Debica Navigator 3 vs Michelin CrossClimate 2
- TR Score
- 8,0/10
- Los propietarios dicen
- 76% · 8
- TR Score
- 9,5/10
- Los propietarios dicen
- 80% · 173
En los 2 tests independientes que probaron ambos neumáticos, el Michelin CrossClimate 2 quedó delante 2 veces y el Navigator 3 ni una vez. El Navigator 3 marcó una vuelta un 0,5% más rápida en el circuito de manejo en mojado; el CrossClimate 2 frenó un 10,4% más corto en seco.
Datos actualizados
¿Cuál conviene comprar?
Elija Michelin CrossClimate 2 para disfrutar de máxima seguridad, lluvia/nieve frecuente y una garantía total. Elija Debica Navigator 3 para un menor coste de compra, mayor ahorro de combustible y una sensación de agilidad en climas mayoritariamente templados, donde la frenada óptima y el rendimiento invernal son menos importantes.
Dónde es más fuerte el Navigator 3
- La menor resistencia a la rodadura en ambas pruebas (más eficiente en consumo de combustible)
- Gana vueltas de manejo en seco y mojado por pequeños márgenes.
- Comportamiento equilibrado y predecible en todas las condiciones
Dónde es más fuerte el CrossClimate 2
- Distancias de frenado en seco y mojado significativamente más cortas
- Rendimiento superior en nieve (frenado, tracción, manejo)
- Mejor resistencia al aquaplaning en línea recta y menor ruido
Los puntos clave son un análisis de los tests en común y de las opiniones de los propietarios; las victorias medidas en cada disciplina están en las tablas de abajo. Cuando no coinciden, mandan las cifras.
Navigator 3 vs CrossClimate 2 de un vistazo
| Categoría | Navigator 3 | Diferencia | CrossClimate 2 |
|---|---|---|---|
| Tests en común ganados2 tests en común | 0 | 2 | |
| Seco4 mediciones | 2 | Empate entre los dos. | 2 |
| Mojado5 mediciones | 2 | El CrossClimate 2 frenó un 8,4% más corto en mojado (2 tests) | 3 |
| Nieve5 mediciones | 0 | El CrossClimate 2 frenó un 5,4% más corto en nieve (2 tests) | 5 |
| Confort1 medición | 0 | 1 | |
| Valor1 medición | 1 | 0 | |
| Puntuación Tyre Reviewstodos los tests y opiniones que tenemos | 8,0/10 | Ventaja para el CrossClimate 2 (+1,5) | 9,5/10 |
| Valoración de los propietarios8 y 173 opiniones | 76% | Ventaja para el CrossClimate 2 (+4 puntos) | 80% |
| Lo volverían a comprarporcentaje de propietarios | 86% | Ventaja para el Navigator 3 (+13 puntos) | 73% |
| Precioen los 2 tests que indicaron precios | Más barato | El CrossClimate 2 fue más caro en 2 de 2 | +32,7% |
| Medidas fabricadasregistros de la etiqueta UE | 39 | 29 medidas fabricadas en ambos | 116 |
Las victorias cuentan cada medición que los tests en común registraron para ambos neumáticos; una marca señala el neumático que va por delante en cada línea. Las puntuaciones subjetivas de los pilotos cuentan como victorias pero nunca se promedian, porque cada test usa su propia escala.
Cara a cara en 2 tests en 2025
Cada fila es un test publicado en el que ambos neumáticos rodaron en el mismo coche, en la misma medida y el mismo día. La línea es toda la parrilla del test, con el ganador a la izquierda.
| Test | Navigator 3 | Parrilla | CrossClimate 2 |
|---|---|---|---|
| Prueba de neumáticos para todas las estaciones del motor 2025 | P5 de 7 | P2 de 7 | |
| Prueba de neumáticos para todas las estaciones de gama media 2025 | P3 de 6 | P2 de 6 |
Perfil de rendimiento
6 mediciones de los 2 tests en común, cada neumático expresado como su proporción del mejor dato de cada test.
Dónde saca más ventaja cada uno
Navigator 3
CrossClimate 2
Pasa el cursor o toca un eje para ver los datos de los dos neumáticos.
