Bridgestone Blizzak 6 vs Vredestein Wintrac Pro+

Name: Bridgestone Blizzak 6
Brand: Bridgestone
Rating: 88 (9 reviews)

Invierno Coche de pasajeros 12 tests en común

Bridgestone Blizzak 6

TR Score: 9,4/10
Los propietarios dicen: 88% · 9

Cara a cara 11-1 victorias en 12 tests en común 2025-2026 · 9 publicaciones

Vredestein Wintrac Pro+

TR Score: 8,4/10
Los propietarios dicen: 87% · 3

En los 12 tests independientes que probaron ambos neumáticos, el Bridgestone Blizzak 6 quedó delante 11 veces y el Wintrac Pro+ una vez. El Blizzak 6 duró un 28,8% más en los tests de desgaste; el Wintrac Pro+ mantuvo un 2,9% más de agarre en aquaplaning en curva.

Datos actualizados 29 de octubre de 2026

¿Cuál conviene comprar?

Elige el Bridgestone Blizzak 6 si deseas el neumático de invierno más completo para condiciones mixtas, especialmente si la seguridad de frenado, la eficiencia (autonomía de EV/combustible) y la vida útil de la banda de rodadura son importantes. Elige el Vredestein Wintrac Pro plus si tus inviernos son principalmente húmedos/templados y priorizas la resistencia al aquaplaning y un viaje suave, aceptando que generalmente renunciarás a un rendimiento de frenado y a la eficiencia de costos a largo plazo.

Dónde es más fuerte el Blizzak 6

Resultados generales más consistentes de alto nivel en las pruebas (por ejemplo, 3/20 AutoBild; 5/16 ADAC; 1/11 AutoBild SUV)
Distancias de frenado más cortas en la mayoría de las comparaciones secas y mojadas (por ejemplo, ADAC mojado 35.1 m frente a 36.8 m; Auto Express mojado 35.57 m frente a 37.8 m)
Eficiencia de clase: ganancias en resistencia a la rodadura 8-0, a menudo con grandes márgenes (por ejemplo, 7.9 frente a 9.8 kg/t en la prueba 275/35 R19; 7.6 frente a 8.7 kg/t en AZ)

Todo sobre el Blizzak 6

Dónde es más fuerte el Wintrac Pro+

Mojado 23/48 Mantuvo un 2,9% más de agarre en aquaplaning en curva (8 tests)

Todo sobre el Wintrac Pro+

Los balances medidos (victorias sobre el total de mediciones en los tests en común) salen directamente de las tablas de abajo. El veredicto escrito y los puntos clave son un análisis de esos tests y de las opiniones de los propietarios; cuando no coinciden con las cifras, mandan las cifras.

Blizzak 6 vs Wintrac Pro+ de un vistazo

Categoría	Blizzak 6	Diferencia	Wintrac Pro+
Tests en común ganados12 tests en común	11		1
Seco21 mediciones	16	El Blizzak 6 frenó un 2,3% más corto en seco (10 tests)	4
Mojado48 mediciones	22	El Wintrac Pro+ mantuvo un 2,9% más de agarre en aquaplaning en curva (8 tests)	23
Nieve38 mediciones	26	El Blizzak 6 fue un 2,5% más rápido en el test de tracción en nieve (2 tests)	12
Hielo1 medición	1		0
Confort17 mediciones	7	Empate entre los dos.	7
Valor16 mediciones	15	El Blizzak 6 duró un 28,8% más en los tests de desgaste (4 tests)	0
Puntuación Tyre Reviewstodos los tests y opiniones que tenemos	9,4/10	Ventaja para el Blizzak 6 (+1,0)	8,4/10
Valoración de los propietarios9 y 3 opiniones	88%	Demasiado igualado	87%
Precioen los 11 tests que indicaron precios	+16,6%	El Blizzak 6 fue más caro en 10 de 11	Más barato
Medidas fabricadasregistros de la etiqueta UE	193	120 medidas fabricadas en ambos	124

Las victorias cuentan cada medición que los tests en común registraron para ambos neumáticos; una marca señala el neumático que va por delante en cada línea. Las puntuaciones subjetivas de los pilotos cuentan como victorias pero nunca se promedian, porque cada test usa su propia escala.

