Vredestein Quatrac Pro Reseñas - Page 4

El coche se entrega con neumáticos Continental Contisportcontacts, que son muy buenos. Sin embargo, durante los últimos 10 años he utilizado neumáticos 4 Season en mis coches, ya que empiezo a trabajar muy temprano y no quiero arriesgarme a pasar los meses de invierno con neumáticos sin capacidad para nieve o hielo. Después de leer las críticas y el éxito de estos neumáticos en la prueba de neumáticos All Season de Auto Bild, compré un juego para el invierno: volveré a poner los Contis en primavera. Los resultados hasta ahora: el Tiguan R_Line está equipado con suspensión deportiva que proporciona una conducción firme y los Quatrac Pros han mejorado mucho la conducción y el ruido en comparación con los Contis. Por otro lado, no giran tan bruscamente como los Contis. El agarre general para la conducción en carretera en mojado o seco sigue siendo muy similar y el frenado en mojado es excepcional. Todavía tengo que probarlos en nieve o hielo, pero la prueba de Auto Bild parece indicar que su rendimiento no estará muy lejos del de un buen neumático de invierno. No los he utilizado el tiempo suficiente como para comentar sobre el desgaste. En general, una vez que desgaste los Contis el próximo verano, mantendré el auto con Quatrac Pros, ya que prefiero su equilibrio de manejo/comodidad/ruido/capacidad en mojado y, por supuesto, su capacidad para nieve y hielo cuando el clima cambia.

Estaba buscando buenos neumáticos para todas las estaciones, leí muchas reseñas y pruebas y finalmente elegí los Vredestein quatrac pro. Mi padre todavía tiene neumáticos para todas las estaciones quatrac 5, los usa desde hace 6 años y todavía tienen banda de rodadura para aproximadamente un año. No tengo quejas sobre los quatrac 5. Tenía Vredestein snowtrack 3 en mi otro auto y eran neumáticos realmente buenos, así que decidí darle otra oportunidad a los neumáticos para todas las estaciones. Y parece que fue una buena decisión. Todavía no puedo decir nada sobre las condiciones invernales. Conduje solo unos 200 km con ellos todavía, pero puedo decir que son realmente increíbles. El agarre es excelente, el frenado también (seco y mojado). La conducción es muy cómoda, aunque la presión de los neumáticos es de 2,5 bares y aún se sienten suaves en los baches de la carretera. El ruido de los neumáticos también está ausente, no sé cómo desde afuera, pero dentro del auto no puedo escucharlos. La dirección es muy ligera y precisa con estos neumáticos. Tengo muchas ganas de probarlos en condiciones invernales, espero que también me sorprendan. Estoy contento con mi elección. Buen trabajo, Vredestein. Tenía neumáticos de otras marcas, como Goodyear, Continental, Toyo, pero cuando encontré Vredestein, los superaban a todos en relación precio/calidad.

Hace una semana instalé los Vredestein Quatrac Pro en mi nuevo Seat Ateca y solo he recorrido 160 km en autopistas y carreteras urbanas con tiempo seco, por lo que aún no puedo evaluar todas las cualidades de los neumáticos. Sin embargo, he notado una gran mejora con respecto a los Bridgestone Turanza T001 (mismo tamaño) que se instalaron en fábrica: mejor agarre, mejor comodidad, mejor respuesta a la carretera e incluso mejor kilometraje. Todo esto a un precio muy razonable (aunque más alto que otros tamaños del mismo neumático, tal vez porque hasta la semana pasada solo Vredestein vendía -en todo el mundo- neumáticos para todas las estaciones en el tamaño/códigos que necesitaba; desde hace unos días también se pueden comprar los Michelin CC+, pero cuestan el doble). Estoy ansioso por probar mis neumáticos en condiciones húmedas y con nieve, y probar sus cualidades de manejo al límite. Actualizaré mi reseña entonces.

Buenos neumáticos. Muy adherentes, pero con una pérdida de economía en comparación con los neumáticos anteriores.