Lo que dicen los propietarios resumido de 115 reseñas
El Kumho Ecsta KU39 recibe muchos más elogios que críticas por su agarre en seco y en mojado, su funcionamiento silencioso, su confort y su relación calidad-precio. La maniobrabilidad y la respuesta de la dirección también suelen gustar, aunque generan menos comentarios que el agarre. Las opiniones sobre la vida útil de la banda de rodadura son más favorables que desfavorables; algunos testimonios de las fases intermedia y final de uso respaldan una buena duración, pero aproximadamente una de cada diez reseñas plantea dudas sobre el desgaste. La mayoría de los testimonios no especifica la fase de uso, por lo que no permite establecer una vida útil típica ni una conservación constante del agarre. Las reseñas repetidas reflejan experiencias variadas, y los cambios en las puntuaciones por sí solos no muestran un patrón común de deterioro.
Lo que más mencionan los propietarios contado en 114 reseñas
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Valoraciones de propietarios media de 125 valoraciones
Nota de propietarios79%
Agarre en Seco86%
Comodidad81%
Sensación del Camino80%
Agarre en Mojado78%
Manejabilidad76%
Desgaste73%
Reseñas del Kumho Ecsta KU39 - Página 2
Distribución de notas sobre 112 reseñas escritas
km
Etapa de vida
Miembro
Ford
225/45 R17
8.047 km
Principalmente carreteras rurales
Promedio
No los tengo desde hace mucho tiempo, pero el clima en Irlanda es húmedo y seco, por lo que en poco tiempo he tenido una buena experiencia en todo tipo de carreteras y condiciones. Funcionan tan bien como Goodyear Efficient Grip en todas las áreas, ¡excepto una! ¡La resistencia a la rodadura debe ser muy alta! Consumía un promedio de 45 MPG antes, pero ahora tengo la suerte de superar los 40 MPG y solo los instalé en la parte delantera. Marca una gran diferencia a lo largo de muchos kilómetros y no recuperaré el costo reducido de los neumáticos. Lo siento, Kumho, ¡otra vez no!
Llevo usando estos neumáticos un par de años. Tienen una respuesta de frenado extraordinariamente buena sobre mojado. Si me esfuerzo MUCHO, puedo hacer que el ABS se active en una carretera empapada. No son los neumáticos más silenciosos, pero tampoco los más ruidosos. La longevidad ha superado mis expectativas. Recorrí 43.000 kilómetros con un par instalado en el eje delantero (tracción) de un Mazda 6 de 185 CV. Acabo de comprar otros dos porque ofrecen una excelente relación calidad-precio y ¡SÉ que puedo frenar sobre mojado! Es sorprendente que unos neumáticos que cuestan casi el triple tengan una clasificación de frenado sobre mojado mucho peor. Si todo sale mal, ¡quiero saber que puedo frenar!
Hay un nuevo neumático para todas las estaciones, ¿puede ser el mejor?
Estoy escribiendo esto a través del traductor de Google porque mi inglés no es muy bueno.
Pedí estos neumáticos porque me los recomendó un amigo. Incluso condujo por la pista y estos neumáticos, los Kumho Escta Le Sport (KU39), eran excelentes para usar en la calle y posiblemente en un circuito.
Los neumáticos casi no tienen límite en asfalto seco si se conducen bien. Pueden doblarse muy fuerte sin perder agarre. Más bien; nunca perdieron agarre. Los neumáticos son algo incómodos, pero eso lo sabía porque pedí la versión XL. También a altas velocidades, 200km/h el neumático da mucha respuesta y mantiene el manejo, por ejemplo, para mandar a izquierda/derecha para pasar un coche sin que los neumáticos se pongan lentos, dándote una sensación de seguridad.
Quedará muy satisfecho con estos Kumho en carreteras secas.
En carreteras mojadas, los Kumho también tienen suficiente agarre en las curvas. Lo único que me parece extraño es que los neumáticos tienen suficiente agarre en una carretera mojada normal. Pero pierden su agarre en el aquaplaning y te dan una sensación de inseguridad.
Eso es lo único de lo que puedo quejarme.
Los neumáticos ya tienen 20.000 millas y todavía tienen un perfil, por lo que el desgaste es muy bueno.
