Lo que dicen los propietarios resumido de 366 reseñas
A través de los comentarios de los conductores, el Goodyear Eagle F1 Asymmetric 2 es ampliamente elogiado como un neumático de verano UHP que inspira confianza, con un agarre excepcional en mojado, una fuerte adherencia/frenado en seco y una conducción notablemente más silenciosa y cómoda que muchos rivales de equipo original (especialmente al reemplazar neumáticos run-flat). Muchos propietarios también destacan su comportamiento estable a alta velocidad, ruptura predecible y reducción del tramlining. Los inconvenientes más consistentes son el desgaste más rápido de lo esperado para algunos conductores y una sensación de flanco más suave que puede reducir la precisión de la dirección, con un subconjunto notable que también informa sobre bultos/sensibilidad al daño en los flancos en carreteras irregulares y propensas a baches (particularmente con montajes run-flat).
Lo que más mencionan los propietarios contado en 353 reseñas
Elige uno para leer solo las reseñas que lo mencionan.
Valoraciones de propietarios media de 411 valoraciones
Nota de propietarios86%
Agarre en Seco91%
Agarre en Mojado89%
Comodidad87%
Sensación del Camino86%
Manejabilidad85%
Desgaste80%
Reseñas del Goodyear Eagle F1 Asymmetric 2 - Página 28
Me instalaron un par de estos neumáticos en la parte delantera y son realmente excelentes en todos los sentidos, los mejores neumáticos que he tenido en un coche. Este es el cuarto tipo de neumático que he tenido en el Honda Accord Type S y es el mejor. Muy suaves y muy precisos en todas las condiciones. Muy recomendables.
¡Excelente desde el principio! Se instaló en un día húmedo y fresco y se condujo por carreteras de Devon húmedas, montañosas y sinuosas. El rendimiento es excepcional.
Se instalaron un par en la parte delantera de un Audi A3 TDi de 130 CV y se cambiaron los neumáticos SAVA UHP existentes por los traseros. Los SAVA (una marca de Good Year) funcionan bien, pero delatan su precio económico, así que cuando se gastaron los traseros, se instalaron los GY A2, que obtuvieron la mejor puntuación en la prueba. El coche funcionó mucho mejor porque los SAVA subviraban y se sentía que había que tener cuidado al tomar curvas o acelerar.
Esto no es para denigrar a los SAVA, que están bien (y fueron recomendados por un centro), pero realmente muestra el valor de los productos más recientes. Realmente deberías probarlos, especialmente porque los buenos de gama media ahora tienen casi el mismo precio (o a veces más...)
Son silenciosos, pasan bien por los baches y tienen un agarre y una dirección increíbles. Es demasiado pronto para evaluar el desgaste o el consumo de combustible.
Pagué £108 por neumático a través de Tyresavings.com (el instalador fue Halford's Auto), normalmente es más barato, £10 más barato que en otros sitios.
Hay un nuevo neumático para todas las estaciones, ¿puede ser el mejor?
He probado todas las marcas principales a lo largo de los años y estos neumáticos son increíbles. Valen cada centavo y más. Nunca volveré a instalar ningún otro neumático que no sean Goodyear Eagles.
¿Con qué neumáticos conduces?
¿Te informas sobre el Goodyear Eagle F1 Asymmetric 2? Califica los neumáticos que realmente conduces - y ayuda al próximo comprador a elegir.
Neumáticos increíbles, excelentes desde el principio, el auto se sintió como nuevo nuevamente y mejoró aún más a medida que los limpiaban. El neumático de perfil bajo más cómodo y silencioso que he usado, mucho agarre en seco o mojado, realmente se siente pegado a la carretera en cualquier condición, además, gran protección de llanta, el neumático debe ser 1 cm más ancho que los Falken 452 que tenía antes, mejores que los F1 Asy 1 y eran geniales, no puedo quejarme de estos neumáticos, son excelentes para cualquier estilo de conductor. ¡Pagué £ 127 de Tire Shopper por cada ganga!
¡El mejor neumático y el mejor tamaño (225/40/18) para MPS! ¡Más de 1000 km hasta ahora y lo primero que me impresionó fue lo agradable y silencioso que es en carreteras con baches! ¡Excelente tracción en seco! ¡Creo que nunca encontraré sus límites! Rara vez conduzco rápido sobre mojado, así que no sé nada sobre tracción en mojado y no me importa demasiado, ya que es un neumático de VERANO. ¡Índice de desgaste 300! Antes tenía Bridgestone Potenza RE050A (215/45/18) y Michelin Pilot Sport 2 (225/45/18). Bridgestone era ruidoso, su tracción era terrible y se desgastaba demasiado rápido (¡índice de desgaste 140!). Michelin era muy bueno, pero el tamaño que elegí no era el adecuado, por lo que la tracción y la comodidad mejoraron, pero también aumentó el consumo de combustible debido al perfil más grande.
El primer neumático de alto rendimiento que he comprado... sin duda, dinero bien gastado. La diferencia era como la noche y el día, especialmente sobre mojado. El subviraje se redujo considerablemente al apretarlo en las curvas. Acabo de volver a comprarlos para el Impreza STI
No los he tenido puestos durante mucho tiempo, pero han transformado totalmente la calidad de conducción y el manejo de mi coche. Se notó inmediatamente al salir del instalador de neumáticos, cambié los cuatro neumáticos de Bridgstones que traía el coche de fábrica, habían recorrido 27.000 millas y no estaban totalmente desgastados, pero se aflojaban en mojado, así que decidí cambiarlos. Lo que más me ha sorprendido de los neumáticos Goodyear es lo mucho que han transformado mi coche y sus características. Si no lo hubiera experimentado por mí mismo, me habría resultado difícil de creer. Pero créeme que puedes, estos neumáticos son sorprendentemente buenos y tienen una relación calidad-precio increíblemente buena. Definitivamente volveré a utilizarlos. Neumático de calidad 100%.
Compré estos neumáticos nuevos después de que los neumáticos "de serie" (Bridgestone RE050A) se desgastaran a los 33.000 km. Inmediatamente me sentí mejor en comparación con el momento en que recibí mi auto hace un año. El agarre obviamente ha mejorado (en comparación con los Bridgestone cuando eran nuevos), tanto en condiciones húmedas como secas (anteriormente requería una entrada sustancial de ESP/ASC). (conduzca aproximadamente 50 % en ciudad y 50 % en carretera hasta 130 km/h, todo inflado a 38 psi) Relación calidad-precio en comparación con otras marcas premium.
He recorrido 4000 millas hasta ahora, neumáticos muy decentes. He conducido mucho. He conducido hasta Ben Nevis desde Londres. Se pueden mejorar en cuanto a agarre en seco y en mojado, pero dudo que algún competidor pueda combinar ambos tan bien como estos. El consumo de combustible ha mejorado ligeramente y la relación calidad-precio general es excelente en comparación con los rivales. La sensación y la respuesta son muy buenas, también la comodidad y el ruido de la carretera son mejores que con los neumáticos anteriores que he tenido. Todavía no sé cómo se desgastan los neumáticos, pero hasta ahora todo bien. Consideraría volver a comprarlos.
Neumático fantástico. Probablemente el mejor neumático que he comprado. Se maneja muy bien tanto en condiciones húmedas como secas, se siente muy sensible y el ruido es significativamente menor que el de otras opciones premium. Conducción agradable y suave y desgaste razonable. Bien hecho Goodyear. Definitivamente los recomendaría por sobre las principales "marcas reconocidas", ya que brindan los mismos resultados a un costo reducido.
