Continental WinterContact TS 870 P vs Vredestein Wintrac Pro+
- TR Score
- 9,3/10
- Los propietarios dicen
- 85% · 33
- TR Score
- 8,4/10
- Los propietarios dicen
- 87% · 3
En los 9 tests independientes que probaron ambos neumáticos, el Continental WinterContact TS 870 P quedó delante 9 veces y el Wintrac Pro+ ni una vez. El WinterContact TS 870 P duró un 20% más en los tests de desgaste; el Wintrac Pro+ resistió el aquaplaning en línea recta a una velocidad un 1,4% mayor.
Datos actualizados
¿Cuál conviene comprar?
Elija el Continental WinterContact TS 870 P si busca el neumático de invierno más fiable y versátil, con una frenada en mojado consistentemente más corta, un excelente control en nieve, menor ruido y una mejor relación rendimiento/calidad a largo plazo. Elija el Vredestein Wintrac Pro+ si la comodidad de marcha es su máxima prioridad y está dispuesto a sacrificar algo de consistencia en la frenada/eficiencia a cambio de una sensación de conducción más suave y con mejor rendimiento en mojado (según las pruebas adecuadas), ideal para inviernos suaves donde la comodidad es más importante que los márgenes de seguridad máximos.
Dónde es más fuerte el WinterContact TS 870 P
- Liderazgo en frenado en mojado en los datos compartidos (gana 7/8; ejemplo de diferencia: 33,9 m frente a 38,0 m en frenado en mojado, ~10,8 % más corta).
- Gran consistencia y excelente clasificación general (lidera en todas las posiciones generales compartidas; incluye múltiples victorias/podios generales).
- Funcionamiento centrado en la eficiencia: menor resistencia a la rodadura de forma repetida (por ejemplo, 7,1 frente a 8,8 kg/t; también gana en 6/6 comparaciones de resistencia a la rodadura en el resumen) y, por lo general, menor ruido.
Los puntos clave son un análisis de los tests en común y de las opiniones de los propietarios; las victorias medidas en cada disciplina están en las tablas de abajo. Cuando no coinciden, mandan las cifras.
WinterContact TS 870 P vs Wintrac Pro+ de un vistazo
| Categoría | WinterContact TS 870 P | Diferencia | Wintrac Pro+ |
|---|---|---|---|
| Tests en común ganados9 tests en común | 9 | 0 | |
| Seco16 mediciones | 12 | El WinterContact TS 870 P frenó un 4,7% más corto en seco (7 tests) | 1 |
| Mojado35 mediciones | 21 | El WinterContact TS 870 P frenó un 2,9% más corto en mojado (9 tests) | 12 |
| Nieve29 mediciones | 20 | El WinterContact TS 870 P frenó un 1% más corto en nieve (9 tests) | 5 |
| Confort14 mediciones | 10 | El WinterContact TS 870 P fue 1,3 dB más silencioso (6 tests) | 3 |
| Valor11 mediciones | 11 | El WinterContact TS 870 P duró un 20% más en los tests de desgaste (3 tests) | 0 |
| Puntuación Tyre Reviewstodos los tests y opiniones que tenemos | 9,3/10 | Ventaja para el WinterContact TS 870 P (+0,9) | 8,4/10 |
| Valoración de los propietarios33 y 3 opiniones | 85% | Ventaja para el Wintrac Pro+ (+2 puntos) | 87% |
| Precioen los 8 tests que indicaron precios | +22% | El WinterContact TS 870 P fue más caro en 8 de 8 | Más barato |
| Medidas fabricadasregistros de la etiqueta UE | 121 | 87 medidas fabricadas en ambos | 124 |
Las victorias cuentan cada medición que los tests en común registraron para ambos neumáticos; una marca señala el neumático que va por delante en cada línea. Las puntuaciones subjetivas de los pilotos cuentan como victorias pero nunca se promedian, porque cada test usa su propia escala.
