La respuesta del Road fue terrible.

Excelentes neumáticos (205/55/16/91W). Ahora tengo que cambiar el par delantero, que se ha desgastado hasta los 3 mm, después de 32.000 kilómetros (incluyendo carreteras secundarias a diario) y un invierno horrible durante el cual he conducido habitualmente sobre la nieve. También debo decir que tiendo a conducir como si estuviera en una pista, como un loco con muy poco uso de los frenos, mucho embrague y curvas cerradas :) El par trasero se ha desgastado hasta los 5 mm, así que espero poder mantenerlos durante un tiempo más. El agarre de los neumáticos es fantástico, pero en parte puede deberse al hecho de que los Audi tienen tracción delantera. Sin duda lo recomendaría, aunque el coste es bastante alto.

Muy bueno a 20.000 millas al frente de un Audi FWD pesado

Estos neumáticos son una gran decepción. El agarre en mojado es casi cercano al de un neumático de quinta clase.

Excelentes neumáticos
Reemplazado x2 debido al daño causado por un bache, pero el par restante recorrió 47k
Tuve el modelo anterior en otros autos. Normalmente, con BMW con tracción trasera, el desgaste es uniforme en la parte delantera y trasera. Pero incluso un Audi con tracción delantera generó 35 000 km en la parte delantera y 55 000 km en la trasera.

Los instalé en mi Mondeo Estate, 2.0 TDCi, hace unos 18 meses y me impresionaron. Hago muchos kilómetros en autopista y los neumáticos ahora tienen alrededor de 2 mm en la parte delantera y 3-4 mm en la trasera. Los cambié a unos 40.000 kilómetros y estoy a punto de llegar a los 75.000 kilómetros con estos neumáticos. La principal impresión que tengo es que son mucho más silenciosos que mis neumáticos antiguos y, aunque no conduzco rápido, nunca he tenido problemas con el agarre de los neumáticos en mojado o seco e incluso cuando hago paradas de emergencia, el ABS no entra en acción, por lo que el agarre parece estar bien. Mi consumo de combustible también es ligeramente mejor con estos neumáticos, he visto una mejora de alrededor del 3 %.

Un par de puntos menores: mi consumo de combustible fue peor de lo normal durante las primeras 1000 millas aproximadamente y la tasa de desgaste fue aterradora, cayendo de alrededor de 7 mm a 5 mm de la banda de rodadura en las primeras dos mil millas, ¡pero después de eso el desgaste es increíblemente bueno!

No son buenos en la nieve, pero es un neumático de verano, así que, como era de esperar, no es particularmente malo dicho esto.

Compraría estos neumáticos otra vez.

Sports Tourer 1.9 dci, obtuve 25 000 km de estos neumáticos en la parte delantera (estaban en el auto cuando lo compré, así que hicieron más). Conduzco mucho por autopista donde son excelentes en seco o mojado, pero cuando estoy en una carretera A o B con curvas son excelentes. No puedo quejarme del agarre cuando se presiona con fuerza. Puse un poco más en la parte delantera y tardaron un tiempo en tener una buena sensación/agarre como los viejos. Estoy pensando en algunos ahorradores de energía en la parte trasera la próxima semana. El combustible cuesta mucho, te diré cómo son.

Ajuste original en mi Kia Ceed familiar, conducido con normalidad en ciudad, carretera A y autopista. Agarre deficiente en nieve en invierno, pero por lo demás agarre razonable. Tuve que reemplazarlos a los 25 000 en las ruedas traseras, pero solo a los 12 500 en las delanteras el año pasado. Compraría otros Michelin (por ejemplo, Pilot Sport 3), pero probablemente no este modelo nuevamente.

Neumáticos montados en Citroen C5 160Cv 2010 desde nuevos.
En primer lugar, ¿por qué pagar una prima por un BMW/Audi? ¡Te estás engañando a ti mismo! :)
Los neumáticos han circulado por diversas autopistas, carreteras A y B y caminos agrícolas, cuando el sistema de navegación por satélite toma el control...
Recorrimos 24.500 m y normalmente conseguimos entre 47 y 50 mpg sin esforzarnos.
Los caminos rurales no se sienten muy seguros debido a la respuesta de los neumáticos, se sentían más seguros en el Vectra 2006, pero podría deberse al tamaño del C5, es como un transatlántico :)
Conducir por autopista es muy fácil incluso después de viajes largos, no hay mucho ruido molesto y no hay dolores de espalda.
El agarre en nieve y hielo no era el mejor, pero suelo conducir con sensatez.
Nunca hice girar ninguna rueda, pero no siempre sentí que el auto saliera rápido.
Si no estuviera rescatando a los bancos, probablemente volvería a comprar, sin embargo, los próximos en el vehículo son los Uniroyal Rainsport después de leer los comentarios de este excelente sitio. Solo espero que me den el mismo índice de desgaste :)

Los compré nuevos con el auto y duraron 21 000 millas. Esperaba llegar a las 30 000 millas.

No volveré a comprarlas. No duraron tanto como deberían durar las Michelin. Se instalaron de fábrica cuando el coche era nuevo y solo duraron 19 000. Malas para el estándar Michelin. ¡Compraré unas de gama media para reemplazarlas, ya que durarán lo mismo!

Monté un juego de 4 en mi V6 Omega con tracción trasera. Antes de estos, tenía un juego de 4 Michelin PS2 que duran alrededor de 21000 millas. Los reemplacé por los Primacy HP, ya que era lo único que tenían en stock. Si bien el andar era un poco más cómodo, perdí algo de agarre. Dicho esto, conduzco mis autos con mucha fuerza y para el conductor promedio probablemente no lo notarías. Sin embargo, el agarre seguía siendo muy bueno y estos duraron un poco más: alrededor de 24000 millas en total.