Lo que dicen los propietarios resumido de 79 reseñas
El ruido de rodadura y el escaso agarre en mojado son las principales críticas de los propietarios del Fullrun HP199, con 59 opiniones negativas de un total de 79. El ruido se critica en aproximadamente cuatro de cada diez opiniones y el agarre en mojado en cerca de un tercio; algunos conductores cuentan que las ruedas patinan y que el coche desliza en curvas mojadas. El agarre en seco genera opiniones divididas, en lugar de ser un punto fuerte claro, y un grupo más reducido considera que la conducción es dura. La vida útil de la banda de rodadura es el principal aspecto positivo, respaldado por varios testimonios de uso prolongado, aunque algunos conductores cambian el neumático cuando todavía le queda dibujo debido al ruido o a sus dudas sobre el agarre. La mayoría de quienes han publicado varias opiniones sigue insatisfecha, mientras que una persona mantiene una valoración positiva en varios testimonios, por lo que no hay un patrón uniforme de envejecimiento. Los comentarios sobre un aumento del ruido con el uso son experiencias individuales, no una tendencia fija relacionada con el kilometraje.
Lo que más mencionan los propietarios contado en 75 reseñas
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Valoraciones de propietarios media de 82 valoraciones
Un neumático realmente terrible con un rendimiento muy deficiente en condiciones de lluvia. Mi coche venía con estos neumáticos, instalados por el propietario anterior, para quien "un neumático es un neumático": se equivoca.
Al montarlos en un coche con par motor, estos neumáticos tenían un agarre en mojado insignificante y no podían transmitir potencia en absoluto: los cruces se convertían en una pesadilla y el agarre en las curvas era terrible. Incluso perdían tracción al acelerar a 100 km/h en mojado. No soy un corredor aficionado, ya que conduzco un Volvo V70 D5, pero estos neumáticos son casi peligrosos, independientemente de lo ágil que seas.
No soy de los que creen que es mejor comprar un neumático premium y uso habitualmente neumáticos Hankook y Barum; estos son un asunto diferente. Independientemente del precio, ninguna persona en su sano juicio comprometería la seguridad hasta el punto que estos "círculos negros de la muerte" le piden que haga.
A riesgo de repetirme, no soy un corredor de velocidad ni un novato y "conduzco según las condiciones": sin embargo, estos neumáticos rayan en lo peligroso. Queda advertido.
Puse estos neumáticos en llantas personalizadas para mi Chevrolet Avalanche 2011 y vibraron tan mal de inmediato (perdieron su forma circular) que tuve que volver a comprar neumáticos Toyo Porxie nuevos para solucionar la vibración. ¡Qué basura son esos neumáticos Fullrun! Nunca los compre o se arrepentirá.
Hay un nuevo neumático para todas las estaciones, ¿puede ser el mejor?
Tuve estos neumáticos durante casi seis meses, durante el verano. El manejo en seco es el peor que he experimentado con neumáticos económicos y ahora que comienza a llover, temo por mi seguridad y la de mi auto.
El ruido de la carretera también es divertidísimo, suena mucho como un avión despegando a medida que avanzas a 20 mph en adelante.
El lado positivo es que eran muy baratos y parecen durar bastante bien (sospecho que es porque están hechos de algo mucho más duro y con menos agarre que el caucho).
Lamentablemente, hace dos meses que compré el coche, me instalaron estos horribles neumáticos. El ruido que hacen en la carretera es increíble, tanto que llevé el coche a un taller porque pensé que los cojinetes de las ruedas estaban desgastados. El mecánico revisó el coche y me dijo que el ruido se debía a los neumáticos y que, aunque todavía tenía 6 mm de banda de rodadura en todos ellos, debía sustituirlos lo antes posible. Da bastante miedo saber que un producto letal como este está aprobado y se vende como legal. No te arriesgues y deshazte de ellos. Creo que simplemente obtienes lo que pagas, así que no escatimes en lo que respecta a neumáticos o frenos.
¡¡¡Trampas mortales dignas de circular!!! Si buscas un neumático que pase más tiempo girando sobre mojado que moviendo el coche, estos son los neumáticos para ti.
15%
Miembro
Vauxhall
225/45 R17 R
Una combinación de carreteras
Promedio
No compre. Se matará. Tuve un pinchazo que no se pudo reparar y en el taller de neumáticos no me dijeron nada sobre la marca del neumático que me habían puesto, pero pagué el máximo precio por el neumático: 85 libras. Conduje 200 metros hasta una rotonda (estaba mojado), el coche estaba por todos lados y pensé que tenía otro pinchazo. Volví directamente al taller de neumáticos. No encontré nada malo y me dijeron que el neumático se asentaría, ¿parezco tan estúpido? Llevé el coche con cuidado a una conocida empresa de neumáticos y lo cambié. ESTE NEUMÁTICO NO SE DEBE VENDER A NADIE.
Un riesgo grave para su seguridad y la de quienes lo rodean. El ruido es tan fuerte que ahoga el sonido de los cojinetes de rueda dañados. Los baches parecen pequeños acantilados. Pintar los bordes de las llantas de negro y no pintarlos le hará un favor.
En mi Audi S3 del 2002 tuve 4 de estos neumáticos horribles. No fue mi elección, el anterior propietario del coche los compró. No tienen absolutamente nada bueno, salvo el bajo precio. Digo más: son peligrosos y deberían prohibirse en el mercado europeo. La inestabilidad es su característica principal y esto se aplica a cualquier condición. ¿Comodidad? Creo que el fabricante no sabe lo que es. Ruido y vibración incluso a 30 km/h, cuanto más rápido peor. La resistencia a la rodadura también es alta, lo que se traduce en un mayor consumo de combustible. La durabilidad también es mala: la mala calidad de la goma significa un envejecimiento rápido, por lo que incluso si conduces con cuidado, el neumático parecerá viejo después de solo 2 años. Afortunadamente, no tuve ninguna avería por culpa de ellos, pero tuve que ser muy cauteloso y paciente. No los compre, no valen ni un centavo.
Tenía estos en mi Civic y se movía de un lado a otro, esto hacía que el auto sonara como si los cojinetes hubieran fallado. Finalmente tuve un accidente automovilístico y el auto se enroscó contra un poste de luz y terminé en el hospital. Cómpralo si quieres morir.
Acabo de comprar un Volvo C70 de segunda mano con estos neumáticos. No había comprobado la marca cuando hice la compra y, para ser justos, probablemente no hubiera hecho ninguna diferencia. Ahora que he conducido el vehículo por distintas superficies de carretera, mi primera impresión fue que el ruido espantoso era lo que debía esperar de mi primera experiencia con un neumático de perfil tan bajo. Sin embargo, tus comentarios dejan muy claro que los neumáticos Fullrun tienen un gran problema de diseño y fabricación. Creo que es justo decir que definitivamente tienen una alta puntuación en cuanto a desgaste, pero me temo que no tengo intención de conservarlos el tiempo suficiente para convertirme en un experto en sus credenciales de agarre. He decidido cambiarlos por un juego de Falken 225 40 18s ZE914 y os informaré a su debido tiempo. Así que espero que tu crítico de Fullrun que hizo comentarios poco halagadores sobre los neumáticos "asiáticos" esté equivocado; he utilizado neumáticos Falken, Hankook y Bridgestone en el pasado y he quedado muy satisfecho.
