Michelin Primacy HP Reseñas - Page 9

Estos neumáticos vinieron instalados en el Galaxy comprado nuevo en 2008. Recién pasé la primera inspección técnica a las 27 300 millas y la pasó con gran éxito incluso con estos neumáticos originales. Cambié la parte delantera y trasera a las 18 000 millas aproximadamente. Tengo una recomendación de inspección técnica para que se reemplacen los 4 neumáticos y es casi seguro que volveré a optar por estos neumáticos. Solo he conducido un poco en la nieve, por lo que realmente no puedo opinar sobre este aspecto del rendimiento, pero la humedad, la sequedad y el frío no han sido un problema para mí.

Michelin Primacy HP instalado en un E39 530D de 2002. Los neumáticos, aunque están en el tope de gama de precio, se adaptan admirablemente al coche con una excelente combinación de agarre, confort de marcha y bajo nivel de ruido con muy buen desgaste, ¡en la más pura tradición de Michelin! Soy fan de Michelin desde hace muchos años: sus excelentes propiedades de desgaste compensan el alto desembolso inicial, ¡siempre que tengas intención de conservar el coche! Muy recomendable.

Compré mi Honda Accord Euro para disfrutar de la experiencia de conducción. El coche solo ha recorrido 20.000 kilómetros, la mitad de los cuales en carretera. Los neumáticos Michelin Primacy HP del Honda han hecho ruido (chirriando) durante los últimos 10.000 kilómetros. Honda me dijo que tendría que comprar neumáticos nuevos o superarlo...

Estos eran los originales del C5. Los neumáticos delanteros se desgastaron en 22 500 kilómetros y los traseros en 58 000 kilómetros. ¡No tienen ningún agarre en la nieve! Los reemplacé por unos neumáticos equivalentes de Kumho mucho más baratos y mucho mejores (Ecsta SPT KU31). Los Kumho son más silenciosos, más suaves, tienen más agarre y duran más. Los neumáticos Michelin son caros y están sobrevalorados. Nunca volvería a comprar neumáticos Michelin.

Son muy buenos neumáticos de verano. Silenciosos y con buen agarre. Pésimos en condiciones invernales.

Solo recorrí 13 000 millas promedio en carretera mixta con mi Peugeot 3008 como equipamiento estándar, los neumáticos más caros de reemplazar, casi £ 200 por neumático.

Me los pusieron en mi Subaru Forester después de haber usado dos juegos de neumáticos Yokohama que eran excelentes y duraron entre 30.000 y 40.000 millas. Los neumáticos Michelin son muy malos, hacen mucho ruido en la carretera, siguen las ondulaciones de la misma y, en mi opinión, no son adecuados para el vehículo en absoluto. Solía disfrutar conduciendo mi coche, pero no con estos neumáticos instalados. He hecho que revisen la suspensión, la transmisión, los cojinetes, etc., y en el taller me informaron que eran los neumáticos. Cuanto antes se desgasten, mejor.

Neumático de alto rendimiento, extremadamente eficaz y silencioso con excelentes características de desgaste.

Los neumáticos Michelin solían ser buenos en dos SRi, ambos recorrieron 40 000 km; ya no están completamente desgastados y son ilegales en 16 000 millas en mi Mercedes serie C.

Nunca volveré a comprar

Neumáticos realmente buenos para una conducción suave y lujosa, aunque en mi caso no son imprescindibles. Si bien estos neumáticos son excelentes, dan suerte cuando se los lleva al límite. Duraron muy bien.

Excelentes neumáticos para todo tipo de terrenos. Una mejora clara respecto del modelo Primacy original. Buen agarre y manejo en seco. Bajo nivel de ruido en carretera y muy buena respuesta a alta velocidad (+180 km/h en autopista)
Recomendado.

Siempre he tenido neumáticos Michelin en mis coches Citroën: los neumáticos de mis Xsara Picasso duraron 40.000 millas. Los neumáticos de mi nuevo Grand C4 Picasso solo duraron 24.000 millas, lo que es una gran decepción, ya que soy un conductor constante y no soy propenso a acelerar o frenar rápidamente. Cambiaré a otra marca porque estoy seguro de que la mayoría de las marcas duran más.