Cara a cara en 12 tests, de 2025 a 2026

Cada fila es un test publicado en el que ambos neumáticos rodaron en el mismo coche, en la misma medida y el mismo día. La línea es toda la parrilla del test, con el ganador a la izquierda.

Test	Blizzak 6	Wintrac Pro+
Test de neumáticos de invierno Auto Bild 2026 Auto Bild · 2026 · 245/45 R19 · BMW 5 Series	P5 de 20	P8 de 20
Prueba de frenada de neumáticos de invierno 2026 - 50 juegos Auto Bild · 2026 · 245/45 R19 · BMW 5 Series	P5 de 50	P6 de 50
Los MEJORES neumáticos de invierno para 2026/27 Tyre Reviews · 2026 · 205/55 R17 Test de Tyre Reviews	P5 de 9	P8 de 9
Test de neumáticos de invierno ADAC 2026 - 225/50 R17 ADAC · 2026 · 225/50 R17 · Audi A4	P5 de 16	P9 de 16
Prueba de neumáticos de invierno de alto rendimiento 2025 Sport Auto · 2025 · 275/35 R19 · BMW M3	P2 de 6	P6 de 6
Prueba de neumáticos de invierno AZ Performance 2025 Auto Zeitung · 2025 · 245/45 R19 · BMW 520d Touring	P4 de 10	P6 de 10
Prueba de neumáticos de invierno para SUV de Autobild 2025 Auto Bild Sportscars · 2025 · 235/50 R19 · Audi Q3 Sportback 45 TFSI	P1 de 11	P4 de 11
Prueba de neumáticos de invierno de Autobild 2025 Auto Bild · 2025 · 225/40 R18 · BMW M135i	P3 de 20	P13 de 20
Prueba de frenado de neumáticos de invierno 2025: ¡52 juegos! Auto Bild · 2025 · 225/40 R18	P6 de 51	P17 de 51
Prueba de neumáticos de invierno AMS 2025 Auto Motor Und Sport · 2025 · 215/55 R17 · Audi SQ2	P6 de 10	P5 de 10
Prueba de neumáticos de invierno de The Tire Testers 2025 Die Reifentester · 2025 · 215/55 R17 · Skoda Octavia	P3 de 7	P4 de 7
Prueba de neumáticos de invierno de Auto Express 2025 Auto Express · 2025 · 225/45 R17	P3 de 8	P6 de 8

Perfil de rendimiento

25 mediciones de los 12 tests en común, cada neumático expresado como su proporción del mejor dato de cada test.

Frenado en secoComportamiento en secoComportamiento en seco (km/h)Manejo en seco sub.Frenado en mojadoComportamiento en mojado (s)Comportamiento en mojado (km/h)Manejo en mojado sub.Círculo en mojado (m/s)Círculo en mojado (s)Aquaplaning en línea rectaAquaplaning en curvaFrenado en nieveTracción en nieve (s)Tracción en nieveComportamiento en nieve (s)Comportamiento en nieve (km/h)Manejo en nieve sub.Círculo en nieveSlalom en nieveComodidad sub.Ruido sub.RuidoDesgasteResistencia a la rodadura

Dónde saca más ventaja cada uno

Blizzak 6

Wintrac Pro+

Pasa el cursor o toca un eje para ver los datos de los dos neumáticos.

En cada test, el mejor de los dos datos cuenta como el 100% y el otro como su proporción respecto a él, así que una frenada de 36 m frente a 34,2 m equivale al 95%; cada eje promedia los tests en común que lo midieron. La escala termina en el 85%: un punto por debajo queda, hueco, en el borde del buje. Se omiten 5 mediciones registradas en un solo test en común; todas las mediciones están en la tabla más abajo.

SecoMojadoConfortValorNieveHielo

Dónde puntúa más alto cada uno

Blizzak 6

Wintrac Pro+

No va por delante en ninguna categoría

Pasa el cursor o toca un eje para ver los datos de los dos neumáticos.

Las puntuaciones por categoría son percentiles entre los neumáticos de la misma temporada y clase: 90 significa que este neumático supera al 90 % de ellos, medido en todos los tests que tenemos, no solo en los que participó.

Agarre en SecoAgarre en MojadoSensación del CaminoManejabilidadDesgasteComodidadAgarre en NieveAgarre en Hielo

Dónde valoran más los propietarios a cada uno

Blizzak 6

Wintrac Pro+

Pasa el cursor o toca un eje para ver los datos de los dos neumáticos.

