Lo que dicen los propietarios resumido de 162 reseñas
La duración de la banda de rodadura es el principal punto fuerte del Michelin Primacy HP, con 73 menciones positivas frente a 30 quejas, respaldadas por varios testimonios de mitad y final de vida útil. El agarre en seco suele ser favorable, con 50 comentarios positivos frente a nueve negativos, al igual que el agarre en mojado, con 39 frente a 16, aunque la confianza bajo la lluvia es menos constante. El confort recibe elogios con más frecuencia de la que recibe críticas, pero las opiniones sobre el ruido están divididas: 29 comentarios positivos y 22 quejas. Aproximadamente uno de cada nueve critica la relación calidad-precio, mientras que alrededor de una quinta parte critica el desgaste, pese al balance general favorable. Las reseñas repetidas no muestran una tendencia común en la evolución de las prestaciones, y los informes individuales de pérdida de agarre o aumento del ruido con el desgaste no demuestran un patrón uniforme de envejecimiento.
Lo que más mencionan los propietarios contado en 156 reseñas
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Valoraciones de propietarios media de 204 valoraciones
Un buen neumático para todo uso. Bueno en casi todas las situaciones, ya sea con carga y pasajeros o solo. El rendimiento en frenado, en curvas y sobre mojado es más que adecuado para casi todas las necesidades. Si buscas un neumático deportivo con agarre máximo y una vida útil corta, busca en otro lado. Mi coche es muy largo y conduzco bastante rápido cuando las situaciones lo permiten y los neumáticos se adaptan bien al coche. No creo que hubiera podido elegir un neumático mejor en general. Vivo en una zona muy rural y las carreteras podrían ser mejores. ¡ 7.000 millas hasta ahora y alrededor del 35% - 40% de vida útil restante en la parte delantera y el auto tiene un motor pesado, al ser un diésel. Definitivamente volveré a comprarlo, el uso y el rendimiento general son muy buenos.
Mi coche El Peugeot 3008 con estos tiene un gran agarre en la carretera y una conducción rápida y segura, pero como el automóvil NO tiene atractivo para el conductor y los neumáticos se desgastan después de 3100 km, voy a reemplazar el automóvil en lugar de los neumáticos y espero con nostalgia el lanzamiento del Mazda CX5, ya que mis dos últimos Mazda 6 fueron brillantes.
Hay un nuevo neumático para todas las estaciones, ¿puede ser el mejor?
Recorrí principalmente kilómetros por autopista en cualquier condición climática. El verdadero poder de frenado de emergencia que se vio en al menos una ocasión me salvó de un accidente. Nunca he tenido un pinchazo en 3 juegos de neumáticos, cada juego dura aproximadamente 35.000 (delanteros) y 45.000 (traseros) millas. ¡Coche con tracción delantera y conductor tranquilo! Muy recomendable por su durabilidad y rendimiento seguro.
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Estos neumáticos vinieron instalados en el Galaxy comprado nuevo en 2008. Recién pasé la primera inspección técnica a las 27 300 millas y la pasó con gran éxito incluso con estos neumáticos originales. Cambié la parte delantera y trasera a las 18 000 millas aproximadamente. Tengo una recomendación de inspección técnica para que se reemplacen los 4 neumáticos y es casi seguro que volveré a optar por estos neumáticos. Solo he conducido un poco en la nieve, por lo que realmente no puedo opinar sobre este aspecto del rendimiento, pero la humedad, la sequedad y el frío no han sido un problema para mí.
Michelin Primacy HP instalado en un E39 530D de 2002. Los neumáticos, aunque están en el tope de gama de precio, se adaptan admirablemente al coche con una excelente combinación de agarre, confort de marcha y bajo nivel de ruido con muy buen desgaste, ¡en la más pura tradición de Michelin! Soy fan de Michelin desde hace muchos años: sus excelentes propiedades de desgaste compensan el alto desembolso inicial, ¡siempre que tengas intención de conservar el coche! Muy recomendable.
Compré mi Honda Accord Euro para disfrutar de la experiencia de conducción. El coche solo ha recorrido 20.000 kilómetros, la mitad de los cuales en carretera. Los neumáticos Michelin Primacy HP del Honda han hecho ruido (chirriando) durante los últimos 10.000 kilómetros. Honda me dijo que tendría que comprar neumáticos nuevos o superarlo...
Estos eran los originales del C5. Los neumáticos delanteros se desgastaron en 22 500 kilómetros y los traseros en 58 000 kilómetros. ¡No tienen ningún agarre en la nieve! Los reemplacé por unos neumáticos equivalentes de Kumho mucho más baratos y mucho mejores (Ecsta SPT KU31). Los Kumho son más silenciosos, más suaves, tienen más agarre y duran más. Los neumáticos Michelin son caros y están sobrevalorados. Nunca volvería a comprar neumáticos Michelin.
Solo recorrí 13 000 millas promedio en carretera mixta con mi Peugeot 3008 como equipamiento estándar, los neumáticos más caros de reemplazar, casi £ 200 por neumático.
Me los pusieron en mi Subaru Forester después de haber usado dos juegos de neumáticos Yokohama que eran excelentes y duraron entre 30.000 y 40.000 millas. Los neumáticos Michelin son muy malos, hacen mucho ruido en la carretera, siguen las ondulaciones de la misma y, en mi opinión, no son adecuados para el vehículo en absoluto. Solía disfrutar conduciendo mi coche, pero no con estos neumáticos instalados. He hecho que revisen la suspensión, la transmisión, los cojinetes, etc., y en el taller me informaron que eran los neumáticos. Cuanto antes se desgasten, mejor.
Los neumáticos Michelin solían ser buenos en dos SRi, ambos recorrieron 40 000 km; ya no están completamente desgastados y son ilegales en 16 000 millas en mi Mercedes serie C.