Cara a cara en 9 tests, de 2025 a 2026
Cada fila es un test publicado en el que ambos neumáticos rodaron en el mismo coche, en la misma medida y el mismo día. La línea es toda la parrilla del test, con el ganador a la izquierda.
| Test | WinterContact TS 870 P | Parrilla | Wintrac Pro+ |
|---|---|---|---|
| Test de neumáticos de invierno Auto Bild 2026 | P1 de 20 | P8 de 20 | |
| Prueba de frenada de neumáticos de invierno 2026 - 50 juegos | P2 de 50 | P6 de 50 | |
| Los MEJORES neumáticos de invierno para 2026/27 | P2 de 9 | P8 de 9 | |
| Prueba de neumáticos de invierno AZ Performance 2025 | P5 de 10 | P6 de 10 | |
| Prueba de neumáticos de invierno para SUV de Autobild 2025 | P1 de 11 | P4 de 11 | |
| Prueba de neumáticos de invierno de Autobild 2025 | P7 de 20 | P13 de 20 | |
| Prueba de frenado de neumáticos de invierno 2025: ¡52 juegos! | P13 de 51 | P17 de 51 | |
| Prueba de neumáticos de invierno AMS 2025 | P1 de 10 | P5 de 10 | |
| Prueba de neumáticos de invierno de The Tire Testers 2025 | P1 de 7 | P4 de 7 |
Perfil de rendimiento
22 mediciones de los 9 tests en común, cada neumático expresado como su proporción del mejor dato de cada test.
Dónde saca más ventaja cada uno
WinterContact TS 870 P
Wintrac Pro+
Pasa el cursor o toca un eje para ver los datos de los dos neumáticos.
En cada test, el mejor de los dos datos cuenta como el 100% y el otro como su proporción respecto a él, así que una frenada de 36 m frente a 34,2 m equivale al 95%; cada eje promedia los tests en común que lo midieron. La escala termina en el 92%: un punto por debajo queda, hueco, en el borde del buje. Se omiten 4 mediciones registradas en un solo test en común; todas las mediciones están en la tabla más abajo.
Dónde puntúa más alto cada uno
WinterContact TS 870 P
Wintrac Pro+
Pasa el cursor o toca un eje para ver los datos de los dos neumáticos.
Las puntuaciones por categoría son percentiles entre los neumáticos de la misma temporada y clase: 90 significa que este neumático supera al 90 % de ellos, medido en todos los tests que tenemos, no solo en los que participó.
Dónde valoran más los propietarios a cada uno
WinterContact TS 870 P
Wintrac Pro+
Pasa el cursor o toca un eje para ver los datos de los dos neumáticos.
Los propietarios valoran el WinterContact TS 870 P con un 85% en 33 opiniones y el Wintrac Pro+ con un 87% en 3. Cada eje es una pregunta que los propietarios puntúan sobre 10; las opiniones se revisan a mano antes de publicarse.
Todas las mediciones, lado a lado
Medias de los valores que ambos neumáticos obtuvieron en los mismos tests. La diferencia es la media de la diferencia de cada test, así que nunca se mezclan cifras de coches ni años distintos. Abre una disciplina para ver sus mediciones, y una medición para ver la cifra de cada test.
