Me instalaron neumáticos T005 en enero de 2021. En la última inspección técnica, me dijeron que a los neumáticos les quedaban menos de 3 mm y que debían reemplazarse. He recorrido 32 000 km. Deben ser los neumáticos con peor desgaste que he tenido en un automóvil en 30 años. Los Bridgestone ER300 que tenía anteriormente duraron 3 veces más, 104 000 km.

Me instalaron neumáticos T005 en enero de 2021. En la última inspección técnica, me dijeron que a los neumáticos les quedaban menos de 3 mm y que debían reemplazarse. He recorrido 32 000 km. Deben ser los neumáticos con peor desgaste que he tenido en un automóvil en 30 años. Los Bridgestone ER300 que tenía anteriormente duraron 3 veces más, 104 000 km.

Lo tenía en un BMW X3. El agarre es excelente tanto en condiciones secas como húmedas y la distancia de frenado fue buena solo hasta los 20 000 km. Se desgasta demasiado rápido, incluso cuando conduzco en ciudad con una relación 60/40. Después de los 20 000 km, el agarre en superficies mojadas no es tan bueno y es muy ruidoso.

Lo tenía en un BMW X3. El agarre es excelente tanto en condiciones secas como húmedas y la distancia de frenado fue buena solo hasta los 20 000 km. Se desgasta demasiado rápido, incluso cuando conduzco en ciudad con una relación 60/40. Después de los 20 000 km, el agarre en superficies mojadas no es tan bueno y es muy ruidoso.

Realmente decepcionado... tenía E32 y eran realmente silenciosos y excelentes en condiciones húmedas y secas. Quería los mismos o Serenity Plus, pero no había existencias de ninguno de los dos. Me dijeron "estos son los mejores de Bridgestone... deben ser los más caros". Son "ruidosos", con un sonido agudo y silbante a todas las velocidades, un verdadero estruendo en superficies irregulares... Absolutamente decepcionado... me siento totalmente estafado... nunca volveré a comprar Bridgestone. 0 de 10... Michael K

Los tengo de serie en un BMW Serie 1. Los neumáticos de verano funcionan peor que los de todas las estaciones que tengo. Giran sobre mojado y seco. El manejo es nulo, el frenado es débil. El auto es inestable incluso con una aceleración razonable en una superficie mojada. Solo un poco de polvo en una curva y se va de lado. A una velocidad superior a 120, el auto se va de lado. En las curvas de una autopista, el auto se desvía de la trayectoria. Atrapa un poco de polvo en una curva, incluso a una velocidad razonablemente baja, pierdes el control del auto porque pierde el agarre. La lista es interminable. El peor neumático que puedas imaginar. Incluso el bajo consumo de combustible no compensa todos los puntos negativos. Neumáticos de plástico, sin agarre y, como resultado, bajo combustible, pero realmente no vale la pena en absoluto. Nunca lo compre. Conduje 6000 kilómetros con ellos, quiero deshacerme de él. Ni siquiera quiero revenderlo, porque esos neumáticos no son seguros.

Estos Bridgestones vinieron con mi VW Golf GTI Performance Mk 7.5. Los describiría como un neumático decente, ciertamente en comparación con muchos otros que he conducido a lo largo de los años. Aunque vivo y conduzco en una ciudad (estilo de conducción promedio), uso el auto por carreteras secundarias y autopistas con regularidad (estilo de conducción enérgica). No compito en circuito con el auto. Describiría el rendimiento de frenado como excepcional, los neumáticos brindan una fuerte sensación de seguridad. Son extremadamente cómodos, incluso en recorridos de 400 a 500 millas... así que son excelentes para viajar... como cabría esperar de este neumático. Sin embargo, los neumáticos no son silenciosos, son mucho más ruidosos que mis Goodyear Asymmetric 6. Un ruido bastante notable en la autopista en los límites legales. Diría que la mayoría encontraría el manejo excelente, aunque un poco remoto... ciertamente no tan adherente o preciso como los Goodyear. Los neumáticos delanteros se desgastaron después de 10-12 mil millas, los traseros más bien alrededor de 15-17 mil. Recomendaría los neumáticos y los compraría nuevamente.

Tengo un Opel Astra J (1.4 Turbo 140 CV). Puse los neumáticos en septiembre de 2019 con 130.000 km. Ahora (junio de 2022) con 170.000 km, tienen un poco más de la mitad de profundidad de dibujo (por lo que calculo unos 20.000-25.000 km más). Han sido muy buenos hasta ahora. Bastante comunicativos al límite, con un deslizamiento progresivo del agarre en el límite. Igualmente buenos en seco y mojado. El único inconveniente obvio es el ruido de rodadura relativamente alto (en comparación con mi anterior Continental EcoContact 3, que duró la mitad). En general, bastante satisfecho.

Lo primero es lo primero: banda de rodadura de 6,3 mm nueva. Apenas se ven mucho mejor que las que quité y antes de montarlas parecían/se sentían como globos. Sin rigidez. A menudo se endurecen después del ciclo de calor, pero aún se sienten como neumáticos de coche Roger Rabbit de malvavisco que podrían romperse en un bordillo o un bache. Sigo mirándolos y pensando que tienen poca presión. La buena noticia es que están bien en cuanto a combustible y me dan unos pocos mpg adicionales en mi chr híbrido, pero dudo que se note en un coche de combustión interna normal. También son cómodos y suavizan los caminos en mal estado. Realmente han absorbido la diversión en las curvas, ya que no hay respuesta y, a veces, giras y el coche solo quiere ir recto. Si conduces con entusiasmo, el ABS te vibra de forma extraña. No puedo esperar a ponerlos en la parte trasera y conseguir un neumático con una profundidad de banda de rodadura completa más rígida. Creo que funcionarán mejor en la parte trasera con menos peso. Tal vez los XL hubieran sido mejores, pero quería la clasificación de combustible de grado A y no pensé que cambiaría tanto la dinámica. Quiero respuesta de la dirección y estabilidad en frenadas bruscas por encima de esas 3 mpg. Supongo que es una preferencia personal. Elige lo que quieras.

Realmente mejor que el T001. Neumático suave y silencioso. Muy bueno en mojado. Definitivamente volvería a comprarlo.

Un neumático bastante decepcionante, incluso teniendo en cuenta el bajo precio en este tamaño. No se adaptaba en absoluto al coche. No respondía a la carretera y tenía poco agarre cuando se le exigía un poco. Sin embargo, era muy bueno y daba confianza sobre mojado. Los neumáticos delanteros se desgastaban rápidamente en los lados exteriores. Era demasiado ruidoso para un neumático de turismo. No lo recomiendo.

Parecen ser de un compuesto muy blando. Banda de rodadura de hasta 5 mm en todas las direcciones con unas 7000 millas.