Los propietarios valoran el Blizzak 6 con un 88% en 9 opiniones y el Wintrac Pro+ con un 87% en 3. Cada eje es una pregunta que los propietarios puntúan sobre 10; las opiniones se revisan a mano antes de publicarse.

Todas las mediciones, lado a lado

Medias de los valores que ambos neumáticos obtuvieron en los mismos tests. La diferencia es la media de la diferencia de cada test, así que nunca se mezclan cifras de coches ni años distintos. Abre una disciplina para ver sus mediciones, y una medición para ver la cifra de cada test.

Medición

Blizzak 6

Diferencia

Wintrac Pro+

Victorias

42,45

2,3%

43,43

8-2

67,42

1,3%

68,22

2-0

115,1

114

4-1

puntuado

12,6%

puntuado

2-1

40,17

1,9%

40,93

10-2

38,5

6,6%

41,2

1-0

85,81

0,3%

85,5

2-1

76,02

0,8%

76,54

2-3

puntuado

17,1%

puntuado

0-3

7,85

0-0

13,29

0,7%

13,19

1-3

83,28

0,5%

83,82

4-6

21,3

2,9%

22,94

2-5

26,35

0,9%

26,58

6-6

7,74

2,5%

7,94

2-0

2.745

1,6%

2.676

4-3

69,66

2,8%

71,53

2-1

72,2

1,2%

71,12

4-1

puntuado

15,9%

puntuado

3-1

3,88

8,4%

3,58

2-0

3,38

2,4%

3,31

3-0

17,9

3,8%

18,6

1-0

puntuado

3,3%

puntuado

2-3

puntuado

1-0

70,28

0,1 dB

70,36

4-4

47.750

28,8%

37.358

4-0

7,81

10,6%

8,75

9-0

5,6

0-0

10,9%

1-0

0,15

26,9%

0,2

1-0

Las distancias de frenada y los tiempos por vuelta son mejores cuanto más bajos; las velocidades, el desgaste y las cifras de agarre, cuanto más altos. Las cifras de un test son solo suyas: las medidas, los coches, las superficies y las temperaturas cambian de uno a otro, y por eso las medias de aquí son siempre y solo de tests que los dos neumáticos compartieron. Las filas «puntuado» son valoraciones subjetivas de los pilotos: cada test usa su propia escala, así que solo se cuentan las victorias.

Puntuaciones más allá de los tests en común

En el Tyre Reviews Score, que pondera todos los tests y opiniones que tenemos, el Blizzak 6 obtiene 9,4 y el Wintrac Pro+ 8,4 sobre 10.

Tyre Reviews Score por categoría

Blizzak 6	Categoría
84	Seco	52
92	Mojado	87
49	Confort	45
67	Valor	13
74	Nieve	56
61	Hielo	44

Lo que dicen los propietarios

Lo que valoran los propietarios

Blizzak 6	Categoría
9,2	Agarre en Seco	8,3
9,2	Agarre en Mojado	9
8,7	Sensación del Camino	8,7
8,9	Manejabilidad	9
8,3	Desgaste	8
8,6	Comodidad	8,7
9,1	Agarre en Nieve	9,5
9,1	Agarre en Hielo	10

Los propietarios valoran el Blizzak 6 con un 88% en 9 opiniones y el Wintrac Pro+ con un 87% en 3. Las opiniones se revisan a mano antes de publicarse; no se verifica la propiedad.

Bridgestone Blizzak 6

88%de 9 opiniones
75%lo volvería a comprar
121.294 kmrecorridos por los propietarios

Los conductores informan que el Bridgestone Blizzak 6 ofrece un excelente rendimiento invernal, con un fuerte agarre en nieve y hielo y una subida y un giro confiados en condiciones frías y montañosas. Varios revisores lo describen como muy estable y entre los mejores neumáticos de invierno que han utilizado. El sentimiento general es fuertemente positivo en todas las reseñas.

Fuerte agarre en nieve y hielo
Tracción confiada en condiciones frías/montañosas
Sensación estable y segura
Alta satisfacción general como neumático de invierno

Resumen elaborado por IA a partir de 5 opiniones revisadas; las opiniones completas están en la página del neumático.

