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Zeetex HP102

El Zeetex HP102 es un Turismo Verano neumático diseñado para ser montado en Coche de pasajeross.

5.4
Puntuación de las reseñas de neumáticos Basado en opiniones de usuarios
Limited Confianza Ver desglose
Agarre en Seco
56%
Agarre en Mojado
47%
Sensación del Camino
56%
Manejabilidad
47%
Desgaste
57%
Comodidad
48%
Volver a comprar
44%
11 Reseñas
51% Promedio
69,000 millas recorridas
1 Pruebas (promedio: 44th)
Zeetex HP102

Zeetex HP102

Summer Economy
BETA
5.4 / 10
Basado en opiniones de usuarios · Limited Confianza · Actualizado 30 Jan 2026

Tyre Reviews Score es el sistema de puntuación de neumáticos más completo disponible. Combina datos de pruebas profesionales de diversas publicaciones independientes, reseñas de usuarios y análisis de consistencia mediante métodos estadísticos bayesianos, normalización ponderada y puntuación ajustada a la actualidad para generar una calificación de rendimiento única y fiable.

Conozca más sobre nuestra metodología
Componentes de la puntuación
Pruebas profesionales
Peso: 80%
Pruebas: 1
Publicaciones: 1
Período: 2012
Reseñas de usuarios
Peso: 15%
Reseñas: 11
Calificación promedio: 50.7%
Mínimo requerido: 5
Consistencia
Peso: 5%
Puntuación Desviación estándar: 1.67
Puntos históricos: 10
Metodología y configuración
Proceso de puntuación
  1. Recopilar datos de prueba: Recopila resultados de pruebas profesionales de neumáticos de diversas publicaciones. Se requiere un mínimo de 1 de pruebas.
  2. Normalizar posiciones: Convierta las posiciones de prueba en puntuaciones percentiles utilizando ponderación exponencial (factor: 1.2).
  3. Aplicar ponderación de actualidad: Las pruebas más recientes tienen una ponderación mayor con una tasa de decadencia de 0.95.
  4. Incorporar opiniones de usuarios: Tenga en cuenta los datos de las reseñas de los usuarios (mínimo 5 reseñas). Peso: 15%.
  5. Suavizado bayesiano: Aplicar prior bayesiano (puntuación: 7, peso: 1.5) para evitar puntuaciones extremas con datos limitados.
  6. Calcular puntuación final: Combine todos los componentes utilizando un factor de normalización de 1.1. Puntuación máxima con datos limitados: 9.5.
Pesos de los componentes
Datos de prueba
80%
Reseñas de usuarios
15%
Consistencia
5%
Todos los parámetros de configuración
ParámetroValorDescripción
safety_weight 0.7 Weight multiplier for safety-related metrics
performance_weight 0.55 Weight multiplier for performance metrics
comfort_weight 0.4 Weight multiplier for comfort metrics
value_weight 0.45 Weight multiplier for value-for-money metrics
user_reviews_weight 0.15 How much user reviews contribute to the final score
test_data_weight 0.8 How much professional test data contributes to the final score
consistency_weight 0.05 How much score consistency contributes to the final score
recency_decay_rate 0.95 Rate at which older test results lose influence (higher = slower decay)
min_test_count 1 Minimum number of professional tests required
min_review_count 5 Minimum number of user reviews required
score_version 1.8 Current version of the scoring algorithm
score_normalization_factor 1.1 Factor used to normalize raw scores to the 0-10 scale
confidence_factor_weight 0.2 How much data confidence affects the final score
position_penalty_weight 0.2 Penalty applied for poor test positions
gap_penalty_threshold 8 Score gap (%) that triggers additional penalties
min_metrics_count 2 Minimum number of test metrics needed per test
limited_data_threshold 2 Number of tests below which data is considered limited
single_test_penalty 0.1 Score multiplier when only one test is available
critical_metric_penalty 0.7 Penalty for poor performance on critical safety metrics
critical_metric_threshold 70 Score below which a critical metric penalty applies
position_exponential_factor 1.2 Exponent used to amplify position-based scoring
position_exponential_threshold 0.9 Position percentile below which exponential scoring applies
gap_multiplier_critical 3 Multiplier for critical gap penalties
max_category_weight 2 Maximum weight any single category can have
max_score_limited_data 9.5 Score cap when data is limited
bayesian_prior_weight 1.5 Weight of the Bayesian prior in smoothing
bayesian_prior_score 7 Prior score used for Bayesian smoothing
evidence_test_multiplier 1.9 Multiplier for test evidence in confidence calculation
evidence_metric_divisor 3 Divisor for metric count in evidence calculation
evidence_review_divisor 10 Divisor for review count in evidence calculation
Fuentes de datos
PruebaPublicaciónFechaTamañoPosiciónMétrica
Prueba de frenado de neumáticos Autobild 50 2012 Auto Bild 2012 225/45 R17 44/45 0 métrica
1
Pruebas
44th
Promedio
44th
Mejor
44th
El peor
Últimos Resultados de Pruebas de Neumáticos

