Neumáticos 200/45 R16

Mis neumáticos Goodyear Eagle F1 anteriores eran bastante rígidos y no ofrecían demasiada comodidad. Estos neumáticos Dunlop son mucho más tolerantes, suavizan los baches de la carretera y hacen que la conducción sea más cómoda. Sí, como resultado, son un poco menos directos, pero no me importa, no voy a conducir un coche de carreras al trabajo.

En comparación con los neumáticos Eagle F1, estos Dunlop me parecen más silenciosos, aunque sobre el papel deberían ser 1 dB más ruidosos (67 dB). Según mi experiencia, estos neumáticos son muy silenciosos.

Una cosa que me dejó boquiabierto es la cantidad de agarre bajo la lluvia. Nunca antes había experimentado tanto agarre en condiciones húmedas. Acelerar, tomar curvas y frenar en condiciones húmedas se siente prácticamente igual que en condiciones secas, ¡es así de bueno!

Estoy muy contento con los Dunlop y hay una gran posibilidad de que mis próximos neumáticos sean iguales.

He utilizado estos neumáticos en mi coche durante los últimos 6 años, principalmente por su coste y su durabilidad. En la pista son sorprendentemente buenos... ¡y en seco!
Necesitan unas 3 vueltas para alcanzar su máximo potencial y después de unas 10 vueltas empiezan a rendirse. La tracción es buena y ofrecen una buena respuesta de hasta dónde puedes empujarlos sin terminar teniendo un accidente. La pared lateral es agradable y rígida para ayudar en las curvas y son silenciosos. Sin embargo, en mojado, ¡son atroces! Mal agarre en mojado, se bloquean muy fácilmente y es casi como andar de puntillas sobre hielo en determinadas circunstancias.
En carretera, el agarre en mojado es marrón si se es educado, las rotondas son interesantes e incluso salir de ellas puede ser algo lateral.
El agarre en carretera seca es bueno; sin embargo, yo intentaría calentarlos un poco antes de intentar conducir "enérgicamente".
De alguna manera siento que Yokahama gasta su dinero en investigación y desarrollo más en el rendimiento en seco y mucho menos en el rendimiento en clima húmedo.
¡Ahora me voy a probar algunos Bridgestone decentes!

Son duros y se desgastan rápidamente. Lo mejor que se puede decir es que son negros y redondos. Cambiaré a los Michelin Alpines en cuanto estén un poco más gastados.