En cada test, el mejor de los dos datos cuenta como el 100% y el otro como su proporción respecto a él, así que una frenada de 36 m frente a 34,2 m equivale al 95%; cada eje promedia los tests en común que lo midieron. Se omiten 4 mediciones registradas en un solo test en común; todas las mediciones están en la tabla más abajo.
Dónde puntúa más alto cada uno
Navigator 3
CrossClimate 2
Pasa el cursor o toca un eje para ver los datos de los dos neumáticos.
Las puntuaciones por categoría son percentiles entre los neumáticos de la misma temporada y clase: 90 significa que este neumático supera al 90 % de ellos, medido en todos los tests que tenemos, no solo en los que participó.
Dónde valoran más los propietarios a cada uno
Navigator 3
CrossClimate 2
Pasa el cursor o toca un eje para ver los datos de los dos neumáticos.
Los propietarios valoran el Navigator 3 con un 76% en 8 opiniones y el CrossClimate 2 con un 80% en 173. Cada eje es una pregunta que los propietarios puntúan sobre 10; las opiniones se revisan a mano antes de publicarse.
Todas las mediciones, lado a lado
Medias de los valores que ambos neumáticos obtuvieron en los mismos tests. La diferencia es la media de la diferencia de cada test, así que nunca se mezclan cifras de coches ni años distintos. Abre una disciplina para ver sus mediciones, y una medición para ver la cifra de cada test.
| Medición | Navigator 3 | Diferencia | CrossClimate 2 | Victorias | ||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 43,4 | 10,4% | 38,9 | 0-2 | |||||||||
|
||||||||||||
| 113 | 0,2% | 113,2 | 2-0 | |||||||||
|
||||||||||||
| 34,7 | 8,4% | 31,8 | 0-2 | |||||||||
|
||||||||||||
| 75,7 | 0,5% | 76,1 | 2-0 | |||||||||
|
||||||||||||
| 82,6 | 3,8% | 85,7 | 0-1 | |||||||||
|
||||||||||||
| 16,6 | 5,4% | 15,7 | 0-2 | |||||||||
|
||||||||||||
| 5,7 | 8,8% | 5,2 | 0-1 | |||||||||
|
||||||||||||
| 91,15 | 2,5% | 88,9 | 0-2 | |||||||||
|
||||||||||||
| 71,4 | 1 dB | 70,4 | 0-1 | |||||||||
|
||||||||||||
| 6,48 | 5,4% | 6,85 | 1-0 | |||||||||
|
||||||||||||
Las distancias de frenada y los tiempos por vuelta son mejores cuanto más bajos; las velocidades, el desgaste y las cifras de agarre, cuanto más altos. Las cifras de un test son solo suyas: las medidas, los coches, las superficies y las temperaturas cambian de uno a otro, y por eso las medias de aquí son siempre y solo de tests que los dos neumáticos compartieron. Las filas «puntuado» son valoraciones subjetivas de los pilotos: cada test usa su propia escala, así que solo se cuentan las victorias.
Puntuaciones más allá de los tests en común
En el Tyre Reviews Score, que pondera todos los tests y opiniones que tenemos, el Navigator 3 obtiene 8 y el CrossClimate 2 9,5 sobre 10.
| Navigator 3 | Categoría | CrossClimate 2 | ||
|---|---|---|---|---|
| 39 | Seco | 95 | ||
| 39 | Mojado | 75 | ||
| 19 | Confort | 82 | ||
| 95 | Valor | 84 | ||
| 79 | Nieve | 94 | ||
| - | Hielo | 47 | ||
Las puntuaciones por categoría son percentiles entre los neumáticos de la misma temporada y clase: 90 significa que este neumático supera al 90 % de ellos, medido en todos los tests que tenemos, no solo en los que participó.
