Lo que dicen los propietarios resumido de 263 reseñas
Los conductores informan generalmente que el Uniroyal RainSport 3 ofrece un rendimiento destacado en condiciones de lluvia, con una excelente resistencia al aquaplaning y una fuerte frenada/tracción en mojado que aumenta la confianza en lluvias intensas. Muchos también lo consideran bueno a muy bueno en seco para el uso normal en carretera y un gran valor por el dinero, a menudo con una conducción cómoda. El inconveniente más repetido es el desgaste rápido, y una notable minoría menciona flancos blandos que pueden reducir la precisión de la dirección o sentirse inestables cuando se presionan con fuerza (especialmente en coches más pesados o potentes).
Lo que más mencionan los propietarios contado en 257 reseñas
Elige uno para leer solo las reseñas que lo mencionan.
Valoraciones de propietarios media de 288 valoraciones
Compré estos neumáticos para el coche de mi esposa. ¡Son los mejores neumáticos que he comprado! Cuando está mojado o seco, ¡¡¡no hay diferencia!!! Excelentes neumáticos por este precio... ¡Solo puedo recomendarlo a todos!
Estoy bastante impresionado con estos neumáticos. Hice viajes de dos días con ellos en condiciones secas y funcionan muy bien y de forma muy progresiva gracias a los flancos bastante blandos, lo que puede provocar un mayor desgaste de la banda de rodadura a largo plazo, pero es fantástico para mis propósitos. La única forma de hacer que la parte trasera se desvíe era conducir como un idiota o pisar el embrague, e incluso entonces estos neumáticos siempre parecen encontrar un lugar donde agarrarse. Yo diría que funcionan mejor delante que detrás, pero esa es sólo mi opinión personal y siempre los compraría en un juego de 4. Gran neumático.
Hay un nuevo neumático para todas las estaciones, ¿puede ser el mejor?
Los instalé en el Mini Clubman S de mi esposa, anteriormente estaban en mi Audi RS4. Son neumáticos excelentes por el precio y pocos neumáticos pueden igualarlos en mojado. El ruido de conducción también se reduce mucho. Como ocurre con todos los neumáticos, aquí se aplica lo siguiente: lo que funciona en un coche no necesariamente funciona en todos los coches. Pero a este precio puedes intentarlo. El índice de desgaste es un poco elevado, pero también se trata de un compuesto de neumático especialmente blando que ofrece un alto nivel de agarre y que, en última instancia, provoca una mayor abrasión. También podría gastar el doble en un Michelin PSS o comprar dos juegos de estos SI cree que se desgastarán demasiado rápido. Siempre me sorprende que la mayoría de la gente valore más el desgaste que el agarre. Prefiero estar seguro de que mis neumáticos no pierdan agarre en una curva, ya sea seca o mojada, o al frenar con fuerza (en caso de emergencia, por ejemplo). Estos neumáticos superan a muchos neumáticos más caros y también superan a muchos neumáticos de precio similar pero con índices de desgaste más bajos. Los volvería a comprar en cualquier momento.
¿Con qué neumáticos conduces?
¿Te informas sobre el Uniroyal RainSport 3? Califica los neumáticos que realmente conduces - y ayuda al próximo comprador a elegir.
