Giti GitiWinterW2 vs Michelin Pilot Alpin 5
- TR Score
- 7,8/10
- Los propietarios dicen
- 86% · 1
- TR Score
- 9,5/10
- Los propietarios dicen
- 87% · 33
En los 8 tests independientes que probaron ambos neumáticos, el Michelin Pilot Alpin 5 quedó delante 8 veces y el GitiWinterW2 ni una vez. El GitiWinterW2 mantuvo una velocidad un 14,7% mayor en el círculo en mojado; el Pilot Alpin 5 duró un 28,3% más en los tests de desgaste.
Datos actualizados
¿Cuál conviene comprar?
Elige Michelin Pilot Alpin 5 para disfrutar de la mejor seguridad, control, durabilidad y comodidad en invierno, ideal para coches de alto rendimiento, climas invernales mixtos y compradores que priorizan la seguridad. Elige Giti GitiWinterW2 si priorizas tu presupuesto y valoras una buena protección contra el aquaplaning en caso de lluvia intensa, con mayores distancias de frenado y un mayor consumo.
Dónde es más fuerte el GitiWinterW2
- Excelente resistencia al aquaplaning en línea recta (varias victorias en pruebas, +2-6% vs Michelin)
- Rendimiento competitivo en circuitos húmedos y ocasionales victorias en manejo sobre mojado
- Precio de compra más bajo (alrededor de un 25-37% más barato en las pruebas)
Dónde es más fuerte el Pilot Alpin 5
- Frenado consistentemente más corto en seco, mojado, nieve y hielo (por ejemplo, mojado −7-12%; nieve −2-6%)
- Tracción y manejo superiores en nieve; control preciso que inspira confianza
- Excelente longevidad y baja abrasión (ADAC: +53 % de kilometraje; menor desgaste y abrasión)
Los puntos clave son un análisis de los tests en común y de las opiniones de los propietarios; las victorias medidas en cada disciplina están en las tablas de abajo. Cuando no coinciden, mandan las cifras.
GitiWinterW2 vs Pilot Alpin 5 de un vistazo
| Categoría | GitiWinterW2 | Diferencia | Pilot Alpin 5 |
|---|---|---|---|
| Tests en común ganados8 tests en común | 0 | 8 | |
| Seco10 mediciones | 1 | El Pilot Alpin 5 frenó un 4,7% más corto en seco (5 tests) | 9 |
| Mojado26 mediciones | 11 | El Pilot Alpin 5 frenó un 7% más corto en mojado (8 tests) | 14 |
| Nieve20 mediciones | 1 | El Pilot Alpin 5 frenó un 4,2% más corto en nieve (8 tests) | 19 |
| Hielo1 medición | 0 | 1 | |
| Confort6 mediciones | 0 | El Pilot Alpin 5 fue 0,7 dB más silencioso (4 tests) | 6 |
| Valor8 mediciones | 0 | El Pilot Alpin 5 duró un 28,3% más en los tests de desgaste (2 tests) | 7 |
| Puntuación Tyre Reviewstodos los tests y opiniones que tenemos | 7,8/10 | Ventaja para el Pilot Alpin 5 (+1,7) | 9,5/10 |
| Valoración de los propietarios1 y 33 opiniones | 86% | Demasiado igualado | 87% |
| Precioen los 5 tests que indicaron precios | Más barato | El Pilot Alpin 5 fue más caro en 5 de 5 | +29,2% |
| Medidas fabricadasregistros de la etiqueta UE | 57 | 18 medidas fabricadas en ambos | 81 |
Las victorias cuentan cada medición que los tests en común registraron para ambos neumáticos; una marca señala el neumático que va por delante en cada línea. Las puntuaciones subjetivas de los pilotos cuentan como victorias pero nunca se promedian, porque cada test usa su propia escala.
