Sobre 87 valoraciones de propietarios, el BCT S800 promedia un 38%. Los propietarios lo puntúan mejor en Desgaste con un 6 sobre 10 y peor en Agarre en Mojado con un 2,9. 13 de esas reseñas son de propietarios con más de 15.000 km. El 14% de los propietarios le da un 70% o más.
Valoraciones de propietarios media de 87 valoraciones
Nota de propietarios38%
Desgaste60%
Agarre en Seco50%
Sensación del Camino38%
Manejabilidad37%
Comodidad32%
Agarre en Mojado29%
Reseñas del BCT S800 - Página 4
Distribución de notas sobre 76 reseñas escritas
km
Etapa de vida
29%
Miembro
Vauxhall
225/45 R17
Una combinación de carreteras
Deportivo
Para resumir, si te gusta la idea de que tu bonito y caro motor se maneje como una maldita labradorita sobre un suelo de linóleo, entonces estas excusas baratas y horribles de neumáticos son las adecuadas para ti, querido amigo. Estos neumáticos se agarran como la tristeza y te dejarán sin dinero, sin paciencia y, muy probablemente, enredado en el frontón de un bungalow. 0/10, preferiría tener clamidia (otra vez).
¡Peligroso! Muy divertido en la parte trasera si te gusta ir de lado sobre mojado, pero son neumáticos realmente peligrosos. Los tengo desde hace más de un año y he recorrido 21.000 millas y todavía tienen 3 mm de banda de rodadura; son de un compuesto muy duro, lo cual es bueno si conduces como una monja, pero si conduces de forma "normal" o incluso ligeramente "acelerada", te derraparás. Las rotondas serán una diversión enorme o tu peor pesadilla. El ruido de la carretera también es terrible; parece que necesito nuevos cojinetes de rueda trasera a pesar de haber reemplazado los cojinetes hace una semana. Obtienes lo que pagas y con estos 50 £ por neumático obtienes el máximo de derrapes.
Hay un nuevo neumático para todas las estaciones, ¿puede ser el mejor?
Compré el coche con estos neumáticos, que debieron haber sido instalados para pasar la ITV. Lo primero que se nota es el ruido, insoportable. En una carretera seca, en el mejor de los casos, son normales; en una carretera mojada, PELIGROSOS, simplemente patinan. En cuanto al desgaste, en 3500 millas NO ha habido reducción de la banda de rodadura, sin embargo, parece que aparecen algunas grietas superficiales entre los tacos de la banda de rodadura. ¡Mi consejo es que ni siquiera consideréis la posibilidad de encajar!
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Me los instalaron en el coche cuando lo compré. Sonaba como si se hubiera roto un cojinete de rueda y hacía un ruido extraño a más de 50 km/h, peligroso en mojado y mediocre en seco. Sencillamente, los peores neumáticos que he visto en mi vida. ¡Recomiendo encarecidamente a cualquiera que esté pensando en comprar un juego de neumáticos que se lo piense dos veces!
Tengo estos neumáticos más baratos instalados en la parte trasera, ya que no tiene sentido comprar neumáticos más caros para mi automóvil RWD 330D que está reprogramado, por lo que el torque en las ruedas traseras es superior a 400 nm, así que no importa qué neumáticos estén en la parte trasera de mi automóvil, se desgastan el doble de rápido que los neumáticos delanteros, me gusta conducir enérgicamente y sí, estos neumáticos requieren más concentración y experiencia, pero aún así están bien, por supuesto que puedo comprar buenos neumáticos por el doble de precio, pero se desgastarán en 6 meses como cualquier otro neumático barato o caro en mi caso...
Con estos neumáticos no hay margen de error. Debes ser un conductor experimentado y seguro para usarlos, ya que son terribles. Sí, son baratos, pero por 10 libras más por curva puedes conseguir neumáticos mucho mejores y menos peligrosos. Si la carretera está mojada, puedes acabar en cualquier lugar al pasar por una rotonda o incluso por una curva fácil. He tenido que corregir el coche muchas veces con estos neumáticos.
