Michelin CrossClimate 3 - Resultados de la prueba

Estadísticas de pruebas

3

Pruebas completadas

3rd

Posición promedio

1st

Mejor resultado

4th

Peor resultado

Análisis de rendimiento

Michelin CrossClimate 3 - Official Image

En tres pruebas para todo el año de 2025, el Michelin CrossClimate 3 ofrece un rendimiento equilibrado, ideal para el invierno, con una capacidad excepcional en nieve y confort. Sin embargo, la frenada y el manejo en seco y mojado se quedan atrás de los líderes de su categoría, especialmente en las versiones deportivas de 18 pulgadas. Obtuvo una puntuación media general de 2,7, con un premio "Muy Recomendado", superando a dos neumáticos en 205/55 R16, pero quedando por detrás en seco y mojado frente a sus rivales y neumáticos de verano en las pruebas más exigentes de 225/40 R18. La resistencia a la rodadura es competitiva y las puntuaciones subjetivas de confort/ruido son excelentes.

Fortalezas del desempeño
  • Rendimiento en la nieve Fuerte
    • Primer puesto en tracción, manejo y círculo de nieve en la prueba 225/40 R18 de 2025 (tracción en nieve: 4,42 s; manejo en nieve: 76,44 s; círculo de nieve: 20,81 s).
    • Primer puesto en todas las disciplinas de nieve en la prueba 205/55 R16 de 2025 (frenado en nieve 8,89 m, tracción 4,75 s, manejo 80,56 s, círculo 21,81 s)
  • Comodidad y ruido Fuerte
    • 10/10 en comodidad y 10/10 en ruido, 1.º/4 en la prueba 2025 225/40 R18
    • 10/10 Asunto Confort, 1.º/2 en la prueba 2025 205/55 R16
  • Resistencia al aquaplaning (en línea recta) Moderado
    • Aquaplaning recto 83,44 km/h, 1º/2 en la prueba 2025 205/55 R16
    • Aquaplaning recto 76,53 km/h, 3º/4º y dentro del +4,2% del mejor resultado en la prueba 2025 225/40 R18
  • Eficiencia (resistencia a la rodadura) Moderado
    • Resistencia a la rodadura 7,2 kg/t, 2.º/2 (+1,4 % respecto al mejor) en la prueba 205/55 R16 de 2025
    • Resistencia a la rodadura 7,8 kg/t, 2.º/4 (+2,6 % respecto al mejor) en la prueba 225/40 R18 de 2025
Debilidades de rendimiento
  • Rendimiento en mojado Fuerte
    • Frenado en mojado 37,4 m, 4/4 (+21,4%) y manejo en mojado 109,68 s, 4/4 (+12,6%) vs neumáticos de verano en 2025 AMS 225/40 R18
    • Frenado en mojado: 34,43 m, 4/4 (+10,1 %) y manejo en mojado: 100,47 s, 4/4 (+4,6 %); aquaplaning en curva: 2,03 m/s², 4/4 (+12,9 %) en la prueba rival 2025 225/40 R18
  • Rendimiento en seco Fuerte
    • Frenado en seco 39,7 m, 4/4 (+7,9%) y manejo en seco 81 s, 4/4 (+5,3%) vs neumáticos de verano en 2025 AMS 225/40 R18
    • Frenado en seco 39,61 m, 4/4 (+5,2%) y manejo en seco 78,25 s, 4/4 (+2,2%) en la prueba rival 2025 225/40 R18
  • Aquaplaning curvo Moderado
    • Aquaplaning en curva 2,03 m/s², 4/4 (+12,9%) en la prueba rival 2025 225/40 R18
    • Aquaplaning en curva 2,56 m/s², 2/2 (+4,5%) en la prueba 2025 205/55 R16
Rendimiento a lo largo del tiempo

Historial de pruebas

4
of 4
Michelin CrossClimate 3 y 3 Sport vs. Pilot Sport 5 vs. Primacy 5


Ganador: Michelin Pilot Sport 5

El Michelin CrossClimate 3 se posicionó como la opción para todo el año orientada al confort. Quedó último en las cuatro métricas de rendimiento, con la mayor desventaja en la conducción en ...
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Michelin CrossClimate 3 y 3 Sport vs. sus rivales Highly Rec.


Ganador: Michelin CrossClimate 3 Sport

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Michelin CrossClimate 3 y CrossClimate 3 Sport

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