Solo he tenido estos neumáticos durante 3000 millas hasta ahora, pero estoy muy satisfecho, especialmente con la mejora en el ahorro de combustible (de 48 mpg a más de 55 mpg).

Buenos niveles de agarre, silencioso a alta velocidad y muy cómodo.

Definitivamente reemplazaré los Pirelli en mi otro auto con estos.

He tenido estos neumáticos en mi Peugeot Partner cuando lo compré nuevo, pero no son tan buenos como la marca supone. Son realmente terribles en carreteras mojadas y solo son buenos en climas cálidos combinados con carreteras secas.
Las de la parte delantera se desgastaron después de sólo 20.000 km, pero eso tuvo mucho que ver con una mala inclinación de fábrica.
No los volveré a comprar nunca más. Son caros y no valen la pena. Veré qué marca elijo con el tiempo.

Acabo de reemplazar el par delantero de estos neumáticos en un Focus TDCI Estate. Los que se quitaron del auto no estaban completamente desgastados, pero con un viaje de 3000 millas a Francia por delante, no quería correr el riesgo ya que entiendo que el límite de profundidad de la banda de rodadura francesa es más alto que el nuestro. De todos modos, estos neumáticos han sido excelentes para el agarre tanto en mojado como en seco y se las arreglaron bastante bien con la nieve del invierno pasado. En cuanto al desgaste, el par que se quitó del auto había estado durante 23000 millas y todavía tenía 3 mm de profundidad de la banda de rodadura. No conduzco particularmente lento, pero tiendo a ser suave y anticipo la necesidad de reducir la velocidad para evitar aceleraciones / frenadas innecesarias, así que creo que algunos de los comentarios aquí sobre las altas tasas de desgaste son de personas que necesitan observar de cerca sus estilos de conducción. Recomiendo encarecidamente estos neumáticos.

Tengo estos neumáticos instalados de serie en mi coche de empresa de 2010 y estoy muy satisfecho con ellos. El agarre tanto en condiciones húmedas como secas es excelente e incluso en la nieve los neumáticos se comportaron de maravilla.
Pronto tendré que cambiar las ruedas delanteras y lo haré con los mismos neumáticos. He buscado en varios sitios de instalación de neumáticos y estos neumáticos también tienen un precio razonable.

Los tengo desde hace 40.000 km.

Se agarra bien tanto en condiciones secas como húmedas. Es fantástico en condiciones húmedas: no tiene problemas para atravesar agua estancada a altas velocidades.

Puede que no sea de su agrado si desea un neumático silencioso que ruja en las autopistas.

La única preocupación es que el rendimiento, tanto en seco como en mojado, parece disminuir a medida que se desgasta, especialmente en mojado. Sobreviraje dos veces en carreteras mojadas a velocidades moderadas.

Recorrí alrededor de 16 000 millas con un juego de PC 2 y descubrí que no es un buen neumático de larga duración. Tampoco es bueno para la nieve.

Después de un uso muy breve, estos neumáticos demostraron ser los mejores que he probado hasta ahora en términos de agarre.
En seco giran y responden magníficamente.
En mojado se agarran mucho más de lo que esperaba, mejor que cualquier otro modelo anterior.
usado.
Mis únicas dos pequeñas preocupaciones son: 1) Desgaste: sospecho que se desgastarán más rápido que algunos. 2) Agarre en la nieve: no son tan buenos como mis dos marcas anteriores (Pirelli P6 y Kumho Solus KH15), pero siguen siendo respetables.
Estoy dividido entre continuar con estos la próxima vez, ya que no nieva mucho, o probar algo diferente (posiblemente Uniroyal Rain Expert).

Compré mi Toyota Yaris en agosto de 2009 y le instalaron estos neumáticos. El agarre es excelente en clima seco y bueno en días lluviosos. Recorrí 16.500 km en un año y medio y todavía se ven bien y sin signos de desgaste prematuro.

Tengo un Clio Campus Sport con matrícula 57 y estos eran los de serie. Me he quedado con ellos y ahora, 36.000 millas después, solo he cambiado los dos últimos de los cuatro originales. Mis neumáticos delanteros tienen al menos otros 6.000 kilómetros (ahora los he cambiado por los traseros). No creo que sea un desgaste grave en absoluto. Sé que cuando se desgastan no están pensados para ser demasiado buenos en mojado, pero aguantaron muy bien en mojado y con nieve el año pasado. Mis dos últimos neumáticos me costaron 64 libras cada uno y creo que es un buen precio.
Me gusta el sonido del Uniroyal Rain Expert, pero estos habrían costado más. Los recomiendo.

Cambié de Goodyear Excellence (un neumático direccional de verano para todo uso) a estos cuando los Goodyear no estaban disponibles (solo en la parte delantera). He estado conduciendo durante más de 20 años y me encanta conducir. Estos son los que utilizo a diario. La versión corta de esta reseña es que eran tan malos para mi auto que lo llevé a revisar la suspensión.

El problema fue que la sensación de estar plantado que me daban los Goodyear desapareció. El coche parecía vago hasta el punto de resultar peligroso. Hablo incluso a velocidades legales en autopistas, donde parecía que había vientos cruzados (también era más bien como una pista de tranvía). En las curvas, conseguía un par de dirección en cualquier pequeño bache (soy un conductor progresivo pero suave del tipo IAM) e incluso en curvas suaves parecía que el neumático se doblaba ligeramente debajo de la rueda, simplemente horrible.

Nunca he sentido un efecto tan dramático al cambiar los neumáticos de un coche y he probado la mayoría de las marcas (Pirelli, Contisports, Goodyear, Toyo, Michelin, Bridgestone, Falken, etc.). Solo puedo atribuirlo al hecho de que se trata de un neumático diseñado para coches de motor "premium" y quizás para la comodidad antes que nada. Puede que sea mejor con flancos de perfil más bajo o en una clasificación de velocidad más alta, pero tendría que recomendar que se mantenga alejado sea cual sea su estilo de conducción si está eligiendo este tamaño. Llegué al punto en el que estaba evaluando el precio de los reemplazos a pesar de que estos solo tenían 2100 millas.

Desde entonces he rotado los neumáticos traseros (hoy) y después de haberlo llevado a dar una vuelta bastante larga por una autopista, una ciudad y una ruta de prueba con curvas, el auto volvió a ser como antes.

Compré neumáticos Continental porque pensaba que, a 160 libras cada uno, serían buenos y, en general, han funcionado bien, pero al tenerlos en la parte delantera de mi Sharan con tracción delantera y dirección, han durado un poco más de 10 000 millas. No soy un conductor pesado y logro un rendimiento de combustible bastante bueno, de alrededor de 45-48 MPG. Esperaba encontrar buenas recomendaciones en este sitio...

Estos neumáticos no eran mi primera opción, pero resultaron ser los de mejor rendimiento que pude conseguir para las llantas originales de 14" del coche. Me quedé muy satisfecho con la comodidad y el bajo nivel de ruido. Cuando los compré, solo estaban disponibles en la versión con clasificación "H". Definitivamente, elegiría la versión con clasificación V para obtener los flancos más rígidos la próxima vez. Lamentablemente, solo parecen estar disponibles para mis neumáticos traseros más grandes. Después de acostumbrarme a la forma en que se manejan, los encuentro muy buenos. Simplemente no hagas ajustes rápidos de la dirección mientras tomas curvas a velocidades rápidas.