| Medición | WinterContact TS 870 P | Diferencia | Wintrac Pro+ | Victorias | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 42,42 | 4,7% | 44,5 | 6-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 75,9 | 1% | 76,7 | 1-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 113,8 | 1,1% | 112,6 | 4-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| puntuado | 21,7% | puntuado | 1-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 41,31 | 2,9% | 42,55 | 8-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 96,87 | 0,9% | 97,83 | 2-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 76,85 | = | 76,85 | 1-2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| puntuado | 3,7% | puntuado | 2-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 7,52 | 1,3% | 7,42 | 1-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 13,19 | 0,1% | 13,19 | 2-2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 84 | 1,4% | 82,91 | 3-4 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 16,4 | 2,9% | 16,82 | 2-3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 26,6 | 1% | 26,88 | 6-3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 5,24 | 1,5% | 5,32 | 1-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 3.238 | 0,5% | 3.217 | 3-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 73,82 | 1% | 74,55 | 2-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 71,45 | 1,4% | 70,38 | 3-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| puntuado | 11,4% | puntuado | 2-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 3,71 | 3,8% | 3,58 | 1-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 3,2 | 4,3% | 3,08 | 2-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| puntuado | 3,9% | puntuado | 3-3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| puntuado | 0,7% | puntuado | 1-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 67,87 | 1,3 dB | 69,12 | 6-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 45.397 | 20% | 38.377 | 3-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 7,63 | 11,1% | 8,59 | 7-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 0,15 | 26,9% | 0,2 | 1-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Las distancias de frenada y los tiempos por vuelta son mejores cuanto más bajos; las velocidades, el desgaste y las cifras de agarre, cuanto más altos. Las cifras de un test son solo suyas: las medidas, los coches, las superficies y las temperaturas cambian de uno a otro, y por eso las medias de aquí son siempre y solo de tests que los dos neumáticos compartieron. Las filas «puntuado» son valoraciones subjetivas de los pilotos: cada test usa su propia escala, así que solo se cuentan las victorias.
Puntuaciones más allá de los tests en común
En el Tyre Reviews Score, que pondera todos los tests y opiniones que tenemos, el WinterContact TS 870 P obtiene 9,3 y el Wintrac Pro+ 8,4 sobre 10.
| WinterContact TS 870 P | Categoría | Wintrac Pro+ | ||
|---|---|---|---|---|
| 94 | Seco | 52 | ||
| 92 | Mojado | 87 | ||
| 77 | Confort | 45 | ||
| 76 | Valor | 13 | ||
| 73 | Nieve | 56 | ||
| 30 | Hielo | 44 | ||
Las puntuaciones por categoría son percentiles entre los neumáticos de la misma temporada y clase: 90 significa que este neumático supera al 90 % de ellos, medido en todos los tests que tenemos, no solo en los que participó.
Lo que dicen los propietarios
| WinterContact TS 870 P | Categoría | Wintrac Pro+ | ||
|---|---|---|---|---|
| 8,6 | Agarre en Seco | 8,3 | ||
| 9 | Agarre en Mojado | 9 | ||
| 8,1 | Sensación del Camino | 8,7 | ||
| 8,7 | Manejabilidad | 9 | ||
| 8,7 | Desgaste | 8 | ||
| 8,9 | Comodidad | 8,7 | ||
| 8,7 | Agarre en Nieve | 9,5 | ||
| 7,8 | Agarre en Hielo | 10 | ||
Los propietarios valoran el WinterContact TS 870 P con un 85% en 33 opiniones y el Wintrac Pro+ con un 87% en 3. Las opiniones se revisan a mano antes de publicarse; no se verifica la propiedad.
Continental WinterContact TS 870 P
- 85%de 33 opiniones
- 83%lo volvería a comprar
- 474.272 kmrecorridos por los propietarios
A través de 26 reseñas de propietarios con un promedio del 85.8%, el Continental WinterContact TS 870 P es elogiado con mayor frecuencia por su fuerte agarre que inspira confianza tanto en mojado como en seco, a menudo acompañado de un viaje notablemente silencioso y cómodo. Muchos propietarios también informan sobre una buena longevidad para un neumático de invierno, con varios que notan una profundidad de banda de rodadura saludable después de un kilometraje sustancial. El rendimiento invernal se califica generalmente como capaz, pero una minoría significativa (alrededor de dos de cada cinco que lo mencionan) encontró que la tracción en nieve era deficiente, y las opiniones están divididas sobre el agarre en hielo y la sensación de dirección; un pequeño número también señala que puede sentirse más blando cuando las temperaturas aumentan.
- Fuerte agarre en mojado y curvas seguras en mojado
- Fuerte agarre en seco con tracción segura
- Notablemente silencioso en la carretera
- Calidad de conducción cómoda y suave
- La tracción en nieve no es tan fuerte como se esperaba para algunos conductores
- El agarre en hielo es inconsistente según las condiciones
- La sensación de dirección no es la más precisa
Resumen elaborado por IA a partir de 26 opiniones revisadas; las opiniones completas están en la página del neumático.
