Michelin Pilot Alpin 5 vs Goodyear UltraGrip Performance+
En los 6 tests independientes que probaron ambos neumáticos, el Michelin Pilot Alpin 5 quedó delante 5 veces y el UltraGrip Performance+ ni una vez, y en uno hubo empate. Ventaja para el Pilot Alpin 5 en Seco, Mojado, Nieve, Confort y Valor.
Perfil de rendimiento
11 mediciones de los 6 tests en común, cada neumático expresado como su proporción del mejor dato de cada test.
Dónde saca más ventaja cada uno
Pilot Alpin 5
UltraGrip Performance+
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En cada test, el mejor de los dos datos cuenta como el 100% y el otro como su proporción respecto a él, así que una frenada de 36 m frente a 34,2 m equivale al 95%; cada eje promedia los tests en común que lo midieron. La escala termina en el 96%: un punto por debajo queda, hueco, en el borde del buje. Se omiten 9 mediciones registradas en un solo test en común; todas las mediciones están en la tabla más abajo.
Dónde puntúa más alto cada uno
Pilot Alpin 5
UltraGrip Performance+
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Las puntuaciones por categoría son percentiles entre los neumáticos de la misma temporada y clase: 90 significa que este neumático supera al 90 % de ellos, medido en todos los tests que tenemos, no solo en los que participó.
Dónde valoran más los propietarios a cada uno
Pilot Alpin 5
UltraGrip Performance+
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Los propietarios valoran el Pilot Alpin 5 con un 87% en 33 opiniones y el UltraGrip Performance+ con un 86% en 20. Cada eje es una pregunta que los propietarios puntúan sobre 10; las opiniones se revisan a mano antes de publicarse.
Todas las mediciones, lado a lado
Medias de los valores que ambos neumáticos obtuvieron en los mismos tests. La diferencia es la media de la diferencia de cada test, así que nunca se mezclan cifras de coches ni años distintos. Las victorias cuentan los tests en los que cada neumático lo hizo mejor.
| Medición | Pilot Alpin 5 | Diferencia | UltraGrip Performance+ | Victorias |
|---|---|---|---|---|
| Seco Pilot Alpin 5 delante | ||||
| Frenado en seco m | 40,42 | 6,1% | 43,02 | 3-0 |
| Comportamiento en seco s | 44,8 | 2,6% | 46,01 | 1-0 |
| Comportamiento en seco (km/h) | 106,7 | 2% | 104,7 | 2-0 |
| Mojado Pilot Alpin 5 delante | ||||
| Frenado en mojado m | 40,65 | 4,2% | 42,65 | 3-1 |
| Comportamiento en mojado (s) | 49,8 | 0,1% | 49,76 | 0-1 |
| Comportamiento en mojado (km/h) | 73,2 | 3,2% | 70,95 | 2-0 |
| Círculo en mojado s | 12,57 | 1% | 12,7 | 1-0 |
| Aquaplaning en línea recta km/h | 88,9 | 1% | 88 | 2-1 |
| Aquaplaning en curva m/sec2 | 42,31 | 3,6% | 44,21 | 0-2 |
| Nieve Pilot Alpin 5 delante | ||||
| Frenado en nieve m | 24,07 | 2% | 24,5 | 4-0 |
| Tracción en nieve (s) | 5,26 | 0,8% | 5,3 | 1-0 |
| Tracción en nieve N | 2.846 | 3,4% | 2.944 | 0-2 |
| Comportamiento en nieve (s) | 86,2 | 1,5% | 87,54 | 1-0 |
| Comportamiento en nieve (km/h) | 52,25 | 0,6% | 52,65 | 1-1 |
| Círculo en nieve s | 33,99 | 2,3% | 34,78 | 1-0 |
| Slalom en nieve m/sec2 | 3,89 | 6,3% | 3,66 | 1-0 |
| Confort Pilot Alpin 5 delante | ||||
| Comodidad sub. pts | puntuado | 8,9% | puntuado | 0-1 |
| Ruido dB | 70,77 | 2,5 dB | 73,3 | 3-0 |
| Valor Pilot Alpin 5 delante | ||||
| Desgaste km | 47.970 | 18,2% | 40.590 | 1-0 |
| Resistencia a la rodadura kg / t | 8,51 | 0,5% | 8,57 | 2-1 |
Las distancias de frenada y los tiempos por vuelta son mejores cuanto más bajos; las velocidades, el desgaste y las cifras de agarre, cuanto más altos. Las cifras de un test son solo suyas: las medidas, los coches, las superficies y las temperaturas cambian de uno a otro, y por eso las medias de aquí son siempre y solo de tests que los dos neumáticos compartieron.
