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Nexen Roadian H/T Ver galería (1)
215-265/60-75 R15-18 48 tamaños 2004

Nexen Roadian H/T

Nexen Neumáticos Turismo Verano

El Nexen Roadian HT es un Turismo Verano neumático diseñado para ser montado en SUV y 4x4s.

6.4
Puntuación de las reseñas de neumáticos Basado en opiniones de usuarios
Limited Confianza Ver desglose
Agarre en Seco
70%
Agarre en Mojado
70%
Sensación del Camino
57%
Manejabilidad
63%
Desgaste
74%
Comodidad
50%
Volver a comprar
39%
9 Reseñas
60% Promedio
176,700 millas recorridas
Nexen Roadian HT

Nexen Roadian HT

Summer Mid-Range
BETA
6.4 / 10
Basado en opiniones de usuarios · Limited Confianza · Actualizado 23 Feb 2026

Tyre Reviews Score es el sistema de puntuación de neumáticos más completo disponible. Combina datos de pruebas profesionales de diversas publicaciones independientes, reseñas de usuarios y análisis de consistencia mediante métodos estadísticos bayesianos, normalización ponderada y puntuación ajustada a la actualidad para generar una calificación de rendimiento única y fiable.

Conozca más sobre nuestra metodología
Componentes de la puntuación
Pruebas profesionales
Peso: 80%
Pruebas: 0
Publicaciones: 0
Reseñas de usuarios
Peso: 15%
Reseñas: 9
Calificación promedio: 60.5%
Mínimo requerido: 5
Consistencia
Peso: 5%
Puntuación Desviación estándar: 0.05
Puntos históricos: 10
Metodología y configuración
Proceso de puntuación
  1. Recopilar datos de prueba: Recopila resultados de pruebas profesionales de neumáticos de diversas publicaciones. Se requiere un mínimo de 1 de pruebas.
  2. Normalizar posiciones: Convierta las posiciones de prueba en puntuaciones percentiles utilizando ponderación exponencial (factor: 1.2).
  3. Aplicar ponderación de actualidad: Las pruebas más recientes tienen una ponderación mayor con una tasa de decadencia de 0.95.
  4. Incorporar opiniones de usuarios: Tenga en cuenta los datos de las reseñas de los usuarios (mínimo 5 reseñas). Peso: 15%.
  5. Suavizado bayesiano: Aplicar prior bayesiano (puntuación: 7, peso: 1.5) para evitar puntuaciones extremas con datos limitados.
  6. Calcular puntuación final: Combine todos los componentes utilizando un factor de normalización de 1.1. Puntuación máxima con datos limitados: 9.5.
Pesos de los componentes
Datos de prueba
80%
Reseñas de usuarios
15%
Consistencia
5%
Todos los parámetros de configuración
ParámetroValorDescripción
safety_weight 0.7 Weight multiplier for safety-related metrics
performance_weight 0.55 Weight multiplier for performance metrics
comfort_weight 0.4 Weight multiplier for comfort metrics
value_weight 0.45 Weight multiplier for value-for-money metrics
user_reviews_weight 0.15 How much user reviews contribute to the final score
test_data_weight 0.8 How much professional test data contributes to the final score
consistency_weight 0.05 How much score consistency contributes to the final score
recency_decay_rate 0.95 Rate at which older test results lose influence (higher = slower decay)
min_test_count 1 Minimum number of professional tests required
min_review_count 5 Minimum number of user reviews required
score_version 1.9 Current version of the scoring algorithm
score_normalization_factor 1.1 Factor used to normalize raw scores to the 0-10 scale
confidence_factor_weight 0.2 How much data confidence affects the final score
position_penalty_weight 0.2 Penalty applied for poor test positions
gap_penalty_threshold 12 Score gap (%) that triggers additional penalties
min_metrics_count 2 Minimum number of test metrics needed per test
limited_data_threshold 2 Number of tests below which data is considered limited
single_test_penalty 0.75 Score multiplier when only one test is available
critical_metric_penalty 0.7 Penalty for poor performance on critical safety metrics
critical_metric_threshold 70 Score below which a critical metric penalty applies
position_exponential_factor 1.2 Exponent used to amplify position-based scoring
position_exponential_threshold 0.9 Position percentile below which exponential scoring applies
gap_multiplier_critical 3 Multiplier for critical gap penalties
max_category_weight 2 Maximum weight any single category can have
max_score_limited_data 9.5 Score cap when data is limited
bayesian_prior_weight 1.5 Weight of the Bayesian prior in smoothing
bayesian_prior_score 7 Prior score used for Bayesian smoothing
evidence_test_multiplier 1.9 Multiplier for test evidence in confidence calculation
evidence_metric_divisor 3 Divisor for metric count in evidence calculation
evidence_review_divisor 10 Divisor for review count in evidence calculation
combined_penalty_floor 0.2
Todas las Pruebas

