Michelin CrossClimate 2 vs Minerva All Season Master

Resultados de las pruebas

Las pruebas de comparación de neumáticos independientes son la mejor fuente de datos para obtener información sobre neumáticos, ¡y la buena noticia es que ha habido cinco pruebas que comparan ambos neumáticos directamente!

Si bien puede parecer que el Michelin CrossClimate 2 es mejor que el Minerva All Season Master basándose simplemente en el mayor número de victorias en las pruebas, los neumáticos son objetos muy complicados, lo que significa que dónde un neumático es mejor que el otro puede ser más importante en el uso en el mundo real.

Veamos cómo se comparan los dos neumáticos en varias categorías de pruebas de neumáticos.

Key Strengths

Michelin CrossClimate 2

• La mejor consistencia en pruebas de frenado en mojado y resistencia al aquaplaning
• Rendimiento seguro en nieve (tracción, manejo, frenado)
• Frenado corto en seco con dirección precisa y estable
• Menor resistencia a la rodadura para un mejor ahorro de combustible

Minerva All Season Master

• Precio de compra muy bajo
• Tracción en nieve competente y frenado en nieve aceptable para la clase.
• Generalmente, el ruido exterior pasa por debajo del nivel del mar en algunos tamaños.
• Rendimiento de frenado en seco utilizable a velocidades urbanas

Reseñas de Conductores del Mundo Real

Tyre Reviews también recopila reseñas de conductores del mundo real para el Michelin CrossClimate 2 y el Minerva All Season Master.

En total, el Michelin CrossClimate 2 ha sido reseñado 128 veces y los conductores le han dado al neumático un 81% en general.

El Minerva All Season Master ha sido reseñado veces y los conductores le han dado al neumático un 0% en general.

Esto significa que, en la conducción en el mundo real, la gente prefiere el Michelin CrossClimate 2.

Conclusión

En todas las pruebas compartidas, el CrossClimate 2 demuestra ser la opción más completa y prioriza la seguridad: frenado más corto en seco y mojado, mayor rendimiento en aquaplaning y tracción y manejo superiores en nieve. Estas diferencias no son marginales: las diferencias de frenado en mojado del 10-15% y los deltas de aquaplaning superiores al 20% en algunos lugares pueden traducirse en metros cruciales de distancia de frenado y mayor estabilidad bajo lluvia intensa. El Minerva All Season Master ofrece ahorros significativos y puede resultar aceptable en uso ligero, con arranques decentes en nieve y un precio bajo. Sin embargo, su frenado prolongado en mojado, subviraje y limitadas reservas de aquaplaning hacen que sea difícil recomendarlo para condiciones climáticas variadas o uso en autopista a alta velocidad. Si el presupuesto lo permite, elija el Michelin; si el precio es el principal factor y el uso es suave, urbano y con buen tiempo, el Minerva puede ser suficiente, pero es un compromiso.

Key Differences

• Frenado en mojado: Michelin acorta sistemáticamente entre un 5 y un 15 % en todos los tamaños
• Aquaplaning: Michelin notablemente mejor (en línea recta +13-21%, ventaja en curvas notada)
• Capacidad para nieve: Michelin más fuerte en tracción/manejo; Minerva solo estuvo cerca en frenado en nieve en una prueba
• Frenado en seco: Michelin lidera con un 7-13% en múltiples pruebas
• Resistencia a la rodadura: Michelin menor (≈16-22%), lo que favorece la eficiencia
• Precio: Minerva ~45% más barato en una prueba, pero con importantes desventajas en el rendimiento

Ganador General: Michelin CrossClimate 2

Basándonos en los datos de pruebas de neumáticos y las reseñas de usuarios que tenemos en nuestra base de datos, el Michelin CrossClimate 2 ha demostrado un mejor rendimiento general en esta comparación. Sin embargo, como puedes ver en el diagrama de araña de arriba, cada neumático tiene sus propias fortalezas que deben considerarse en tu elección final de compra de neumáticos.

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Nota al pie

Esta página se ha desarrollado utilizando las mejores prácticas de la industria de pruebas de neumáticos. Esto significa que solo estamos comparando pruebas que han tenido ambos neumáticos en la misma prueba.

¿Por qué es esto importante? Las pruebas de neumáticos se ven muy afectadas por cosas como los niveles de agarre de la superficie y la temperatura de la superficie, lo que significa que solo puedes comparar valores del mismo día. Durante una prueba de neumáticos, los cambios en las condiciones externas se calculan en los resultados generales, pero no es posible calcular esto entre pruebas de neumáticos realizadas en días diferentes o en lugares diferentes.

Como resultado, verás otras pruebas en Tyre Reviews que presentan tanto el %s como el %s, pero como no se realizaron el mismo día, los resultados no son comparables.

Muchos otros sitios web hacen este tipo de comparación de neumáticos, Tyre Reviews no.