Las 33 opiniones del WinterContact TS 870 PHe conducido los neumáticos en invierno, pero en carreteras sin nieve ni hielo, así que no puedo comentar sobre eso. Sin embargo, me hicieron sentir muy seguro, aunque debo decir que son demasiado deportivos para mi estilo de conducción y necesidades. Llevan mucha responsabilidad en mi decisión de comprar el coche, ya que son muy cómodos, silenciosos y hacen que el coche se sienta muy estable y sensible tanto en seco como en mojado.
Sin embargo, hay una queja, no tienen absolutamente ninguna protección para el aro, así que los culpo por todos los arañazos en mis ruedas. Esperaría más de un neumático de esta clase de una marca de renombre y, honestamente, es una razón lo suficientemente fuerte (aunque la única) para no comprarlos de nuevo. En todos los demás aspectos son brillantes, incluso igualan a los neumáticos de verano en consumo de combustible.
Vredestein Wintrac Pro+
- 87%de 3 opiniones
- 60.350 kmrecorridos por los propietarios
Las 3 opiniones del Wintrac Pro+Los neumáticos han sido perfectos en mi coche eléctrico que pesa muy muy (2,5 toneladas). silencioso, estable y duradero.
Medidas, etiqueta europea y generaciones
Según los registros de la etiqueta europea de cada neumático: 121 medidas del WinterContact TS 870 P y 124 del Wintrac Pro+, 87 de ellas fabricadas en ambos.
| Categoría | WinterContact TS 870 P | Wintrac Pro+ |
|---|---|---|
| Temporada | Invierno | Invierno |
| Medidas fabricadas | 121 medidas, de 16 a 23 pulgadas | 124 medidas, de 17 a 22 pulgadas |
| Fabricadas en ambos | 87 medidas 205/45 R17205/50 R17205/55 R17205/60 R17215/50 R17215/55 R17215/60 R17215/65 R17225/50 R17225/55 R17225/60 R17225/65 R17y 75 más | |
| Etiqueta europea: agarre en mojado | B99%C1% | B68%C32% |
| Etiqueta europea: resistencia a la rodadura | C62%B37%D1% | C55%D40%B3%E2% |
| Etiqueta europea: ruido | 70-75 dB B100% | 70-74 dB B100% |
| Medidas con marcado de nieve severa (3PMSF) | 221 de 221 | 137 de 137 |
| En el mercado desde | - | 2024 |
| Sustituye al | Continental WinterContact TS 860 S (2017) | - |
| Sustituido por el | Continental WinterContact 8 S | - |
| Premios | Muy recomendable: Best Winter SUV Tyre (DriverReviews, 2025/26) Ganador: Best Winter SUV Tyres (DriverReviews, 2024/25) Ganador: Winter Tyre of the Year (WhatTyre, 2024) | - |
| Precio en los tests en común | El WinterContact TS 870 P fue el neumático más caro en 8 de los 8 tests que indicaron precios, por un 22% de media. Cada test fijó el precio de los neumáticos en su propio mercado y en su momento; solo la diferencia es comparable. | |
Las clases de la etiqueta se muestran como la proporción de medidas registradas con cada clase, así que "B (88%), C (12%)" significa que la mayoría de las medidas son B. Las clases varían según la medida; compruebe la etiqueta de la suya.
Lectura de los resultados
Escrito a partir de los resultados de tests y las opiniones de propietarios de arriba. Es análisis, no una medición: donde no coincida con las tablas, las tablas tienen razón.
