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Firestone F700

El Firestone F700 es un Turismo Verano neumático diseñado para ser montado en Coche de pasajeross.

6.0
Puntuación de las reseñas de neumáticos Basado en opiniones de usuarios
Limited Confianza Ver desglose
Agarre en Seco
84%
Agarre en Mojado
61%
Sensación del Camino
74%
Manejabilidad
73%
Desgaste
71%
Comodidad
69%
Volver a comprar
60%
8 Reseñas
70% Promedio
138,510 millas recorridas
Firestone F700

Firestone F700

Summer Mid-Range
BETA
6 / 10
Basado en opiniones de usuarios · Limited Confianza · Actualizado 23 Feb 2026

Tyre Reviews Score es el sistema de puntuación de neumáticos más completo disponible. Combina datos de pruebas profesionales de diversas publicaciones independientes, reseñas de usuarios y análisis de consistencia mediante métodos estadísticos bayesianos, normalización ponderada y puntuación ajustada a la actualidad para generar una calificación de rendimiento única y fiable.

Conozca más sobre nuestra metodología
Componentes de la puntuación
Pruebas profesionales
Peso: 80%
Pruebas: 0
Publicaciones: 0
Reseñas de usuarios
Peso: 15%
Reseñas: 8
Calificación promedio: 70.2%
Mínimo requerido: 5
Consistencia
Peso: 5%
Puntuación Desviación estándar: 0.14
Puntos históricos: 10
Metodología y configuración
Proceso de puntuación
  1. Recopilar datos de prueba: Recopila resultados de pruebas profesionales de neumáticos de diversas publicaciones. Se requiere un mínimo de 1 de pruebas.
  2. Normalizar posiciones: Convierta las posiciones de prueba en puntuaciones percentiles utilizando ponderación exponencial (factor: 1.2).
  3. Aplicar ponderación de actualidad: Las pruebas más recientes tienen una ponderación mayor con una tasa de decadencia de 0.95.
  4. Incorporar opiniones de usuarios: Tenga en cuenta los datos de las reseñas de los usuarios (mínimo 5 reseñas). Peso: 15%.
  5. Suavizado bayesiano: Aplicar prior bayesiano (puntuación: 7, peso: 1.5) para evitar puntuaciones extremas con datos limitados.
  6. Calcular puntuación final: Combine todos los componentes utilizando un factor de normalización de 1.1. Puntuación máxima con datos limitados: 9.5.
Pesos de los componentes
Datos de prueba
80%
Reseñas de usuarios
15%
Consistencia
5%
Todos los parámetros de configuración
ParámetroValorDescripción
safety_weight 0.7 Weight multiplier for safety-related metrics
performance_weight 0.55 Weight multiplier for performance metrics
comfort_weight 0.4 Weight multiplier for comfort metrics
value_weight 0.45 Weight multiplier for value-for-money metrics
user_reviews_weight 0.15 How much user reviews contribute to the final score
test_data_weight 0.8 How much professional test data contributes to the final score
consistency_weight 0.05 How much score consistency contributes to the final score
recency_decay_rate 0.95 Rate at which older test results lose influence (higher = slower decay)
min_test_count 1 Minimum number of professional tests required
min_review_count 5 Minimum number of user reviews required
score_version 1.9 Current version of the scoring algorithm
score_normalization_factor 1.1 Factor used to normalize raw scores to the 0-10 scale
confidence_factor_weight 0.2 How much data confidence affects the final score
position_penalty_weight 0.2 Penalty applied for poor test positions
gap_penalty_threshold 12 Score gap (%) that triggers additional penalties
min_metrics_count 2 Minimum number of test metrics needed per test
limited_data_threshold 2 Number of tests below which data is considered limited
single_test_penalty 0.75 Score multiplier when only one test is available
critical_metric_penalty 0.7 Penalty for poor performance on critical safety metrics
critical_metric_threshold 70 Score below which a critical metric penalty applies
position_exponential_factor 1.2 Exponent used to amplify position-based scoring
position_exponential_threshold 0.9 Position percentile below which exponential scoring applies
gap_multiplier_critical 3 Multiplier for critical gap penalties
max_category_weight 2 Maximum weight any single category can have
max_score_limited_data 9.5 Score cap when data is limited
bayesian_prior_weight 1.5 Weight of the Bayesian prior in smoothing
bayesian_prior_score 7 Prior score used for Bayesian smoothing
evidence_test_multiplier 1.9 Multiplier for test evidence in confidence calculation
evidence_metric_divisor 3 Divisor for metric count in evidence calculation
evidence_review_divisor 10 Divisor for review count in evidence calculation
combined_penalty_floor 0.2
Todas las Pruebas

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Preguntas y respuestas para el Firestone F700

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Top 3 Firestone F700 Reseñas

