Triangle IcelynX TI501

Name: Triangle IcelynX TI501
Brand: Triangle

Turismo Invierno

El Triangle IcelynX TI501 es un neumático de invierno económico que, en su única prueba, obtuvo distancias de frenado cortas en seco y en mojado, además de un bajo nivel de ruido. Su agarre muy deficiente sobre hielo, su comportamiento impreciso y su elevado consumo de combustible son inconvenientes importantes.

La respuesta rápida

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Los tests dicen 7.º posición media en 1 tests independientes Último: P7 de 8 · 2025 Ver todos los tests

Puntos fuertes y débiles Nieve, Hielo Mojado, Valor En comparación con sus rivales en todos los tests que tenemos

Elaborado a partir de cada resultado de test independiente y cada opinión verificada que tenemos de este neumático - todas las pruebas están más abajo en la página. Datos actualizados en octubre 2025.

1tests profesionales

1 fotos

Puntuación Tyre Reviews

Triangle IcelynX TI501

2,8/10

Mejor que el 7 % de los neumáticos de invierno

Confianza limitada
1 test

Puntuaciones de los 278 neumáticos de invierno con datos de test

Cómo se construye esta puntuación

Fuente	Mejor que	Peso
Tests independientes1 test · 1 publicación · 2025	7 %	100 %
Opiniones de conductoresTodavía no hay opiniones de conductores	–	0 %
Combinado	7 %	2,8

Una curva fija convierte la cifra combinada en la puntuación de 0 a 10, de modo que aproximadamente el 10 % mejor de cada grupo obtiene 9 o más.

Categoría por categoría

Cómo se compara con los demás neumáticos de invierno en cada área, y cuánto cuenta cada área. 50 es la mitad del grupo.

Categoría	Mejor que	Peso	Tests
MojadoFrenada, manejo y aquaplaning en mojado	13 %	30 %	1
NieveFrenada, tracción y manejo en nieve	90 %	23 %	1
HieloFrenada, tracción y manejo en hielo	29 %	18 %	1
SecoFrenada y manejo en seco	16 %	17 %	1
ValorDesgaste, eficiencia y coste	1 %	6 %	1
ConfortRuido y confort de marcha	26 %	5 %	1

Las barras claras se basan en uno o dos tests.

Por disciplina

Los mismos resultados agrupados según lo que hacía el neumático. No se cuentan dos veces.

FrenadaTodos los tests de frenada, en cualquier superficie	42 %	1
TracciónTodos los tests de tracción, en cualquier superficie	33 %	1
ComportamientoTodos los tests de manejo, en cualquier superficie	20 %	1

Confianza

Limitada
Media
Alta

Sus propios resultados de test deciden el 88 % de la cifra de los tests. El 12 % restante es la media de su grupo, y se reduce a medida que llegan más tests.

La confianza alta exige al menos 3 tests y que sus propios resultados decidan el 90 % o más. La media exige 2 tests y el 70 %. Por debajo es limitada: la cifra aún puede moverse con nuevos tests.

Los tests que hay detrás

2025 Los mejores neumáticos con clavos para 2025 Vi Bilagare · 235/60 R18 P7 / 8

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1 Pruebas

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7.º Promedio

7.º Mejor

7.º El peor

El último test

Los mejores neumáticos con clavos para 2025 P7 de 8

El Triangle IceLynx TI501 presenta una contradicción desconcertante: se trata de un neumático con clavos con un agarre en hielo prácticamente nulo, que rinde incluso peor que los neumáticos de fricción desgastados en superficies resbaladizas. Las distancias de frenado en hielo son más del doble que las de los mejores neumáticos, lo que lo hace realmente peligroso en carreteras invernales. Mientras que el rendimiento en nieve es solo ligeramente mejor, ya que el neumático tiene dificultades para mantener el agarre en las curvas a pesar de una tracción adecuada en línea recta. Sorprendentemente, el neumático se redime en asfalto con las distancias de frenado más cortas de la prueba, destacando especialmente en superficies mojadas, aunque sufre de un subviraje severo y reticencia a cambiar de dirección rápidamente. Su única ventaja es su excepcionalmente bajo nivel de ruido de rodadura, con un sonido suave y homogéneo, sin resonancias ni frecuencias molestas.

Fuerte: Frenado en seco, Frenado en mojado, Ruido Débil: Manejo en seco sub., Comportamiento en mojado, Tracción en nieve, Frenado en hielo, Tracción en hielo, Comportamiento en hielo, Consumo de combustible Ganador: Nokian Hakkapeliitta 10 SUV

Todos los tests independientes del Triangle IcelynX TI501, del más reciente al más antiguo
Año	Test	Resultado	Premio
2025	Los mejores neumáticos con clavos para 2025Vi Bilagare · 235/60 R18	P7 / 8

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Seco36Mojado44Confort7Nieve74Notas de pruebas

Preguntas frecuentes

¿Qué tal es el Triangle IcelynX TI501 en mojado?

A lo largo de las 1 prueba de frenada en mojado en las que ha participado, el Triangle IcelynX TI501 frena un 10,7% más corto que rivales Premium, un 10,1% más corto que rivales de gama media y un 10,8% más corto que rivales económicos. Tiene una puntuación en mojado de 13/100 según Tyre Reviews.

¿Qué tal es el Triangle IcelynX TI501 en seco?

A lo largo de las 1 prueba de frenada en seco en las que ha participado, el Triangle IcelynX TI501 frena un 4,2% más corto que rivales Premium, un 3% más corto que rivales de gama media y un 3,5% más corto que rivales económicos. Tiene una puntuación en seco de 16/100 según Tyre Reviews.

¿Qué tal es el Triangle IcelynX TI501 en nieve?

A lo largo de las 1 prueba de frenada en nieve en las que ha participado, el Triangle IcelynX TI501 frena un 1,5% más largo que rivales Premium, un 1,9% más corto que rivales de gama media y un 0,2% más corto que rivales económicos. A lo largo de las 1 prueba de tracción en nieve, es un 3,6% peor que rivales Premium, un 0,3% peor que rivales de gama media y un 1,1% peor que rivales económicos. Tiene una puntuación en nieve de 90/100 según Tyre Reviews.

¿Qué tal es el Triangle IcelynX TI501 sobre hielo?

A lo largo de las 1 prueba de frenada sobre hielo en las que ha participado, el Triangle IcelynX TI501 frena un 69,1% más largo que rivales Premium, un 80,5% más largo que rivales de gama media y un 43,1% más largo que rivales económicos. A lo largo de las 1 prueba de tracción sobre hielo, es un 66,2% peor que rivales Premium, un 67,7% peor que rivales de gama media y un 39,1% peor que rivales económicos. Tiene una puntuación sobre hielo de 29/100 según Tyre Reviews.

Preguntas de propietarios

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