Compré un MRF ZLX en octubre del año pasado y, créanme, en junio de 2025, una llanta reventó por un lado. Inspeccioné la carretera por la que conducía, ya que iba en ciudad a una velocidad muy normal, y no encontré nada, ni material afilador ni ningún objeto. Por favor, no compren un MRF ZLX.
Neumáticos 165/80 R14
Todo lo que sabemos sobre la medida 165/80 R14: 2 opiniones de conductores que cubren 0 km de conducción, y los datos de la etiqueta europea de los neumáticos que realmente puedes comprar en ella.
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- 20neumáticos fabricados en esta medida
Datos de la etiqueta europea en 165/80 R14
Los valores de la etiqueta europea se declaran para cada medida individual - las cifras de aquí son exactas para 165/80 R14 y no un rango de todo un modelo. 10 neumáticos tienen datos de etiqueta en esta medida. El índice de carga más común es 85 (hasta 515 kg por neumático). Códigos de velocidad disponibles: H (210 km/h), T (190 km/h). 1 neumáticos en esta medida llevan el marcaje de nieve 3PMSF.
A Mejor agarre en mojado
1 neumáticos en esta medida alcanzan la clase A, la máxima nota europea de agarre en mojado. Los mejor puntuados en Tyre Reviews:
- Falken Sincera SN832 Ecorun Verano 8,8
68dB Neumáticos más silenciosos
Los neumáticos 165/80 R14 más silenciosos están etiquetados con 68 dB de ruido exterior:
- Falken Sincera SN832 Ecorun Verano 8,8
- Dunlop Sport Classic Verano
Los valores proceden de la base de datos europea EPREL y se aplican a las versiones europeas de cada neumático. El agarre en mojado y la resistencia a la rodadura van de la clase A (la mejor) a la E; el ruido es el valor medido al paso. Una buena etiqueta es un mínimo, no un veredicto - las pruebas y valoraciones de arriba dicen mucho más.
¿Qué significa 165/80 R14?
Un neumático 165/80 R14 mide 165 mm de ancho, su flanco mide el 80% de ese ancho (132 mm) y se monta en una llanta de 14 pulgadas. Eso da un diámetro total de unos 620 mm.
| Ancho de sección | 165 mm |
|---|---|
| Altura del flanco | 132 mm |
| Diámetro de llanta | 14" (356 mm) |
| Diámetro total | ≈ 620 mm |
| Circunferencia | ≈ 1.947 mm |
| Vueltas por km | ≈ 514 |
| Vueltas por milla | ≈ 827 |
También se escribe
165/80R14 165/80 ZR14 165-80-14 165 80 14
Las cifras se calculan a partir de la medida nominal. Un neumático cargado y rodando gira un pequeño porcentaje más pequeño, y el ancho real varía ligeramente entre marcas.
¿Qué coches usan neumáticos 165/80 R14?
Los coches que más a menudo llevan esta medida en nuestras opiniones. Cada uno enlaza a los neumáticos mejor valorados para ese coche exacto.
Todos los neumáticos valorados en 165/80 R14
El registro completo, incluidos los neumáticos descatalogados y los que tienen muy pocas opiniones para clasificarse, ordenado por la cantidad de evidencia.
| Neumático | Temporada | Puntuación de conductores | Opiniones | Distancia valorada |
|---|---|---|---|---|
| MRF ZLX | Verano | 25% | 2 | 0 km |
Las opiniones solo cubren una parte del mercado: 20 neumáticos se fabrican en 165/80 R14. Ver todos los neumáticos 165/80 R14 →
Qué dicen los conductores de sus neumáticos 165/80 R14
Las opiniones más recientes montadas en esta medida, con las palabras de sus autores.
Compré un neumático MRF ZLX TL y al mes de comprarlo, se reventó por un lateral. Tuve que tirarlo al mes. No vi ninguna responsabilidad de MRF con el neumático. Y no lo volveré a comprar.
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De dónde salen estos datos
Las valoraciones de los conductores se envían mediante el formulario de opiniones de este sitio, indicando el neumático, la medida y la distancia recorrida, y se revisan a mano antes de publicarse. Los resultados de pruebas proceden de pruebas independientes publicadas que indexamos por medida, y los valores de etiqueta de la base de datos europea EPREL.
Sobre el TR Score
El Tyre Reviews Score puntúa cada neumático sobre 10 usando resultados de tests independientes y el conjunto completo de opiniones de propietarios, para que puedas contrastar una clasificación específica de un coche con las pruebas más amplias.
Quién hace las pruebas
Cada prueba publicada como prueba de Tyre Reviews la realiza Jonathan Benson, que lleva probando neumáticos de forma independiente desde 2007.