Reseñas del Goodyear Eagle F1 Asymmetric 2

Reseñas de propietarios del Goodyear Eagle F1 Asymmetric 2

Lo que dicen los propietarios resumido de 366 reseñas

A través de los comentarios de los conductores, el Goodyear Eagle F1 Asymmetric 2 es ampliamente elogiado como un neumático de verano UHP que inspira confianza, con un agarre excepcional en mojado, una fuerte adherencia/frenado en seco y una conducción notablemente más silenciosa y cómoda que muchos rivales de equipo original (especialmente al reemplazar neumáticos run-flat). Muchos propietarios también destacan su comportamiento estable a alta velocidad, ruptura predecible y reducción del tramlining. Los inconvenientes más consistentes son el desgaste más rápido de lo esperado para algunos conductores y una sensación de flanco más suave que puede reducir la precisión de la dirección, con un subconjunto notable que también informa sobre bultos/sensibilidad al daño en los flancos en carreteras irregulares y propensas a baches (particularmente con montajes run-flat).

Lo que más mencionan los propietarios contado en 353 reseñas

Elige uno para leer solo las reseñas que lo mencionan.

Valoraciones de propietarios media de 411 valoraciones

Nota de propietarios 86%
Agarre en Seco 91%
Agarre en Mojado 89%
Comodidad 87%
Sensación del Camino 86%
Manejabilidad 85%
Desgaste 80%

Reseñas del Goodyear Eagle F1 Asymmetric 2 - Página 26

Distribución de notas sobre 364 reseñas escritas

Ordenar por

Etapa de vida

Tipo de vía Estilo de conducción Marca del coche

94%

Miembro 28 de mayo de 2012

Saab Automobile 9 3 Vector TiD
225/45 R17 W
1.609 km
Una combinación de carreteras
Promedio

Y también pueden soportar muchos golpes duros.

93%

Miembro 27 de mayo de 2012

Audi A4 1.8T Quattro
245/40 R18 W
16.093 km
Principalmente autopistas
Promedio

El neumático es realmente impresionante. Su capacidad para proporcionar tracción en condiciones húmedas es simplemente increíble. Excelente agarre en las curvas. He conducido con neumáticos de las mejores marcas, pero estos son los mejores neumáticos de alto rendimiento que he conducido en la carretera y en la pista.

100%

Miembro 26 de mayo de 2012

Audi A3 Sportback
225/45 R17 W
Principalmente ciudad
Tranquilo

Acabo de comprar un neumático SB 1.8tfsi para mi A3. Es más silencioso y suave de lo que esperaba. ¿Lo volveré a comprar? ¡Por supuesto que sí! Muy recomendable

¿Con qué neumáticos conduces?

¿Te informas sobre el Goodyear Eagle F1 Asymmetric 2? Califica los neumáticos que realmente conduces - y ayuda al próximo comprador a elegir.

¿Tienes el Goodyear Eagle F1 Asymmetric 2?

Conduzco otra cosa - reseña cualquier neumático →

90%

Miembro 20 de mayo de 2012

Honda 1.8 iVTEC Es
225/45 R17 W
4.828 km
Principalmente carreteras rurales
Promedio

Los tengo instalados desde hace tres meses en sustitución de los Michelin Premacy HP que habían durado 42.000 km. Hasta ahora estoy muy satisfecho, especialmente con la total ausencia de ruido de carretera que producían los Michelin anteriores.

100%

Miembro 16 de mayo de 2012

Ford Focus ST
225/40 R18 W
16.093 km
Una combinación de carreteras
Deportivo

Un juego de neumáticos absolutamente espectacular. Duró más de un año, lo cual no está mal teniendo en cuenta que necesito velocidad. Esta vez también me pasé un día entero en la pista de carreras. 10 km después, estas bellezas están listas para tirarlas a la basura. Acabo de pedir un juego completo de estas de nuevo. Se las recomiendo al 100 % a cualquiera.

90%

Miembro 14 de mayo de 2012

Honda Accord Tourer Type S
225/45 R17 W
4.828 km
Una combinación de carreteras
Promedio

Tuve neumáticos Godyear Assymetric F1 225/45 R17 XL con índice de carga 94 (versión 1) antes de estos. Estaba satisfecho con Goodyear en el pasado, así que decidí comprar la misma marca nuevamente. Compararé la versión 1 con la versión 2. El único problema con la versión 1 fue que no duraron mucho, cerca de 25 000 km. Todo lo demás fue extremadamente bueno. El agarre en seco y mojado, la maniobrabilidad, el ruido y la comodidad también fueron buenos.
Ahora he comprado la versión 2 que no es XL, índice de carga 91. En la versión 2 me gusta el agarre, tanto en seco como en mojado. Me gusta la comodidad extremadamente buena y el nivel de ruido muy bajo. Lo que no me gusta mucho de la versión 2 son los flancos blandos. Necesito poner más presión de aire, eso no es un problema. Pero el manejo no es tan bueno. Puedo sentir que los neumáticos son muy blandos en las curvas cerradas. Por lo tanto, necesito frenar un poco y no presionar tanto en la curva. Esto es molesto. Con esta experiencia, consideraría la versión XL, índice de carga 94, para el eje delantero. El auto que conduzco es Honda Accord Tourer 2,4.

