Lo que dicen los propietarios resumido de 154 reseñas
Los propietarios están de acuerdo en que el Michelin Pilot Sport 4 S ofrece un agarre excepcional tanto en seco como en mojado, con más de la mitad mencionando una fuerte tracción en seco y casi la mitad elogiando su confianza en mojado. La comodidad también es un punto positivo común para un neumático de alto rendimiento, aunque el ruido es más variado, con una minoría notable encontrándolo ruidoso. La durabilidad recibe una recepción más dividida: muchos informan de una buena vida útil de la banda de rodadura, pero alrededor de uno de cada ocho se queja de un desgaste más rápido o irregular, y un grupo más pequeño dice que el rendimiento disminuye a medida que se desgasta. Otra crítica recurrente es la sensación de flancos blandos, con alrededor de uno de cada diez propietarios informando menos soporte o precisión de lo esperado.
Lo que más mencionan los propietarios contado en 154 reseñas
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Valoraciones de propietarios media de 179 valoraciones
Me gustan mucho los PS4S. Para conducir en carreteras secundarias, han sido absolutamente fantásticos. No los encuentro ruidosos y el desgaste ha sido bastante razonable. También los usé para un día de vueltas en pista abierta en un momento dado y se desempeñaron muy bien en la pista. El año pasado, decidí probar los Firestone Indy 500 (también conocidos como Bridgestone Potenza RE003) porque son significativamente más baratos, pero eran pésimos en comparación y volví a cambiar a los PS4S en un par de semanas.
Un neumático fantástico. Reemplazaron los Michelin Pilot Super Sport en mi E46 M3, que también eran fantásticos. Espero que los PS5 salgan pronto. Mis neumáticos eran 255/35/r19 y 224/40/r19.
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He tenido neumáticos de gama alta Hankook y Falken y eran buenos. Hankook mejor que Falken, pero esencialmente necesitaba una mejor aplicación para el tipo de potencia que tengo al conducir y también iba a Canyons bastante, así que necesitaba algo con más agarre y donde me sintiera seguro. Michelin Pilot Super Sport y Pilot Sport 4s lo hicieron. Sentí la diferencia casi de inmediato, el nivel de manejo que sentí que podía manejar ahora y solo el manejo, definitivamente volveré a comprarlos. El precio me hará esperar hasta que necesite reemplazarlos, pero definitivamente obtienes lo que pagaste.
Esta es una impresión inicial del neumático, ya que finalmente estoy feliz de obtener estos neumáticos, especialmente al cambiar de ruedas de 16 pulgadas a ruedas de 19 pulgadas, por lo que esto debería proporcionar una excelente experiencia. Después de leer algunas críticas sobre que PS4S tiene diferencias marginales o nulas con PS4, opté por la especificación PS4S BMW star para mejorar la sensación subjetiva, ya que encontré que la PS4 normal carece de respuesta bajo carga y una sensación inerte en los cambios de guiñada. El agarre en seco fue estimulante como el infierno. ¡Tengo la impresión de que este es un neumático semi-slick con más banda de rodadura! Muerde el asfalto más fuerte de lo que PS4 podría, lo que también está muy influenciado por el ancho de 255 frente al ancho de 205. El frenado se siente como si hubiera cambiado las pinzas de 2 pistones por pinzas de 6 pistones que se sentían similares a la forma en que era PS4, pero este neumático te transmite cada pequeño detalle de lo que haces con el auto en la carretera, lo que lo lleva a una diversión inclusiva, además de tener la ventaja de un neumático ancho. En mojado no fue tan malo como esperaba, apenas resbaló a menos que lo usara a fondo, pero eso se debe principalmente a la falta de calor durante el único día lluvioso, sin embargo, tiene tanta adherencia que nunca me sentí nervioso ni siquiera al frenar. Esperaba que frenar en mojado fuera malo, pero no lo fue, ¡solo un poco peor que el PS4! ¡El manejo es definitivamente el mejor que he experimentado! Es todo lo que siempre busqué y REALMENTE se siente como un SEMI-SLICK. Mientras que el PS4 redujo el balanceo de la carrocería moderadamente, el PS4S * redujo el balanceo de la carrocería significativamente. No teme a las curvas a ninguna velocidad. La experiencia más plana que he tenido en un automóvil, ya que no se inclina como un kart, me sorprendió por completo y se siente muy ajustado en la carretera. El manejo en seco es completamente neutral y puede girar para sobrevirar si se acelera demasiado