Los mejores neumáticos para el Mercedes Benz GLE 350de

Durante los últimos 35 años, he usado principalmente neumáticos Pirelli o Continental, recorriendo alrededor de 30.000 millas al año. Hice instalar un Michelin Pilot Sport en un vehículo 4x4 (por lo que se supone que es ideal para terrenos irregulares) y en menos de 800 millas apareció un pequeño bulto en el flanco. El instalador pensó que probablemente se trataba de un neumático defectuoso, ya que no había ningún otro signo de daño en la rueda, pero fue una pérdida de tiempo contactar con Michelin, ya que seguramente solo dirían que se trataba de daños en la carretera. Nunca había tenido daños en el flanco en el pasado, así que lección aprendida, me quedaré con las marcas que nunca me decepcionaron en el pasado. Estos neumáticos cuestan £ 450 y, al observar las otras reseñas, los flancos parecen ser la perdición de Michelin. ¿Qué tan difícil puede ser fabricar un neumático decente? He tenido velas de cumpleaños que han durado más.

Entonces, tengo esos neumáticos instalados en mi GLC350. Las llantas vinieron con 2 neumáticos nuevos para toda temporada y compré 2 adicionales. Cuando vi la textura de la goma, pensé que esos neumáticos no serían buenos para la nieve, especialmente porque las llantas son grandes y el auto es muy pesado, más de 2 toneladas. Mi experiencia hasta ahora, probada en seco, mojado y nieve. En seco y mojado, el auto se maneja muy bien incluso a altas velocidades y sorprendentemente los neumáticos son silenciosos. Los probé en la nieve recientemente en Polonia y Eslovaquia. No tuve problemas para navegar a través de la nieve de 5 a 10 cm en la carretera, ni una sola vez se activó el sistema antideslizante. Un inconveniente que noté, girar puede ser un poco más complicado, pero se mantiene bien si giras a baja velocidad. Salir de un estacionamiento lleno de nieve sin problemas (el 4x4 también ayuda). Recomiendo esos neumáticos, creo que son una muy buena combinación. Sin duda, ¿son mejores los neumáticos de invierno de las mejores marcas (Continental Pirelli Good Year)? Sin duda, ¿son mejores los neumáticos de invierno de gama media (Fulda, Hankok)? Cuando mi mecánico y yo vimos la estructura del neumático, estábamos seguros de que no rendiría bien en invierno, pero parece que nuestra impresión era errónea.

Originalmente iba a comprar los Pilot Alpin 5 SUV, pero hubo algunos retrasos al hacer el pedido, así que me quedé con estos en 275/45/21 y 315/40/21 para un coche de 2850 kg. Ha habido hielo, nieve, aguanieve, tiempo seco y húmedo desde que los puse y debo decir que estoy impresionado por su rendimiento. Para un SUV pesado, estos neumáticos se sienten muy bien, realmente no puedo compararlos con nada más, ya que este es el primer invierno con este coche, pero tenemos un SUV EV que pesa 2650 kg con Nokian R3 y siento que los Vredestein se adaptan mejor a un coche más pesado que los Nokian. El frenado y el agarre en la nieve se sintieron prácticamente iguales, aunque tuve la impresión de un mayor control con los Vredestein al frenar y tratar de provocar deslizamientos. No son extraordinarios en el hielo, pero rara vez lo son los neumáticos sin clavos. El consumo es un poco más alto que los neumáticos de verano Sportcontact 6 y el ruido de la carretera es prácticamente el mismo. Probablemente la próxima vez probaré el Pilot Alpin 5 debido a su menor resistencia a la rodadura.