Reseñas de propietarios del Goodyear Eagle F1 GSD3

Lo que dicen los propietarios resumido de 143 reseñas

El Goodyear Eagle F1 GSD3 recibe elogios sobre todo por su agarre en seco y en mojado. La respuesta de la dirección y la resistencia al aquaplaning también cosechan más elogios que críticas. El ruido es un inconveniente recurrente, criticado en aproximadamente una de cada cinco reseñas. Más de una cuarta parte menciona una vida útil corta de la banda de rodadura, aunque muchos propietarios señalan un buen kilometraje. Los pocos testimonios de mitad y final de vida útil discrepan sobre el desgaste, por lo que no permiten establecer un patrón constante de duración. La mayoría de las reseñas no especifica la etapa de uso, y el único propietario que vuelve a opinar no aporta información suficiente para determinar cómo cambian el agarre o el ruido con el paso del tiempo.

Lo que más mencionan los propietarios contado en 140 reseñas

Elige uno para leer solo las reseñas que lo mencionan.

Valoraciones de propietarios media de 158 valoraciones

Nota de propietarios 71%
Agarre en Seco 84%
Agarre en Mojado 78%
Sensación del Camino 76%
Manejabilidad 73%
Comodidad 65%
Desgaste 60%

Reseñas del Goodyear Eagle F1 GSD3 - Página 6

Distribución de notas sobre 142 reseñas escritas

Ordenar por

Etapa de vida

Tipo de vía Estilo de conducción Marca del coche

76%

Miembro 13 de julio de 2010

BMW E63 645Ci
275/35 R19 W
8.047 km
Principalmente carreteras rurales
Deportivo

Excelente neumático por el precio, buen agarre en todas las situaciones.

60%

Miembro 3 de julio de 2010

Lexus GS450h
245/40 R18 W
22.531 km
Una combinación de carreteras
Deportivo

Colóquelos en las cuatro ruedas del Lexus GS450h. El agarre es excelente, tanto en seco como en mojado. Inspiran confianza.

Ahora, los inconvenientes. Las ruedas delanteras han durado 22.500 km, aunque sospecho que podría haberles sacado un par más, pero se me hizo un corte en la pared lateral, así que tuve que cambiarlas. Además, la dirección parece propensa a "deslizarse". No estoy seguro de si se debe a los neumáticos, pero estoy casi seguro de que no era tan grave con los neumáticos anteriores.

Los he reemplazado por Goodyear F1 Asynchronous: reciben mejores críticas en general, así que veremos cómo van.

71%

Miembro 21 de junio de 2010

BMW E46 3 Series
205/55 R16 W
24.140 km
Principalmente autopistas
Promedio

Hace aproximadamente 10 meses cambié los 4 neumáticos por unos Eagle F1. Los neumáticos traseros ya están por debajo de los límites de desgaste después de aproximadamente 24.000 kilómetros, principalmente en autopistas. El agarre es excelente tanto en seco como en mojado, pero el índice de desgaste me parece muy bajo en comparación con el juego anterior de Avons, que me dio unos 48.000 kilómetros. Voy a ser justo y decir que el duro invierno tal vez haya hecho mella en los neumáticos: las alegrías de la tracción trasera...

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100%

Miembro 8 de junio de 2010

Audi A5
205/55 R17 W
8.047 km
Una combinación de carreteras
Promedio

¡Súper!

96%

Miembro 8 de junio de 2010

Renault Megane
225/45 R17
3.219 km
Una combinación de carreteras
Promedio

¡Muy buenos neumáticos!

59%

Miembro 25 de mayo de 2010

Volkswagen Golf 1.9 Tdi
205/40 R17
9.656 km
Una combinación de carreteras
Promedio

Los tenía en una llanta ligeramente ancha (7,5 J). El agarre en seco era bueno, pero chirriaban con bastante facilidad; el agarre en mojado tampoco era malo. No puedo decir mucho sobre estos neumáticos, solo que se desgastan rápido, pero DEFINITIVAMENTE son mejores que sus predecesores (GS-D2), que eran una basura.

