Nexen N Fera Sport SU2 - Resultados de la prueba

Estadísticas de pruebas

21

Pruebas completadas

9^th

Posición promedio

1^st

Mejor resultado

17^th

Peor resultado

Análisis de rendimiento

En 21 pruebas de neumáticos de verano, el Nexen N Fera Sport SU2 muestra una clara doble personalidad: puede ofrecer un frenado muy competitivo y un refinamiento sobresaliente, pero lucha repetidamente para convertir eso en buenos resultados de tiempo de vuelta/manejo. Sus mejores actuaciones se dan en las pruebas de frenado (incluyendo un top 3 general en una megaprueba de 50 neumáticos) y en NVH, donde frecuentemente se encuentra entre los neumáticos más silenciosos probados. Donde más pierde terreno es en el manejo dinámico (seco y especialmente mojado), donde a menudo se ubica en el nivel inferior incluso con un frenado respetable. La eficiencia también es inconsistente a débil: la resistencia a la rodadura suele ser pobre (a veces la última), mientras que el desgaste tiende a ser mediocre en lugar de líder en su clase, lo que lo convierte más en una opción UHP orientada a la comodidad/valor que en un punto de referencia de rendimiento consistentemente alto.

Fortalezas del desempeño

Rendimiento de frenado (en seco y mojado) Moderado Detalles
• 2.º/20 frenado en seco (+3,4 %) y 3.º/20 frenado en mojado (+7,6 %) en la prueba de neumáticos de verano AutoBild 2026
• 3.º/50 en la general en la megaprueba de frenado AutoBild 2026 con 2.º/50 en frenado en seco (+3,4 %) y 3.º/50 en frenado en mojado (+7,5 %)
• 3.º/49 frenado en seco (+3,4 %) en la prueba de frenado de Auto Bild Market Overview 2020
Ruido / Comodidad (Refinamiento) Fuerte Detalles
• Nivel de ruido 1/20 (70,6 dB) en la prueba de neumáticos de verano AutoBild 2026; considerado uno de los dos neumáticos más silenciosos de la prueba
• 1.er de 10 en ruido y 1.er de 10 en comodidad subjetiva en la prueba de neumáticos de verano UHP de Auto Zeitung 2021
• 1.º/11 de ruido y 1.º/11 de comodidad subjetiva en la prueba de neumáticos de verano AMS de 18 pulgadas de 2020
Resistencia al aquaplaning (especialmente en línea recta) Fuerte Detalles
• 1.º/10 aquaplaning en recta en la prueba de neumáticos de verano AMS Performance 2022
• 1.º/7.º en línea recta: Aquaplaning en la prueba de neumáticos UUHP de Autobild Sports Cars 2025
• 2.º/10 aquaplaning en recta en la prueba de neumáticos de verano UHP de 19 pulgadas de AutoBild 2022
Posicionamiento de valor/precio de compra Moderado Detalles
• Precio del 1.º/11 en la prueba de neumáticos Sport Auto UHP de 2023 y precio del 2.º/11 en la prueba de neumáticos UHP de AutoBild Sportscars de 2022
• Valor 4.º/20 en la prueba de neumáticos de verano AutoBild 2026 y valor 5.º/20 en la prueba de neumáticos de verano AutoBild UHP 2023

Debilidades de rendimiento

Manejo y rendimiento en curvas (seco y mojado) Fuerte Detalles
• 21.º/21 en manejo en seco (+5,1 %) en la prueba de neumáticos de rendimiento de verano de Auto Bild 2025 (peor en la prueba)
• 10.º/10 en manejo en mojado y 10.º/10 en manejo subjetivo en mojado (+70 %) en la prueba de neumáticos UHP de verano de Auto Zeitung 2021.
• 11.º/11.º en manejo en seco y 11.º/11.º en circuito mojado (+6,0 %) en la prueba de neumáticos Sport Auto UHP de 2023.
Resistencia a la rodadura / Eficiencia Fuerte Detalles
• Resistencia a la rodadura 21/22 (+24,3 %) en la prueba de neumáticos de verano UHP de AutoBild 2023
• Resistencia a la rodadura de 10.ª/10 (+33,8 %) en la prueba de neumáticos de verano AMS Performance 2022.
• 17.º/20 en resistencia a la rodadura (+25,9 %) en la prueba de neumáticos de verano de Auto Bild 2020
Longevidad/Desgaste (No es líder en su clase, a veces débil) Moderado Detalles
• Desgaste 14/20 (+25,1%) y abrasión 15/20 (+53,2%) en la prueba de neumáticos de verano de AutoBild 2026
• Desgaste 14/20 (+45,6%) en la prueba de neumáticos de verano UHP de AutoBild 2023
• Desgaste del 8.º/18 (+41,3 %) en la prueba de neumáticos de verano ADAC 2025

Rendimiento a lo largo del tiempo

Historial de pruebas

of 20

Prueba de neumáticos de verano de Autobild 2026

2026
Ganador: Hankook Ventus Evo

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