Quizás soy una de las primeras personas en comprar neumáticos de invierno Bridgestone y nunca me he arrepentido. Los usé durante 2 años y ahora estoy pensando en cambiar a neumáticos para todas las estaciones, así que estaré buscando otras opciones. Después de 40,000 km, los interiores de los neumáticos traseros se desgastaron; creo que está relacionado con la alineación y el balanceo, así que los reemplazaré.

90% Tesla Model Y Perf 255/35 R21 50.001 km 20 de septiembre de 2026

Las 9 opiniones del Blizzak 6

Vredestein Wintrac Pro+

87%de 3 opiniones
60.350 kmrecorridos por los propietarios

Los neumáticos han sido perfectos en mi coche eléctrico que pesa muy muy (2,5 toneladas). silencioso, estable y duradero.

96% Audi Audi Q4 e tron Edition 1 235/50 R20 51.499 km 4 de agosto de 2026

Las 3 opiniones del Wintrac Pro+

Medidas, etiqueta europea y generaciones

Según los registros de la etiqueta europea de cada neumático: 193 medidas del Blizzak 6 y 124 del Wintrac Pro+, 120 de ellas fabricadas en ambos.

Categoría	Blizzak 6	Wintrac Pro+
Temporada	Invierno	Invierno
Medidas fabricadas	193 medidas, de 16 a 22 pulgadas	124 medidas, de 17 a 22 pulgadas
Fabricadas en ambos	120 medidas 205/45 R17205/50 R17205/55 R17205/60 R17215/40 R17215/45 R17215/50 R17215/55 R17215/60 R17215/65 R17225/45 R17225/50 R17y 108 más
Etiqueta europea: agarre en mojado	B100%	B68%C32%
Etiqueta europea: resistencia a la rodadura	C75%B25%	C55%D40%B3%E2%
Etiqueta europea: ruido	70-75 dB B87%A13%	70-74 dB B100%
Medidas con marcado de nieve severa (3PMSF)	275 de 275	137 de 137
En el mercado desde	-	2024
Sustituye al	Bridgestone Blizzak LM005 (2019)	-
Precio en los tests en común	El Blizzak 6 fue el neumático más caro en 10 de los 11 tests que indicaron precios, por un 16,6% de media. Cada test fijó el precio de los neumáticos en su propio mercado y en su momento; solo la diferencia es comparable.

Las clases de la etiqueta se muestran como la proporción de medidas registradas con cada clase, así que "B (88%), C (12%)" significa que la mayoría de las medidas son B. Las clases varían según la medida; compruebe la etiqueta de la suya.

Lectura de los resultados

Escrito a partir de los resultados de tests y las opiniones de propietarios de arriba. Es análisis, no una medición: donde no coincida con las tablas, las tablas tienen razón.

Esta comparación enfrenta dos enfoques muy diferentes sobre un neumático de invierno europeo moderno: el Bridgestone Blizzak 6 (neumático de invierno premium-touring) frente al Vredestein Wintrac Pro plus (neumático de invierno ultra-alta rendimiento). En papel, esa diferencia de misión importa: Bridgestone busca una amplia y eficiente capacidad todo terreno, mientras que Vredestein se inclina hacia un neumático de invierno más deportivo y centrado en la comodidad, con un énfasis particular en la confianza en carreteras mojadas.

A través de 10 pruebas profesionales compartidas (que abarcan desde montajes de hatchback de 205/55 R17 hasta tamaños de rendimiento de 275/35 R19), emerge un patrón claro. El Blizzak 6 tiende a ganar en las métricas de “seguridad básica” - especialmente en frenado (seco y mojado), además de eficiencia y desgaste - mientras que el Wintrac Pro plus muestra repetidamente sus mejores momentos en la sensación de manejo en mojado y resistencia al aquaplaning, junto con un destacado confort de marcha en algunos informes.

