Reseñas del Vredestein Quatrac Pro - Página 3

Después de mucha deliberación e investigación, finalmente me decidí por montar un juego completo de Quatrac Pro en mi Audi Allroad, ya que quería un ligero sesgo todoterreno en lugar de los neumáticos de carretera Pirelli Zero que tenía el coche cuando lo compré. Mucha gente alaba lo mucho mejor que se sienten los neumáticos nuevos y, obviamente, cualquier neumático nuevo debe sentirse mejor que los viejos y desgastados. Sin embargo, los Quatrac son súper cómodos, suaves, silenciosos y solo redujeron mi eficiencia de combustible en alrededor de 1 mpg. Con la confianza que inspira tomar curvas en mojado o seco, estoy realmente satisfecho. Conducir por autopista bajo una lluvia torrencial me parece mucho más seguro y el coche simplemente atraviesa el agua estancada con muy poco aquaplaning. Estéticamente, se ven muy bien en el coche y solo se nota ligeramente que tienen una banda de rodadura más "para todas las estaciones". Por último, parecen tener una excelente relación calidad-precio a poco más de 100 libras cada uno, siempre que duren tanto como otros dicen que duran.

Primeros 1000 km: Seco: Después de un rodaje adecuado, el Quatrac Pro, en términos de presencia en el centro y reactividad en los cambios de dirección, ha eliminado ahora las diferencias iniciales con respecto al Michelin Primacy HP. Solo queda un poco más notable en apoyo de la curva. Un poco más difícil de conseguir que lo sigan, pero la progresividad en la pérdida / recuperación transitoria de adherencia a la parte trasera es excelente y también el confort de marcha es realmente notable para un m + s. Mojado: muy consistente en asfalto húmedo justo por encima de 0 ° C. Básicamente parece tener los límites de agarre del Primacy en condiciones secas alrededor de 5 ° C. Hasta ahora, sin embargo, todavía no he podido probar su capacidad de evacuación en capas de agua notables. Nieve: aún no probado Hasta ahora por debajo de los 20 ° C es el neumático que quería: bueno en seco, excelente en mojado, cómodo y hermoso a la vista. ps Presión óptima con temperaturas inferiores a 20 ° C: 230 kPa (2,3 bar) --------------------- --------------------- Actualización después de unos 2000 km: El rendimiento se ha estabilizado por completo y confirmo el equilibrio y la ductilidad excepcionales de este neumático. Extremadamente divertido tanto en seco como en mojado prácticamente a todas las temperaturas probadas entre -5 ÷ + 22 ° C. En seco, el hombro, una vez deformado en apoyo, aguanta muy bien con una tendencia al subviraje menor en comparación con el Primacy. La velocidad de inserción es bastante buena considerando la profundidad de la banda de rodadura. Al jugar con un ligero avance y forzar un poco la intensidad de la dirección, se maximiza la manejabilidad, lo que es muy bueno para un 4 estaciones. En derrape, el neumático es progresivo y nunca brusco en transitorios. El frenado es un poco largo y esponjoso, pero el agarre es excelente en superficies irregulares. En mojado, la goma hace lo que le pides. Con una guía precisa y astuta, se mantiene y convence siempre y en cualquier caso, en cualquier situación y en cualquier temperatura en la que el elemento líquido permanezca así. Cuando quieres divertirte, los márgenes de seguridad son amplios y las respuestas muy graduales. Excelente frenado, realmente un monumento. Excelente drenaje, incluso con temperaturas cercanas a cero. Absorción de asperezas y silencio excelentes para un 4 estaciones. Sin silbidos incluso durante el derrape, la aceleración desde parado y las curvas cerradas. El único inconveniente que sigue presente es la sensación de flotar por encima de los 140 km / h, que espero que disminuya con el desgaste de la banda de rodadura. Probado con éxito incluso con nieve de alrededor de 5 cm en rutas sin pendientes excesivas. El agarre es consistente y la direccionalidad es suficiente siempre que pises el acelerador. Todavía no probado en hielo.

Después de haber tenido un invierno decente este año, fue interesante ver cómo se comportaron estos neumáticos. Había oído cosas buenas sobre su manejo en seco y su respuesta, pero para ser franco, era escéptico sobre cómo se comportaría un neumático no direccional en la nieve. La respuesta fue bastante buena, tal vez no tan buena como la Nokian WR-D o similar, pero con una potencia decente disponible, no serían las mejores en carreteras secas o mojadas, que es la norma para la mayor parte de un invierno inglés. Fui por algunas carreteras rurales serias, incluyendo 1 de cada 5 colinas con más de 7 cm de nieve y subiendo sobre hielo picado, y no patiné ni una rueda. La cifra de manejo dada es una estimación, ya que tendrías que conducir como el Nutta original para que se despeguen en el Forester, lo que no es una buena idea con las condiciones típicas de la carretera por aquí, es decir, un muro de piedra seca en un lado y un desnivel de 150 pies en el otro. A menos que termine mudándome a una parte nevada de las Highlands, conseguiré más. No sé cómo reaccionarían en un día caluroso de verano, pero para mí siempre serían los Nokian Powerproofs cuando hiciera calor.

Hola, tengo un juego de Vredestein Quatrac Pro para mi Range Rover con llantas de 21 pulgadas. Hasta ahora me han impresionado mucho. Lo primero que noté y notó toda la familia fue lo silenciosos que eran los neumáticos, tanto a velocidades de autopista como en la conducción en ciudad o calles adoquinadas. La respuesta fue buena, al igual que el agarre en seco y mojado. Me impresionó mucho su agarre en nieve y hielo: era mucho mejor que los neumáticos instalados de fábrica. No son neumáticos todoterreno, por lo que no muerden ni se abren paso a través de ventisqueros profundos, pero para nieve de hasta 6 pulgadas y nieve compacta, fueron geniales. También usamos nuestro RR fuera de carretera, en campos mojados y pistas ligeramente embarradas estaban bien. No creo que sean súper resistentes en comparación con un neumático todoterreno, así que tenga cuidado con los flancos. Finalmente, es difícil decir qué vida útil les daremos, la goma parece un poco más blanda, pero es un pequeño compromiso para todo lo demás. En resumen, muy recomendables y definitivamente volveré a comprar.