Fullrun HP199 Reseñas - Page 2

Puse estos neumáticos en llantas personalizadas para mi Chevrolet Avalanche 2011 y vibraron tan mal de inmediato (perdieron su forma circular) que tuve que volver a comprar neumáticos Toyo Porxie nuevos para solucionar la vibración. ¡Qué basura son esos neumáticos Fullrun! Nunca los compre o se arrepentirá.

¡Trampas mortales totales! ¡Evítalas como si fueran la peste! ¡El agarre en superficies mojadas es espantoso!

Tuve estos neumáticos durante casi seis meses, durante el verano. El manejo en seco es el peor que he experimentado con neumáticos económicos y ahora que comienza a llover, temo por mi seguridad y la de mi auto.

El ruido de la carretera también es divertidísimo, suena mucho como un avión despegando a medida que avanzas a 20 mph en adelante.

El lado positivo es que eran muy baratos y parecen durar bastante bien (sospecho que es porque están hechos de algo mucho más duro y con menos agarre que el caucho).

Lamentablemente, hace dos meses que compré el coche, me instalaron estos horribles neumáticos. El ruido que hacen en la carretera es increíble, tanto que llevé el coche a un taller porque pensé que los cojinetes de las ruedas estaban desgastados. El mecánico revisó el coche y me dijo que el ruido se debía a los neumáticos y que, aunque todavía tenía 6 mm de banda de rodadura en todos ellos, debía sustituirlos lo antes posible. Da bastante miedo saber que un producto letal como este está aprobado y se vende como legal. No te arriesgues y deshazte de ellos. Creo que simplemente obtienes lo que pagas, así que no escatimes en lo que respecta a neumáticos o frenos.

¡¡¡Trampas mortales dignas de circular!!!
Si buscas un neumático que pase más tiempo girando sobre mojado que moviendo el coche, estos son los neumáticos para ti.

No compre. Se matará. Tuve un pinchazo que no se pudo reparar y en el taller de neumáticos no me dijeron nada sobre la marca del neumático que me habían puesto, pero pagué el máximo precio por el neumático: 85 libras. Conduje 200 metros hasta una rotonda (estaba mojado), el coche estaba por todos lados y pensé que tenía otro pinchazo. Volví directamente al taller de neumáticos. No encontré nada malo y me dijeron que el neumático se asentaría, ¿parezco tan estúpido? Llevé el coche con cuidado a una conocida empresa de neumáticos y lo cambié. ESTE NEUMÁTICO NO SE DEBE VENDER A NADIE.

Un riesgo grave para su seguridad y la de quienes lo rodean. El ruido es tan fuerte que ahoga el sonido de los cojinetes de rueda dañados. Los baches parecen pequeños acantilados. Pintar los bordes de las llantas de negro y no pintarlos le hará un favor.

En mi Audi S3 del 2002 tuve 4 de estos neumáticos horribles. No fue mi elección, el anterior propietario del coche los compró. No tienen absolutamente nada bueno, salvo el bajo precio. Digo más: son peligrosos y deberían prohibirse en el mercado europeo. La inestabilidad es su característica principal y esto se aplica a cualquier condición. ¿Comodidad? Creo que el fabricante no sabe lo que es. Ruido y vibración incluso a 30 km/h, cuanto más rápido peor. La resistencia a la rodadura también es alta, lo que se traduce en un mayor consumo de combustible. La durabilidad también es mala: la mala calidad de la goma significa un envejecimiento rápido, por lo que incluso si conduces con cuidado, el neumático parecerá viejo después de solo 2 años. Afortunadamente, no tuve ninguna avería por culpa de ellos, pero tuve que ser muy cauteloso y paciente. No los compre, no valen ni un centavo.

Tenía estos en mi Civic y se movía de un lado a otro, esto hacía que el auto sonara como si los cojinetes hubieran fallado. Finalmente tuve un accidente automovilístico y el auto se enroscó contra un poste de luz y terminé en el hospital. Cómpralo si quieres morir.

Absolutamente horrible

Acabo de comprar un Volvo C70 de segunda mano con estos neumáticos. No había comprobado la marca cuando hice la compra y, para ser justos, probablemente no hubiera hecho ninguna diferencia. Ahora que he conducido el vehículo por distintas superficies de carretera, mi primera impresión fue que el ruido espantoso era lo que debía esperar de mi primera experiencia con un neumático de perfil tan bajo. Sin embargo, tus comentarios dejan muy claro que los neumáticos Fullrun tienen un gran problema de diseño y fabricación. Creo que es justo decir que definitivamente tienen una alta puntuación en cuanto a desgaste, pero me temo que no tengo intención de conservarlos el tiempo suficiente para convertirme en un experto en sus credenciales de agarre. He decidido cambiarlos por un juego de Falken 225 40 18s ZE914 y os informaré a su debido tiempo. Así que espero que tu crítico de Fullrun que hizo comentarios poco halagadores sobre los neumáticos "asiáticos" esté equivocado; he utilizado neumáticos Falken, Hankook y Bridgestone en el pasado y he quedado muy satisfecho.

Compré un Audi A8 con neumáticos HP199 nuevos en la parte trasera. Sabía que eran neumáticos económicos (algo que nunca compro), pero los dejé puestos, con la esperanza de que se gastaran pronto. Dos años y medio después, todavía tienen una banda de rodadura de 5 mm, así que los cambié por los delanteros para intentar desgastarlos... ¡Dios mío, el ruido es horrendo en un A8 con suspensión neumática! Nunca tuve problemas de agarre, ya que soy un conductor relativamente lento, pero ahora el frenado se siente inestable al reducir la velocidad a más de 80 km/h. Los voy a quitar lo antes posible. NO compre estos neumáticos, tengo serias reservas sobre una parada de emergencia en mojado.