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Estas Kumho reemplazaron un juego de Avon Z5 en la parte delantera. Hubo una diferencia inmediata con la eliminación del trazado de líneas, el ruido de la carretera disminuyó y la dureza de la marcha se redujo. El manejo y el frenado tanto en seco como en mojado son excelentes. Reemplazaré las Avon traseras por Kumho Ku39 a su debido tiempo.
Compré dos de estos neumáticos hace unos 12 meses para la parte trasera y luego el mes pasado otros dos para la parte delantera. En ambos casos, reemplazaron a los neumáticos Goodyear Efficient Grip Performance. Estoy muy satisfecho con estos neumáticos, especialmente considerando que son mucho más baratos que los Goodyear. El agarre en seco/mojado supera con creces los límites a los que estoy dispuesto a llevar mi automóvil. Los niveles de ruido son muy buenos. No se me ocurre ningún aspecto negativo de estos neumáticos. Por supuesto, solo los he utilizado durante poco más de un año, por lo que mi visión es relativamente a corto plazo. Aún no se aprecia mucho desgaste. Tienen una excelente relación calidad-precio. Definitivamente volveré a comprarlos.
Lo conduje unos 10 000 km, pero no me encantó en absoluto este neumático. Sí, está bien por el precio, pero considere comprar neumáticos más caros para la próxima temporada.
Neumático bueno, silencioso, con buena respuesta y buen frenado en superficies mojadas y secas. Sin embargo, su durabilidad es muy baja. Solo lo he probado durante menos de 18 meses, recorro menos de 16.000 kilómetros al año y tanto la parte delantera como la trasera están prácticamente desgastadas. No volvería a comprarlo por este motivo.
Tengo una RS Stage 1 de 350 CV y, como mi amigo de 400 CV, no es divertido si no puedes aplicar potencia. Me alegra decir que el agarre en seco es fantástico. Y en mojado, bueno, no soy un tonto y estoy totalmente de acuerdo con la RS de 400 CV en lo que respecta a la parte superior, no me meto con la lluvia, bueno, no me meto con mi motor de todos modos :) Tenía una foto del lado del conductor trasero y tuve que hacerlo, había instalado un Hancock de Will Smith, como los llamo... Bueno, desde entonces, se mueve mucho a alta velocidad, pero el agarre es igual, compraré un Khohmo de repuesto o como sea que lo escriban :)
Compré un juego de 4 (Kumho KU39 215/50 R17 95 Y XL) para mi auto, recorrí 10,000 millas y hasta ahora estoy bastante sorprendido con el agarre que brindan. Vivo en Irlanda, por lo que aquí hay mucha humedad. Tenemos una excelente red de autopistas y, al conducir mi coche incluso a altas velocidades de 160 a 190 km/h, los neumáticos funcionan de maravilla. Frenar y tomar curvas no es un problema. Además, los neumáticos tienen un refuerzo adicional para proteger las llantas. Con o sin carga, en seco o mojado, los Kumho siempre están listos :)
2 x montado en un VW Jetta 2.0tdi pd en la parte delantera Se instaló hace 3 años y recorrió casi 20 000 km. Se desgastan de manera uniforme y tienen niveles decentes de agarre tanto en seco como en mojado. También se comportaron bien durante los 3 inviernos que los tuve instalados. Será necesario reemplazarlos al final del verano, ya que ahora le quedan aproximadamente 2 mm de banda de rodadura. Durante los tres años que los conduje, los hice en ciudad y unas cuantas millas en autopista. En general, estoy bastante satisfecho, pero he comenzado a notar que se vuelven más ruidosos a medida que se desgastan. Puede que vuelva a comprarlos, pero puede que pruebe otros neumáticos, pero estoy contento con el precio de 120 libras que pagué, incluida la instalación, por el uso que he logrado sacarles.
Varios amigos me recomendaron estos neumáticos, al principio estaba muy satisfecho, buen agarre en carretera mojada y seca, un poco ruidoso en autopistas a alta velocidad, pero aceptable, ahora estoy muy decepcionado porque me han dicho que están cerca del límite legal, cuando solo los he tenido 18 meses y he recorrido 15000 millas, ¿los compraría de nuevo? Con ese rendimiento, NO.
He ido a la parte trasera del BMW, he sido un gran admirador de los Falkens y tengo que decir que estos Khumo KU39 son incluso mejores. Simplemente agarran y agarran, un agarre increíble en seco y mojado. El ruido está bien y no puedes equivocarte por el precio.
