Michelin Primacy HP Reseñas - Page 11

No volveré a comprarlas. No duraron tanto como deberían durar las Michelin. Se instalaron de fábrica cuando el coche era nuevo y solo duraron 19 000. Malas para el estándar Michelin. ¡Compraré unas de gama media para reemplazarlas, ya que durarán lo mismo!

Monté un juego de 4 en mi V6 Omega con tracción trasera. Antes de estos, tenía un juego de 4 Michelin PS2 que duran alrededor de 21000 millas. Los reemplacé por los Primacy HP, ya que era lo único que tenían en stock. Si bien el andar era un poco más cómodo, perdí algo de agarre. Dicho esto, conduzco mis autos con mucha fuerza y para el conductor promedio probablemente no lo notarías. Sin embargo, el agarre seguía siendo muy bueno y estos duraron un poco más: alrededor de 24000 millas en total.

instalado en mi coche desde nuevo, hago alrededor de 6000 millas al año alrededor de Torbay, las delanteras ahora están al límite, las traseras son de 4 mm, Michelin dice que es uno de sus mejores neumáticos, pero mis Michelin 215 55 16 Primacy HP están acabados y 3 talleres de neumáticos diferentes no pueden creer el desgaste incluso en la parte trasera. Puede que digas que soy yo en la parte delantera, pero solo es el 1.6l pet, así que no compito con este, es el peor neumático que he tenido y la única forma de instalarlos es si son gratis. Si tienes el mismo problema con este neumático, llama a Michelin y cuéntales al respecto, mis neumáticos se fabricaron en 1509 15week 2009 (este número está en una caja en el neumático). Si solo vas a obtener 11k de ellos por £ 600, compra neumáticos baratos, ¡mira y mira lo que los taxis tienen!

Creo que son muy buenos neumáticos y acabo de recorrer 1000 km.

Estos vinieron con mi Ford Focus. Tenían un excelente agarre en seco y duraron mucho tiempo (compré el auto de segunda mano, por lo que probablemente duraron alrededor de 30 000 millas en la parte delantera y 70 000 en la trasera). Los reemplacé por Bridgestone Turanza, que tenían mucho menos agarre y duraron menos de 20 000 millas.

Los usé en un Volvo V70 para una conducción normal y sencilla. De todos modos, el auto tiene una sensación de conducción pobre, pero los neumáticos funcionaron bien en general y la vida útil era de 25-27k en la parte delantera, lo cual está bien para un auto de este tamaño.
Definitivamente compraría de nuevo

Neumáticos de serie del Citroën C5 modelo 2008. No son malos neumáticos, nada especial.

Un neumático de autopista muy bueno. La estabilidad en línea recta a alta velocidad aumentó después de ponérselo, pero ahora el coche resiste más a las curvas. No es un problema, sino la naturaleza del neumático, creo. Buen agarre en seco y mojado. Cómodo y con poco ruido en carretera. Solo lo usé durante 1600 km, así que no puedo comentar sobre el índice de desgaste.

Mucho mejor que los bridgestones que tenía anteriormente

Tuvimos estos neumáticos en nuestro Peugeot 807 en los Países Bajos durante casi 5 años. Hicieron alrededor de 40.000 millas cada vez antes de reemplazarlos, lo que fue muy bueno para un automóvil grande y pesado que se conduce bastante rápido y con mucha carga por Europa. Son cómodos y silenciosos, razonablemente adherentes y progresivos. El único inconveniente real es el costo (especialmente porque, para nuestro automóvil 3.0 V6, tuvieron que ser de clasificación W y reforzados). Además, un juego parecía desgastarse un poco de manera desigual en la parte trasera y causaba algo de vibración a ciertas velocidades, no es un fallo del automóvil, ya que no volvió a suceder con un neumático posterior en la misma rueda. En general, sin embargo, es una buena opción si puede obtener un precio decente por las cosas.

Estos neumáticos están gastados después de solo 30.000 kilómetros de conducción principalmente en ciudad. Estoy listo para reemplazarlos, no porque estén gastados, sino porque están desgastados, hacen ruido y parecen haber perdido completamente el agarre en cualquier superficie que no sea seca. Mi coche anterior tenía Uniroyal Rainsport 2, que tenían un agarre fenomenal en seco o mojado (incluso cuando estaban desgastados). De hecho, en la terrible nieve y hielo de este invierno, los Uniroyal fueron casi tan buenos como los neumáticos de invierno (me permitieron moverme cuando otros se deslizaban por todos lados). Lamentablemente, estos Michelin ni siquiera están en la misma liga. El agarre en seco está bien, pero en mojado da miedo y en la nieve, imposible. No los reemplazaré por otros iguales, aunque los recomiende el fabricante del vehículo.

Neumáticos excelentes cuando son nuevos, inútiles en nieve y hielo recientes cuando están parcialmente desgastados. Deficientes en césped mojado. El ruido y la comodidad son buenos, pero preferiría poder conducir. No se recomiendan para uso en invierno o en campamentos.