Los neumáticos WinterContact TS 870 P de Continental y Wintrac Pro+ de Vredestein se sitúan en el mismo nicho de rendimiento invernal ultra alto: neumáticos diseñados para turismos modernos, más pesados y potentes que aún necesitan una capacidad invernal real. La pregunta clave no es si alguno de ellos puede "hacer el invierno", sino cuál es el más versátil cuando las condiciones varían entre autopistas frías y mojadas, caminos rurales con aguanieve y nieve ocasional. En 8 pruebas profesionales conjuntas con múltiples tamaños (desde 205/55 R17 hasta 245/45 R19), emerge un patrón claro. El Continental se sitúa repetidamente entre los primeros puestos de la clasificación general (incluyendo victorias y múltiples podios), principalmente gracias a sus márgenes de seguridad de frenado, su bajo nivel de ruido y resistencia a la rodadura, y su excelente comportamiento en nieve. El Vredestein suele situarse en la mitad o en la parte baja de la tabla en general, pero se labra una identidad propia: una comodidad de marcha notablemente mullida y, en algunas pruebas, un rendimiento muy competitivo en mojado y en situaciones de aquaplaning, con mayor variabilidad en la frenada y la eficiencia.
Conclusión
Al analizar los datos compartidos, el Continental WinterContact TS 870 P es el neumático de invierno más completo y con menos concesiones. Supera al Vredestein en la posición general en todas las pruebas compartidas (por ejemplo, 2.º frente a 6.º de 50 en la megaprueba de frenado de 2026; 1.º frente a 5.º/10 en AMS; 1.º frente a 4.º/7 en Die Reifentester; 7.º frente a 13.º/20 en Autobild). La ventaja práctica decisiva es el frenado: Continental gana el frenado en mojado en 7 de los 8 conjuntos de datos compartidos y a menudo por márgenes significativos (por ejemplo, 33,9 m frente a 38,0 m en un resultado de frenado en mojado - ~10,8 % más corto). También tiende a ser la opción más silenciosa y energéticamente eficiente, ganando repetidamente la resistencia a la rodadura (a menudo por porcentajes de dos dígitos, por ejemplo, 7,1 frente a 8,8 kg/t en una prueba) y frecuentemente el ruido. El Vredestein Wintrac Pro+ no es malo, simplemente es más especializado y menos consistente en su conjunto. Tiene ventajas reales: obtiene repetidamente las mejores puntuaciones o casi las mejores en comodidad subjetiva (incluso siendo considerado el neumático con mejor conducción en una prueba comparativa), y puede ser impresionantemente capaz en disciplinas de agarre en mojado en las condiciones adecuadas (en particular, ganando en frenado en mojado y varias medidas de aquaplaning en la prueba de SUV de Autobild). Las desventajas también son evidentes en las cifras: suele ser inferior en frenado en seco, manejo en nieve, resistencia a la rodadura y durabilidad/valor proyectado. Si buscas un neumático de invierno que se sienta flexible y relajado sobre superficies irregulares y puedes aceptar algunas concesiones en rendimiento/eficiencia, el Vredestein puede ser una opción interesante; pero si tu prioridad es el máximo margen de seguridad y consistencia en todas las condiciones, el Continental es la mejor opción. Conclusión práctica: TS 870 P es la opción "configurar y olvidarse" que acumula pequeñas ventajas en todos los aspectos (y grandes ventajas en frenado en mojado/eficiencia), mientras que Wintrac Pro+ es la alternativa centrada en la comodidad que puede destacar en el manejo en mojado/aquaplaning, pero requiere que aceptes mayores costos de funcionamiento y un equilibrio de frenado menos fiable.
WinterContact TS 870 P vs Wintrac Pro+: preguntas frecuentes
¿Es mejor neumático el Continental WinterContact TS 870 P o el Vredestein Wintrac Pro+?
En los 9 tests independientes que probaron ambos neumáticos, el Continental WinterContact TS 870 P quedó delante 9 veces y el Wintrac Pro+ ni una vez. En el Tyre Reviews Score, que pondera todos los tests y opiniones que tenemos, el WinterContact TS 870 P obtiene 9,3 y el Wintrac Pro+ 8,4 sobre 10.
¿Cuál es mejor en mojado, el WinterContact TS 870 P o el Wintrac Pro+?
El WinterContact TS 870 P quedó delante en 21 de las 35 mediciones de la categoría Mojado que registraron los tests en común. De media, frenó un 2,9% más corto en mojado a lo largo de 9 tests.
