Estoy escribiendo esto a través del traductor de Google porque mi inglés no es muy bueno.

Pedí estos neumáticos porque me los recomendó un amigo. Incluso condujo por la pista y estos neumáticos, los Kumho Escta Le Sport (KU39), eran excelentes para usar en la calle y posiblemente en un circuito.

Los neumáticos casi no tienen límite en asfalto seco si se conducen bien. Pueden doblarse muy fuerte sin perder agarre. Más bien; nunca perdieron agarre. Los neumáticos son algo incómodos, pero eso lo sabía porque pedí la versión XL. También a altas velocidades, 200km/h el neumático da mucha respuesta y mantiene el manejo, por ejemplo, para mandar a izquierda/derecha para pasar un coche sin que los neumáticos se pongan lentos, dándote una sensación de seguridad.

Quedará muy satisfecho con estos Kumho en carreteras secas.

En carreteras mojadas, los Kumho también tienen suficiente agarre en las curvas. Lo único que me parece extraño es que los neumáticos tienen suficiente agarre en una carretera mojada normal. Pero pierden su agarre en el aquaplaning y te dan una sensación de inseguridad.

Eso es lo único de lo que puedo quejarme.

Los neumáticos ya tienen 20.000 millas y todavía tienen un perfil, por lo que el desgaste es muy bueno.

Estas Kumho reemplazaron un juego de Avon Z5 en la parte delantera. Hubo una diferencia inmediata con la eliminación del trazado de líneas, el ruido de la carretera disminuyó y la dureza de la marcha se redujo. El manejo y el frenado tanto en seco como en mojado son excelentes. Reemplazaré las Avon traseras por Kumho Ku39 a su debido tiempo.

Compré dos de estos neumáticos hace unos 12 meses para la parte trasera y luego el mes pasado otros dos para la parte delantera. En ambos casos, reemplazaron a los neumáticos Goodyear Efficient Grip Performance. Estoy muy satisfecho con estos neumáticos, especialmente considerando que son mucho más baratos que los Goodyear. El agarre en seco/mojado supera con creces los límites a los que estoy dispuesto a llevar mi automóvil. Los niveles de ruido son muy buenos.
No se me ocurre ningún aspecto negativo de estos neumáticos. Por supuesto, solo los he utilizado durante poco más de un año, por lo que mi visión es relativamente a corto plazo. Aún no se aprecia mucho desgaste. Tienen una excelente relación calidad-precio. Definitivamente volveré a comprarlos.

Lo conduje unos 10 000 km, pero no me encantó en absoluto este neumático. Sí, está bien por el precio, pero considere comprar neumáticos más caros para la próxima temporada.

Neumático bueno, silencioso, con buena respuesta y buen frenado en superficies mojadas y secas. Sin embargo, su durabilidad es muy baja. Solo lo he probado durante menos de 18 meses, recorro menos de 16.000 kilómetros al año y tanto la parte delantera como la trasera están prácticamente desgastadas. No volvería a comprarlo por este motivo.

Tengo una RS Stage 1 de 350 CV y, como mi amigo de 400 CV, no es divertido si no puedes aplicar potencia. Me alegra decir que el agarre en seco es fantástico. Y en mojado, bueno, no soy un tonto y estoy totalmente de acuerdo con la RS de 400 CV en lo que respecta a la parte superior, no me meto con la lluvia, bueno, no me meto con mi motor de todos modos :) Tenía una foto del lado del conductor trasero y tuve que hacerlo, había instalado un Hancock de Will Smith, como los llamo... Bueno, desde entonces, se mueve mucho a alta velocidad, pero el agarre es igual, compraré un Khohmo de repuesto o como sea que lo escriban :)

Compré un juego de 4 (Kumho KU39 215/50 R17 95 Y XL) para mi auto, recorrí 10,000 millas y hasta ahora estoy bastante sorprendido con el agarre que brindan.
Vivo en Irlanda, por lo que aquí hay mucha humedad. Tenemos una excelente red de autopistas y, al conducir mi coche incluso a altas velocidades de 160 a 190 km/h, los neumáticos funcionan de maravilla.
Frenar y tomar curvas no es un problema. Además, los neumáticos tienen un refuerzo adicional para proteger las llantas. Con o sin carga, en seco o mojado, los Kumho siempre están listos :)

2 x montado en un VW Jetta 2.0tdi pd en la parte delantera
Se instaló hace 3 años y recorrió casi 20 000 km.
Se desgastan de manera uniforme y tienen niveles decentes de agarre tanto en seco como en mojado. También se comportaron bien durante los 3 inviernos que los tuve instalados.
Será necesario reemplazarlos al final del verano, ya que ahora le quedan aproximadamente 2 mm de banda de rodadura. Durante los tres años que los conduje, los hice en ciudad y unas cuantas millas en autopista. En general, estoy bastante satisfecho, pero he comenzado a notar que se vuelven más ruidosos a medida que se desgastan.
Puede que vuelva a comprarlos, pero puede que pruebe otros neumáticos, pero estoy contento con el precio de 120 libras que pagué, incluida la instalación, por el uso que he logrado sacarles.

Varios amigos me recomendaron estos neumáticos, al principio estaba muy satisfecho, buen agarre en carretera mojada y seca, un poco ruidoso en autopistas a alta velocidad, pero aceptable, ahora estoy muy decepcionado porque me han dicho que están cerca del límite legal, cuando solo los he tenido 18 meses y he recorrido 15000 millas, ¿los compraría de nuevo? Con ese rendimiento, NO.

He ido a la parte trasera del BMW, he sido un gran admirador de los Falkens y tengo que decir que estos Khumo KU39 son incluso mejores. Simplemente agarran y agarran, un agarre increíble en seco y mojado. El ruido está bien y no puedes equivocarte por el precio.

Compré los Kumho KU39 para reemplazar los Bridgestone RE050 instalados de fábrica, que eran muy decepcionantes en términos de agarre en superficies mojadas, con pérdidas frecuentes de tracción al salir de un cruce o una rotonda. Los Kumho fueron una revelación con niveles mucho mejores de tracción, frenado y comodidad en la conducción en ciudad y en autopistas a velocidades de hasta 112 km/h. La única crítica real que puedo hacer es las vibraciones y los niveles de ruido a más de 112 km/h. Este neumático es una excelente opción económica que demuestra cuánto han avanzado las marcas coreanas últimamente y, sin duda, vale la pena comprarlo en lugar de un neumático económico normal.

Acabo de completar 30k de conducción mixta en un Jag xj.
Gran desgaste, los acabo de reemplazar hoy.
Un poco de vibración de 70-90