Colóquelos en las cuatro ruedas del Lexus GS450h. El agarre es excelente, tanto en seco como en mojado. Inspiran confianza.

Ahora, los inconvenientes. Las ruedas delanteras han durado 22.500 km, aunque sospecho que podría haberles sacado un par más, pero se me hizo un corte en la pared lateral, así que tuve que cambiarlas. Además, la dirección parece propensa a "deslizarse". No estoy seguro de si se debe a los neumáticos, pero estoy casi seguro de que no era tan grave con los neumáticos anteriores.

Los he reemplazado por Goodyear F1 Asynchronous: reciben mejores críticas en general, así que veremos cómo van.

Hace aproximadamente 10 meses cambié los 4 neumáticos por unos Eagle F1. Los neumáticos traseros ya están por debajo de los límites de desgaste después de aproximadamente 24.000 kilómetros, principalmente en autopistas. El agarre es excelente tanto en seco como en mojado, pero el índice de desgaste me parece muy bajo en comparación con el juego anterior de Avons, que me dio unos 48.000 kilómetros. Voy a ser justo y decir que el duro invierno tal vez haya hecho mella en los neumáticos: las alegrías de la tracción trasera...

¡Súper!

¡Muy buenos neumáticos!

Los tenía en una llanta ligeramente ancha (7,5 J). El agarre en seco era bueno, pero chirriaban con bastante facilidad; el agarre en mojado tampoco era malo. No puedo decir mucho sobre estos neumáticos, solo que se desgastan rápido, pero DEFINITIVAMENTE son mejores que sus predecesores (GS-D2), que eran una basura.

Tuve dos juegos de estos en llantas Stagered (comunes con Mercedes). Son unos neumáticos fantásticos y tanto el rendimiento como el agarre en seco y mojado fueron excelentes. El único inconveniente fueron los kilómetros... máximo 6000 y no conduzco tan mal; bueno, no se compra un Mercedes con motor V8 para andar dando tumbos. Principalmente caminos rurales... Vendí el V8 y me mudé a Orpington, así que compré un CLK 270 CDi. No consigo el rendimiento, siempre hay tráfico, así que el V8 no tenía sentido. El Mercedes actual tiene P7 en la parte trasera y SP2 de Conti en la delantera, pero ahora estoy buscando probablemente Falkens instalados en los nuevos Stagered 18 que se están instalando. 225/40/18 DELANTEROS Y 255/35/18 TRASEROS...

Se adapta a neumáticos RS4 de 18 pulgadas en un V6 4motion. El agarre en seco es excelente. El agarre en mojado es bastante bueno, sin indicios de aquaplaning, incluso en carreteras de doble calzada de nueva construcción con muy mal drenaje. La respuesta y la progresividad son muy buenas. Wera es brillante, 2 años y 30.000 millas después y apenas están llegando a los indicadores de desgaste. He conducido una variedad de estilos desde que los tengo y han respondido mucho mejor que los Toyo Proxes que venían con las llantas de aleación. El único inconveniente es que parecen tener mucho ruido de carretera, pero esto podría deberse a las ruedas estúpidamente grandes (Nota para los conductores de golf Mk4: no coloque ruedas de 18" a menos que planee cambiar completamente la suspensión, ya que no ofrecen suficiente amortiguación, lo que resulta en muchos traqueteos en la cabina).
Definitivamente lo recomendaría y compraría nuevamente, solo estoy tratando de averiguar si puedo encontrar algo mejor por una cantidad similar de dinero o conseguir algo igual por menos dinero.

Muy buen agarre y muy MUY ruidoso.

El agarre de los neumáticos es excelente, tanto en condiciones húmedas como secas.
Bastante suave en la carretera, no escucho tanto ruido como los últimos neumáticos.
Lo compraría otra vez, ok.
No estoy seguro del desgaste, solo los tengo puestos alrededor de 4000 millas.

Como siempre he sido un fanático de los neumáticos Goodyear, decidí colocarlos en la parte delantera para reemplazar los neumáticos Michelin Premacy originales. Si bien los Michelin tenían un desgaste extremadamente bueno, ya que duraron 30 000 millas en la parte delantera, descubrí que cuando las carreteras estaban húmedas se sentían inseguras y carecían de agarre, aunque en superficies de carreteras secas y en agua estancada, los neumáticos se agarraban bien. Después de cambiar a los F1, descubrí que el agarre en mojado, seco y húmedo, así como la respuesta de la dirección, eran superiores; las únicas desventajas son que solo obtengo 18 000 millas con un juego de neumáticos y también descubrí que los F1 son ligeramente más propensos a derrapar en comparación con los Michelin.

Pasé de los neumáticos originales Michelin Pilot Sport a estos Eagle F1. Solo he recorrido unos 8000 kilómetros y tengo que reemplazarlos todos porque tienen zonas planas. Los neumáticos no se han usado con mucha fuerza y apenas están desgastados, pero se han deformado. Audi cree que la reciente ola de frío y la intensa nevada pueden haber sido las responsables, ya que el coche está parado en una entrada seis días a la semana y solo se usa ocasionalmente. Mi consejo sería no comprar estos neumáticos a menos que conduzcas el coche con frecuencia.

Ahora estoy en mi tercer juego de Eagle F1 GDS3 (aunque ya no se fabrican, pero aún se pueden comprar) y me complace decir que ofrecen una conducción muy tranquilizadora y segura. El VXR pone 240 hp en las ruedas delanteras, lo que es una demanda injusta para cualquier neumático. Venía con Continental Contact Sport 2, que era impresionante. Sin embargo, he descubierto que los F1 se adaptan mucho mejor a las demandas y duran más. En condiciones secas son excelentes, no se puede pedir nada mejor y brindan una excelente respuesta y agarre en la carretera. En mojado continúan con el agarre impresionante, solo un poco menos progresivos al límite, pero aún brindan mucha confianza y pueden lidiar bien con aceleraciones fuertes y curvas con una pérdida mínima de tracción. Las traseras duraron unas buenas 25 000 millas y las delanteras solo unas 10 000 millas. Los Continental duraron 7000 millas. A medida que pasan los años, el agarre en seco mejora, pero la conducción en mojado se vuelve un poco más resbaladiza, aunque solo bajo condiciones de gran exigencia, además de que pierden comodidad en la conducción. En general, son neumáticos superiores y estoy muy satisfecho. Sin duda, los recomendaría.