Los mejores neumáticos para el Renault Grand espace 2.0 dci 175

Compré estos neumáticos con llantas de aluminio, usados, a un tipo por 100 euros cada uno. ¡¡¡Fue una ganga!!! Son neumáticos excelentes, los he usado durante aproximadamente 10.000 millas y todavía se ven y se comportan como nuevos.
Estoy especialmente satisfecho con el bajo nivel de ruido y la facilidad de rodadura. Los neumáticos son estupendos. Vale, los nuevos probablemente sean muy caros.

Nunca sabría lo buenos que son estos neumáticos. Solo había oído hablar de ellos antes y siempre soy escéptico con los neumáticos nuevos o no europeos. Pero compré un coche grande, Renault Grand Espace, y tenía dos de estos neumáticos montados en él. Así que decidí comprar dos más del mismo tipo. Su precio es barato y funcionan casi a la perfección. Conduzco un poco más agresivamente y responden muy bien. Mojado, seco, rápido, lento, consumo... No tengo ninguna queja.

Antes tenía GY Ultragrip 8... ahora cambié a Debica Frigo HP... simplemente no veo ninguna diferencia en el rendimiento en seco o mojado. Fabricado en Alemania, misma fábrica que GY...

Los instalé en mi Renault Grand Espace 2008. Vivo en una zona rural de Noruega, por lo que los uso en carreteras secundarias con bastante viento la mayor parte del tiempo y llueve mucho en los "veranos".
En primer lugar, tienen un aspecto estupendo, lo que siempre es una ventaja. En cuanto al rendimiento y la conducción, un Renault Espace diésel no es un coche deportivo, pero es grande y pesado y, con ruedas de serie, es muy propenso al subviraje.
Los usamos desde hace 3 veranos y hemos recorrido muchos kilómetros tanto en carreteras noruegas con curvas como en algunas autopistas europeas.
Han sido excelentes en cuanto al desgaste, especialmente considerando lo peraltadas que son las carreteras aquí y cómo están desgastadas por las "huellas" de los camiones y los neumáticos de invierno con clavos.
En autopista fueron excelentes, sin rugidos ni aullidos y a bajas velocidades el ruido de la carretera es prácticamente el mismo que el de los elementos estándar.
En mojado han transformado el coche. Son geniales, expulsan el agua y mantienen el coche firmemente asentado en la carretera, además de ser excelentes en situaciones de frenado (aquí necesitamos poder frenar rápidamente debido a las curvas ciegas y las carreteras estrechas).
En lo que respecta al manejo y la respuesta del auto, bueno, tenemos muchas curvas cerradas, muchas con peralte y con diversas superficies y en todas las situaciones han inspirado confianza y proporcionado niveles de agarre que son bastante sorprendentes considerando el tipo de auto en el que están.
Se han desgastado bastante y solo es necesario cambiar las ruedas delanteras. El desgaste es uniforme y creo que se debe a las superficies de la carretera y al pesado motor diésel.
Definitivamente lo recomiendo, especialmente para este tipo de vehículos, ya que la mayoría de los neumáticos que hemos probado se desgastan mal, especialmente en los bordes.