Cara a cara en 6 tests, de 2020 a 2021
Cada fila es un test publicado en el que ambos neumáticos rodaron en el mismo coche, en la misma medida y el mismo día. La línea es toda la parrilla del test, con el ganador a la izquierda.
| Test | Pilot Alpin 5 | Parrilla | UltraGrip Performance+ |
|---|---|---|---|
| Prueba de neumáticos de invierno para coches deportivos de Auto Bild 2021 | P1 de 13 | P5 de 13 | |
| Tyre Reviews 2021 Prueba de neumáticos de invierno | P1 de 9 | P5 de 9 | |
| Los mejores neumáticos de invierno para 2020 | P2 de 19 | P2 de 19 | |
| Prueba de neumáticos de invierno ADAC 2020: 235/55 R17 | P1 de 13 | P3 de 13 | |
| Prueba de neumáticos de invierno de rendimiento de Auto Bild 2020 | P1 de 20 | P3 de 20 | |
| Panorama del mercado de neumáticos de invierno 2020: prueba de frenado de 52 neumáticos | P2 de 51 | P9 de 51 |
Pilot Alpin 5 vs UltraGrip Performance+: preguntas frecuentes
¿Es mejor neumático el Michelin Pilot Alpin 5 o el Goodyear UltraGrip Performance+?
En los 6 tests independientes que probaron ambos neumáticos, el Michelin Pilot Alpin 5 quedó delante 5 veces y el UltraGrip Performance+ ni una vez, y en uno hubo empate. En el Tyre Reviews Score, que pondera todos los tests y opiniones que tenemos, el Pilot Alpin 5 obtiene 9,5 y el UltraGrip Performance+ 9,2 sobre 10.
¿Cuál es mejor en mojado, el Pilot Alpin 5 o el UltraGrip Performance+?
El Pilot Alpin 5 quedó delante en 8 de las 13 mediciones de la categoría Mojado que registraron los tests en común. De media, frenó un 4,2% más corto en mojado a lo largo de 4 tests.
¿Cuál es mejor en seco?
El Pilot Alpin 5 quedó delante en 6 de las 6 mediciones de la categoría Seco que registraron los tests en común. De media, frenó un 6,1% más corto en seco a lo largo de 3 tests.
¿Cuál es mejor en nieve?
El Pilot Alpin 5 quedó delante en 9 de las 12 mediciones de la categoría Nieve que registraron los tests en común. De media, frenó un 2% más corto en nieve a lo largo de 4 tests.
¿Cuál dura más y resulta más barato de usar?
El Pilot Alpin 5 tuvo un 0,5% menos de resistencia a la rodadura (3 tests). Los propietarios puntúan el desgaste con 9/10 para el Pilot Alpin 5 y 8,9/10 para el UltraGrip Performance+.
¿Cuál es más silencioso y cómodo?
El Pilot Alpin 5 fue 2,5 dB más silencioso (3 tests). Los propietarios puntúan el confort con 8,3/10 para el Pilot Alpin 5 y 8,9/10 para el UltraGrip Performance+.
¿Qué dicen los propietarios?
Los propietarios valoran el Pilot Alpin 5 con un 87% en 33 opiniones y el UltraGrip Performance+ con un 86% en 20. El 84% de los propietarios del Pilot Alpin 5 lo volvería a comprar, frente al 95% en el caso del UltraGrip Performance+.
¿Cuál es más caro?
En los 2 tests que indicaron precios, el Pilot Alpin 5 fue el neumático más caro en 2 de ellos, por un 19% de media. Los precios son los de cada test en su momento y en su propio mercado.
¿Están disponibles en las mismas medidas?
El Pilot Alpin 5 se fabrica en 81 medidas (de 16 a 23 pulgadas) y el UltraGrip Performance+ en 93 (de 15 a 22 pulgadas). 46 medidas están disponibles en ambos. En la etiqueta europea, el Pilot Alpin 5 tiene clase B de agarre en mojado y C de resistencia a la rodadura en la mayoría de las medidas; el UltraGrip Performance+, B y C.
Más comparativas con estos neumáticos
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Goodyear UltraGrip Performance 3 vs Michelin Pilot Alpin 5
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Continental WinterContact TS 870 P vs Michelin Pilot Alpin 5
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Bridgestone Blizzak LM005 vs Michelin Pilot Alpin 5
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Linglong Sport Master Winter vs Michelin Pilot Alpin 5
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Dunlop Winter Sport 5 vs Michelin Pilot Alpin 5
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Kleber Krisalp HP3 vs Michelin Pilot Alpin 5
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¿Ha usado alguno de los dos?
Su opinión es la parte de esta página que ningún test puede aportar: cómo se desgastó el neumático, cómo envejeció, cómo se comportó bajo la lluvia al tercer año. Lleva unos cinco minutos.
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De dónde salen estos datos
Las posiciones finales y las mediciones se transcriben de cada test publicado. Un test solo cuenta aquí cuando ambos neumáticos participaron en él, de modo que cada cifra se registró en el mismo coche, medida y día que aquella con la que se compara.
Sobre el TR Score
El Tyre Reviews Score puntúa cada neumático sobre 10 a partir de todos los resultados de tests independientes y todas las opiniones de propietarios revisadas que tenemos, de modo que dos neumáticos pueden compararse incluso antes de que un test los haya probado juntos.
Quién hace las pruebas
Cada prueba publicada como prueba de Tyre Reviews la realiza Jonathan Benson, que lleva probando neumáticos de forma independiente desde 2007.