y se rompe el equilibrio en las curvas. Nunca se alcanzan los límites de este neumático en las calles. Eliminó la pesadez del morro por la que son conocidos los Audi: el empuje para subvirar en la adherencia se elimina por completo y gira sin vacilaciones, mientras que el PS4 cerca del límite le gustaba empujar el subviraje desde un manejo neutro. El manejo en mojado fue neutral al sobreviraje, pero espero experimentar más el rendimiento en mojado. Fue mucho más divertido lanzar mi auto por las carreteras mojadas, pero creo que el PS4 es mejor en este campo, ya que el sobreviraje estaba mucho más controlado y permitió pisar el acelerador en carreteras mojadas sin ningún deslizamiento. Respuesta de la carretera... ¡qué demonios, este es el mejor neumático para esto! El único neumático que alguna vez obtuvo un 10 de mi parte. Los neumáticos anteriores con alta puntuación en esta categoría son PS4 y Blizzak DMV2 en otro automóvil que obtuvo un 8 y los neumáticos de invierno actuales WinterContact TS870 P obtendrían solo un 7, muy parecido al Turanza T001 en lugar de un 5 esta vez. ¡Este lo tiene todo! Es tan pesado, incluso cuando la dirección variable sobrealimenta la asistencia a bajas velocidades, se siente genial y lo hace divertido de conducir. En niveles más bajos de asistencia, se siente tan pesado o más pesado que la dirección que probé en el BMW Serie 3 E90. Las entradas son agudas pero bastante progresivas, por lo que no se siente demasiado brusco, pero lo suficiente para conducir como un maníaco. Sientes la carretera perfectamente: toda esa retroalimentación de fuerza, cambios de guiñada, frenado, ángulo de deslizamiento, carga, etc. El endurecimiento del compuesto y el fortalecimiento de las paredes laterales es una ventaja definitiva para este neumático y mejoró enormemente algo que faltaba en el PS4 normal. El PS4 normal tenía un peso decente, pero era tan descuidado que no siempre era divertido de conducir, incluso si te inspiraba a conducir con entusiasmo. Simplemente estaban plagados de paredes laterales y solo bajo el límite se sentían maravillosos. Este neumático pide enormemente que lo empujen y se comunica con el conductor como ningún otro, ¡me emociona! Realmente complementa mi suspensión deportiva mejorada como si estuvieran hechos para estos neumáticos. Todavía no puedo comentar sobre el desgaste, pero la comodidad me sorprendió. Para un neumático tan parlanchín, que se siente tan apretado y pesado en la dirección y con una gran cantidad de agarre, es sorprendentemente cómodo. El ruido es bastante bajo, personalmente sentí que los neumáticos PS4 normales eran un poco más ruidosos. Se conduce y se desplaza con suavidad, sorteando los baches bastante bien para un neumático de 19 pulgadas. Realmente esperaba algo peor de este perfil de neumático, pero se siente debido al compuesto del neumático de especificación de estrella de BMW como si tuviera resortes altamente mejorados en su automóvil. Sospecho que el PS4 en 19 pulgadas se siente exactamente igual o similar, pero sin la sensación de rigidez porque apenas noté diferencias, así que no hay problemas con la comodidad incluso en un neumático salvaje como este. En general, este es el mejor neumático que he tenido y tener la especificación de estrella le permite estar a su propio nivel. Este es el verdadero negocio, se siente como un semi-slick incluso más que el PS4 normal. EspañolLo califiqué bastante más bajo de lo esperado antes, por lo que el neumático PS4 normal obtendría casi un 9 de mi parte esta vez, ya que realmente fue un neumático divertido con un agarre tremendo, especialmente en mojado, pero carecía de un manejo y una respuesta definitivos debido a sus paredes laterales de nivel de gira. Este es un 100% perfecto por el momento, ya que se ocupa de todas las tareas y comandos que le lanzo. Se come las carreteras como ningún otro neumático y su dinámica mejoró mi auto a niveles que nunca pensé que fueran posibles. BMW definitivamente sabe cómo ajustar sus cosas. Llegó con expectativas moderadas y terminó siendo muy optimista. Esto será educativo para mí para descubrir cuánto durarán a largo plazo porque realmente no veo competencia que pueda superar a este neumático. Realmente es un neumático que tiene un trato todo en uno y, aunque quiero probar otros neumáticos, en última instancia, Michelin ha sido constantemente la mejor marca para mí. No puedo esperar a descubrir lo alucinantes que serán los PS5S en el futuro cercano.
