Maxxis MA P1

Bueno en superficies de carreteras secas y mojadas, excelente manejo, ritmo rápido, buen desgaste, pero es difícil de encontrar en la región central y sur de Malasia.

Buenos neumáticos para conducir en ciudad y carretera. Muy silenciosos y con buena capacidad de respuesta, además de asequibles. Para nosotros, que solo tenemos dos condiciones climáticas (lluvia y verano), estos neumáticos funcionan muy bien para el presupuesto.

Es la segunda vez que uso los mismos neumáticos. Me da 45 000 km con el primero antes de cambiarlos. La persona dijo que todavía tengo alrededor de 10 000 km con los viejos. Sin embargo, más vale prevenir que curar. Conducción cómoda principalmente en autopistas y conducción en ciudad.

Los instalamos en nuestro coche de trabajo. En cuestión de semanas los quité porque eran realmente peligrosos en mojado. Al acercarme a una rotonda a paso de peatón, los neumáticos delanteros perdieron agarre. Fue tan sorprendente y divertido que seguí probándolos en diferentes curvas y siempre pasaba lo mismo. No volveré a comprar neumáticos Maxxis nunca más, excepto para mi bicicleta de montaña (que son bastante buenos).

Elegí Maxxis porque conozco a mucha gente que los tiene en sus coches y puedo entender por qué los califican tan bien. Los MA P1 son de gama media y cuestan 40 libras la curva, incluida la válvula, el equilibrado, etc., y por el precio no se les puede poner ninguna pega. Se sienten tan bien como cualquier neumático de gama alta en la ciudad, sin embargo, en la autopista son muy silenciosos. En seco se agarran bien a la carretera en las curvas, en mojado son fantásticos en línea recta, en las curvas y al frenar. Hasta ahora parecen estar desgastándose bastante bien y, sin duda, volveré a comprar Maxxis.

¡Excelente neumático, buen desgaste, buen precio!

Me informaron que el Sportage es duro con los neumáticos, solo espero 15 000 millas en las delanteras, pero he hecho 27 000 millas y me quedan 4 mm. Tenía Bridgestone ER30 originalmente, eran terribles en mojado y se sacudían en las líneas blancas. Definitivamente compraría Maxxis nuevamente.

Los instalé en el V70 automático de mi esposa. Al no ser un motor turbo, no necesitaba un alto rendimiento, pero con el peso del motor y la caja automática, quería un buen desgaste... Inmediatamente noté la rigidez de las paredes laterales en comparación con los neumáticos económicos que tenía antes, esto hizo que tomaran mejor las curvas y fuera más cómodo... los neumáticos eran bastante silenciosos, incluso ahora tienen 2 mm... lo que me sorprendió aún más fue su capacidad para agarrarse en el diluvio después del reciente período seco con tan poco agarre restante... no sé el kilometraje exacto, pero está alrededor de las 12.000 millas, que es el doble de lo que me dieron los Falkens anteriores... y como extra, vienen con una garantía de por vida gratuita contra defectos y daños... ¿Los compraré de nuevo? Estoy tratando de decidir entre estos y los nuevos XL Ventus Prime 2 de Hankook

35.000 kms y sigo, espero 40-45.000 kms, conducción rápida, buen agarre en seco y mojado, silencioso.

Mi papá los instaló en mi auto, son geniales, solo los usé 5000 millas, pero no tuve ningún problema. El nivel de ruido es diferente en diferentes superficies.

Compré el auto con neumáticos Maxxis casi nuevos instalados. No soy un corredor aficionado, así que me quedan bien. Nunca me sentí nervioso ni me preocupé por el agarre. Los he usado por 37 000 millas y todavía me quedan 2,4 mm en la parte delantera y 1,8 mm en la trasera, así que no puedo quejarme. Mi única queja es que son un poco ruidosos, pero en general no puedo quejarme.

Compré mi Smart For Two con estos neumáticos instalados y no pensé que fueran tan malos teniendo en cuenta el tamaño del neumático y la clasificación, pero acabo de cambiarlos por unos neumáticos de invierno Kumho iZen KW23 (solo traseros) y ahora me doy cuenta de lo ruidosos que eran y de lo nervioso que se sentía el coche al tomar curvas. Muestran pocos signos de desgaste en las 6000 millas que llevan instalados en el coche.

Buena duración de los neumáticos, pero eso es todo. No están a la altura de la humedad. No los volvería a comprar.

No es muy bueno, teniendo en cuenta que me hizo volcar mi Honda Civic 1.5L de 1997 a 60 mph en la carretera A533 de Middlewich. El agarre en mojado no era el adecuado, ya que las circunstancias del vuelco fueron que los neumáticos traseros se soltaron, lo corregí y se salió de nuevo y luego me arrojó contra el bordillo, lo que provocó que el auto volcara y cayera en una zanja. Habría pensado que la experiencia de Maxxis con el karting TKM o el drifting se habría filtrado a los neumáticos, pero parece que no es así.

En general, son neumáticos excelentes si buscas un neumático más resistente. Con más de 22.500 kilómetros recorridos en la parte delantera y más de 5 mm restantes, duran más que los excelentes Kumho KU31, PERO tienen un agarre en mojado casi igual de bueno y un rendimiento mucho mejor en carreteras nevadas, por lo que son buenos para todo el año. Necesitan presiones de neumáticos más altas que las estándar (+3 PSI) para evitar que los exteriores se desgasten demasiado rápido, pero esto significa un mejor ahorro de combustible. Rara vez reemplazo los neumáticos por otros iguales, pero esta vez lo haré. Neumáticos de bajo costo, pero no el más económico. Seguros y con una buena relación calidad-precio.