Lo que dicen los propietarios resumido de 162 reseñas
La duración de la banda de rodadura es el principal punto fuerte del Michelin Primacy HP, con 73 menciones positivas frente a 30 quejas, respaldadas por varios testimonios de mitad y final de vida útil. El agarre en seco suele ser favorable, con 50 comentarios positivos frente a nueve negativos, al igual que el agarre en mojado, con 39 frente a 16, aunque la confianza bajo la lluvia es menos constante. El confort recibe elogios con más frecuencia de la que recibe críticas, pero las opiniones sobre el ruido están divididas: 29 comentarios positivos y 22 quejas. Aproximadamente uno de cada nueve critica la relación calidad-precio, mientras que alrededor de una quinta parte critica el desgaste, pese al balance general favorable. Las reseñas repetidas no muestran una tendencia común en la evolución de las prestaciones, y los informes individuales de pérdida de agarre o aumento del ruido con el desgaste no demuestran un patrón uniforme de envejecimiento.
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Valoraciones de propietarios media de 204 valoraciones
Ajuste original en mi Kia Ceed familiar, conducido con normalidad en ciudad, carretera A y autopista. Agarre deficiente en nieve en invierno, pero por lo demás agarre razonable. Tuve que reemplazarlos a los 25 000 en las ruedas traseras, pero solo a los 12 500 en las delanteras el año pasado. Compraría otros Michelin (por ejemplo, Pilot Sport 3), pero probablemente no este modelo nuevamente.
Neumáticos montados en Citroen C5 160Cv 2010 desde nuevos. En primer lugar, ¿por qué pagar una prima por un BMW/Audi? ¡Te estás engañando a ti mismo! :) Los neumáticos han circulado por diversas autopistas, carreteras A y B y caminos agrícolas, cuando el sistema de navegación por satélite toma el control... Recorrimos 24.500 m y normalmente conseguimos entre 47 y 50 mpg sin esforzarnos. Los caminos rurales no se sienten muy seguros debido a la respuesta de los neumáticos, se sentían más seguros en el Vectra 2006, pero podría deberse al tamaño del C5, es como un transatlántico :) Conducir por autopista es muy fácil incluso después de viajes largos, no hay mucho ruido molesto y no hay dolores de espalda. El agarre en nieve y hielo no era el mejor, pero suelo conducir con sensatez. Nunca hice girar ninguna rueda, pero no siempre sentí que el auto saliera rápido. Si no estuviera rescatando a los bancos, probablemente volvería a comprar, sin embargo, los próximos en el vehículo son los Uniroyal Rainsport después de leer los comentarios de este excelente sitio. Solo espero que me den el mismo índice de desgaste :)
Hay un nuevo neumático para todas las estaciones, ¿puede ser el mejor?
No volveré a comprarlas. No duraron tanto como deberían durar las Michelin. Se instalaron de fábrica cuando el coche era nuevo y solo duraron 19 000. Malas para el estándar Michelin. ¡Compraré unas de gama media para reemplazarlas, ya que durarán lo mismo!
Monté un juego de 4 en mi V6 Omega con tracción trasera. Antes de estos, tenía un juego de 4 Michelin PS2 que duran alrededor de 21000 millas. Los reemplacé por los Primacy HP, ya que era lo único que tenían en stock. Si bien el andar era un poco más cómodo, perdí algo de agarre. Dicho esto, conduzco mis autos con mucha fuerza y para el conductor promedio probablemente no lo notarías. Sin embargo, el agarre seguía siendo muy bueno y estos duraron un poco más: alrededor de 24000 millas en total.
instalado en mi coche desde nuevo, hago alrededor de 6000 millas al año alrededor de Torbay, las delanteras ahora están al límite, las traseras son de 4 mm, Michelin dice que es uno de sus mejores neumáticos, pero mis Michelin 215 55 16 Primacy HP están acabados y 3 talleres de neumáticos diferentes no pueden creer el desgaste incluso en la parte trasera. Puede que digas que soy yo en la parte delantera, pero solo es el 1.6l pet, así que no compito con este, es el peor neumático que he tenido y la única forma de instalarlos es si son gratis. Si tienes el mismo problema con este neumático, llama a Michelin y cuéntales al respecto, mis neumáticos se fabricaron en 1509 15week 2009 (este número está en una caja en el neumático). Si solo vas a obtener 11k de ellos por £ 600, compra neumáticos baratos, ¡mira y mira lo que los taxis tienen!
Estos vinieron con mi Ford Focus. Tenían un excelente agarre en seco y duraron mucho tiempo (compré el auto de segunda mano, por lo que probablemente duraron alrededor de 30 000 millas en la parte delantera y 70 000 en la trasera). Los reemplacé por Bridgestone Turanza, que tenían mucho menos agarre y duraron menos de 20 000 millas.
Los usé en un Volvo V70 para una conducción normal y sencilla. De todos modos, el auto tiene una sensación de conducción pobre, pero los neumáticos funcionaron bien en general y la vida útil era de 25-27k en la parte delantera, lo cual está bien para un auto de este tamaño. Definitivamente compraría de nuevo
Un neumático de autopista muy bueno. La estabilidad en línea recta a alta velocidad aumentó después de ponérselo, pero ahora el coche resiste más a las curvas. No es un problema, sino la naturaleza del neumático, creo. Buen agarre en seco y mojado. Cómodo y con poco ruido en carretera. Solo lo usé durante 1600 km, así que no puedo comentar sobre el índice de desgaste.