100%

Miembro 7 de mayo de 2012

Mazda Mazda3 MPS Aero
225/40 R18
4.828 km
Principalmente carreteras rurales
Promedio

Solo pensé en agregar una revisión adicional después de tener los neumáticos puestos durante 4 o 5 meses. Lo mejor que puedo decir es que son incluso mejores de lo que pensaba, el agarre en seco es increíble, incluso me quedé atrapado en una tormenta de nieve al volver a casa desde Manchester, con alrededor de 6 pulgadas de nieve en la carretera, y los neumáticos lidiaron con esto bastante bien... a diferencia del pobre tipo que vi en un BMW Z4 que solo parecía poder ir de lado, yo simplemente seguí avanzando. ¡No está mal para un hatchback de tracción delantera de 256 bhp!
Una vez más, no puedo recomendar estos neumáticos lo suficiente. Fabulosos.

96%

Miembro 7 de mayo de 2012

Honda Civic
225/45 R17
Una combinación de carreteras
Deportivo

Los neumáticos empezaron con muy buenas características. Luego, a medida que se desgastaban, fueron mejorando progresivamente. Antes de estos, tenía Michelin Pilot Sport 2 y son excelentes y muy superiores. El agarre en seco y en mojado es excepcional.

90%

Miembro 6 de mayo de 2012

BMW 335d
255/30 R19 W
805 km
Una combinación de carreteras
Deportivo

He sustituido los neumáticos Bridgestone RE050A RFT originales por los Goodyear F1 Asimétricos 2 (sin RFT) en mi E92 335D (340 CV) y puedo decir que estoy encantado con los resultados.
Vale. Pierde un poco de sensibilidad en carretera, especialmente en carreteras buenas y rápidas, pero es más progresivo en el límite, gana en agarre general, pero supera en comodidad. No me malinterpretes... disfruto conduciendo dentro de los límites de la física.
Comprobaré el desgaste de los neumáticos Goodyear, pero definitivamente me quedaré con la opción de neumáticos sin RFT.

Lección aprendida: no mezcles neumáticos traseros sin RFT con neumáticos que no sean RTP. Un día tuve que conducir con dos Goodyear traseros sin RFT y dos Bridgestone delanteros con RFT y no creerías lo inestable que se pone el auto... es como tener dos llantas pinchadas en la parte trasera.

100%

Miembro 5 de mayo de 2012

Audi A4 2.0 TDI 140 SLine
225/45 R17
1.609 km
Una combinación de carreteras
Promedio

Los compré después de leer reseñas de muchos neumáticos, tanto más caros como más baratos. Estos Goodyear transformaron por completo mi Audi A4 Avant 2.0 TDI 2007. Son sumamente silenciosos, suaves y ágiles. La dirección se siente más liviana, no se arrastra y desvía el agua como si no estuviera allí. Excelente agarre, en seco o en mojado. Tenía neumáticos de alta gama de Michelin, Dunlop y Continental, ¡y estos los superan a todos! Definitivamente los compraré nuevamente.

92%

Miembro 26 de abril de 2012

Ford Falcon xr6
235/45 R17 W
805 km
Principalmente ciudad
Promedio

Reemplacé un juego de DUNLOP 3000A muy desgastados (neumáticos australianos de especificación local) que tenían un zumbido terrible a una distancia de 60 a 80 km/h. Por el mismo precio que los DUNLOP originales, los Goodies son sustancialmente más silenciosos (la radio ahora suena un par de puntos más abajo) sin una pérdida apreciable de agarre en mojado o seco. Estoy de acuerdo con el comentario anterior sobre la falta de trazado de líneas, otro avance en comparación con mis botas anteriores. El tiempo dirá si hay problemas de desgaste (50 000 km con DUNLOP), pero hasta ahora todo bien en todos los aspectos. Otro cliente feliz, ¡gracias a las opiniones y reseñas en este sitio web!

100%

Miembro 13 de abril de 2012

Audi TT
225/45 R18
2.414 km
Principalmente carreteras rurales
Deportivo

Este neumático es fantástico, lo compré después de ver las buenas críticas y nunca pensé que hubiera elegido mal. Se agrieta en seco y probablemente mejor en mojado. Hace poco ruido en la carretera incluso con el techo bajado y parece que se desgasta bien después de 1500 millas "enérgicas". ;) ... ¡Definitivamente volvería a comprarlo!