He estado utilizando los neumáticos Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 225/50R17 98Y XL FP durante aproximadamente 66.000 kilómetros en un vehículo diésel con motor de 1.6 L, un peso en vacío de 1550 kg, 320 Nm de par motor y una carga en el maletero constante de entre 20 y 50 kg, dependiendo de la estación del año, en condiciones de conducción en Turquía. Describiré el comportamiento del neumático en condiciones climáticas y de carretera extraordinariamente variables, incluyendo carreteras con baches, clavos o sustancias extremadamente resbaladizas como gravilla y polvo, así como escombros como cristales rotos.
Anteriormente usé neumáticos Michelin Primacy 3 durante unos 45.000 kilómetros. Además de la comodidad y la resistencia al desgaste de los Michelin, este neumático (Goodyear) ofrece mucho más.
Al final de estos 66.000 kilómetros, debo admitir que los neumáticos ya no cumplen con los requisitos de seguridad y usabilidad. Compraré neumáticos nuevos lo antes posible.
Las ventajas más importantes del neumático:
(+) Sensación de manejo en carretera extraordinaria
Aunque suelo conducir con mucha tranquilidad y a velocidad constante, me encanta tomar las curvas con decisión y sin perder velocidad. Estos neumáticos son, sin duda, unos compañeros excelentes y seguros en curvas cerradas (a temperaturas entre 15 y 45 °C). Gracias a su extraordinaria elasticidad, se nota cómo se adhieren al asfalto y mantienen su forma incluso al aparcar.
(+) Sensación de frenado y distancia de frenado
Considerando las condiciones del tráfico en mi país, es posible que tengas que frenar bruscamente en situaciones inesperadas o detener el vehículo en un tiempo extraordinariamente corto. Estos neumáticos nunca me dieron problemas en ese sentido. Siempre frenaron de la mejor manera posible y cumplieron su función. Aunque he estado a punto de sufrir accidentes graves en muchas ocasiones, creo que una de las razones por las que puedo escribir esta reseña hoy es la distancia de frenado y el excelente comportamiento de estos neumáticos.
(+) Sensación de dirección extraordinaria
Los neumáticos transmiten muchas sensaciones de la carretera. De hecho, sobre todo en carreteras con muchas piedras y objetos pequeños, el volante puede vibrar excesivamente en las manos.
(+) Agarre y comportamiento en mojado
No sientes ninguna ansiedad por la distancia de frenado ni por el manejo en carreteras mojadas. Aunque mis neumáticos están al final de su vida útil, siguen ofreciendo una gran sensación de seguridad en superficies mojadas. Nunca experimenté aquaplaning durante el tiempo que usé estos neumáticos.
(+) Precio / Rendimiento
Ofrece un rendimiento tan bueno para su precio que me resulta imposible no estar satisfecho. Para mí, la seguridad es primordial, y creo que es imposible encontrar un neumático que ofrezca este nivel de seguridad, manejo y sensaciones al precio actual.
(+)(-) Daños causados por otros objetos
Durante el tiempo que usé estos neumáticos, entré en contacto accidentalmente con clavos, vidrios u objetos similares en varias ocasiones. Si bien el neumático muestra una resistencia considerable hasta cierto punto contra objetos extraños afilados y punzantes como clavos o vidrios, lamentablemente, con objetos cortantes que no representarían un problema para otros neumáticos, estos pueden sufrir daños considerables. Esto no significa en absoluto que sea débil, pero tengo la impresión de que su durabilidad no está a la altura de otros neumáticos.
(+)(-) Comodidad
El neumático no ofrece una ventaja adicional en términos de comodidad. La comodidad que proporciona no es mala, pero sería injusto decir que es cómodo.
(?) Ruido de los neumáticos
Durante su uso, no noté que el neumático hiciera mucho ruido. El silencio no es un criterio al que le dé mucha importancia en un neumático.
(-) Vida útil y desgaste de los neumáticos
En cuanto a la vida útil, es bastante desventajoso, y este es el aspecto que considero más negativo de este neumático. Con tan solo 17.500 kilómetros, observé un desgaste en los neumáticos que parecía propio de 30.000 kilómetros de uso. Generalmente conduzco un 40% en ciudad y un 60% fuera de ella. En ciudad, conduzco a velocidades de entre 50 y 76 km/h, mientras que fuera de ella mantengo velocidades constantes de 90 o 110 km/h. A pesar de prestar mucha atención a la alineación de las ruedas y tratar de evitar frenazos bruscos en la medida de lo posible, el desgaste de los neumáticos no se corresponde en absoluto con el uso previsto. Sería muy difícil conseguir este nivel de desgaste con otro neumático.