Cara a cara en 8 tests, de 2023 a 2026
Cada fila es un test publicado en el que ambos neumáticos rodaron en el mismo coche, en la misma medida y el mismo día. La línea es toda la parrilla del test, con el ganador a la izquierda.
| Test | GitiWinterW2 | Parrilla | Pilot Alpin 5 |
|---|---|---|---|
| Test de neumáticos de invierno Auto Bild 2026 | P12 de 20 | P1 de 20 | |
| Prueba de frenada de neumáticos de invierno 2026 - 50 juegos | P18 de 50 | P3 de 50 | |
| Prueba de frenado de neumáticos de invierno 2025: ¡52 juegos! | P24 de 51 | P2 de 51 | |
| Prueba de neumáticos de invierno ADAC 2025 | P16 de 31 | P2 de 31 | |
| Prueba de neumáticos de invierno para SUV de Auto Bild 2024 | P8 de 12 | P1 de 12 | |
| Prueba de neumáticos de invierno Sport Auto 2023 | P8 de 9 | P3 de 9 | |
| Prueba de neumáticos de invierno 2023 Prueba de frenado con 54 juegos | P28 de 54 | P2 de 54 | |
| Tyre Reviews 2023 Prueba de neumáticos de invierno | P7 de 11 | P1 de 11 |
Perfil de rendimiento
16 mediciones de los 8 tests en común, cada neumático expresado como su proporción del mejor dato de cada test.
Dónde saca más ventaja cada uno
GitiWinterW2
Pilot Alpin 5
Pasa el cursor o toca un eje para ver los datos de los dos neumáticos.
En cada test, el mejor de los dos datos cuenta como el 100% y el otro como su proporción respecto a él, así que una frenada de 36 m frente a 34,2 m equivale al 95%; cada eje promedia los tests en común que lo midieron. Se omiten 11 mediciones registradas en un solo test en común; todas las mediciones están en la tabla más abajo.
Dónde puntúa más alto cada uno
GitiWinterW2
No va por delante en ninguna categoría
Pilot Alpin 5
Pasa el cursor o toca un eje para ver los datos de los dos neumáticos.
Las puntuaciones por categoría son percentiles entre los neumáticos de la misma temporada y clase: 90 significa que este neumático supera al 90 % de ellos, medido en todos los tests que tenemos, no solo en los que participó.
Todas las mediciones, lado a lado
Medias de los valores que ambos neumáticos obtuvieron en los mismos tests. La diferencia es la media de la diferencia de cada test, así que nunca se mezclan cifras de coches ni años distintos. Abre una disciplina para ver sus mediciones, y una medición para ver la cifra de cada test.
| Medición | GitiWinterW2 | Diferencia | Pilot Alpin 5 | Victorias | ||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 43,97 | 4,7% | 41,88 | 0-5 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 71,59 | 1,1% | 70,81 | 0-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 112 | 1,3% | 113,4 | 0-3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| puntuado | 3,2% | puntuado | 1-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 38,48 | 7% | 35,65 | 0-8 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 40 | 7,8% | 36,9 | 0-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 58,2 | 1,2% | 57,53 | 0-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 80,57 | 1,4% | 81,73 | 1-2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| puntuado | = | puntuado | 0-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 5,23 | 14,7% | 4,88 | 2-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 14,44 | 0,4% | 14,39 | 1-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 84,77 | 3,5% | 82,03 | 5-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2,81 | 9,4% | 2,59 | 2-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 25,11 | 4,2% | 24,11 | 0-8 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 6,09 | 9% | 5,54 | 0-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 1.997 | 6,5% | 2.111 | 0-4 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 87,61 | 3,8% | 84,26 | 0-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 56,4 | 4,6% | 59 | 0-3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| puntuado | 8,7% | puntuado | 0-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 3,88 | 1,4% | 3,93 | 1-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 17,8 | 8,4% | 16,3 | 0-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| puntuado | 12,9% | puntuado | 0-2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 72,55 | 0,7 dB | 71,88 | 0-4 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 49.200 | 28,3% | 61.750 | 0-2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 8,94 | 7,1% | 8,3 | 0-4 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 5,8 | = | 5,8 | 0-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 86 | 41,9% | 50 | 0-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Las distancias de frenada y los tiempos por vuelta son mejores cuanto más bajos; las velocidades, el desgaste y las cifras de agarre, cuanto más altos. Las cifras de un test son solo suyas: las medidas, los coches, las superficies y las temperaturas cambian de uno a otro, y por eso las medias de aquí son siempre y solo de tests que los dos neumáticos compartieron. Las filas «puntuado» son valoraciones subjetivas de los pilotos: cada test usa su propia escala, así que solo se cuentan las victorias.
