Continental Premium Contact 2 Reseñas - Page 8

Estos eran los originales de mi MINI One D. Son buenos para conducir, pero ahora que he recorrido 15.000 km, los delanteros son casi ilegales (el borde exterior está desgastado). Los traseros probablemente duren otros 5.000 km. Eso con un estilo mayormente suave y muchos kilómetros en autopista a 105 km/h. Básicamente, esperaba obtener al menos 25.000 km de los delanteros, así que eso es decepcionante. Ahora estoy reemplazando los delanteros por Hankook K425 Kinergy Eco, espero que eso mejore mi economía de combustible y también duren un poco más.

He tenido estos neumáticos en la parte delantera de mi familiar con tracción delantera y están llegando al final de su vida útil; sin embargo, el agarre sigue siendo muy bueno. Han sido muy fieles, pero el desgaste parece haber sido menor de lo previsto. Los traseros que se instalaron al mismo tiempo todavía parecen casi nuevos...

Como neumático "estándar" suministrado por muchos fabricantes, se esperaría calidad y, sin duda, cumplen muy bien su función, incluso con una banda de rodadura baja y en condiciones meteorológicas húmedas. En las recientes lluvias intensas (octubre de 2012), incluso lograron brindar plena confianza a pesar del agua estancada en la autopista, ¡muy tranquilizador!

¿Lo compraría de nuevo? Probablemente no y eso depende simplemente del desgaste versus el costo...

Son unos neumáticos de uso general excelentes y supongo que la mayoría de los conductores "amables" tendrán muy pocas quejas sobre ellos y disfrutarán de una conducción segura y tranquila.

Los bordes exteriores de los 4 neumáticos se desgastaron después de 12 000 millas, 2 se reemplazaron a las 16 000 millas, los Dunlops originales duraron 20 000 millas

Este neumático es decente. Me encanta el manejo de estos neumáticos. Me encanta.

pero el desgaste es simplemente ridículo. ¡Después de sólo 10.000 km (6.300 millas), está casi terminado!

Solo lo he usado durante un año y ahora parece que voy a necesitar unos nuevos.

Mi estilo de conducción es más bien relajado, aunque se desgasta muy rápido.

¿Es un problema continental? No estoy seguro. Mis anteriores Yokohama eran geniales.

A diferencia de estos neumáticos con un patrón de clasificación W que se instalaron en nuestro otro automóvil, el rendimiento en clima húmedo es realmente muy deficiente y se vuelve casi peligroso a medida que se desgastan. La más mínima cantidad de agua estancada y corre el riesgo de sufrir aquaplaning. Alégrese de dejar atrás estos neumáticos y reemplácelos ya por un patrón de invierno Hankook mucho mejor para la mitad más fría y húmeda del año.

Se instaló en un Fabia de gasolina ligero y luego se instalaron neumáticos Contact 2 con patrón de velocidad W que demostraron funcionar bien. Los únicos aspectos negativos notables fueron el ruido de la carretera y de los neumáticos, un pequeño "crujido" entre los bloques de la banda de rodadura y un agarre deficiente en condiciones invernales (ahora se instalaron neumáticos de invierno en el automóvil desde noviembre hasta fines de marzo).

Sin embargo, hemos tenido experiencia con estos neumáticos en otros coches con la clasificación H. Con nuestro Corsa diésel de tracción delantera anterior, el desgaste en la parte delantera era un problema; más notable que en los Avon que los reemplazaron. También tenemos otro coche que venía con estos neumáticos, también con clasificación H, pero con un perfil 215 más ancho y cuanto más se desgastan, más peligrosos se vuelven en mojado; muy propensos al aquaplaning con la más mínima cantidad de agua estancada (ver otra reseña). No los recomendaría a pesar de las altas puntuaciones que, a regañadientes, obtuvieron estos ejemplares con clasificación W.

En general, el ruido y el agarre son buenos, pero el índice de desgaste es demasiado alto. 21 000 km y el concesionario dice que los neumáticos serán nuevos en cualquier momento. Curiosamente, los neumáticos traseros parecen haberse desgastado más rápido que los delanteros, aunque todos se han desgastado de manera muy uniforme en toda la banda de rodadura.

Hace un año destrocé por completo mi primer Fiesta nuevo por culpa de estos neumáticos. Ahora tengo un Fiesta nuevo con los mismos neumáticos pero con llantas de 16". Es una historia diferente y los nuevos Contis de tamaño mucho, mucho mejor. Sin embargo, cuando vaya a comprar un nuevo juego de neumáticos, nunca volveré a utilizar los Continental. Tienen un agarre en seco asombroso, pero no hay nada mejor por el precio. Ahora, aquí en mi país, las temperaturas del aire alcanzan los 40 grados y estos Contis se desgastan tan rápido como la nieve bajo la luz del sol. Solo he recorrido 9.600 kilómetros y casi se han agotado...

Solo se pueden usar en un Honda Jazz, PERO Bridgestones con 36 000 millas, P6000s con 18 000 millas, ¡estos Contis son ilegales después de 10 000 millas! Sin embargo, son buenos neumáticos para conducir, por lo que se puede ver en un Jazz. Sin embargo, no puedo permitirme esto. Bridgestones después de 10 000 millas en mi Avesis solo están desgastados en un 25 %, ¡así que supongo que volveré a usarlos!

La comodidad y el ruido están bien, pero estos neumáticos arruinan la dirección precisa de mi Alfa. Nunca más.

Neumático aceptable pero que se desgasta rápidamente, solo 10 000 menos que el juego delantero. Bridgestone o Michelin tienen un desgaste mucho mejor.

Excelentes neumáticos, valen la pena. Es el comienzo, pero hasta ahora diría que definitivamente volveré a comprar estos o los Sport Contacts.