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Neumáticos Alternativos

Nexen N Fera Sport SUV
9.0/10
General Grabber GT Plus
8.4/10
79% 9 reseñas
Kormoran Suv Summer
8.2/10
92% 16 reseñas
Petlas Explero PT431
7.7/10
90% 7 reseñas
Habilead Practicalmax HT RS21
7.2/10
76% 5 reseñas
Accelera Iota ST68
7.1/10
75% 21 reseñas
Landsail LS588 SUV
6.9/10
77% 7 reseñas
Triangle AdvanteX SUV TR259
6.5/10
87% 5 reseñas
Sailun Terramax CVR
77% 4 reseñas
Mostrar Todos Verano Turismo neumáticos

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Top 3 Nexen Roadian HT Reseñas

Dado 57% mientras conducía un Mercedes Benz ML (255/55 R19) en mostly country roads por 1,200 average millas
Estos neumáticos son los peores del mundo porque se llenan de grava y luego siguen avanzando mientras conduces hasta que tienes que parar y limpiar las huellas, antes de que te vuelvas loco. Salí de la carretera y pinché el flanco con una piedra; cuando el taller reemplazó el neumático, se sorprendieron de lo fino y flexible que era el flanco del neumático. Cuando compré mi Mercedes ML500, me los instalaron por todas partes por unas 86 libras cada uno. Baratos y legales, pero una basura absoluta. NO COMPRES NEUMÁTICOS NEXEN para tu 4x4. Ahora miro qué neumáticos tienen los coches antes de nada y, si están calzados con neumáticos baratos, supongo que el coche ha funcionado con muy poco dinero y no me plantearía ni siquiera comprarlos.
Útil 924
March 9, 2023
Dado 100% mientras conducía un Chevrolet Captiva (225/45 R17) en a combination of roads por 35,000 spirited millas
Neumáticos fantásticos. Recorrí 56 000 km remolcando y en solitario. Kilómetros en carretera y autopista. Todavía no están ni la mitad de gastados. Los volveré a comprar mañana.
Útil 994
October 11, 2020
Dado 57% mientras conducía un Lexus RX350 (225/45 R17) en a combination of roads por 500 average millas
El agarre en seco y mojado es bueno.
Por las reseñas que leí sobre neumáticos, pensé que era una buena opción.
Neumático muy decepcionante debido al alto nivel de ruido de la carretera. Zumbido muy molesto
Útil 595
January 18, 2018

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Latest Nexen Roadian HT Reseñas

Dado 73% mientras conducía un Mercedes Benz ML (225/45 R17) en a combination of roads por 1,000 average millas
Los neumáticos están bien, cuestan la mitad que las marcas conocidas, estoy contento con ellos y los volvería a comprar, son buenos para todo uso.
Útil 589
December 30, 2016
Dado 57% mientras conducía un Honda CRV (225/45 R17) en mostly country roads por 15,000 easy going millas
Neumáticos muy ruidosos, tanto delanteros como traseros, al igual que en las otras revisiones, pensé que los cojinetes de las ruedas delanteras estaban fallando, así que los reemplacé.
¡El zumbido todavía estaba allí cuando conducía el coche!
Sin embargo, es un neumático en buen estado de uso, con 15.000 millas y los neumáticos delanteros aún tienen 3 mm, ¡está bien si puedes soportar el rugido y el zumbido de esta goma!
Útil 617
September 29, 2016
Dado 41% mientras conducía un Land Rover Discovery 4 (225/45 R17) en mostly town por 10,000 easy going millas
Sencillamente espantoso. Hace tanto ruido que podrías pensar que tienes un problema con un rodamiento. No tiene agarre y tiene un subviraje horrible en las condiciones más difíciles. Es insensible, ruidoso e incómodo. No lo compres.
Útil 631
August 15, 2016
Dado 37% mientras conducía un Land Rover Discovery 4 (225/55 R19 V) en mostly motorways por 14,000 easy going millas
Advertencia: no compre neumáticos Nexen. Son, con diferencia, los neumáticos más ruidosos que he visto nunca. Tan malos que convencieron a dos ingenieros de Land Rover de que necesitaba cojinetes nuevos. El taller hizo una tercera prueba de conducción cuando el supervisor vio los neumáticos.
Ahora en Pirelli: pacífico y transformado.
Útil 601
August 15, 2016
Califica el Nexen Roadian HT