Puntuaciones más allá de los tests en común
En el Tyre Reviews Score, que pondera todos los tests y opiniones que tenemos, el GitiWinterW2 obtiene 7,8 y el Pilot Alpin 5 9,5 sobre 10.
| GitiWinterW2 | Categoría | Pilot Alpin 5 | ||
|---|---|---|---|---|
| 53 | Seco | 99 | ||
| 78 | Mojado | 90 | ||
| 47 | Confort | 89 | ||
| 22 | Valor | 59 | ||
| 41 | Nieve | 92 | ||
| 25 | Hielo | 80 | ||
Las puntuaciones por categoría son percentiles entre los neumáticos de la misma temporada y clase: 90 significa que este neumático supera al 90 % de ellos, medido en todos los tests que tenemos, no solo en los que participó.
Lo que dicen los propietarios
| GitiWinterW2 | Categoría | Pilot Alpin 5 | ||
|---|---|---|---|---|
| 7 | Agarre en Seco | 9 | ||
| 9 | Agarre en Mojado | 9 | ||
| 9 | Sensación del Camino | 8,8 | ||
| 8 | Manejabilidad | 8,9 | ||
| 6 | Desgaste | 9 | ||
| 10 | Comodidad | 8,3 | ||
| 10 | Agarre en Nieve | 9 | ||
| 8 | Agarre en Hielo | 8 | ||
Los propietarios valoran el GitiWinterW2 con un 86% en 1 opiniones y el Pilot Alpin 5 con un 87% en 33. Las opiniones se revisan a mano antes de publicarse; no se verifica la propiedad.
Giti GitiWinterW2
- 86%de 1 opiniones
- 1.609 kmrecorridos por los propietarios
Michelin Pilot Alpin 5
- 87%de 33 opiniones
- 84%lo volvería a comprar
- 575.902 kmrecorridos por los propietarios
Los propietarios califican al Michelin Pilot Alpin 5 muy positivamente en general (promedio del 82,7 %), con el consenso más claro sobre la fuerte tracción en nieve y un rendimiento en carretera seca inusualmente capaz para un neumático de invierno. La adherencia en mojado también recibe muchos elogios, y un grupo más pequeño destaca la sensación de dirección precisa y el manejo seguro en nieve. Las quejas son más variadas, pero alrededor de una cuarta parte de los propietarios mencionan un confort de marcha más firme de lo esperado o un rendimiento decepcionante en hielo, y una minoría más pequeña informa de un ruido de carretera notable y un comportamiento débil en aguanieve.
- Fuerte tracción en nieve y confianza en condiciones invernales
- Excelente agarre en seco para un neumático de invierno
- Muy buen agarre en mojado
- Manejo seguro y deportivo en carreteras secas
- El agarre en hielo puede ser deficiente e impredecible para algunos
- Confort de marcha firme o accidentado para un neumático de invierno
- Ruido de carretera notable a alta velocidad
Resumen elaborado por IA a partir de 27 opiniones revisadas; las opiniones completas están en la página del neumático.
Las 33 opiniones del Pilot Alpin 5Gran neumático, reemplacé mi GY Ultragrip performance 3 por este y puedo decir que son incluso mejores en nieve que GY. Donde Michelin no llega a GY es en mojado. Encuentro que Goodyear es un poco mejor en superficies mojadas, pero ambos neumáticos son excepcionales.
Medidas, etiqueta europea y generaciones
Según los registros de la etiqueta europea de cada neumático: 57 medidas del GitiWinterW2 y 81 del Pilot Alpin 5, 18 de ellas fabricadas en ambos.
