Reseñas del BCT S800 - Página 2

EspañolMe dijeron que estos neumáticos eran excelentes en los centros de neumáticos nacionales. Así que por 150 libras me instalaron un par. Realmente no pensé mucho en ellos. Parecían estar bien durante los primeros 6 meses con buen agarre y desgaste. El año pasado todo cambió con lo que pensamos que eran 2 cojinetes de rueda que se estaban yendo. Al revisarlos no había nada malo con los cojinetes. Seguimos adelante con los neumáticos. El agarre comenzó a disminuir en estos neumáticos. En seco, los compuestos son demasiado duros y no hay flexión en la pared del neumático en absoluto. En mojado, simplemente haces aquaplaning en el charco más pequeño y las curvas eran un problema. Un neumático comenzó a no retener el aire y, al inspeccionarlo, había grietas en todo el patrón de bloques en el agarre del neumático. Estaban muy por encima del rango de ruido de 72 db. Más de 90 db con un ruido como el de un avión despegando. Sacudían la parte delantera cuando frenabas con fuerza y hacían que el andar fuera horrible. Hoy cambié estos neumáticos por unos Goodrides y, al quitar las ruedas, faltaba la mitad del agarre en los bordes interiores del neumático. Grietas en toda la base del neumático. Y el instalador de neumáticos se dio cuenta de que ambos neumáticos estaban completamente deformados. Quedaban 5 mm de banda de rodadura después de 20.000 kilómetros de conducción. Nunca volvería a comprar estas trampas mortales. Lección aprendida.