Sobre 129 valoraciones de propietarios, el Event WL905 promedia un 44%. Los propietarios lo puntúan mejor en Desgaste con un 6 sobre 10 y peor en Agarre en Mojado con un 3. 27 de esas reseñas son de propietarios con más de 15.000 km. El 19% de los propietarios le da un 70% o más.
Valoraciones de propietarios media de 129 valoraciones
Recorrí más de 40 000 km con dos juegos de estos y me parecieron perfectamente adecuados para el trabajo. Mi estilo de conducción es tranquilo pero no lento y, honestamente, nunca me sentí inseguro con estos instalados y los encuentro muy silenciosos en la carretera.
42%
Miembro
Ford
195/45 R16
1.287 km
Principalmente ciudad
Promedio
Compré mi auto con estos neumáticos instalados en la parte delantera de mi Ford Fiesta TDCI 1.4 del año 2011 (por lo que no es un auto de carreras) y, en mi opinión, estos neumáticos son peligrosos en condiciones húmedas o mojadas. He tenido un par de accidentes en rotondas, curvas y esquinas en carreteras húmedas y mojadas a velocidad normal, el auto subvira y se desliza.
Hay un nuevo neumático para todas las estaciones, ¿puede ser el mejor?
Me los instalaron en la parte delantera cuando compré el coche y había planeado cambiarlos bastante rápido, pero pensé que vería cómo iban. Me he llevado una grata sorpresa. Excelente agarre en seco y agarre en mojado por encima de la media. El frenado en mojado también es bueno. La comodidad y los niveles de ruido son buenos, no peores que los de la mayoría de las marcas que no son premium. Si tienes un presupuesto limitado, te recomiendo encarecidamente estos neumáticos. He pagado mucho más de lo que habrían costado estos neumáticos y he instalado neumáticos mucho peores en coches.
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Estos neumáticos son unos pantalones en mojado. Tenía un par nuevo en la parte trasera de mi Audi A3 y me sorprendió lo fácil que era perder la parte trasera del coche en una rotonda si estaba un poco mojado. Pensé que era solo el coche, ya que no lo he tenido durante tanto tiempo. Cambié las traseras por las delanteras, ya que tenían una mejor banda de rodadura y ahora estoy notando realmente el poco agarre en mojado. Sobre todo en las curvas, se puede sentir que empiezan a deslizarse fácilmente. Realmente no confío en ellos y estoy buscando reemplazos que no sean económicos lo antes posible.
Acabo de sacar el último par de mi laguna, eran nuevos cuando compré el auto, pero reemplacé los delanteros el año pasado por Bridgestone A001 porque estaba harto del poco agarre en seco y ninguno en mojado y frío. Acabo de cambiar los traseros por los Bridgeys y ahora el auto se conduce correctamente y es mucho más silencioso. No pondría neumáticos Event en mi carretilla y mucho menos en mi auto.
Como ya había tenido varios neumáticos Avon y Michelin antes, los puse delante porque no usaba mucho el coche. El agarre en seco está bien, pero en mojado patinas en casi todas las rotondas (me alegro de tener solo neumáticos delanteros). Patinan mucho al acelerar hasta la tercera marcha. Se desgastan muy bien, demasiado bien. De hecho, parecen más de plástico que de goma. Sin embargo, he mejorado el agarre al usarlos con una presión inferior a la normal: en mi caso, 2,5-3 psi menos que la presión normal de 31 psi.
Los he tenido instalados en mi finca Laguna durante los últimos 10 años, se pusieron por el precio, tal vez los propietarios de los comentarios anteriores necesitan aprender a conducir correctamente (hay un lugar para conducir como un idiota, se llama pista) sí, siempre los instalaré, obtengo casi 18k de los neumáticos delanteros, andar silencioso y, curiosamente, no tengo problemas con el giro o deslizamiento de las ruedas.
Sinceramente, ¡son los peores neumáticos que he tenido en un coche! El rendimiento en seco era adecuado, pero en mojado era como conducir sobre hielo: las ruedas patinaban en tercera posición a 55 km/h.
Neumáticos de muy mala calidad. Compré un Fiesta con un par de estos en las ruedas traseras y los acabo de quitar. El coche dio un volantazo en una rotonda hace un par de semanas y, desde luego, no se le estaba exigiendo demasiado. No hubo ninguna advertencia progresiva. Este pequeño trompo fue suficiente para desgastar el neumático desde encima de los limitadores de desgaste hasta la tela debajo de la banda de rodadura. Al quitarlos, ambos neumáticos traseros tienen grandes grietas en la pared lateral interior, lo que es muy peligroso y no se habría visto normalmente sin quitarlos. Esto fue increíble teniendo en cuenta que no hay forma de que estos neumáticos tengan más de 3 años.
En primer lugar, NO entiendo la mitad de las preguntas que se hacen aquí y, según mi experiencia, lo que hace ruido son las carreteras, no los neumáticos. Sin embargo, después de cambiar un Mini Cooper S R53 con neumáticos runflat (con un manejo increíble) por un Honda Civic Type S gt 2.2 CDTi, me instalaron 4 de estos neumáticos debido al precio. En general, no tuve problemas. Llevo conduciendo 38 años y puedo decir honestamente que, para mí, un neumático es un neumático. Sabía que algunos dicen que no hay agarre en mojado, pero el mes pasado tuve un problema: un derrape muy leve bajo un aguacero en el Distrito de los Lagos. Debo añadir que soy un conductor muy sensato y NO exijo un coche al límite.
Tenía 4 de estos (nuevos en mi auto cuando lo compré), los quité con una banda de rodadura de 7,5 mm y los reemplacé por Michelin Pilot P3. Francamente, los eventos son simplemente peligrosos. No deberían venderse.
