Esto proviene de los primeros tiempos de los neumáticos ecológicos y lo resume bastante bien.
El agarre en seco es bueno, pero el agarre en mojado no tanto. Para ser justos, utilicé los neumáticos en cuestión en el Astra 2003 que recibí de mi abuelo después de que decidió no conducir más. Hizo unos 24.000 kilómetros con el coche (y los neumáticos que llevaba de fábrica), así que definitivamente eran viejos, pero todavía quedaba mucha banda de rodadura. ¿Y a ti te gustaría tirar un juego de neumáticos sólo porque están demasiado viejos?
A mí tampoco, así que decidí dejarles salir con estilo: un trackday en Hungaroring (no os riáis) (por favor).
A pesar de que estos neumáticos no están diseñados para este tipo de uso, se comportaron bastante bien. El nivel de agarre puede que no sea alto, pero pude sentir cuando estaba a punto de superarlo, lo que es una gran ventaja para un neumático que no tiene mucho agarre en mi opinión. La sensación de contacto con la carretera tampoco es tan mala. En cuanto al desgaste, la profundidad de la banda de rodadura no desapareció, sin embargo, los canales de agua más pequeños desaparecieron a medida que los trozos arrancados de otros neumáticos se "cocinaron" en esos canales. La superficie del neumático parecía la superficie de los neumáticos de F1 después de una carrera.
Si estás a punto de acudir a un trackday, ten esto en cuenta. Y no te sorprendas si encuentras marcas de goma en el techo de tu coche.
Como dije, el hecho de que sean ecológicos a una edad temprana no mejora las cosas. El nivel de agarre en mojado es bastante bajo, a diferencia de la resistencia a la rodadura, que sigue siendo alta. Después de reemplazar estos Firestones por un juego de Goodyear EfficientGrip Performance, me sorprendió lo fácil que rueda el auto con ellos (puedes leer mi reseña de los Goodyear EfficientGrip Performance donde corresponde). No solo cambié de marca, también cambié de tamaño: opté por el otro tamaño homologado de 15" para este auto, 195/60, porque creo que este tamaño es mejor para neumáticos de verano, pero espero que sean más caros que los 185/65 para invierno.
No creo que puedas comprar un juego nuevo de Firestone F700, pero si estás pensando en comprar un juego, olvídate de estos. Debe haber mejores ofertas en el mercado.

Los neumáticos originales de la parte trasera del coche se acaban de sustituir a las 38.500 millas.
Todavía queda 3 mm de banda de rodadura en un neumático, pero el otro tiene 2 - 2 -2, por lo que decidí reemplazarlo.

Estos neumáticos tienen un buen agarre, no demasiado malo en seco y aceptable en mojado, aunque se aflojan con relativa facilidad cuando se les exige. La respuesta es buena en toda la rueda.

Sin embargo, nunca volvería a comprar estos neumáticos, son muy ruidosos y se desgastan de forma muy extraña. Un par mío se gastó como 50 peniques, más desgastado en algunas partes de la banda de rodadura que en otras, lo que los hacía incluso más ruidosos de lo normal. Ahora tengo que reemplazar otro par que se coloca en la parte trasera, no por desgaste, ya que en realidad se desgastan muy lentamente, pero los flancos anchos se están agrietando mucho y solo tienen 4 años, recorriendo alrededor de 20 000 millas en la parte trasera.

No recomendado. Se van a reemplazar por lentes Conti Premium.

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No me impresionan estos neumáticos. Los instaló el anterior propietario del coche. Se gastaron bastante rápido, pasando de casi nuevos a desgastados en 25.000 km. El agarre en superficies mojadas es malo. Acelerar en curvas en carreteras mojadas provoca directamente que las ruedas patinen. Frenar bruscamente en superficies mojadas tampoco es una buena idea (requiere asistencia del ABS).

Coloqué dos de estos neumáticos en la parte delantera de mi Vauxhall Astra G 1.6 16v Sport. Me parecieron bastante buenos. Mi estilo de conducción es bastante rápido, por lo que los neumáticos de mi coche tienden a sufrir bastante fricción.

La conducción en clima seco es buena y se adhieren bien a la carretera. La conducción en clima húmedo podría ser mejor, pero si conduzco a un ritmo normal, son bastante buenos. He recorrido alrededor de 10 000 millas hasta ahora y la profundidad de la banda de rodadura ahora es de 5,5 mm. Sin duda, volvería a comprarlos.

Muy buen neumático, muy recomendable.

Conducción suave y cómoda, muy buen agarre en superficies mojadas desde el principio y dirección positiva.