Continental Sport Contact 2 Reseñas - Page 10

46 000 km en condiciones australianas, principalmente conducción en ciudad, pero también algunos viajes más largos por el campo. Rotación y equilibrado a intervalos regulares. Excelente neumático. Definitivamente volveré a comprar el mismo. Peter

Son unos neumáticos decentes y funcionaron muy bien en el TT. No estoy seguro de cuánto contribuyó el Quattro a ello, pero en seco funcionaron de maravilla. En mojado se aferraron bien a la carretera y ofrecieron una buena resistencia al aquaplaning. Me encantó el dibujo de la banda de rodadura y también se mantuvieron bien.

He montado estos neumáticos en la parte delantera de mi Peugeot 207 GT Diesel dos veces.
Me vendría bien conseguirles entre 8.000 y 9.000 millas.
El agarre es bueno en condiciones húmedas o secas, pero el costo es demasiado alto: £130 más por neumático para reemplazarlos cada año... Pronto probaré una marca diferente.

Una de las pocas opciones de montaje escalonado de 16 pulgadas. Buen agarre en seco, pero no excelente en mojado. Tuve algunos momentos en los que las ruedas patinaron en línea recta al intentar aplicar potencia en condiciones húmedas; los GSD3 anteriores no tuvieron problemas.

En general, el agarre fue menor que el de los GSD3 y se desgastan más rápido. Probablemente no los vuelva a comprar porque no valen el precio.

Vienen de serie en mi nuevo FOCUS TDCI con neumáticos R17. Un empleado de un taller de neumáticos me dijo que los neumáticos continentales se desgastaban mal... no sé en qué estaba pensando, pero ya he usado más de 21 000 de mis SP2 y ahora estoy en el proceso de reemplazar los neumáticos delanteros (casi en los puntos de referencia) mientras que los traseros todavía tienen mucha vida útil por delante.

Buen neumático, ¡definitivamente pondré otro juego de estos! Excelente agarre en seco y agarre bastante decente en mojado. Buen neumático en general.

Muy bueno en seco, mucho menos confiable en mojado, lo que empeora con el desgaste y tiende a provocar aquaplaning. Clasificado como neumático de verano, pero pierde agarre rápidamente en climas fríos y, como muchos otros neumáticos de verano, es inútil en superficies nevadas. Se volvió ruidoso con el desgaste.

Compré un Scirocco R con 3500 km/h en el reloj e incluso con un estilo de conducción más bien mediocre, parece que se desgastan bastante rápido a medida que me acerco a los 7100 km/h en el reloj. Parecen aquaplaning con bastante frecuencia en mojado, pero en seco el manejo es excelente. Lo recomendaría, pero no puedo evitar pensar que hay mejores opciones por ahí.

Estos neumáticos venían de fábrica en mi coche y funcionan decentemente en condiciones secas. Cuando las carreteras están mojadas, pierden la mayor parte de su agarre. Son razonablemente cómodos y silenciosos teniendo en cuenta el perfil más bajo. Creo que hay opciones mucho mejores en el mismo rango de precio si tuviera que reemplazarlos. Estos neumáticos no son terribles, pero, repito, hay mejores opciones por tu dinero.

Se instalan como equipo original en el Skoda Octavia 11 Elegance y son muy buenos en condiciones secas. Han durado más que los Bridgestone en los Octavia anteriores. El kilometraje ahora supera las 16 000 millas y todavía tienen entre 4 y 5 mm en todos los sentidos. Sin embargo, deje el automóvil en casa cuando nieva. ¡Son horribles!

Tengo un Porsche Boxster y las ruedas traseras están gastadas después de 8000 km. Muy desgastadas. Son neumáticos excelentes en condiciones secas, pero resbaladizos en condiciones húmedas e inútiles en la nieve. Compararé precios en lugar de comprarlos nuevamente.

Excelente neumático, excelente agarre en seco y mojado. El neumático sufría ruido de carretera cuando era nuevo, pero era más silencioso después de 3000 millas. El desgaste del neumático fue bueno, me duraron 15 000 en un auto grande. Los recomendaría altamente.

Buen neumático, volveré a comprar, tranquilidad mía.