73%

Miembro 25 de abril de 2010

Mercedes Benz CLK 430 Coupe
245/45 R17 W
9.656 km
Principalmente carreteras rurales
Promedio

Tuve dos juegos de estos en llantas Stagered (comunes con Mercedes). Son unos neumáticos fantásticos y tanto el rendimiento como el agarre en seco y mojado fueron excelentes. El único inconveniente fueron los kilómetros... máximo 6000 y no conduzco tan mal; bueno, no se compra un Mercedes con motor V8 para andar dando tumbos. Principalmente caminos rurales... Vendí el V8 y me mudé a Orpington, así que compré un CLK 270 CDi. No consigo el rendimiento, siempre hay tráfico, así que el V8 no tenía sentido. El Mercedes actual tiene P7 en la parte trasera y SP2 de Conti en la delantera, pero ahora estoy buscando probablemente Falkens instalados en los nuevos Stagered 18 que se están instalando. 225/40/18 DELANTEROS Y 255/35/18 TRASEROS...

86%

Miembro 13 de abril de 2010

Volkswagen Golf Mk4 V6 4Motion
225/40 R18 W
48.280 km
Una combinación de carreteras
Promedio

Se adapta a neumáticos RS4 de 18 pulgadas en un V6 4motion. El agarre en seco es excelente. El agarre en mojado es bastante bueno, sin indicios de aquaplaning, incluso en carreteras de doble calzada de nueva construcción con muy mal drenaje. La respuesta y la progresividad son muy buenas. Wera es brillante, 2 años y 30.000 millas después y apenas están llegando a los indicadores de desgaste. He conducido una variedad de estilos desde que los tengo y han respondido mucho mejor que los Toyo Proxes que venían con las llantas de aleación. El único inconveniente es que parecen tener mucho ruido de carretera, pero esto podría deberse a las ruedas estúpidamente grandes (Nota para los conductores de golf Mk4: no coloque ruedas de 18" a menos que planee cambiar completamente la suspensión, ya que no ofrecen suficiente amortiguación, lo que resulta en muchos traqueteos en la cabina).
Definitivamente lo recomendaría y compraría nuevamente, solo estoy tratando de averiguar si puedo encontrar algo mejor por una cantidad similar de dinero o conseguir algo igual por menos dinero.

81%

Miembro 7 de abril de 2010

Alfa Romeo 156 2.5 V6
225/45 R17 W
10.461 km
Una combinación de carreteras
Promedio

Muy buen agarre y muy MUY ruidoso.

77%

Miembro 29 de marzo de 2010

Volkswagen Golf GTI
225/40 R18 W
6.437 km
Una combinación de carreteras
Promedio

El agarre de los neumáticos es excelente, tanto en condiciones húmedas como secas.
Bastante suave en la carretera, no escucho tanto ruido como los últimos neumáticos.
Lo compraría otra vez, ok.
No estoy seguro del desgaste, solo los tengo puestos alrededor de 4000 millas.

59%

Miembro 16 de marzo de 2010

Skoda Fabia vRS
205/45 R16 W
28.968 km
Principalmente carreteras rurales
Deportivo

Como siempre he sido un fanático de los neumáticos Goodyear, decidí colocarlos en la parte delantera para reemplazar los neumáticos Michelin Premacy originales. Si bien los Michelin tenían un desgaste extremadamente bueno, ya que duraron 30 000 millas en la parte delantera, descubrí que cuando las carreteras estaban húmedas se sentían inseguras y carecían de agarre, aunque en superficies de carreteras secas y en agua estancada, los neumáticos se agarraban bien. Después de cambiar a los F1, descubrí que el agarre en mojado, seco y húmedo, así como la respuesta de la dirección, eran superiores; las únicas desventajas son que solo obtengo 18 000 millas con un juego de neumáticos y también descubrí que los F1 son ligeramente más propensos a derrapar en comparación con los Michelin.

33%

Miembro 15 de febrero de 2010

Audi A3
225/45 R17
8.047 km
Una combinación de carreteras
Tranquilo

Pasé de los neumáticos originales Michelin Pilot Sport a estos Eagle F1. Solo he recorrido unos 8000 kilómetros y tengo que reemplazarlos todos porque tienen zonas planas. Los neumáticos no se han usado con mucha fuerza y apenas están desgastados, pero se han deformado. Audi cree que la reciente ola de frío y la intensa nevada pueden haber sido las responsables, ya que el coche está parado en una entrada seis días a la semana y solo se usa ocasionalmente. Mi consejo sería no comprar estos neumáticos a menos que conduzcas el coche con frecuencia.