Dunlop All Season 2 vs Kleber Quadraxer 3

Resultados de las pruebas
Las pruebas de comparación de neumáticos independientes son la mejor fuente de datos para obtener información sobre neumáticos, ¡y la buena noticia es que ha habido cuatro pruebas que comparan ambos neumáticos directamente!
| Neumático | Pruebas ganadas | Actuación |
|---|---|---|
| Dunlop All Season 2 | uno | |
| Kleber Quadraxer 3 | tres |
Si bien puede parecer que el Kleber Quadraxer 3 es mejor que el Dunlop All Season 2 basándose simplemente en el mayor número de victorias en las pruebas, los neumáticos son objetos muy complicados, lo que significa que dónde un neumático es mejor que el otro puede ser más importante en el uso en el mundo real.
Veamos cómo se comparan los dos neumáticos en varias categorías de pruebas de neumáticos.
Key Strengths
- El mejor kilometraje y abrasión de su clase (≈35 % más de vida útil de la banda de rodadura en las pruebas)
- Mayor manejo en mojado y agarre en superficies mojadas para mayor control.
- Costes de funcionamiento más bajos: mejor puntuación de valor y consumo de combustible/resistencia a la rodadura ligeramente menores
- Equilibrio sólido de frenado/tracción en nieve
- Distancias de frenado en seco consistentemente más cortas
- Muy buena resistencia al aquaplaning en línea recta y confort acústico.
- Agilidad competente en la nieve y sensación de manejo.
- Rendimiento de frenado competitivo en mojado
Dry Braking
Según los datos de cuatro pruebas de neumáticos, el Kleber Quadraxer 3 fue mejor durante las pruebas de cuatro dry braking. En promedio, el Kleber Quadraxer 3 detuvo el vehículo en 7.49% menos distancia que el Dunlop All Season 2.
Mejor en Dry Braking: Kleber Quadraxer 3
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Dry Handling [Km/H]
Según los datos de dos pruebas de neumáticos, el Kleber Quadraxer 3 fue mejor durante las pruebas de uno dry handling [km/h]. En promedio, el Kleber Quadraxer 3 fue 0.21% más rápido en una vuelta que el Dunlop All Season 2.
Mejor en Dry Handling [Km/H]: Kleber Quadraxer 3
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Wet Braking
Según los datos de cuatro pruebas de neumáticos, el Kleber Quadraxer 3 fue mejor durante las pruebas de dos wet braking. En promedio, el Kleber Quadraxer 3 detuvo el vehículo en 0.24% menos distancia que el Dunlop All Season 2.
Mejor en Wet Braking: Kleber Quadraxer 3
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Wet Handling [Km/H]
Según los datos de dos pruebas de neumáticos, el Dunlop All Season 2 fue mejor durante las pruebas de dos wet handling [km/h]. En promedio, el Dunlop All Season 2 fue 1.8% más rápido en una vuelta en mojado que el Kleber Quadraxer 3.
Mejor en Wet Handling [Km/H]: Dunlop All Season 2
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Wet Circle
Según los datos de dos pruebas de neumáticos, el Dunlop All Season 2 fue mejor durante las pruebas de dos wet circle. En promedio, el Dunlop All Season 2 fue 2.36% más rápido en un círculo en mojado que el Kleber Quadraxer 3.
Mejor en Wet Circle: Dunlop All Season 2
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Straight Aqua
Según los datos de dos pruebas de neumáticos, el Kleber Quadraxer 3 fue mejor durante las pruebas de dos straight aqua. En promedio, el Kleber Quadraxer 3 flotó a una 6.2% velocidad más alta que el Dunlop All Season 2.
Mejor en Straight Aqua: Kleber Quadraxer 3
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Curved Aquaplaning
Según los datos de dos pruebas de neumáticos, el Dunlop All Season 2 fue mejor durante las pruebas de uno curved aquaplaning. En promedio, el Dunlop All Season 2 se deslizó a una 1.31% velocidad más alta que el Kleber Quadraxer 3.
Mejor en Curved Aquaplaning: Dunlop All Season 2
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Snow Braking
Según los datos de dos pruebas de neumáticos, el Dunlop All Season 2 fue mejor durante las pruebas de uno snow braking. En promedio, el Dunlop All Season 2 detuvo el vehículo en 3.02% menos distancia que el Kleber Quadraxer 3.
Mejor en Snow Braking: Dunlop All Season 2
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Snow Traction
Según los datos de dos pruebas de neumáticos, el Kleber Quadraxer 3 fue mejor durante las pruebas de uno snow traction. En promedio, el Kleber Quadraxer 3 tenía 1.14% mejor tracción en nieve que el Dunlop All Season 2.
Mejor en Snow Traction: Kleber Quadraxer 3
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Snow Handling [Km/H]
Según los datos de dos pruebas de neumáticos, el Kleber Quadraxer 3 fue mejor durante las pruebas de dos snow handling [km/h]. En promedio, el Kleber Quadraxer 3 fue 1.4% más rápido en una vuelta que el Dunlop All Season 2.
Mejor en Snow Handling [Km/H]: Kleber Quadraxer 3
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Snow Circle
Según los datos de uno pruebas de neumáticos, el Kleber Quadraxer 3 fue mejor durante las pruebas de uno snow circle. En promedio, el Kleber Quadraxer 3 proporcionó 2.96% más agarre lateral que el Dunlop All Season 2.
Mejor en Snow Circle: Kleber Quadraxer 3
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Snow Slalom
Según los datos de uno pruebas de neumáticos, el Kleber Quadraxer 3 fue mejor durante las pruebas de uno snow slalom. En promedio, el Kleber Quadraxer 3 fue 8.29% más rápido a través de un slalom que el Dunlop All Season 2.
