Cooper WeatherMaster Snow

No soy un experto en neumáticos y no llevo un coche al límite, así que no me siento cualificado para puntuar estos neumáticos, pero diré esto... Compré estos neumáticos de segunda mano el año pasado por consejo de mi mecánico; tenían muy poco desgaste. Conduje desde Londres a Les Arcs, Val d'Isere y Celerina y de vuelta y había mucha nieve en las carreteras y sentí que los Cooper Weathermaster Snows se comportaban admirablemente. Este año, conduje hasta Lech con ellos. Había 6 pies de nieve, pero las carreteras estaban despejadas. Todo bien hasta los últimos 400 metros de carretera inusualmente empinada... ¡No pude llevar mi coche hasta allí! Todo tipo de otros coches (sin cadenas) subían y bajaban diariamente. Mi hotelero local (que había vivido en esa carretera toda su vida) tampoco pudo. Incluso intentamos dar marcha atrás (para que los neumáticos delanteros tuvieran más peso). Al final, tuve que poner cadenas. “No son buenos neumáticos”, fue su veredicto. El mío es: están bien para conducir en ciudades y autopistas, pero no de forma agresiva en carreteras de montaña normales (es decir, no muy empinadas).

Los neumáticos se sienten bien, tienen buen agarre, etc. También se conducen bien sobre nieve.

Me sorprendió mucho descubrir que, al final de la temporada (de la temporada 1), las ruedas empezaron a vibrar. Fui a un taller para equilibrar las ruedas y me llevé otra sorpresa: los cuatro neumáticos tenían un desgaste desigual; cada segundo nudo del borde exterior del neumático era al menos 3 mm más corto. Nunca había visto esto en mi vida. Seguramente no se debe a la alineación de las ruedas, ya que los neumáticos de antes se desgastaban bien (verano) y ya recorrí otros 20.000 km con otros neumáticos que se desgastan bien.

La mayor parte de mi recorrido lo hago en carreteras mojadas y secas a 140 km/h (aproximadamente 85 mph) en Suiza, con temperaturas que oscilan entre 0 y 10 grados Celsius. Nunca conduje en días cálidos ni de forma demasiado agresiva. Tuve muchas ocasiones de probar los neumáticos en carreteras de montaña (mucha nieve y hielo, incluida la conducción con cadenas).

Excelente neumático,
Durante las nevadas de diciembre, conduje por todos lados. BMW y Mercedes se atascaron en las colinas y los adelanté. Me sentí bien, el control era bueno, no puedo quejarme de ellos.
A principios de mes viajé a Suiza.
130 km/h por carreteras francesas, genial. Hice de Calais a Zúrich, 1 día.
Nos quedamos en las montañas. Había 45 cm de nieve. El coche atravesó un montón de nieve de 30 cm de profundidad para salir. Bajamos la colina cubierta de nieve con cuidado, pero bajo control.
Antes de estos neumáticos el coche no podía subir ni siquiera una pequeña cuesta.

Excelente neumático de invierno para cualquier lugar. El año pasado solo puse dos en las ruedas motrices y descubrí que eran muy efectivos, duraderos y particularmente buenos en la nieve.

Los puse en mi V70 el invierno pasado (2010), no tuve ningún problema en la nieve desde noviembre hasta enero, excelente tracción en nieve blanda y compacta, se sintieron bien también en caminos mojados. Se desgastan bien, tal vez pueda aprovecharlos otro invierno ya que no ha sido tan malo este año (2011-2012). Hago alrededor de 20k al año y uso PS3 para el verano.