Diferencias clave

Consistencia general y clasificaciones: el Blizzak 6 generalmente se coloca en el grupo superior (por ejemplo, 5/16 ADAC, 3/20 AutoBild), mientras que el Wintrac Pro plus se encuentra más a menudo en el medio (por ejemplo, 9/16 ADAC, 13/20 AutoBild, 8/9 en 2026/27).
Énfasis en el frenado: el Blizzak 6 gana en frenado seco 8-1 y en frenado mojado 8-2, con diferencias significativas en la distancia de frenado en varias pruebas (por ejemplo, Auto Express mojado 35.57 m frente a 37.8 m; ADAC mojado concreto 38.5 m frente a 41.2 m).
Curvas mojadas y evacuación de agua: el Wintrac Pro plus es el neumático más enfocado en el aquaplaning (ganancias en aquaplaning recto 5-4; ganancias en aquaplaning en curva 5-1, incluyendo márgenes muy grandes en aquaplaning en curva en tamaños de rendimiento).
Equilibrio en nieve: el Blizzak 6 ofrece más a menudo el paquete de nieve más fuerte en general (ganancias en manejo en nieve 6-1; ganancias en frenado en nieve 6-4), mientras que los mejores momentos de nieve del Vredestein tienden a ser tracción/frenado en pruebas seleccionadas piuttosto che coerenza nei tempi di giro/maneggevolezza.
Costos de funcionamiento y eficiencia: el Blizzak 6 es sistemáticamente más eficiente (ganancias en resistencia a la rodadura 8-0) y generalmente más duradero (ganancias en desgaste 3-0 con ~28-41% de mejores proyecciones de kilometraje en los principales conjuntos de datos).
Confort vs. precisión: el Wintrac Pro plus impresiona más a menudo en confort de marcha y sensación en mojado, mientras que el Blizzak 6 recibe más elogios por su dirección precisa, equilibrio estable al límite y un 'amigable' deslizamiento progresivo.

Conclusión

Al observar los resultados en su conjunto, el Bridgestone Blizzak 6 es el neumático de invierno de mejor rendimiento de manera consistente. Termina notablemente más alto en las grandes pruebas grupales (por ejemplo, 5/16 en ADAC y 3/20 en AutoBild, frente a 9/16 y 13/20 para el Vredestein), y ofrece repetidamente distancias de frenado más cortas: en el frenado en mojado de ADAC se detiene a 35,1 m frente a 36,8 m, y en el frenado en mojado de Auto Express 35,57 m frente a 37,8 m. También aporta ventajas tangibles de propiedad: menor resistencia a la rodadura en cada prueba de rodadura compartida (a menudo en porcentajes de dos dígitos), y una longevidad prevista notablemente mejor (por ejemplo, 53,000 km frente a 37,630 km en AutoBild; 45,900 km frente a 34,300 km en ADAC), lo que mejora directamente el costo por kilómetro.

El Vredestein Wintrac Pro plus no es “malo” - simplemente es más especializado y menos consistente. Su ventaja más fuerte y repetible es la gestión del agua y la estabilidad en curvas mojadas: gana en aquaplaning recto 5-4 en total y domina el aquaplaning en curva 5-1, con enormes diferencias medidas en algunas pruebas (por ejemplo, 1.83 frente a 1.44 m/s² en aquaplaning en curva en la prueba 275/35 R19). También obtiene repetidamente buenos puntajes en el manejo subjetivo en mojado y, en la prueba 2026/27, fue el mejor en confort de marcha. La compensación es que cede demasiado a menudo en la distancia de frenado (particularmente en el frenado seco) y paga por sus fortalezas en mojado/aquaplaning con una mayor resistencia a la rodadura y proyecciones de desgaste más cortas - por lo que puede sentirse tranquilizador bajo una fuerte lluvia, pero cuesta más mantener y, en varias pruebas, no iguala al Bridgestone en términos de potencia de frenado directa.

Conclusión práctica: si quieres la opción de invierno más segura “sin arrepentimientos” con un buen frenado, menor uso de energía y mejor desgaste, el Blizzak 6 es la elección más inteligente. Si tu invierno es predominantemente húmedo y templado y priorizas la resistencia al aquaplaning y un confort de marcha suave sobre el frenado definitivo y la larga vida útil, el Wintrac Pro plus puede tener sentido, pero es una recomendación más restringida.

Blizzak 6 vs Wintrac Pro+: preguntas frecuentes

¿Es mejor neumático el Bridgestone Blizzak 6 o el Vredestein Wintrac Pro+?

