Nokian Hakkapeliitta R3 - Resultados de la prueba
Estadísticas de pruebas
7
Pruebas completadas4th
Posición promedio1st
Mejor resultado8th
Peor resultadoAnálisis de rendimiento
El Nokian Hakkapeliitta R3 ofrece un rendimiento consistentemente sólido en invierno nórdico, con resultados sobresalientes en nieve y una capacidad competitiva en hielo, lo que se traduce en varios puestos entre los tres primeros de la clasificación general, incluyendo una victoria en 2020 y podios en las principales pruebas de fricción nórdica. Destaca con frecuencia en manejo en nieve y control subjetivo en invierno, con una resistencia a la rodadura competitiva y un bajo nivel de ruido. Sin embargo, su frenado en mojado y el rendimiento en aquaplaning son puntos débiles recurrentes, y la tracción/frenado en hielo varía según el contexto de la prueba, quedando ocasionalmente por detrás de competidores con clavos y de los mejores rivales en fricción. El frenado en seco se encuentra generalmente en la mitad del grupo. En general, es un neumático de fricción nórdica de primera categoría, optimizado para el control en nieve y la eficiencia, con desventajas en agarre en mojado.
Fortalezas del desempeño
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Rendimiento en la nieve
Fuerte
Detalles
• Segundo puesto en manejo de nieve en la prueba Nordic & Studded de 2020 (48,4 s, +0,2 % respecto al mejor); primer puesto en manejo de nieve subjetivo
• Primer puesto en frenado y tracción en nieve en la prueba de clavos Vi 2018
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Competitividad general en los países nórdicos invernales
Fuerte
Detalles
• 1.º/19 en la clasificación general de "Mejores neumáticos de invierno" de 2020
• 2.º/8 en la general en la prueba de fricción nórdica de Vi Bilagare 2020; 3.º/16 en la general en la prueba nórdica de Tyre Reviews 2021
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Ruido y comodidad
Moderado
Detalles
• 1.º en ruido subjetivo en la prueba Nordic & Studded de 2020
• 2.º puesto en ruido subjetivo en la prueba nórdica de 2021 (9 puntos, +10 % respecto al mejor)
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Resistencia a la rodadura / Eficiencia
Fuerte
Detalles
• 1.º en resistencia a la rodadura en la prueba Nordic & Studded de 2020
• Tercer puesto en resistencia a la rodadura en Vi Bilagare 2020 (6,03 kg/t, +2,4 % respecto al mejor resultado); primer puesto en la prueba de clavos Vi 2018 (4,12 kg/t)
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Manejo/control en hielo (relativo a los neumáticos de fricción)
Moderado
Detalles
• Sexto puesto en manejo de hielo en la prueba Nordic & Studded de 2020 (+6,1 % del mejor) con cuarto puesto en manejo de hielo subjetivo
• 2do puesto en manejo de hielo en 2020 Vi Bilagare (49,09 s, +0,6% desde el mejor)
Debilidades de rendimiento
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Frenado en mojado y aquaplaning
Fuerte
Detalles
• Comparación de frenado en mojado 6.º/6.º en 2019 (+43,9 % respecto al mejor resultado)
• 7.º/8.º aquaplaning en recta en Vi Bilagare 2020 (+14,7 % desde el mejor); 9.º/20.º frenado en mojado en Nordic & Studded 2020 (+24,9 % desde el mejor)
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Variabilidad de tracción/frenado en hielo
Moderado
Detalles
• 14.º/16 en tracción sobre hielo y 14.º/16 en frenado sobre hielo en la prueba nórdica de 2021 (+55,6 % y +36 % respecto al mejor resultado)
• Tracción sobre hielo 8.º/20 en Nordic & Studded 2020 (+45,9 % desde el mejor)
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Frenado en seco
Moderado
Detalles
• 11.º/16.º puesto en frenada en seco en la prueba nórdica de 2021 (+7,5 % respecto al mejor resultado)
• 5.º/8.º frenada en seco en 2020 Vi Bilagare (+5,3 % desde el mejor)
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Consistencia en el manejo en húmedo
Menor
Detalles
• 5.º/6.º puesto en manejo en mojado en 2019 (+10,8 % desde el mejor)
• 4º/8º manejo en mojado en 2020 Vi Bilagare (+3,9% respecto al mejor)
Rendimiento a lo largo del tiempo
Historial de pruebas
Prueba de neumáticos de invierno con clavos y sin clavos 2021
2021
Ganador: Nokian Hakkapeliitta 10
Prueba de neumáticos de invierno de Consumer Reports North America 2020
2020
Ganador: Bridgestone Blizzak WS90
2020 Apéndice Prueba de neumáticos de invierno de fricción nórdica
2020
Ganador: Continental VikingContact 7
Prueba de neumáticos de invierno con clavos y nórdicos 2020
2020
Ganador: Continental IceContact 3
Neumáticos probados para verano, para todas las estaciones, para todo tipo de clima, para invierno,
2019
Ganador: Nokian Hakka Blue 2