Los mejores neumáticos para el Mercedes Benz C350 cdi bluetec

Merc C350Cdi familiar.
Recibí una recomendación de la ITV para cambiar los cuatro neumáticos pronto.
Los frentes han recorrido 19000 millas.
Pero son las ruedas traseras las que son un shock, con apenas un poco más de 9000 millas.

Este es el tercer juego de SportContacts que tengo en las ruedas traseras, no sé qué versión de SportContact eran.
Los primeros 2 juegos duraron 15000 millas, no puedo entender por qué el juego actual ha durado tan mal.
Mi uso y estilo de conducción no han cambiado, por lo que solo puedo pensar que el SportContact 5 tiene características de desgaste diferentes en comparación con las versiones anteriores.

Los reemplazaré por neumáticos para todas las estaciones, pero definitivamente los Continental no estarán en la lista. No puedo permitirme una vida útil de los neumáticos tan corta.

He tenido estos neumáticos durante más de 40.000 millas y todavía les quedaba banda de rodadura para durar bastante tiempo. Se los recomendaría a todo el mundo. Tienen un agarre muy bueno en condiciones climáticas húmedas y secas y apenas hacen ruido en la carretera. Ahora compraré un juego de neumáticos de verano Syron Race 1 Plus. Definitivamente valen el precio.

Estos neumáticos se instalaron en mi Mercedes C350 CDi en el momento de la compra. Los neumáticos habían sido comprados y colocados por el propietario anterior antes del canje.
Cuando recogí el coche era un cálido día de verano. Los neumáticos se sentían "bien", pero no inspiraban confianza ni respuesta al conducir el coche hasta casa. El nivel de ruido era notable en comparación con los neumáticos de primera calidad, pero pensé que, al ser nuevos, podrían estar bien durante un tiempo.
Al día siguiente llovía. Incluso al salir del primer cruce cerca de mi casa, los neumáticos no tenían ninguna sensibilidad, estaban casi entumecidos. Lo peor estaba por venir. En la primera rotonda, los neumáticos delanteros empezaron a patinar mientras seguíamos a un autobús, así que la velocidad no era un problema. Al salir de la rotonda hacia una autovía, los neumáticos traseros se rompieron gravemente. El resto del trayecto al trabajo fue como conducir el coche en condiciones de hielo. El agarre en mojado de estos neumáticos es espantoso, el peor que he experimentado. En cambio, al conducir en condiciones secas, se los puede describir como pobres o tolerablemente aceptables. Mi principal preocupación era si detendrían mi coche rápidamente si se diera la ocasión.
Ni que decir tiene que ya cambié los neumáticos por unos Goodyear, no quería arriesgarme a tener que pagar una indemnización al seguro.