¿Por dónde empezar?
Soy "mecánico" y me preocupo mucho por los precios. Compré dos de estos neumáticos en OnlineTires en California y vivo en Austin, Texas. Mi BMW, como muchos E46, tenía neumáticos Continental y los desgasté hasta el acero debido a la inclinación negativa.
He tenido 19 coches, el último de los cuales fue un Corvette C5... así que estoy acostumbrado a hacer derrapes y a ser perseguido por la policía por carreteras sinuosas, etc. ;)
Dicho esto, mi mayor queja es que los laterales parecen estar hechos de malvaviscos duros. Como todos sabemos, son buenos para comer con chocolate y galletas graham, pero yo diría que los BMW están muy lejos de esos ingredientes.
Desde la instalación, mis neumáticos delanteros ahora subviran más en las curvas y los traseros flotan como si no tuviera barra estabilizadora. Debería haber comprado un Kumho ASX o cualquier otra cosa, ya que la "excelente relación calidad-precio" no incluye la seguridad en mi solicitud por razones desconocidas.
No estoy seguro de qué hacer más que estrellar mi auto y demandar a la empresa, jajaja, porque eso es lo que hacemos en Estados Unidos con todos nuestros abogados.
Tal vez sea el tamaño o creo que el flanco debe ser el culpable de todo lo malo que tiene el neumático. No me importa un neumático que pierda tracción, se desgaste rápido a este precio o intente matarme bajo la lluvia. Simplemente odio la forma en que la parte trasera de mi auto se siente como un Impala "destrozado" sobre neumáticos embarrados. Ya tengo un Land Rover elevado y ahora me siento más seguro al tomar las curvas con él.
Al menos seré un gran conductor cuando termine con este asqueroso y blando desastre.
En definitiva, ahorre dinero, pero asegúrese de que alguien con su tamaño específico piense que funcionan bien. Tal vez quienes califican bien este neumático nunca hayan probado un automóvil que tome las curvas bien.
Intentaré recuperar el dinero o venderlos a su próxima víctima.
Soy "mecánico" y me preocupo mucho por los precios. Compré dos de estos neumáticos en OnlineTires en California y vivo en Austin, Texas. Mi BMW, como muchos E46, tenía neumáticos Continental y los desgasté hasta el acero debido a la inclinación negativa.
He tenido 19 coches, el último de los cuales fue un Corvette C5... así que estoy acostumbrado a hacer derrapes y a ser perseguido por la policía por carreteras sinuosas, etc. ;)
Dicho esto, mi mayor queja es que los laterales parecen estar hechos de malvaviscos duros. Como todos sabemos, son buenos para comer con chocolate y galletas graham, pero yo diría que los BMW están muy lejos de esos ingredientes.
Desde la instalación, mis neumáticos delanteros ahora subviran más en las curvas y los traseros flotan como si no tuviera barra estabilizadora. Debería haber comprado un Kumho ASX o cualquier otra cosa, ya que la "excelente relación calidad-precio" no incluye la seguridad en mi solicitud por razones desconocidas.
No estoy seguro de qué hacer más que estrellar mi auto y demandar a la empresa, jajaja, porque eso es lo que hacemos en Estados Unidos con todos nuestros abogados.
Tal vez sea el tamaño o creo que el flanco debe ser el culpable de todo lo malo que tiene el neumático. No me importa un neumático que pierda tracción, se desgaste rápido a este precio o intente matarme bajo la lluvia. Simplemente odio la forma en que la parte trasera de mi auto se siente como un Impala "destrozado" sobre neumáticos embarrados. Ya tengo un Land Rover elevado y ahora me siento más seguro al tomar las curvas con él.
Al menos seré un gran conductor cuando termine con este asqueroso y blando desastre.
En definitiva, ahorre dinero, pero asegúrese de que alguien con su tamaño específico piense que funcionan bien. Tal vez quienes califican bien este neumático nunca hayan probado un automóvil que tome las curvas bien.
Intentaré recuperar el dinero o venderlos a su próxima víctima.