El Michelin Pilot Sport 4S venía de serie con mi coche, que es un coche de uso diario. La mayoría de las veces conduzco por carreteras asfaltadas mantenidas y nunca he llevado mi coche a una pista. Al ser un neumático de verano, tiene suficiente agarre como para darme la seguridad de que no perderé tracción en las curvas, especialmente si voy un poco más rápido de lo que se supone que debo. También he conducido mi coche en condiciones húmedas o frías y, como era de esperar, tuve que tener mucho cuidado, especialmente en las curvas, ya que este neumático puede resbalar fácilmente en una superficie húmeda o fría. En general, estoy contento con este neumático, pero ¿lo volveré a comprar? Probablemente no. Como dije antes, no conduzco mi coche por pistas. Con mucho gusto cambiaría el agarre adicional que proporciona este neumático por algo que pueda usar en todo tipo de clima y que además tenga una mayor vida útil de la banda de rodadura.
Neumático increíble, he hecho 5 días en pista en 3 meses/8000 km en 9 meses. Solo está medio gastado después de toda la conducción intensa. El agarre en pista es increíble tanto en seco como en mojado. También tengo una respuesta excelente. Voy a probar Goodyear Eagle F1 Supersport para comparar.
En general, los PS4 son buenos neumáticos, pero pueden resultar bastante aburridos en cuanto a la respuesta en carretera, algo que detesto. En comparación con el PSS, que mantendrá el rendimiento del GTI como pegamento en seco (aunque no tanto en condiciones climáticas húmedas), los PS4 perderán mucho cuando se los lleve al límite en las curvas.
De lejos, el mejor neumático que he tenido en un coche. Agarre en seco, mojado, respuesta de la dirección, el coche se siente firme. El neumático supera ampliamente a mi coche, es la primera vez que siento que puedo arrojarle cualquier cosa y aún así se agarra y se siente súper seguro. A veces conduzco como un loco y estos neumáticos se sienten como en casa cuando conduzco rápido y tomo curvas a alta velocidad. Muy recomendables. Ah, y no se desgastan en absoluto. Todavía me quedan 3,5 mm después de aproximadamente 30000 millas.
Esta reseña es muy precisa al probar el MICHELIN Pilot Sport 4 S. Experimenté la misma dificultad en la nieve en febrero de 2021 al conducir mi automóvil en la nieve. Mis neumáticos en febrero tenían una profundidad de dibujo muy buena y todavía la tienen. Mi automóvil tiene tracción en las cuatro ruedas con 285/35/22 y literalmente no pude salir de mi entrada en una pendiente muy pequeña y casi terminé estrellando mi automóvil contra la pared al intentar salir de mi entrada. Tuve que poner arena en las huellas de mis neumáticos en mi entrada para hacer que mi automóvil retrocediera unos 10 pies para estacionarlo nuevamente donde estaba por la mañana. No intente conducir con estos neumáticos en la nieve porque es literalmente imposible, incluso con tracción en las cuatro ruedas, conducir en la nieve con estos neumáticos en su automóvil. ❄ ❄ ❄ Pero en verano y en condiciones húmedas, estos neumáticos son absolutamente brillantes y no puedo recomendarlos lo suficiente para estas condiciones.
Estos vinieron instalados en el coche cuando lo compré de segunda mano con aproximadamente 2000 millas ya recorridas. Mi coche anterior tenía las especificaciones OE Dunlop Sports Maxx y estos son una revelación total. Me llevó unas buenas 200 millas confiar en el agarre que ofrecían en la humedad en comparación con los Dunlop, lo que me hizo conducir con mucha cautela... no es algo malo, pero tampoco relajante. Los PS4 simplemente hacen las cosas sin ningún indicio de subviraje o deslizamientos repentinos de la parte trasera al acelerar. La comodidad de conducción es mejor incluso cuando el coche tiene una suspensión más rígida que el coche anterior y el ruido en la cabina también se redujo un poco. El único aspecto negativo que he notado fue un poco de trazado de líneas al frenar con fuerza y un protector de llanta mucho más pequeño. No son un neumático barato, pero para coches de alta potencia definitivamente puedo entender la reputación que se han ganado. 550 hp nunca se ha sentido tan fácil de bajar.
