Lo que dicen los propietarios resumido de 193 reseñas
El agarre en seco y en mojado son los puntos fuertes más destacados del Continental Sport Contact 2, con 91 y 63 comentarios favorables, respectivamente, y menos opiniones contrarias. Las 193 reseñas de 178 personas arrojan una media del 69,6 %, con 91 valoraciones positivas, 92 neutras y diez negativas. El desgaste es el principal inconveniente: 84 comentarios críticos frente a 48 favorables. Por tanto, una vida útil corta es habitual, aunque no en todos los casos. El ruido de rodadura recibe 36 quejas frente a 17 menciones favorables y afecta a aproximadamente una de cada cinco reseñas. El comportamiento y la respuesta de la dirección en seco también reciben más elogios que críticas, mientras que las opiniones sobre el confort están divididas por igual. Las puntuaciones de quienes vuelven a comprar el neumático varían en ambos sentidos, sin un patrón constante de menor satisfacción a medida que envejece el neumático.
Lo que más mencionan los propietarios contado en 187 reseñas
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Valoraciones de propietarios media de 230 valoraciones
Nota de propietarios71%
Agarre en Seco85%
Sensación del Camino76%
Agarre en Mojado75%
Manejabilidad72%
Comodidad66%
Desgaste60%
Reseñas del Continental Sport Contact 2 - Página 8
No compre estos neumáticos, solo duraron 6000 millas en la parte trasera. El mismo problema que el tipo que publicó en 2010: desgaste en la parte trasera exterior. Reemplazados con Goodyear Eagle 2 años y sin problemas.
Con diferencia el mejor neumático de verano que he probado en 20 años. Los últimos neumáticos fueron Michelin Pilots y antes de ellos Bridgestone ER30, que se desgastaron bastante rápido (18.000 millas).
Me preocupa menos el desgaste de los neumáticos que el rendimiento total en condiciones húmedas y mojadas. Estos neumáticos brindan una mayor sensación de seguridad a alta velocidad.
No tengo problemas de ruido y son muy cómodos, una vez calculadas las presiones correctas. Calculo que les daré entre 24.000 y 25.000 millas de autonomía.
Me gustaría probar los modelos más nuevos ContiSport3 o ContiSport5, pero no parece que los fabriquen en este tamaño. Sin embargo, definitivamente me quedo con Continental.
Hay un nuevo neumático para todas las estaciones, ¿puede ser el mejor?
¡Los neumáticos funcionan perfectamente! Estoy satisfecho con el agarre tanto en condiciones húmedas como secas. Inútil en nieve y hielo, pero por suerte no tenemos mucha cantidad. Mi principal problema con estos neumáticos es el desgaste, solo les quedan 2 mm después de solo 15000 millas en la parte delantera, las traseras están bien. Debo admitir que quedan perfectos en mis llantas.
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Estos neumáticos vienen de serie. En nieve y hielo no sirven de nada. Tampoco estoy demasiado impresionado con su actuación en verano. He recorrido 15.000 millas, en su mayoría carreteras urbanas y A, las partes delanteras están prácticamente hasta las barras de desgaste.
Montado de fábrica desde nuevo. Excelente en todos los aspectos excepto en el desgaste. El desgaste es terrible para un neumático de primera calidad. Los neumáticos delanteros están desgastados de manera uniforme hasta el límite legal y deben reemplazarse en el servicio de 2 años después de solo 24000 millas. Los traseros se desgastan mejor, deberían durar hasta 40000 millas. Ahora probaré los Pirelli P7.
Los neumáticos se instalaron en mi vehículo nuevos de fábrica. Recorrí 22 000 km, principalmente en carretera, y necesito cambiarlos. Esperaría un mejor desgaste de un neumático de primera calidad.
Se entregaron con mi coche desde que eran nuevos. ¡Muy poco desgaste, solo he recorrido 12 500 millas y las ruedas delanteras están desgastadas hasta el límite legal! No conduzco rápido y solo las uso principalmente para viajes por la ciudad. También son bastante ruidosas a alta velocidad. En mi opinión, son muy caras para un índice de desgaste tan alto. Los puntos positivos son que tienen mucho agarre tanto en seco como en mojado y te dan confianza al conducir. ¡Estoy considerando seriamente cambiarlas por otra marca porque no puedo afrontar gastar tanto por tan pocos kilómetros!
Los neumáticos delanteros tienen alrededor de 3 mm y los traseros aún tienen mucho desgaste después de aproximadamente 15.000 millas. Los neumáticos vinieron de fábrica con el auto nuevo. Los delanteros se han desgastado mucho en las últimas 5.000 millas. El agarre en seco es bueno, pero frenar es peligroso cuando el auto está completamente cargado. La parte trasera pierde agarre en mojado si se toman curvas un poco más rápido y los delanteros también pueden perderlo en rotondas en condiciones húmedas cuando los delanteros están bajos. En general, es un neumático aceptable, pero no el mejor.
Muy ruidoso, bajo kilometraje, partes delanteras desgastadas después de 17,000 millas (no golpeadas en absoluto, conducción diaria normal), no volveré a comprar estos.
100%
Miembro
Alfa Romeo
225/45 R17 V
8.851 km
Una combinación de carreteras
Promedio
Los mejores neumáticos que he usado. Excelente agarre en condiciones húmedas y secas, incluso cuando se exigían al límite. Antes de tener Fulda Progresso (con este estropeé el coche), estos neumáticos eran una pesadilla en carretera mojada, se comportaban como en hielo; tuve un pequeño accidente por culpa de ellos, un pequeño rasguño en el guardabarros delantero izquierdo porque no logré detener el coche a tiempo en carretera mojada a 40 km/h. Cuando instalé el Continental ContiSport 2 en mi coche -> noté una gran diferencia en la conducción y logré recuperar la confianza en mi coche y en los frenos. El próximo juego de neumáticos será Continental Sport Contact 5.