Preguntas y respuestas para el Zeetex HP102

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Top 3 Zeetex HP102 Reseñas

Maruti Udyog (225/45 R17) en mostly town por 1,000 easy going millas
El neumático de la calidad más barata. No lo compre.
Hacer una pregunta | Útil 889
November 15, 2018
Dado 40% mientras conducía un Audi A3 (225/45 R17) en a combination of roads por 10,000 average millas
Los compré en un taller local porque necesitaba neumáticos nuevos y se negaron a dejarme andar con neumáticos nuevos.

Los neumáticos son los peores que he tenido en el Audi. El coche a menudo patina desde parado, en rotondas, curvas, etc. en superficies secas y también patina. Me he acostumbrado, pero me siento muy inseguro. Hago 65 km al día y conduzco con cuidado todo el tiempo. La otra mitad conducía mi coche y pensó que estaba bromeando. En la primera curva, a 10 o 15 minutos a la hora, el coche patina en un giro de 90 grados de un conductor normal.

Tan pronto como tenga algo de dinero extra, compraré neumáticos nuevos y adecuados.
March 20, 2016
Dado 73% mientras conducía un Honda Accord (225/45 R17) en mostly motorways por 7,000 average millas
Hola;

Estoy vendiendo muchos neumáticos de la marca Zeetex en Florida. Son neumáticos de gama media muy buenos. Los HP102 son neumáticos de alto rendimiento y he vendido muchos de ellos hasta ahora. Sinceramente, hasta ahora no he tenido ninguna queja, sino que he recibido muchos elogios de los clientes porque te ahorran mucho dinero sin comprometer la calidad. Tienes que entender que no se trata solo de los neumáticos, sino también del modelo que estás comprando y del coche en el que los vas a poner. En qué estado se encuentra tu coche (amortiguadores, eje, etc.). Los Zeetex son muy comparables a los Nexen, Kumho, básicamente neumáticos de gama media.
January 19, 2014
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Latest Zeetex HP102 Reseñas

