Sobre 87 valoraciones de propietarios, el BCT S800 promedia un 38%. Los propietarios lo puntúan mejor en Desgaste con un 6 sobre 10 y peor en Agarre en Mojado con un 2,9. 13 de esas reseñas son de propietarios con más de 15.000 km. El 14% de los propietarios le da un 70% o más.
Valoraciones de propietarios media de 87 valoraciones
Por favor, no compren estos neumáticos. Sería más silencioso y más cómodo conducir con las llantas. ¡La banda de rodadura parece hecha de Lego! Son terriblemente ruidosos y suenan como si su automóvil se estuviera desmoronando y, aunque Fórmula 1 lo intentó tres veces, no pudieron equilibrarlos. Hay una vibración horrible entre 60 y 80 mph. ¡Si estas son sus únicas opciones, camine o tome el autobús!
Basura absoluta, las puse hace 6 meses, tal vez haya recorrido unos 10 000 km y todavía les queda mucha banda de rodadura, pero empezaron a agrietarse en los flancos y a dejar salir el aire. Pasaron 6 meses y las llantas estaban peligrosas y había que cambiarlas. Es una pérdida de dinero, gasten un poco más y compren neumáticos Nankang.
Hay un nuevo neumático para todas las estaciones, ¿puede ser el mejor?
Sin duda, estos neumáticos son los peores que he probado. Casi se me despegaron al girar en una rotonda, no iba rápido. La carretera estaba mojada. Además, estos neumáticos hacen mucho ruido. No los recomendaría ni siquiera por su "precio de ganga". Los devolví a la empresa que los instaló y aceptaron cambiarlos.
El peor neumático que he comprado en años. El ruido de la carretera es tan fuerte que parece que hay que cambiar los cojinetes URGENTEMENTE, pero no es así. Además, no se agarran muy bien en condiciones húmedas o secas y puedo decir honestamente que NUNCA volveré a comprar estos neumáticos.
Los neumáticos más ruidosos que he oído en mi vida. ¡Peores que los neumáticos para barro de una camioneta elevada! Constantemente pienso que mis cojinetes están en mal estado o que hay algo mal con el auto, pero no. Son los neumáticos. Además, no están bien hechos, después de dos veranos noté que parecían deformados. En cuanto pueda permitírmelo, compraré neumáticos nuevos.
Qué basura, un desperdicio de materiales. En serio, ve al depósito de chatarra y recoge un juego de neumáticos medio gastados, secos y podridos en lugar de esta porquería. Parecía estar bien las primeras 1000 millas. Después de 8000 millas, 3 de las 4 hacían un ruido horrible de correas tambaleantes, 2 estaban casi desgastadas hasta las barras de desgaste. ¿En la nieve? Jaja, deseo de muerte.
34%
Miembro
Jaguar
255/45 R17
805 km
Principalmente ciudad
Tranquilo
Simplemente impactante en prácticamente todos los sentidos. Se instalan 2 en la parte trasera del xtype AWD. El ruido de la carretera era tan fuerte que pensé que un cojinete estaba empezando a gruñir. No hay ninguna sensación en seco. PELIGROSO en condiciones húmedas o mojadas. Perdí la parte trasera varias veces al pasar con suavidad por rotondas y curvas poco profundas en zonas de mucho tráfico (asfalto liso) donde NUNCA antes había tenido un problema. No es divertido perder la parte trasera sin potencia reducida... simplemente se desliza hacia los lados. Lo he usado durante 800 kilómetros hasta ahora. Llevé el coche al instalador de neumáticos porque me recomendaron BCT como un neumático económico aceptable... ya sabes, no para "buscar zanjas"... antes de que me maten.
Compré un juego de S800 225/40/18 según lo recomendado por mi proveedor de neumáticos en septiembre de 2013 y he recorrido aproximadamente 9000 millas.
Volví al mismo taller de neumáticos porque quería cambiar las cuatro llantas por llantas nuevas. Cuando quité la primera, el chico dijo: "Oh, mierda", ¡se había estropeado mucho la pared interior del neumático! ¡Las cuatro estaban iguales!
Este es el cuarto juego en un mes que regresaron con el mismo problema y todos fallaron durante la inspección MOT.
Podría haber sido un accidente a punto de ocurrir, literalmente. Así que compré cuatro neumáticos nuevos con un 50 % de descuento y presenté una reclamación y estoy esperando la respuesta del fabricante.
¡Bajo ninguna circunstancia compre estos neumáticos si valora su vida y la de los demás!
Compré estos neumáticos gracias a una oferta de National Tyres para reemplazar los neumáticos Capitol que me vendió Kwik Fit y que no tenían agarre en mojado ni tacto en seco. Sinceramente, no me gustan los neumáticos rotativos, pero estos fueron una buena oferta y National Tyres siempre da buenos comentarios, así que aquí vamos. El dibujo de la banda de rodadura es el mismo que el del neumático Avon zz3. El desgaste es bueno, ya que es un compuesto más duro y, debido a un motor pesado y a la parte delantera, debería desgastarse bien en comparación con los Capitol. Tengo neumáticos Wanli en la parte trasera y, de todos modos, me impresionó su agarre y desgaste. Con una clasificación AC en mojado y también en seco y una clasificación DB de 71db de nivel de ruido, estos neumáticos funcionan bien y son mejores que los neumáticos Wanli y Capitol del mismo precio. Avon Feather en la parte delantera, así que bastante contento hasta ahora. Si no conduces al límite y tienes un neumático con clasificación W, está bien para condiciones normales y de autopista. Parece la pieza sin el nombre Avon. Por lo que hace este coche, no vale la pena pagar una cantidad ridícula de dinero para que te cambien un neumático Conti o Verdestien Mark en 12k.
