Me convencieron de ponerlos cuando todos mis neumáticos actuales estaban cerca del límite de desgaste. Ahora, dos de ellos sufrieron una falla catastrófica en los flancos en unos pocos miles de kilómetros. ¡Los flancos parecen estar hechos de papel de seda! Fácilmente, el peor neumático que he visto.

Estos neumáticos ofrecen un buen agarre en seco y un agarre mediocre en mojado. Tienen paredes muy débiles y he tenido 4 neumáticos dañados debido a pequeños baches. Muy poca resistencia.

En este momento, buenos neumáticos.
Silencioso, buen agarre en seco, sobre algo de polvo, en mojado y en charcos de agua en la carretera. E incluso bajo una lluvia torrencial.
Muy bueno en caminos de grava, pero no en césped de jardín (ruido intenso de las ruedas). Cómodo y fácil de conducir. Las opiniones son buenas, pero podrían ser mejores (como Michelin, Pirelli, etc.)
Pero lo mejor es que el juego completo de neumáticos NUEVOS (4 NEUMÁTICOS) cuesta 200 EUROS, por lo que son MUY BARATOS. Por eso, y por el buen agarre y la conducción silenciosa, los volvería a comprar, PERO,
Solo he conducido 20 000 km, es decir, 12 500 millas en poco más de un año, y los neumáticos se desgastan demasiado rápido. Cuando los compré, tenían un dibujo de 8 mm. Ahora tienen un dibujo de poco menos de 5 mm. Para un uso seguro, no usaría neumáticos con un dibujo de menos de 3 mm. Así que puedo conducir unos 10 000 km (6250 millas) más. Por lo tanto, estos neumáticos duran solo 30 000 km/18 750 millas y tienen un desgaste de 3 mm. Sí, puedes conducirlos con un dibujo de 1,6 mm, pero es demasiado peligroso si llueve.
Tienen la etiqueta m+s, ¿así que puedes usarlos también en condiciones de nieve?

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Buenos neumáticos para aquellos que no están interesados en neumáticos de alto rendimiento y que tienen un estilo de conducción tranquilo.
Si buscas un buen neumático que dure mucho, creo que es una buena opción. Yo usé el mío durante 62.000 km y todavía tengo goma para hacer al menos 10.000 km más.
Tiene buen agarre en seco y en curvas y podría ser un poco mejor en mojado, pero nada tan malo.

Instalados por el concesionario Ford local como reemplazos nuevos, recorrieron poco menos de 8000 millas y ya necesitan ser reemplazados: neumáticos económicos que realmente no valen la pena.
¡Definitivamente no volveré a comprarlos y no confiaré en el concesionario que los vendió!

Compré mis neumáticos (versión UHP) y los he rotado religiosamente cada 10 000 km. Actualmente recorrí 43 000 km. No está mal teniendo en cuenta que el indicador de desgaste de la banda de rodadura es de solo 280.
Reemplazaron un juego completo de Bridgestone Turanzas que tenían 3 mm o 4 mm. La razón era que el auto se movía mucho en carreteras mojadas y definitivamente no tenía confianza en carreteras heladas con ellos. Eso cambió por completo con estos neumáticos. Ahora, antes de que alguien diga que esta es una comparación injusta, los neumáticos ahora tienen 3 mm delante y 2 mm detrás. También se pusieron nerviosos (solo en mojado con agua estancada) con 3 mm. Por lo demás, estoy muy contento con ellos.

Utilizo el coche equipado con ellos en todas las condiciones y ahora que me estoy preparando para reemplazarlos, definitivamente consideraré comprar otro juego. Después de todo, se trata de una submarca de Continental con la que he recorrido más de 40 000 km.

Como miembro de la NTA y distribuidor general de neumáticos, me interesó probar el Altimax en mi Audi A4 TDI, después de haber vendido varios de su hermano mayor, el Grabber. El BF Goodrich se retiró del coche y lo reemplazó todo por el General. Al instante pude reconocer la diferencia en el rendimiento, con los flancos blandos que le daban al coche una sensación muy potente en las curvas. El rendimiento en la parte delantera está teniendo dificultades para llegar a las 10.000 millas. El neumático está muy cerca de la calidad económica y probaré el BFG G-grip en el futuro.

Muy buenos neumáticos por el precio. Excelente agarre en seco y mojado. Buena resistencia al impacto y respuesta. Un poco ruidosos pero los volvería a comprar.

No puedo decir muchas cosas malas sobre estos neumáticos. Cuando llegué a comprarlos, eran un neumático más barato en comparación con otros neumáticos, es decir, Bridgestone y Continental.

No solo son más baratos, sino que tienen un rendimiento mucho mejor que cualquier otro neumático con el que he conducido. Son muy buenos cuando se trata de clima húmedo en comparación con otros neumáticos, principalmente debido a su patrón direccional. Además, la característica muy buena que me gusta es que, si no eres bueno para identificar dónde están las barras de desgaste o incluso para entenderlas, tiene un texto que dice "Monitor de reemplazo de neumáticos" que, una vez desgastado, se convierte en "Reemplazar neumático", un extra muy útil.

Pero volviendo a escribir sobre la calidad de los neumáticos, lamentablemente no tienen el mejor confort del mundo, pero para ser sincero, no se nota, pero prefiero un neumático de confort de 4 estrellas y un neumático de desgaste de 10 estrellas que un neumático de confort de 10 estrellas y un neumático de desgaste de 4 estrellas. Ese es el principal y único inconveniente que puedo encontrar en estos neumáticos. Ahora, descubrí que muchas personas lo llaman un neumático de gama media. Para ser honesto, el lugar que me los vendió me dijo que eran un neumático premium y estoy 100% de acuerdo con ellos. Recomiendo encarecidamente a las personas que prueben estos, ya que los califico muy bien y seguiré comprándolos en lugar de muchas otras marcas, ya que, como dije, me dicen mucho dinero y obtengo un neumático mucho mejor.

El neumático está medio malo, más malo que medio, en mojado está malo hasta en los frenos, patina al circular, incluso al adelantar, 2-3 marchas pueden empezar a patinar...

Los neumáticos son muy malos en carreteras mojadas, el frenado es realmente pobre con estos neumáticos.