| Categoría | GitiWinterW2 | Pilot Alpin 5 |
|---|---|---|
| Temporada | Invierno | Invierno |
| Medidas fabricadas | 57 medidas, de 13 a 21 pulgadas | 81 medidas, de 16 a 23 pulgadas |
| Fabricadas en ambos | 18 medidas 205/60 R16215/65 R16225/50 R17235/55 R17215/50 R18215/55 R18225/40 R18225/45 R18225/50 R18225/60 R18235/45 R18235/50 R18y 6 más | |
| Etiqueta europea: agarre en mojado | B96%A4% | B58%C40%D2% |
| Etiqueta europea: resistencia a la rodadura | D60%C29%E9%B2% | C60%D30%B9% |
| Etiqueta europea: ruido | 68-74 dB A68%B32% | 68-75 dB B70%A30% |
| Medidas con marcado de nieve severa (3PMSF) | 127 de 127 | 96 de 96 |
| En el mercado desde | 2021 | 2017 |
| Sustituye al | Giti GitiWinterW1 (2017) | Michelin Pilot Alpin 4 (2012) |
| Precio en los tests en común | El Pilot Alpin 5 fue el neumático más caro en 5 de los 5 tests que indicaron precios, por un 29,2% de media. Cada test fijó el precio de los neumáticos en su propio mercado y en su momento; solo la diferencia es comparable. | |
Las clases de la etiqueta se muestran como la proporción de medidas registradas con cada clase, así que "B (88%), C (12%)" significa que la mayoría de las medidas son B. Las clases varían según la medida; compruebe la etiqueta de la suya.
Lectura de los resultados
Escrito a partir de los resultados de tests y las opiniones de propietarios de arriba. Es análisis, no una medición: donde no coincida con las tablas, las tablas tienen razón.
Este enfrentamiento enfrenta al Giti GitiWinterW2 (invierno para turismo), centrado en la relación calidad-precio, contra el neumático de invierno de ultra alto rendimiento de referencia, el Michelin Pilot Alpin 5. Probados en seis programas independientes con neumáticos de 18 pulgadas, el Michelin se mantuvo consistentemente en la parte delantera o cerca de ella, mientras que el Giti mostró puntos fuertes en cuanto a resistencia al aquaplaning y precio. En seco, mojado e invierno, el Pilot Alpin 5 frenó más corto y se manejó con mayor precisión, combinando un sólido rendimiento de seguridad con una durabilidad líder en su clase. El Giti contrarresta su excelente resistencia al aquaplaning en línea recta y varias victorias en pista mojada, además de un precio de compra notablemente más bajo, una ventaja para conductores que priorizan la seguridad y el presupuesto contra el aquaplaning.
Conclusión
Los datos son decisivos: el Michelin Pilot Alpin 5 dominó las métricas objetivas de seguridad: arrasó en frenado en mojado y nieve (6/6 en cada caso), obtuvo amplias victorias en frenado en seco, tracción y manejo en nieve y una vida útil muy superior (ADAC: +53 % de kilometraje; abrasión notablemente menor). También ofreció mayor comodidad y resistencia a la rodadura en múltiples pruebas. Estas ventajas se traducen en paradas más cortas, un control más preciso y menores costes de funcionamiento a largo plazo. El argumento del Giti GitiWinterW2 se basa en una sólida capacidad antiaquaplaning (victorias frecuentes en aquaplaning en recta, tiempos competitivos en el circuito de mojado), un precio atractivo y una sensación subjetiva decente en algunos escenarios de seco/mojado. Sin embargo, sus mayores distancias de frenado en todas las condiciones y su mayor resistencia a la rodadura limitan su propuesta general de seguridad y eficiencia. Si conduce con rapidez o se enfrenta a condiciones invernales mixtas, elija el Michelin; si tiene un presupuesto ajustado y su principal preocupación es la estabilidad en aguas profundas a velocidades de autopista, el Giti puede serle útil, con la salvedad de las mayores distancias de frenado.
GitiWinterW2 vs Pilot Alpin 5: preguntas frecuentes
¿Es mejor neumático el Giti GitiWinterW2 o el Michelin Pilot Alpin 5?
En los 8 tests independientes que probaron ambos neumáticos, el Michelin Pilot Alpin 5 quedó delante 8 veces y el GitiWinterW2 ni una vez. En el Tyre Reviews Score, que pondera todos los tests y opiniones que tenemos, el GitiWinterW2 obtiene 7,8 y el Pilot Alpin 5 9,5 sobre 10.
¿Cuál es mejor en mojado, el GitiWinterW2 o el Pilot Alpin 5?
El Pilot Alpin 5 quedó delante en 14 de las 26 mediciones de la categoría Mojado que registraron los tests en común. De media, frenó un 7% más corto en mojado a lo largo de 8 tests.