Lo que dicen los propietarios
| Navigator 3 | Categoría | CrossClimate 2 | ||
|---|---|---|---|---|
| 7,5 | Agarre en Seco | 8,6 | ||
| 6 | Agarre en Mojado | 7,9 | ||
| 7,7 | Sensación del Camino | 7,6 | ||
| 7,1 | Manejabilidad | 7,5 | ||
| 7,9 | Desgaste | 8,4 | ||
| 8,8 | Comodidad | 8,3 | ||
| 7,7 | Agarre en Nieve | 8,4 | ||
| 6,7 | Agarre en Hielo | 7,5 | ||
Los propietarios valoran el Navigator 3 con un 76% en 8 opiniones y el CrossClimate 2 con un 80% en 173. Las opiniones se revisan a mano antes de publicarse; no se verifica la propiedad.
Debica Navigator 3
- 76%de 8 opiniones
- 86%lo volvería a comprar
- 125.529 kmrecorridos por los propietarios
Los conductores califican el Debica Navigator 3 como un neumático para todas las estaciones de gran valor, con la mayoría reportando una conducción cómoda y silenciosa y un rendimiento confiable en una amplia gama de temperaturas. Las reseñas de alta puntuación destacan frecuentemente la adherencia confiable (especialmente en nieve) y la retroalimentación tranquilizadora por el precio. Varios usuarios también señalan un desgaste muy bueno en 10,000-20,000 km, reforzando el atractivo económico del neumático.
- excelente relación calidad-precio
- calidad de conducción cómoda
- bajo ruido de carretera/rodadura
- buena tracción para todas las estaciones, especialmente en nieve y en condiciones frías
Resumen elaborado por IA a partir de 6 opiniones revisadas; las opiniones completas están en la página del neumático.
Las 8 opiniones del Navigator 3Muy buen neumático por ese precio. Se siente cómodo, especialmente en frío con poca nieve. También es bueno para el verano, sin ruido al tomar una curva. Aquí en verano la temperatura es de 40 °C. El desgaste es excelente; después de 20 000 km, parece nuevo.
Michelin CrossClimate 2
- 80%de 173 opiniones
- 73%lo volvería a comprar
- 3.880.996 kmrecorridos por los propietarios
Los propietarios generalmente califican muy bien el Michelin CrossClimate 2, alabando con mayor frecuencia su confiable agarre en todas las condiciones climáticas, con una destacada tracción en nieve y un fuerte agarre tanto en seco como en mojado para un neumático de todas las estaciones. El confort se informa comúnmente como muy bueno y una parte considerable también lo encuentra silencioso, aunque el ruido de la carretera es un tema recurrente de conversación, con aproximadamente uno de cada ocho propietarios que se queja de que puede zumbir o retumbar. La principal desventaja constante es la eficiencia: alrededor de uno de cada siete propietarios informa de una notable disminución en la economía de combustible/rango de EV (resistencia a la rodadura). Un grupo más pequeño pero significativo también critica la confianza en el manejo en mojado, especialmente cuando se empuja, aunque el agarre en línea recta en mojado y la resistencia al aquaplaning tienden a ser vistos de manera positiva.
- Excelente tracción en nieve y seguridad invernal
- Fuerte agarre y tracción en seco
- Agarre confiado en mojado en la conducción diaria
- Buen confort de marcha en distancias largas
- Disminución notable de la economía de combustible/rango de EV (mayor resistencia a la rodadura)
- El manejo en mojado puede sentirse nervioso o carecer de confianza al tomar curvas/frenar
- Puede ser más ruidoso de lo esperado en ciertas superficies o a alta velocidad
Resumen elaborado por IA a partir de 153 opiniones revisadas; las opiniones completas están en la página del neumático.
Las 173 opiniones del CrossClimate 2Después de 2 veranos calurosos, los neumáticos son peligrosos en mojado y frío,
Eso fue realmente muy apreciado ya que los conduzco en un GR Yaris principalmente los fines de semana por la noche en la nieve, pero un uso normal sería muy, muy peligroso.