Muchachos... En serio... NO COMPREN esta porquería. Son peligrosos... Le compré mi coche a un tipo que los puso (para pasar la inspección técnica) y me dijo que "son neumáticos de alto rendimiento". El coche es un Lexus IS 250 AWD. El segundo día casi mato a mi familia. El coche patinaba por todos lados, incluso a baja velocidad... En un día lluvioso hay que conducir como lo hacía mi abuela el día que se dejó las gafas graduadas en casa. Un día, en el centro comercial, tuve que hacer un giro brusco a la izquierda y el coche patinó de lado aproximadamente medio metro. Iba a solo 27 km/h. Si quieres probar qué tan bueno es tu sistema de control de tracción, entonces compra estos neumáticos... si eres un jubilado que conduce a solo 30 mph y solo en un día seco, entonces compra esta basura, porque son muy baratos. Son muy ruidosos, parecen hechos de madera... pero creo que durarían para siempre... porque la mezcla que usan puede contener arena, arenisca, tierra, virutas de madera, sillas de jardín y para darle algo de suavidad a la mezcla: barro y media pizza. Los reemplacé después de dos semanas. Tengo los nuevos Nokian Z-Line... ¡Vaya, estos son los mejores que existen! :)
El neumático se parte en la costura entre la banda de rodadura y el flanco en los bordes interior y exterior. Un amigo mío tiene un juego de cuatro neumáticos que se salieron de control de la misma manera y tuvo que reemplazarlos también después de 6 meses y casi sin desgaste. ¡Neumáticos peligrosos! Revise el suyo para ver si tiene partes rotas en la misma área; puede ser una razón por la que algunos pierden presión más rápido que otros.
Anteriormente tenía un juego de Potenza en mi st225, así que cuando encontré estos BCT por AU$60 cada uno, honestamente no esperaba mucho. El precio de un juego de 4 cuesta lo mismo que el de 1 Bridgestone. Sinceramente, impresionaron mucho desde el principio. Mi ST solo funciona correctamente cuando se conduce como un coche de carreras. No tuve ninguno de los problemas mencionados anteriormente, ni ruidos significativos ni falta de agarre en clima seco o húmedo. Hago jornadas de pista con regularidad en Melbourne y he logrado el mismo tiempo de vuelta en Winton con estos neumáticos BCT. Los tengo desde hace unos 6 meses y tal vez hayan perdido un 10 % de su banda de rodadura. Si conduces decentemente con estos neumáticos, funcionarán más que bien.
Estoy de acuerdo con todos los comentarios negativos. Son horribles. Pero, ¿qué se puede esperar por 50 libras cada uno? Sí, son ruidosos, dan un mal andar y agarre y parecen perder la presión rápidamente. Sin embargo, no he tenido ningún problema con grietas o deslaminación y eso después de 10.000 millas en un pesado familiar con tracción delantera. La única gracia es que nunca parecen desgastarse. Creo que deben estar hechos de hormigón o algún otro material que no se suele utilizar para la fabricación de neumáticos. Si alguna vez se desgastan, y espero que lo hagan, entonces podré justificar su sustitución por un juego de neumáticos decente.
Los peores neumáticos que podrías comprar, son tan ruidosos que son insoportables, se instalaron 4 nuevos hace 4 meses y ahora los están cambiando. Son basura y peligrosos.
Estos neumáticos son terribles. El agarre es muy impredecible y la falta total de sensibilidad de la dirección me hizo sentir incómodo al instante con estos neumáticos. Después de 3 semanas de conducción muy suave (porque no me daban confianza), en el primer trozo de hielo que pisé (a muy baja velocidad), la parte trasera se salió y quedó completamente incontrolable. Ahora tengo un Toyota Yaris y primas de seguro muy altas porque el Lexus ya no existía.