Dado 17% mientras conducía un Nissan (225/45 R17) en a combination of roads por 3,000 average millas
Nunca compre esta marca. Uno de los peores neumáticos que he tenido. Los tenía cuando compré mi coche. Luego cambié por Hankook. Hay una gran diferencia. Me hizo darme cuenta de lo baratos que son los Zeetex. Nunca arriesgue su vida ahorrando entre 100 y 150 dólares en estos neumáticos baratos. Si quiere neumáticos buenos con una buena relación calidad-precio, elija "Hankook" o "GT Radial".
November 12, 2015
Dado 10% mientras conducía un Subaru Forester (225/45 R17 W) en mostly town por 1,000 easy going millas
Pagué 360,00 € por un juego de estos neumáticos nuevos en un taller local. Nunca había oído hablar de la marca y era reacio a comprarlos. El tipo del taller me dijo que eran unos neumáticos económicos excelentes y procedió a mostrarme que los había instalado en su coche y que funcionaban muy bien en todas las condiciones, así que los compré. ¡Qué GRAN error! NO tienen agarre real en las curvas en ninguna condición, ni mojada ni seca. Después de un par de días llamé al taller y les dije que los neumáticos no tenían agarre. Me aconsejaron que les diera 500 ml para que se asentaran. Bueno, ahora tienen 1000 millas y siguen siendo inútiles. Agarre mínimo a baja velocidad en curvas en seco, sin agarre en mojado, en curvas y rotondas el volante gira pero el coche sigue yendo recto. En la autopista en condiciones secas conduciendo en línea recta se sentían bien, en cualquier condición húmeda no bien en absoluto. No recomendaría estos neumáticos a nadie. He pedido un nuevo juego de neumáticos para mi coche, así que he aprendido el El camino difícil: comprar barato, comprar dos veces.
October 22, 2013
Hay un nuevo neumático para todas las estaciones, ¿puede ser el mejor?
Dado 10% mientras conducía un Subaru Forester (225/45 R17 W) en mostly town por 1,000 easy going millas
Pagué 360,00 € por un juego de estos neumáticos nuevos en un taller local. Nunca había oído hablar de la marca y era reacio a comprarlos. El tipo del taller me dijo que eran unos neumáticos económicos excelentes y procedió a mostrarme que los había instalado en su coche y que funcionaban muy bien en todas las condiciones, así que los compré. ¡Qué GRAN error! NO tienen agarre real en las curvas en ninguna condición, ni mojada ni seca. Después de un par de días llamé al taller y les dije que los neumáticos no tenían agarre. Me aconsejaron que les diera 500 ml para que se asentaran. Bueno, ahora tienen 1000 millas y siguen siendo inútiles. Agarre mínimo a baja velocidad en curvas en seco, sin agarre en mojado, en curvas y rotondas el volante gira pero el coche sigue yendo recto. En la autopista en condiciones secas conduciendo en línea recta se sentían bien, en cualquier condición húmeda no bien en absoluto. No recomendaría estos neumáticos a nadie. He pedido un nuevo juego de neumáticos para mi coche, así que he aprendido el El camino difícil: comprar barato, comprar dos veces.
October 22, 2013
Dado 40% mientras conducía un Ford Falcon BA XR8 Ute (245/45 R18 W) en mostly country roads por 8,000 average millas
Necesitaba neumáticos, me los dieron gratis con 3500 km. No puedo discutir el precio (gratis). Comodidad y sensación promedio, ni buena ni mala. El agarre en seco está bien para las curvas y el frenado, la aceleración desde parado es regular, todo en clima húmedo: ¡el peor neumático que he tenido en un auto, sin lugar a dudas! Pasa sin previo aviso en las curvas, incluso conduciendo con MUCHO cuidado, y no se agarra en absoluto al acelerar o frenar. Los Dunlop SP3000S prácticamente lisos que reemplazaron eran mejores en mojado. Ahora que puedo permitirme neumáticos nuevos, ¡los reemplazaré lo antes posible!
March 24, 2013
Dado 40% mientras conducía un Audi A4 Avant 1.9tdi Sport (225/45 R17) en a combination of roads por 15,000 average millas
En seco no están mal, pero en mojado son malos, dicho sea de paso. En comparación con los SS595 de Fed, pierden mucho, tanto en seco como en mojado, especialmente en asfalto mojado. Estoy usando 225/40/R18. El único punto positivo es que son baratos, pero no los volveré a comprar*
November 19, 2012
Dado 89% mientras conducía un Peugeot partner van (225/45 R17) en mostly town por 3,000 average millas
Tengo que decir que, hasta ahora, estoy muy contento con estos neumáticos. Los tengo en mi furgoneta. Los neumáticos instalados de fábrica eran Continental. Aunque desde el principio fueron inútiles. Nunca se agarraron bien si aceleraba demasiado rápido en una pendiente mojada. Se sentían inestables en general en carreteras mojadas al tomar curvas. Nunca me gustaron. Tuve neumáticos Vredestein t Trac. Tampoco me gustaron y tenían mal agarre en carreteras mojadas. Decidí leer reseñas sobre neumáticos antes de comprar esta vez, ya que estaba comprando 4 nuevos. Vi un par de reseñas positivas y no pude discutir con el precio. Excelente agarre en la carretera. Me siento seguro con ellos en carreteras mojadas. 3000 millas hasta ahora. Tengo la intención de rotarlos para prolongar el desgaste. No puedo comentar todavía, pero hasta ahora, estoy muy satisfecho con ellos. Leí que los Zeetex están modelados en los neumáticos Dunlop Sportmax. No me creo la publicidad sobre los 6 grandes fabricantes de neumáticos. Parecen ser reseñas bastante neutrales para todas las principales marcas de neumáticos. El precio no justifica los informes ni las reseñas. Los neumáticos Zeetex son económicos y no de bajo presupuesto, por lo que no creo que vaya tan lejos. Son neumáticos sólidos. El ruido de la carretera no parece demasiado malo, pero para ser honesto, mi camioneta es ruidosa de todos modos. De todos modos, no está hecha para ser refinada, así que realmente no lo noto.
November 24, 2011
Dado 100% mientras conducía un Nissan Maxima GLE (225/45 R17) en mostly country roads por 0 easy going millas
Uno de los mejores neumáticos que he conducido.
August 20, 2011
Dado 84% mientras conducía un Fiat Bravo (225/45 R17 W) en a combination of roads por 20,000 average millas
Buen neumático. Estaba en el coche cuando lo compré y dura bastante. Recorrió más de 32 000 km y todavía le quedan entre 2 y 3 mm de banda de rodadura. Al principio hacía un poco de ruido, pero se calmó una vez que se asentó.
May 30, 2011