Medidas, etiqueta europea y generaciones
Según los registros de la etiqueta europea de cada neumático: 39 medidas del Navigator 3 y 116 del CrossClimate 2, 29 de ellas fabricadas en ambos.
| Categoría | Navigator 3 | CrossClimate 2 |
|---|---|---|
| Temporada | Toda la temporada | Toda la temporada |
| Medidas fabricadas | 39 medidas, de 14 a 19 pulgadas | 116 medidas, de 15 a 22 pulgadas |
| Fabricadas en ambos | 29 medidas 175/65 R15185/60 R15185/65 R15195/55 R15195/60 R15195/65 R15195/55 R16205/55 R16205/60 R16215/55 R16215/60 R16215/65 R16y 17 más | |
| Etiqueta europea: agarre en mojado | C81%B19% | B81%C19% |
| Etiqueta europea: resistencia a la rodadura | C56%B42%D2% | C55%B33%D11%A1% |
| Etiqueta europea: ruido | 69-72 dB B100% | 69-73 dB B78%A22% |
| Medidas con marcado de nieve severa (3PMSF) | 48 de 48 | 176 de 176 |
| En el mercado desde | 2021 | 2020 |
| Sustituye al | Debica Navigator 2 | Michelin CrossClimate+ (2017) |
| Sustituido por el | - | Michelin CrossClimate 3 |
| Premios | - | Ganador: Best All-Season Tyres (DriverReviews, 2024/25) Ganador: All-Season SUV Tyre of the Year (WhatTyre, 2024) Ganador: All-Season Tyre of the Year (WhatTyre, 2023) Ganador: All-Season SUV Tyre of the Year (WhatTyre, 2022) Ganador: All-Season Tyre of the Year (WhatTyre, 2022) |
| Precio en los tests en común | El CrossClimate 2 fue el neumático más caro en 2 de los 2 tests que indicaron precios, por un 32,7% de media. Cada test fijó el precio de los neumáticos en su propio mercado y en su momento; solo la diferencia es comparable. | |
Las clases de la etiqueta se muestran como la proporción de medidas registradas con cada clase, así que "B (88%), C (12%)" significa que la mayoría de las medidas son B. Las clases varían según la medida; compruebe la etiqueta de la suya.
Lectura de los resultados
Escrito a partir de los resultados de tests y las opiniones de propietarios de arriba. Es análisis, no una medición: donde no coincida con las tablas, las tablas tienen razón.
Este cara a cara enfrenta al económico Debica Navigator 3 con el Michelin CrossClimate 2, el neumático premium de referencia para todo clima, en 215/55 R17. En dos pruebas realizadas en 2025, Michelin obtuvo consistentemente mejores resultados (2.º contra 5.º y 2.º contra 3.º), lo que indica una diferencia de rendimiento, especialmente en frenado de emergencia y capacidad en invierno. Sin embargo, la situación no es unilateral. Debica contraataca con una resistencia a la rodadura líder en su clase y una agilidad sorprendente, superando a Michelin en tiempos de vuelta de manejo tanto en seco como en mojado. La decisión aquí depende de si se valora la seguridad absoluta en frenado y nieve, o la eficiencia y un precio de compra bajo con un comportamiento estable y predecible.
Conclusión
Michelin CrossClimate 2 ofrece un rendimiento más seguro y versátil. Ofrece una frenada claramente más corta en superficies secas (≈10 % más cortas) y mojadas (≈8 % más cortas), además de resultados más robustos en nieve en frenado, tracción y manejo. El ruido es ligeramente menor y la resistencia al aquaplaning en línea recta es mejor, lo que refuerza su confianza en carretera. Debica Navigator 3 impresiona con una excelente relación calidad-precio, la mejor resistencia a la rodadura en pruebas y un manejo ágil tanto en seco como en mojado, ideal para conductores que priorizan el ahorro de combustible y una dinámica equilibrada y predecible. Sin embargo, sus mayores distancias de frenado en seco y mojado son la contrapartida clave. Si prioriza la máxima seguridad en cualquier clima y la seguridad en invierno, elija Michelin. Si tiene un presupuesto ajustado y conduce principalmente en condiciones más suaves, buscando un bajo consumo de combustible y un comportamiento estable, Debica es la mejor opción.
Navigator 3 vs CrossClimate 2: preguntas frecuentes
¿Es mejor neumático el Debica Navigator 3 o el Michelin CrossClimate 2?
En los 2 tests independientes que probaron ambos neumáticos, el Michelin CrossClimate 2 quedó delante 2 veces y el Navigator 3 ni una vez. En el Tyre Reviews Score, que pondera todos los tests y opiniones que tenemos, el Navigator 3 obtiene 8 y el CrossClimate 2 9,5 sobre 10.