Dado 70% mientras conducía un Opel Astra G (185/65 R15 H) en mostly town por 3,000 average millas
Esto proviene de los primeros tiempos de los neumáticos ecológicos y lo resume bastante bien.
El agarre en seco es bueno, pero el agarre en mojado no tanto. Para ser justos, utilicé los neumáticos en cuestión en el Astra 2003 que recibí de mi abuelo después de que decidió no conducir más. Hizo unos 24.000 kilómetros con el coche (y los neumáticos que llevaba de fábrica), así que definitivamente eran viejos, pero todavía quedaba mucha banda de rodadura. ¿Y a ti te gustaría tirar un juego de neumáticos sólo porque están demasiado viejos?
A mí tampoco, así que decidí dejarles salir con estilo: un trackday en Hungaroring (no os riáis) (por favor).
A pesar de que estos neumáticos no están diseñados para este tipo de uso, se comportaron bastante bien. El nivel de agarre puede que no sea alto, pero pude sentir cuando estaba a punto de superarlo, lo que es una gran ventaja para un neumático que no tiene mucho agarre en mi opinión. La sensación de contacto con la carretera tampoco es tan mala. En cuanto al desgaste, la profundidad de la banda de rodadura no desapareció, sin embargo, los canales de agua más pequeños desaparecieron a medida que los trozos arrancados de otros neumáticos se "cocinaron" en esos canales. La superficie del neumático parecía la superficie de los neumáticos de F1 después de una carrera.
Si estás a punto de acudir a un trackday, ten esto en cuenta. Y no te sorprendas si encuentras marcas de goma en el techo de tu coche.
Como dije, el hecho de que sean ecológicos a una edad temprana no mejora las cosas. El nivel de agarre en mojado es bastante bajo, a diferencia de la resistencia a la rodadura, que sigue siendo alta. Después de reemplazar estos Firestones por un juego de Goodyear EfficientGrip Performance, me sorprendió lo fácil que rueda el auto con ellos (puedes leer mi reseña de los Goodyear EfficientGrip Performance donde corresponde). No solo cambié de marca, también cambié de tamaño: opté por el otro tamaño homologado de 15" para este auto, 195/60, porque creo que este tamaño es mejor para neumáticos de verano, pero espero que sean más caros que los 185/65 para invierno.
No creo que puedas comprar un juego nuevo de Firestone F700, pero si estás pensando en comprar un juego, olvídate de estos. Debe haber mejores ofertas en el mercado.
April 5, 2015
Dado 51% mientras conducía un Renault Megane (195/55 R15 H) en mostly country roads por 20,000 average millas
No me impresionan estos neumáticos. Los instaló el anterior propietario del coche. Se gastaron bastante rápido, pasando de casi nuevos a desgastados en 25.000 km. El agarre en superficies mojadas es malo. Acelerar en curvas en carreteras mojadas provoca directamente que las ruedas patinen. Frenar bruscamente en superficies mojadas tampoco es una buena idea (requiere asistencia del ABS).
October 29, 2012
Dado 91% mientras conducía un Volkswagen Polo 1.4 16v (225/45 R17) en mostly town por 38,500 easy going millas
Los neumáticos originales de la parte trasera del coche se acaban de sustituir a las 38.500 millas.
Todavía queda 3 mm de banda de rodadura en un neumático, pero el otro tiene 2 - 2 -2, por lo que decidí reemplazarlo.
October 11, 2012

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Latest Firestone F700 Reseñas

Dado 67% mientras conducía un Vauxhall (195/60 R15 T) en mostly town por 10 spirited millas
Coloqué dos de estos neumáticos en la parte delantera de mi Vauxhall Astra G 1.6 16v Sport. Me parecieron bastante buenos. Mi estilo de conducción es bastante rápido, por lo que los neumáticos de mi coche tienden a sufrir bastante fricción.

La conducción en clima seco es buena y se adhieren bien a la carretera. La conducción en clima húmedo podría ser mejor, pero si conduzco a un ritmo normal, son bastante buenos. He recorrido alrededor de 10 000 millas hasta ahora y la profundidad de la banda de rodadura ahora es de 5,5 mm. Sin duda, volvería a comprarlos.
October 13, 2012
Dado 89% mientras conducía un Volkswagen Polo 1.4 TDI (225/45 R17) en a combination of roads por 41,000 spirited millas
Muy buen neumático, muy recomendable.
June 12, 2011
Dado 43% mientras conducía un SEAT Arosa (185/55 R14 H) en a combination of roads por 20,000 spirited millas
Estos neumáticos tienen un buen agarre, no demasiado malo en seco y aceptable en mojado, aunque se aflojan con relativa facilidad cuando se les exige. La respuesta es buena en toda la rueda.

Sin embargo, nunca volvería a comprar estos neumáticos, son muy ruidosos y se desgastan de forma muy extraña. Un par mío se gastó como 50 peniques, más desgastado en algunas partes de la banda de rodadura que en otras, lo que los hacía incluso más ruidosos de lo normal. Ahora tengo que reemplazar otro par que se coloca en la parte trasera, no por desgaste, ya que en realidad se desgastan muy lentamente, pero los flancos anchos se están agrietando mucho y solo tienen 4 años, recorriendo alrededor de 20 000 millas en la parte trasera.

No recomendado. Se van a reemplazar por lentes Conti Premium.
January 31, 2010
Dado 81% mientras conducía un Honda Prelude (195/60 R15) en a combination of roads por 1,000 spirited millas
Conducción suave y cómoda, muy buen agarre en superficies mojadas desde el principio y dirección positiva.
November 1, 2008
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