Anteriormente usé neumáticos Michelin Primacy 3 durante unos 45.000 kilómetros. Además de la comodidad y la resistencia al desgaste de los Michelin, este neumático (Goodyear) ofrece mucho más.
Al final de estos 66.000 kilómetros, debo admitir que los neumáticos ya no cumplen con los requisitos de seguridad y usabilidad. Compraré neumáticos nuevos lo antes posible.
Las ventajas más importantes del neumático:
(+) Sensación de manejo en carretera extraordinaria
Aunque suelo conducir con mucha tranquilidad y a velocidad constante, me encanta tomar las curvas con decisión y sin perder velocidad. Estos neumáticos son, sin duda, unos compañeros excelentes y seguros en curvas cerradas (a temperaturas entre 15 y 45 °C). Gracias a su extraordinaria elasticidad, se nota cómo se adhieren al asfalto y mantienen su forma incluso al aparcar.
(+) Sensación de frenado y distancia de frenado
Considerando las condiciones del tráfico en mi país, es posible que tengas que frenar bruscamente en situaciones inesperadas o detener el vehículo en un tiempo extraordinariamente corto. Estos neumáticos nunca me dieron problemas en ese sentido. Siempre frenaron de la mejor manera posible y cumplieron su función. Aunque he estado a punto de sufrir accidentes graves en muchas ocasiones, creo que una de las razones por las que puedo escribir esta reseña hoy es la distancia de frenado y el excelente comportamiento de estos neumáticos.
(+) Sensación de dirección extraordinaria
Los neumáticos transmiten muchas sensaciones de la carretera. De hecho, sobre todo en carreteras con muchas piedras y objetos pequeños, el volante puede vibrar excesivamente en las manos.
(+) Agarre y comportamiento en mojado
No sientes ninguna ansiedad por la distancia de frenado ni por el manejo en carreteras mojadas. Aunque mis neumáticos están al final de su vida útil, siguen ofreciendo una gran sensación de seguridad en superficies mojadas. Nunca experimenté aquaplaning durante el tiempo que usé estos neumáticos.
(+) Precio / Rendimiento
Ofrece un rendimiento tan bueno para su precio que me resulta imposible no estar satisfecho. Para mí, la seguridad es primordial, y creo que es imposible encontrar un neumático que ofrezca este nivel de seguridad, manejo y sensaciones al precio actual.
(+)(-) Daños causados por otros objetos
Durante el tiempo que usé estos neumáticos, entré en contacto accidentalmente con clavos, vidrios u objetos similares en varias ocasiones. Si bien el neumático muestra una resistencia considerable hasta cierto punto contra objetos extraños afilados y punzantes como clavos o vidrios, lamentablemente, con objetos cortantes que no representarían un problema para otros neumáticos, estos pueden sufrir daños considerables. Esto no significa en absoluto que sea débil, pero tengo la impresión de que su durabilidad no está a la altura de otros neumáticos.
(+)(-) Comodidad
El neumático no ofrece una ventaja adicional en términos de comodidad. La comodidad que proporciona no es mala, pero sería injusto decir que es cómodo.
(?) Ruido de los neumáticos
Durante su uso, no noté que el neumático hiciera mucho ruido. El silencio no es un criterio al que le dé mucha importancia en un neumático.
(-) Vida útil y desgaste de los neumáticos
En cuanto a la vida útil, es bastante desventajoso, y este es el aspecto que considero más negativo de este neumático. Con tan solo 17.500 kilómetros, observé un desgaste en los neumáticos que parecía propio de 30.000 kilómetros de uso. Generalmente conduzco un 40% en ciudad y un 60% fuera de ella. En ciudad, conduzco a velocidades de entre 50 y 76 km/h, mientras que fuera de ella mantengo velocidades constantes de 90 o 110 km/h. A pesar de prestar mucha atención a la alineación de las ruedas y tratar de evitar frenazos bruscos en la medida de lo posible, el desgaste de los neumáticos no se corresponde en absoluto con el uso previsto. Sería muy difícil conseguir este nivel de desgaste con otro neumático.