Lo que dicen los propietarios resumido de 162 reseñas
La duración de la banda de rodadura es el principal punto fuerte del Michelin Primacy HP, con 73 menciones positivas frente a 30 quejas, respaldadas por varios testimonios de mitad y final de vida útil. El agarre en seco suele ser favorable, con 50 comentarios positivos frente a nueve negativos, al igual que el agarre en mojado, con 39 frente a 16, aunque la confianza bajo la lluvia es menos constante. El confort recibe elogios con más frecuencia de la que recibe críticas, pero las opiniones sobre el ruido están divididas: 29 comentarios positivos y 22 quejas. Aproximadamente uno de cada nueve critica la relación calidad-precio, mientras que alrededor de una quinta parte critica el desgaste, pese al balance general favorable. Las reseñas repetidas no muestran una tendencia común en la evolución de las prestaciones, y los informes individuales de pérdida de agarre o aumento del ruido con el desgaste no demuestran un patrón uniforme de envejecimiento.
Lo que más mencionan los propietarios contado en 156 reseñas
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Valoraciones de propietarios media de 204 valoraciones
Nota de propietarios75%
Agarre en Seco84%
Sensación del Camino77%
Desgaste76%
Comodidad75%
Agarre en Mojado75%
Manejabilidad73%
Reseñas del Michelin Primacy HP - Página 10
Distribución de notas sobre 158 reseñas escritas
km
Etapa de vida
77%
Miembro
Audi
225/45 R17 W
37.015 km
Una combinación de carreteras
Deportivo
Neumáticos realmente buenos para una conducción suave y lujosa, aunque en mi caso no son imprescindibles. Si bien estos neumáticos son excelentes, dan suerte cuando se los lleva al límite. Duraron muy bien.
Excelentes neumáticos para todo tipo de terrenos. Una mejora clara respecto del modelo Primacy original. Buen agarre y manejo en seco. Bajo nivel de ruido en carretera y muy buena respuesta a alta velocidad (+180 km/h en autopista) Recomendado.
Hay un nuevo neumático para todas las estaciones, ¿puede ser el mejor?
Siempre he tenido neumáticos Michelin en mis coches Citroën: los neumáticos de mis Xsara Picasso duraron 40.000 millas. Los neumáticos de mi nuevo Grand C4 Picasso solo duraron 24.000 millas, lo que es una gran decepción, ya que soy un conductor constante y no soy propenso a acelerar o frenar rápidamente. Cambiaré a otra marca porque estoy seguro de que la mayoría de las marcas duran más.
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Los tengo en mi Civic 1.8 06, 33 000 millas hasta ahora con 4,5 mm de banda de rodadura restante tanto en la parte delantera como en la trasera. Esperaba que las delanteras se desgastaran primero, pero el desgaste fue uniforme en todos los sentidos.
Excelentes neumáticos (205/55/16/91W). Ahora tengo que cambiar el par delantero, que se ha desgastado hasta los 3 mm, después de 32.000 kilómetros (incluyendo carreteras secundarias a diario) y un invierno horrible durante el cual he conducido habitualmente sobre la nieve. También debo decir que tiendo a conducir como si estuviera en una pista, como un loco con muy poco uso de los frenos, mucho embrague y curvas cerradas :) El par trasero se ha desgastado hasta los 5 mm, así que espero poder mantenerlos durante un tiempo más. El agarre de los neumáticos es fantástico, pero en parte puede deberse al hecho de que los Audi tienen tracción delantera. Sin duda lo recomendaría, aunque el coste es bastante alto.
Excelentes neumáticos Reemplazado x2 debido al daño causado por un bache, pero el par restante recorrió 47k Tuve el modelo anterior en otros autos. Normalmente, con BMW con tracción trasera, el desgaste es uniforme en la parte delantera y trasera. Pero incluso un Audi con tracción delantera generó 35 000 km en la parte delantera y 55 000 km en la trasera.
Los instalé en mi Mondeo Estate, 2.0 TDCi, hace unos 18 meses y me impresionaron. Hago muchos kilómetros en autopista y los neumáticos ahora tienen alrededor de 2 mm en la parte delantera y 3-4 mm en la trasera. Los cambié a unos 40.000 kilómetros y estoy a punto de llegar a los 75.000 kilómetros con estos neumáticos. La principal impresión que tengo es que son mucho más silenciosos que mis neumáticos antiguos y, aunque no conduzco rápido, nunca he tenido problemas con el agarre de los neumáticos en mojado o seco e incluso cuando hago paradas de emergencia, el ABS no entra en acción, por lo que el agarre parece estar bien. Mi consumo de combustible también es ligeramente mejor con estos neumáticos, he visto una mejora de alrededor del 3 %.
Un par de puntos menores: mi consumo de combustible fue peor de lo normal durante las primeras 1000 millas aproximadamente y la tasa de desgaste fue aterradora, cayendo de alrededor de 7 mm a 5 mm de la banda de rodadura en las primeras dos mil millas, ¡pero después de eso el desgaste es increíblemente bueno!
No son buenos en la nieve, pero es un neumático de verano, así que, como era de esperar, no es particularmente malo dicho esto.
Sports Tourer 1.9 dci, obtuve 25 000 km de estos neumáticos en la parte delantera (estaban en el auto cuando lo compré, así que hicieron más). Conduzco mucho por autopista donde son excelentes en seco o mojado, pero cuando estoy en una carretera A o B con curvas son excelentes. No puedo quejarme del agarre cuando se presiona con fuerza. Puse un poco más en la parte delantera y tardaron un tiempo en tener una buena sensación/agarre como los viejos. Estoy pensando en algunos ahorradores de energía en la parte trasera la próxima semana. El combustible cuesta mucho, te diré cómo son.