En los 12 tests independientes que probaron ambos neumáticos, el Bridgestone Blizzak 6 quedó delante 11 veces y el Wintrac Pro+ una vez. En el Tyre Reviews Score, que pondera todos los tests y opiniones que tenemos, el Blizzak 6 obtiene 9,4 y el Wintrac Pro+ 8,4 sobre 10.

¿Cuál es mejor en mojado, el Blizzak 6 o el Wintrac Pro+?

El Wintrac Pro+ quedó delante en 23 de las 48 mediciones de la categoría Mojado que registraron los tests en común. De media, mantuvo un 2,9% más de agarre en aquaplaning en curva a lo largo de 8 tests.

¿Cuál es mejor en seco?

El Blizzak 6 quedó delante en 16 de las 21 mediciones de la categoría Seco que registraron los tests en común. De media, frenó un 2,3% más corto en seco a lo largo de 10 tests.

¿Cuál es mejor en nieve?

El Blizzak 6 quedó delante en 26 de las 38 mediciones de la categoría Nieve que registraron los tests en común. De media, fue un 2,5% más rápido en el test de tracción en nieve a lo largo de 2 tests.

¿Cuál dura más y resulta más barato de usar?

El Blizzak 6 duró un 28,8% más en los tests de desgaste (4 tests) y tuvo un 10,6% menos de resistencia a la rodadura (9 tests). Los propietarios puntúan el desgaste con 8,3/10 para el Blizzak 6 y 8/10 para el Wintrac Pro+.

¿Cuál es más silencioso y cómodo?

Los propietarios puntúan el confort con 8,6/10 para el Blizzak 6 y 8,7/10 para el Wintrac Pro+.

¿Qué dicen los propietarios?

Los propietarios valoran el Blizzak 6 con un 88% en 9 opiniones y el Wintrac Pro+ con un 87% en 3.

¿Cuál es más caro?

En los 11 tests que indicaron precios, el Blizzak 6 fue el neumático más caro en 10 de ellos, por un 16,6% de media. Los precios son los de cada test en su momento y en su propio mercado.

¿Están disponibles en las mismas medidas?

El Blizzak 6 se fabrica en 193 medidas (de 16 a 22 pulgadas) y el Wintrac Pro+ en 124 (de 17 a 22 pulgadas). 120 medidas están disponibles en ambos. En la etiqueta europea, el Blizzak 6 tiene clase B de agarre en mojado y C de resistencia a la rodadura en la mayoría de las medidas; el Wintrac Pro+, B y C.

Más comparativas con estos neumáticos

Bridgestone Blizzak 6 vs Goodyear UltraGrip Performance 3 7-16 en 24 tests en común

Bridgestone Blizzak 6 vs Continental WinterContact TS 870 1-6 en 7 tests en común

Bridgestone Blizzak 6 vs Hankook Winter I cept RS3 6-2 en 8 tests en común

Bridgestone Blizzak 6 vs Continental WinterContact TS 870 P 5-9 en 15 tests en común

Bridgestone Blizzak 6 vs Michelin Alpin 7 5-5 en 11 tests en común

Bridgestone Blizzak 6 vs Michelin Pilot Alpin 5 0-11 en 11 tests en común

Bridgestone Blizzak 6 vs Hankook Winter i cept evo3 6-0 en 6 tests en común

Bridgestone Blizzak 6 vs Dunlop Winter 3-1 en 4 tests en común

Todas las comparativas → Comparar tres o más neumáticos →

Discusión

Aún no hay comentarios — sé el primero.

¿Ha usado alguno de los dos?

Su opinión es la parte de esta página que ningún test puede aportar: cómo se desgastó el neumático, cómo envejeció, cómo se comportó bajo la lluvia al tercer año. Lleva unos cinco minutos.

Opinar sobre el Blizzak 6 Opinar sobre el Wintrac Pro+

De dónde salen estos datos

Las posiciones finales y las mediciones se transcriben de cada test publicado. Un test solo cuenta aquí cuando ambos neumáticos participaron en él, de modo que cada cifra se registró en el mismo coche, medida y día que aquella con la que se compara.

Sobre el TR Score

El Tyre Reviews Score puntúa cada neumático sobre 10 a partir de todos los resultados de tests independientes y todas las opiniones de propietarios revisadas que tenemos, de modo que dos neumáticos pueden compararse incluso antes de que un test los haya probado juntos.

Nuestra ética de pruebas →