Horribles, negros anillos de fatalidad.
La espalda se desliza constantemente bajo la humedad.

NO COMPRAR

Bueno, para un neumático económico, estoy contento.

Quería un nuevo juego de botas de bajo costo para mi Disco 2 y por £80/esquina instaladas son perfectas: silenciosas en carreteras secundarias y parecen estar bien en autopistas con poca señalización de tranvía (hice reiniciar mi dirección Geo al mismo tiempo).

Solo he hecho unos pocos viajes todoterreno, pero se desenvuelven sin problemas en pistas embarradas y terrenos húmedos, lo que no está nada mal para un neumático de perfil bajo. El confort en carretera es un poco duro, pero es de esperar.

En cuanto a la lluvia torrencial, todavía no he encontrado una zanja, pero no conduzco como un idiota. Cuando nieva, estoy seguro de que serán suficientes, pero ya veremos.

En mi opinión, la relación calidad-precio es buena. ¿BFG o Conti serían el doble de buenos por ese precio? Probablemente no...

No deberían venderse como neumáticos, sino como rosquillas negras de la muerte.

Estos neumáticos son tan malos que estoy considerando seriamente conducir con discos de freno... podrían proporcionar un mejor agarre y menor nivel de ruido.

Los peores neumáticos que he tenido nunca. Temo por mi vida cada vez que salgo a la carretera. No tienen agarre, son extremadamente ruidosos e incómodos. Si no los hubieran instalado en el coche cuando lo compré, pediría que me devolvieran el dinero. Los voy a cambiar este fin de semana a pesar de que tienen mucha banda de rodadura, algo que nunca había tenido que hacer en 30 años conduciendo.

Tenía 2 neumáticos de carrera completa en la parte trasera de mi Civic Type R.
Eran 225/40/18.

Hice 200 millas con ellos y luego los tiré a la basura.
Estos son sin duda los PEORES neumáticos que he tenido.
A velocidades muy lentas en curvas están bien.
A velocidades moderadas sobre mojado, el desgaste es muy grave. La parte trasera patina y rebota sobre la carretera.
En climas cálidos y secos, todavía resbalaban en las curvas.
Neumáticos muy muy peligrosos.

Acabo de instalar unos Goodyear Eagle F1 2 y después de 10 millas son tan estables como mis viejos Potenza RE050A en curvas cerradas y rápidas.

No compre fullrun

Nunca más compré neumáticos fullrun. Pensé que se había estropeado el rodamiento, pero no, era el ruido de los neumáticos a 40 km/h.

Como resultado de la crisis crediticia, pude permitirme comprar 4 de estos neumáticos para que mi Alfa 166 pasara la inspección técnica. Al principio estaba satisfecho conmigo mismo, pero después de unos 4000 kilómetros, el ruido empezó a ser muy preocupante. Supuse que se debía a los cojinetes de las ruedas delanteras y a un coste importante. Sin embargo, cuando hice funcionar el coche con las ruedas delanteras elevadas, el ruido desapareció por completo. Me parece que el compuesto de los neumáticos no es realmente adecuado para el propósito de hacer contacto con la carretera. Cambiaré los 4 en cuanto pueda y nunca más volveré a utilizar neumáticos de Asia.

Tras haber sustituido todos los cojinetes de las ruedas, estos neumáticos han creado un dolor de cabeza, ya que han logrado un nivel de ruido en carretera que, en comparación, los Pirelli anteriores eran relativamente silenciosos. En mi opinión, nunca montaría estos neumáticos en un Jaguar X-Type, ni compraría Nurofen. Lo siento, Fullrun, pero no puedo esperar a que se desgasten.

Pros - 1º ¡Barato!
2º- El neumático se ve bien, es negro con un dibujo que quedaría bien en el Ferrari de Fernando Alonso.

Contras: lo primero es el agarre en seco; a más de 30 mph en una curva, la sensación es terrible, casi como si la parte trasera del auto en un futuro cercano se transformara en un cangrejo.
2º - El ruido de la carretera es ridículo, debe deberse al diseño de la banda de rodadura estilo F1 o al compuesto del que están hechos estos neumáticos, ¿quién sabe?
3º - Cualquier frenada más fuerte tiende a activar el ABS, especialmente en mojado...

Conclusión: si te gusta tu coche y tu vida, quizá quieras plantearte ahorrar para un coche decente.

Estos neumáticos estaban en el coche (BMW 325D E92) cuando lo compré y ya he recorrido 32.000 kilómetros en dos años. Se desgastan muy bien, probablemente porque el compuesto está hecho de la sustancia más dura que conoce el hombre. Son letales en mojado, no demasiado malos en seco. Son terriblemente ruidosos, incluso se puede sentir la vibración de la banda de rodadura a través de los pedales a unos 24 km/h. Aunque todavía queda mucha banda de rodadura, me estoy deshaciendo de ellos porque las paredes interiores de los neumáticos se están agrietando y perdiendo presión de aire. ¡EVITA ESTOS NEUMÁTICOS A TODA COSTA! No esperas nada extraordinario a este precio, ¡pero son REALMENTE MALOS!

No lo hagas. Es malo en todos los sentidos. Es peor en nieve y hielo y, comparado con los puentes de piedras del mismo tamaño con mucha menos huella, es horrible. Nunca más. Nunca.