Estos son los mejores neumáticos que he tenido :) son mis favoritos y los compraría en cualquier momento, conduzco bastante rápido por carreteras rurales y por ciudad, así como por autopistas y carreteras en las condiciones climáticas del Reino Unido y con estos en el coche siento que puedo conducir con la intensidad que me gusta incluso con lluvia intensa en una noche fría, sin derrapar ni hacer aquaplaning, ¡tienen mucho agarre! Si tienes a tu familia en tu vehículo y quieres mantenerlos a salvo, reduce el riesgo de perder el control y consigue un juego de estos. Haz tu seguimiento y durarán más, pero se desgastan más rápido que otros. Compara precios y consigue una buena oferta, deberían rondar las 60 libras por neumático. He tenido 2 juegos en la parte delantera de un Audi A3 y un juego en la parte delantera de un Corsa y todos duraron alrededor de 25-30k de invierno a verano y solo puedo obtener alrededor de 30-40k de Pirelli Centurato, Dunlop SP, Continental Sport Contacts, Falkens también, he tenido muchos juegos buenos y nunca instalo neumáticos extraños, y aunque estas marcas nunca me han decepcionado, Rainsport 3s ganan mi voto cada vez. También tuve Sonny y Wan-Li en mis autos antes de saber qué comprar, estos neumáticos eran peligrosos en condiciones húmedas y mojadas y, en mi humilde e insignificante opinión, no son adecuados para las carreteras del Reino Unido. Ahora soy instructor de manejo y solo uso Uniroyals en mis vehículos de tutoría, ya que confío en que harán más de lo requerido si también los necesito :)
Muy impresionado con estos neumáticos, hice 2 días de pista con ellos en seco y funcionan muy bien, muy progresivos gracias a una pared lateral bastante blanda que podría provocar un mayor desgaste a largo plazo, pero para mis necesidades han sido excelente. Sólo consigues que se salgan de la parte trasera conduciendo como un idiota o pisando el embrague y aun así estos neumáticos parecen encontrar agarre siempre que pueden. Yo diría que funcionan mejor delante que detrás, pero es sólo mi opinión y siempre lo compraré en un juego de 4. Malditos neumáticos.
Neumáticos instalados en el Mini Clubman S de mi esposa como ya los había instalado en mi Audi RS4. Son neumáticos excelentes por su precio y sólo unos pocos neumáticos pueden funcionar tan bien en mojado. El ruido de la carretera también es muy bueno con ellos.
Como todos los neumáticos que se ajustan bien a un automóvil, esto no significa necesariamente que se ajusten a todos, pero por el precio de estos, vale la pena intentarlo. El índice de desgaste es un poco alto, pero el compuesto blando permite altos niveles de agarre y esto es lo que conduce al alto índice de desgaste.
Podrías gastar el doble en un PSS Michelin o simplemente comprar 2 juegos de estos si descubres que se desgastan rápidamente. Siempre me sorprende que la gente anteponga el desgaste al agarre. Francamente, prefiero saber que cuando doy una vuelta en mojado o seco, o cuando freno con fuerza (en una emergencia, por ejemplo), mis neumáticos no pierden tracción. Estos neumáticos superan a muchos neumáticos de mayor precio y superan a muchos neumáticos de precio similar que tienen índices de desgaste más bajos.
Me encantaron estos neumáticos, si pudiera permitirme ponerlos en todos los autos que tengo, sin duda lo haría, son unos neumáticos fantásticos, tanto en seco como en mojado, se agarran a la carretera de manera increíble, hubo algunas situaciones en las que desafortunadamente me encontré, imagino que si no los hubiera tenido en el auto, no estaría aquí para contarlo, choqué con agua estancada a más de 90 mph, no hice aquaplaning ni tirones, sigo yendo por el mismo camino que antes, se desgastan un poco más rápido que la mayoría, pero independientemente de eso, los compraría nuevamente
Reemplacé los Bridgestone S50 que tenía mi Mondeo Titanium X Sport desde que eran nuevos. Esperaba que el desgaste fuera bajo, así que 12.000 km después, tuve que reemplazarlos mucho más rápido de lo que esperaba. Me sentí un poco decepcionado, pero debería haber estado preparado para ello, pero no fue así.
Acabo de poner unos neumáticos deportivos Michelin Super, el precio era similar al de los RS3 nuevos, pero espero que duren mucho más.
Si los RS3 costaran alrededor de £90 en lugar de las £160 que costaban, los habría comprado nuevamente, pero el desgaste era demasiado grande.