¿Cuál es mejor en seco?
El Pilot Alpin 5 quedó delante en 9 de las 10 mediciones de la categoría Seco que registraron los tests en común. De media, frenó un 4,7% más corto en seco a lo largo de 5 tests.
¿Cuál es mejor en nieve?
El Pilot Alpin 5 quedó delante en 19 de las 20 mediciones de la categoría Nieve que registraron los tests en común. De media, frenó un 4,2% más corto en nieve a lo largo de 8 tests.
¿Cuál dura más y resulta más barato de usar?
El Pilot Alpin 5 duró un 28,3% más en los tests de desgaste (2 tests) y tuvo un 7,1% menos de resistencia a la rodadura (4 tests). Los propietarios puntúan el desgaste con 6/10 para el GitiWinterW2 y 9/10 para el Pilot Alpin 5.
¿Cuál es más silencioso y cómodo?
El Pilot Alpin 5 fue 0,7 dB más silencioso (4 tests). Los propietarios puntúan el confort con 10/10 para el GitiWinterW2 y 8,3/10 para el Pilot Alpin 5.
¿Qué dicen los propietarios?
Los propietarios valoran el GitiWinterW2 con un 86% en 1 opiniones y el Pilot Alpin 5 con un 87% en 33.
¿Cuál es más caro?
En los 5 tests que indicaron precios, el Pilot Alpin 5 fue el neumático más caro en 5 de ellos, por un 29,2% de media. Los precios son los de cada test en su momento y en su propio mercado.
¿Están disponibles en las mismas medidas?
El GitiWinterW2 se fabrica en 57 medidas (de 13 a 21 pulgadas) y el Pilot Alpin 5 en 81 (de 16 a 23 pulgadas). 18 medidas están disponibles en ambos. En la etiqueta europea, el GitiWinterW2 tiene clase B de agarre en mojado y D de resistencia a la rodadura en la mayoría de las medidas; el Pilot Alpin 5, B y C.
¿Cuál es el neumático más nuevo?
El GitiWinterW2 es el diseño más reciente: llegó al mercado en 2021, y el Pilot Alpin 5 en 2017. El GitiWinterW2 sustituyó al Giti GitiWinterW1. El Pilot Alpin 5 sustituyó al Michelin Pilot Alpin 4.
Más comparativas con estos neumáticos
vs
Goodyear UltraGrip Performance 3 vs Michelin Pilot Alpin 5
3-14 en 18 tests en común
vs
Continental WinterContact TS 870 P vs Michelin Pilot Alpin 5
3-14 en 21 tests en común
vs
Bridgestone Blizzak 6 vs Michelin Pilot Alpin 5
0-11 en 11 tests en común
vs
Hankook Winter i cept evo3 vs Michelin Pilot Alpin 5
1-18 en 20 tests en común
vs
Bridgestone Blizzak LM005 vs Michelin Pilot Alpin 5
5-10 en 16 tests en común
vs
Linglong Sport Master Winter vs Michelin Pilot Alpin 5
0-5 en 5 tests en común
vs
Dunlop Winter Sport 5 vs Michelin Pilot Alpin 5
0-9 en 9 tests en común
vs
Kleber Krisalp HP3 vs Michelin Pilot Alpin 5
0-11 en 11 tests en común
¿Ha usado alguno de los dos?
Su opinión es la parte de esta página que ningún test puede aportar: cómo se desgastó el neumático, cómo envejeció, cómo se comportó bajo la lluvia al tercer año. Lleva unos cinco minutos.
De dónde salen estos datos
Las posiciones finales y las mediciones se transcriben de cada test publicado. Un test solo cuenta aquí cuando ambos neumáticos participaron en él, de modo que cada cifra se registró en el mismo coche, medida y día que aquella con la que se compara.
Sobre el TR Score
El Tyre Reviews Score puntúa cada neumático sobre 10 a partir de todos los resultados de tests independientes y todas las opiniones de propietarios revisadas que tenemos, de modo que dos neumáticos pueden compararse incluso antes de que un test los haya probado juntos.
Quién hace las pruebas
Cada prueba publicada como prueba de Tyre Reviews la realiza Jonathan Benson, que lleva probando neumáticos de forma independiente desde 2007.
Discusión