Neumáticos 180/45 R17

Usado en carretera y 5 días en pista, recorrí unos 4000 kilómetros y aún me queda mucho. En comparación con mi neumático anterior, Pirelli Super corsa SP, que recorrió 2500 kilómetros delante y 3500 detrás. No soy un piloto experto, por lo que no he puntuado en función de los comentarios, ya que no sabría si lo fue o no. Y solo lo uso en clima seco, por lo que no tengo puntuación de agarre en mojado.

Este es un neumático blando que tiene excelentes niveles de agarre. Desafortunadamente, eso es todo lo que puedo decir, de manera positiva. Estos son neumáticos horribles en lo que respecta a la resistencia a los pinchazos y la longevidad. La carcasa es tan blanda que cualquier clavo o pieza de metal pequeña perforará el neumático con toda probabilidad. Esto no es un buen augurio para reparaciones en la carretera como tapones sin cámara, ni para parches internos más permanentes. Se me escapó un tapón sin cámara de este neumático que provocó una deflación repentina. Nunca en más de 30 años de conducción y conducción había sucedido esto. Cuando se quitó el neumático y se colocó un tapón tipo hongo, no se infló. La carcasa es tan blanda que no se vulcanizaba correctamente. La prueba de esto fue la facilidad con la que se podía montar el neumático en la llanta con herramientas manuales. Nunca más compraré nada fabricado por Michelin. Este es un neumático de bajo desgaste que duró solo 6000 km, mientras que el Pilot 4 que había instalado anteriormente duró más de 15000 km. A partir de ahora seguiré utilizando neumáticos fabricados en Japón.

Estos neumáticos vienen instalados de serie en la Honda CBR600FA. En seco están bien, pero en mojado y con frío son pésimos. Me caí después de un derrape en condiciones húmedas, por suerte no se dañaron demasiado las ruedas, yendo a solo 56 km/h. Son los peores neumáticos que he usado en más de 20 años y no son adecuados para las condiciones promedio del Reino Unido. He cambiado a Michelin PR3, que son excelentes, y la diferencia en condiciones húmedas se notó de inmediato.
No los compre y, si los tiene, conduzca sólo en días calurosos y secos de verano.

Mi Honda CB600F ABS Hornet venía con Michelin Pilots como equipamiento original. Nunca estuve satisfecho con ellos, así que los deseché pronto por un par de BT021, ya que se adaptaban muy bien a mi Fazer 600 anterior. He estado conduciendo durante 50 años y todavía conduzco todos los días acumulando alrededor de 8000 millas al año. NUNCA he tenido un juego de neumáticos que transformara por completo la sensación de una motocicleta (para mejor). No solo mejoraron enormemente la respuesta y el agarre, sino que parecía que la suspensión había tenido un importante trabajo de reparación. Estos fueron reemplazados a su debido tiempo por el BT023, que mejoró las cosas aún más. Funcionan como parte de la suspensión y los niveles de comodidad aumentan, así como la longevidad. El agarre y la estabilidad son impecables, tanto en mojado como en seco. Incluso en la nieve han sido los mejores neumáticos que he utilizado.
Mi última moto es una Aprilia Shiver SL750 GT y volveré a elegir la BT023.

Tengo una Honda Hornet 600, cuando compré mi moto por primera vez tenía un Dunlop configurado, no podría estar más descontento con ellos, sin embargo, el 023 es probablemente el mejor neumático del mercado para alguien que hace muchos kilómetros y juega los fines de semana. Mi amigo tiene la misma moto que yo y usa el 016 y las curvas no importan, ya sea por culpa del piloto o no, sin embargo, ella también es una buena piloto, aproximadamente 8500 millas traseras y 10000 en la parte delantera, no tengo tiras de pollo en absoluto :@

No podría estar más de acuerdo con el piloto de Honda que dijo que de repente se suelta. Quiero decir, cuando la superficie se enfría, estás literalmente por todas partes. Los tengo de serie en una Ducati Monster 796 y la maldita cosa simplemente no te da el agarre adecuado a menos que las condiciones sean perfectas, es decir, una superficie áspera, caliente y ¡¡¡SECA!!!. El otro día me sorprendió una fuerte lluvia y déjame decirte que no fue agradable. Iba a unos 10 mph cuando frené muy suavemente para la intersección y la moto simplemente no se detenía. Tengo que agradecerle solo a la suerte por no caerme. Sin embargo, no puedo dar una opinión adecuada sobre el desgaste, porque solo he hecho alrededor de 1500 millas.
¿Recomiendo los neumáticos? ¡¡¡Absolutamente no!!!