¿Cuál es mejor en seco?
El WinterContact TS 870 P quedó delante en 12 de las 16 mediciones de la categoría Seco que registraron los tests en común. De media, frenó un 4,7% más corto en seco a lo largo de 7 tests.
¿Cuál es mejor en nieve?
El WinterContact TS 870 P quedó delante en 20 de las 29 mediciones de la categoría Nieve que registraron los tests en común. De media, frenó un 1% más corto en nieve a lo largo de 9 tests.
¿Cuál dura más y resulta más barato de usar?
El WinterContact TS 870 P duró un 20% más en los tests de desgaste (3 tests) y tuvo un 11,1% menos de resistencia a la rodadura (7 tests). Los propietarios puntúan el desgaste con 8,7/10 para el WinterContact TS 870 P y 8/10 para el Wintrac Pro+.
¿Cuál es más silencioso y cómodo?
El WinterContact TS 870 P fue 1,3 dB más silencioso (6 tests). Los propietarios puntúan el confort con 8,9/10 para el WinterContact TS 870 P y 8,7/10 para el Wintrac Pro+.
¿Qué dicen los propietarios?
Los propietarios valoran el WinterContact TS 870 P con un 85% en 33 opiniones y el Wintrac Pro+ con un 87% en 3.
¿Cuál es más caro?
En los 8 tests que indicaron precios, el WinterContact TS 870 P fue el neumático más caro en 8 de ellos, por un 22% de media. Los precios son los de cada test en su momento y en su propio mercado.
¿Están disponibles en las mismas medidas?
El WinterContact TS 870 P se fabrica en 121 medidas (de 16 a 23 pulgadas) y el Wintrac Pro+ en 124 (de 17 a 22 pulgadas). 87 medidas están disponibles en ambos. En la etiqueta europea, el WinterContact TS 870 P tiene clase B de agarre en mojado y C de resistencia a la rodadura en la mayoría de las medidas; el Wintrac Pro+, B y C.
Más comparativas con estos neumáticos
vs 
Continental WinterContact TS 870 P vs Goodyear UltraGrip Performance 3
8-16 en 25 tests en común
vs 
Continental WinterContact TS 870 P vs Michelin Pilot Alpin 5
3-14 en 21 tests en común
vs 
Continental WinterContact TS 870 P vs Michelin Alpin 7
5-0 en 5 tests en común
vs
Bridgestone Blizzak 6 vs Continental WinterContact TS 870 P
5-9 en 15 tests en común
vs 
Continental WinterContact TS 870 P vs Michelin Pilot Alpin 5 SUV
1-2 en 4 tests en común
vs 
Continental WinterContact TS 870 P vs Hankook Winter i cept evo3
13-3 en 17 tests en común
vs
Bridgestone Blizzak LM005 vs Continental WinterContact TS 870 P
8-10 en 18 tests en común
vs 
Bridgestone Blizzak 6 vs Vredestein Wintrac Pro+
11-1 en 12 tests en común
¿Ha usado alguno de los dos?
Su opinión es la parte de esta página que ningún test puede aportar: cómo se desgastó el neumático, cómo envejeció, cómo se comportó bajo la lluvia al tercer año. Lleva unos cinco minutos.
Opinar sobre el WinterContact TS 870 P Opinar sobre el Wintrac Pro+
De dónde salen estos datos
Las posiciones finales y las mediciones se transcriben de cada test publicado. Un test solo cuenta aquí cuando ambos neumáticos participaron en él, de modo que cada cifra se registró en el mismo coche, medida y día que aquella con la que se compara.
Sobre el TR Score
El Tyre Reviews Score puntúa cada neumático sobre 10 a partir de todos los resultados de tests independientes y todas las opiniones de propietarios revisadas que tenemos, de modo que dos neumáticos pueden compararse incluso antes de que un test los haya probado juntos.
Quién hace las pruebas
Cada prueba publicada como prueba de Tyre Reviews la realiza Jonathan Benson, que lleva probando neumáticos de forma independiente desde 2007.
Discusión