Antes de comprar, leí todas las reseñas, así que pensé que sabía en qué me estaba metiendo. Pensé en correr el riesgo, así que puse 4 neumáticos por prácticamente nada: menos de 400 libras. En los primeros 1000 kilómetros estaba un poco preocupado: resbalaban y tenían una alta tasa de desgaste. Cuando se asentaron, fueron increíbles y mejores que los Pzeros y Bridgestone que usé antes. He conducido por agua estancada en la M40, A40 y M25 con regularidad, francamente con facilidad, excepto hace poco, lo que atribuí a la profundidad de la banda de rodadura. No tengo experiencia en nieve con estos neumáticos, ya que aquí fue un invierno suave.
Probablemente no sean adecuados para una conducción agresiva en ciudad, pero tampoco lo es mi coche, ya que consume bastante. Sin embargo, para lo que los quería, que era una conducción segura en autopista en cualquier clima, eran perfectos. Al tener tracción en las cuatro ruedas y un excelente agarre en mojado, es una combinación brillante y es extremadamente raro que ponga a prueba la progresividad del coche hasta los límites. Sin embargo, en las pocas ocasiones en que lo he hecho, han estado bien, pero no como esperaría, por ejemplo, de un PZero o algo similar.
He recorrido 20 000 millas hasta ahora y todavía quedan algunas. ¡Las sigo mirando y me pregunto cuándo tendré que cambiarlas!
Las desventajas no son grandes:
1. La pared del neumático parece un poco blanda, así que si tomas curvas cerradas a alta velocidad, prepárate para hundirte un poco. Mi coche hace esto de todos modos porque es largo, incluso en la configuración deportiva dinámica cuando la suspensión está baja, pero estos neumáticos agravan un poco el problema.
2. El ruido de la carretera es ligeramente superior, pero como suelo escuchar música, no supone un problema. En cualquier caso... obtienes lo que pagas
En general, tengo que decir que, por el precio (revisé el 21 de julio de 2016 y encontré que costaban 96 libras cada uno), la tasa de desgaste y el agarre general, no creo que te puedas equivocar demasiado. Tenía pensado probar los Goodyear Eagle F1 a continuación, pero me cuesta justificar el costo basándome en mis comentarios anteriores.
Compré Uniroyals para mi segundo BMW E92. Esta vez es solo un 325d lci con 204 CV y 460 Nm de par, pero el anterior era un E92 335d con 350 CV y 700 Nm. Estos neumáticos son los mejores por su precio. Conozco a un tipo con un e60 535d de 450 CV y 860 Nm que todavía usa estos neumáticos. Sobre mojado nunca tuve mejores neumáticos y tenía 4 juegos de estos delante y detrás. Su par motor es insuperable incluso con lluvia intensa (190 km/h en autopista sin problemas y pueden hacer más). ¡El aquaplaning no existe! Los mejores neumáticos para coches potentes. Tuve que devolver los Continental Sport 6 al fabricante porque los neumáticos se rompieron en la banda de rodadura. ¡Nunca se han dañado! El único aspecto negativo es que duran 14 meses cuando se conduce un coche potente y son un poco ruidosos en carreteras de mala calidad. Los compraré siempre que estén disponibles.
Excelente agarre en seco, agarre asombroso en mojado. El manejo es simple y excepcional. Neumático bastante silencioso. Y el diseño del neumático es una maravilla. Uno de los mejores neumáticos para conducir en mojado y la tecnología de aleta de tiburón es totalmente útil en mojado. En conclusión, recomiendo encarecidamente este neumático. Lo uso en 225/45/17
Le puse neumáticos traseros a un Honda Civic 2006. PÉSIMAS llantas. ¡Nunca había tenido neumáticos tan malos! Totalmente inestables. Pensé que eran nuevos. De ninguna manera. Siguen siendo terribles después de 1000 km. ¡Una pérdida total de dinero y muy peligroso!