¿Cuál es mejor en mojado, el Navigator 3 o el CrossClimate 2?
El CrossClimate 2 quedó delante en 3 de las 5 mediciones de la categoría Mojado que registraron los tests en común. De media, frenó un 8,4% más corto en mojado a lo largo de 2 tests.
¿Cuál es mejor en seco?
En los tests en común, las mediciones de la categoría Seco están repartidas 2-2 entre el Navigator 3 y el CrossClimate 2.
¿Cuál es mejor en nieve?
El CrossClimate 2 quedó delante en 5 de las 5 mediciones de la categoría Nieve que registraron los tests en común. De media, frenó un 5,4% más corto en nieve a lo largo de 2 tests.
¿Cuál es más silencioso y cómodo?
Los propietarios puntúan el confort con 8,8/10 para el Navigator 3 y 8,3/10 para el CrossClimate 2.
¿Qué dicen los propietarios?
Los propietarios valoran el Navigator 3 con un 76% en 8 opiniones y el CrossClimate 2 con un 80% en 173. El 86% de los propietarios del Navigator 3 lo volvería a comprar, frente al 73% en el caso del CrossClimate 2.
¿Cuál es más caro?
En los 2 tests que indicaron precios, el CrossClimate 2 fue el neumático más caro en 2 de ellos, por un 32,7% de media. Los precios son los de cada test en su momento y en su propio mercado.
¿Están disponibles en las mismas medidas?
El Navigator 3 se fabrica en 39 medidas (de 14 a 19 pulgadas) y el CrossClimate 2 en 116 (de 15 a 22 pulgadas). 29 medidas están disponibles en ambos. En la etiqueta europea, el Navigator 3 tiene clase C de agarre en mojado y C de resistencia a la rodadura en la mayoría de las medidas; el CrossClimate 2, B y C.
¿Cuál es el neumático más nuevo?
El Navigator 3 es el diseño más reciente: llegó al mercado en 2021, y el CrossClimate 2 en 2020. El Navigator 3 sustituyó al Debica Navigator 2. El CrossClimate 2 sustituyó al Michelin CrossClimate+.
Más comparativas con estos neumáticos
vs
Continental AllSeasonContact 2 vs Michelin CrossClimate 2
8-4 en 13 tests en común
vs
Goodyear Vector 4Seasons Gen 3 vs Michelin CrossClimate 2
7-19 en 26 tests en común
vs 
Michelin CrossClimate 2 vs Pirelli Cinturato All Season SF3
3-9 en 12 tests en común
vs
Hankook iON FlexClimate vs Michelin CrossClimate 2
2-0 en 2 tests en común
vs
Bridgestone Turanza All Season 6 vs Michelin CrossClimate 2
8-5 en 15 tests en común
vs 
Michelin CrossClimate 2 vs Nexen N Blue 4Season 2
8-0 en 8 tests en común
vs
Kleber Quadraxer 3 vs Michelin CrossClimate 2
1-9 en 10 tests en común
vs
Hankook Kinergy 4S2 vs Michelin CrossClimate 2
6-9 en 16 tests en común
¿Ha usado alguno de los dos?
Su opinión es la parte de esta página que ningún test puede aportar: cómo se desgastó el neumático, cómo envejeció, cómo se comportó bajo la lluvia al tercer año. Lleva unos cinco minutos.
De dónde salen estos datos
Las posiciones finales y las mediciones se transcriben de cada test publicado. Un test solo cuenta aquí cuando ambos neumáticos participaron en él, de modo que cada cifra se registró en el mismo coche, medida y día que aquella con la que se compara.
Sobre el TR Score
El Tyre Reviews Score puntúa cada neumático sobre 10 a partir de todos los resultados de tests independientes y todas las opiniones de propietarios revisadas que tenemos, de modo que dos neumáticos pueden compararse incluso antes de que un test los haya probado juntos.
Quién hace las pruebas
Cada prueba publicada como prueba de Tyre Reviews la realiza Jonathan Benson, que lleva probando neumáticos de forma independiente desde 2007.
Discusión