Mejor en Snow Slalom: Kleber Quadraxer 3
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Noise
Según los datos de dos pruebas de neumáticos, el Kleber Quadraxer 3 fue mejor durante las pruebas de dos noise. En promedio, el Kleber Quadraxer 3 medido 1.37% más silencioso que el Dunlop All Season 2.
Mejor en Noise: Kleber Quadraxer 3
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Wear
Según los datos de dos pruebas de neumáticos, el Dunlop All Season 2 fue mejor durante las pruebas de dos wear. En promedio, el Dunlop All Season 2 se predice que cubrirá 25.73% kilómetros antes de alcanzar 1.6 mm que el Kleber Quadraxer 3.
Mejor en Wear: Dunlop All Season 2
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Value
Según los datos de dos pruebas de neumáticos, el Dunlop All Season 2 fue mejor durante las pruebas de dos value. En promedio, el Dunlop All Season 2 demostró tener un 29.54% mejor valor basado en precio/1000km que el Kleber Quadraxer 3.
Mejor en Value: Dunlop All Season 2
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Rolling Resistance
Según los datos de dos pruebas de neumáticos, el Dunlop All Season 2 fue mejor durante las pruebas de dos rolling resistance. En promedio, el Dunlop All Season 2 tenía una 1.42% resistencia a la rodadura menor que el Kleber Quadraxer 3.
Mejor en Rolling Resistance: Dunlop All Season 2
Ver cómo se calculó el ganador de Rolling Resistance >>
Fuel Consumption
Según los datos de uno pruebas de neumáticos, el Dunlop All Season 2 fue mejor durante las pruebas de uno fuel consumption. En promedio, el Dunlop All Season 2 usó 0.21% menos combustible que el Kleber Quadraxer 3.
Mejor en Fuel Consumption: Dunlop All Season 2
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Abrasion
Según los datos de dos pruebas de neumáticos, el Dunlop All Season 2 fue mejor durante las pruebas de dos abrasion. En promedio, el Dunlop All Season 2 perdió 10.15% menos partículas de desgaste que el Kleber Quadraxer 3.
Mejor en Abrasion: Dunlop All Season 2
Ver cómo se calculó el ganador de Abrasion >>
Reseñas de Conductores del Mundo Real
Dunlop All Season 2 Driver Reviews
Los conductores del Dunlop All Season 2 reportan una experiencia muy positiva en general, con un agarre excepcional en mojado y un rendimiento confiable en todas las estaciones. Muchos destacan la excelente vida útil de la banda de rodadura y la seguridad y confianza generales, e incluso algunos lo consideran el mejor neumático que han tenido. Una minoría menciona un ruido o chirrido elevado, y hay algunos comentarios contradictorios sobre la conducción deportiva/en seco, pero no son generalizados.
Basado en 6 reseñas con una calificación promedio de 78%
Kleber Quadraxer 3 Driver Reviews
Los conductores valoran muy positivamente el Kleber Quadraxer 3, destacando su fiable comportamiento en invierno (nieve y hielo), su excelente agarre en mojado con gran resistencia al aquaplaning y su conducción silenciosa y cómoda. Muchos destacan su sólido rendimiento en seco para la conducción diaria, su buena durabilidad y su excelente relación calidad-precio en comparación con opciones premium como Michelin CrossClimate. Algunas reseñas aisladas mencionan ruido a alta velocidad o un agarre en seco menos atractivo en comparación con modelos anteriores, pero son muy pocas. En general, se considera una opción segura, refinada y duradera para todo tipo de clima.
Basado en 25 reseñas con una calificación promedio de 86%
La conducción en autopista está a la par con muchos otros neumáticos; el ruido del viento que sale del coche siempre es más fuerte que el de los propios neumáticos, así que no hay problema; se obtiene un poco menos de eficiencia de... Continúa leyendo esta reseña usando el enlace de abajo.
Conclusión
Key Differences
- Frenado en seco: Kleber frena entre un 7 y un 8 % más rápido en ambos tamaños probados
- Aquaplaning: Kleber lidera el aquaplaning en recta; Dunlop divide los resultados en curva
- Dinámica en mojado: Dunlop es más rápido en conducción en mojado y en circuitos mojados; Kleber a menudo es mejor en frenadas en mojado
- Longevidad: Dunlop proyecta un kilometraje entre un 34 y un 35 % mayor y una menor abrasión.
- Costos operativos: Dunlop muestra mejores métricas de valor y una resistencia al rodamiento/combustible ligeramente menor
- Balance de nieve: Kleber es más ágil (manejo/slalom), Dunlop a menudo supera en tracción/frenado por pequeños márgenes
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Nota al pie
Esta página se ha desarrollado utilizando las mejores prácticas de la industria de pruebas de neumáticos. Esto significa que solo estamos comparando pruebas que han tenido ambos neumáticos en la misma prueba.
¿Por qué es esto importante? Las pruebas de neumáticos se ven muy afectadas por cosas como los niveles de agarre de la superficie y la temperatura de la superficie, lo que significa que solo puedes comparar valores del mismo día. Durante una prueba de neumáticos, los cambios en las condiciones externas se calculan en los resultados generales, pero no es posible calcular esto entre pruebas de neumáticos realizadas en días diferentes o en lugares diferentes.
Como resultado, verás otras pruebas en Tyre Reviews que presentan tanto el %s como el %s, pero como no se realizaron el mismo día, los resultados no son comparables.
Muchos otros sitios web hacen este tipo de comparación de neumáticos, Tyre Reviews no.