Altenzo Sports Tempest I

El Altenzo Sports Tempest I es un Touring Winter neumático diseñado para ser montado en Passenger Cars.

Datos de reseñas de neumáticos de 3 reseñas de neumáticos con un promedio de 80% más de 16,000 millas recorridas.

Agarre en Seco 90%
Dry Grip 90%
Agarre en Mojado 90%
Wet Grip 90%
Sensación del Camino 77%
Road Feedback 77%
Manejabilidad 40%
Handling 40%
Desgaste 70%
Wear 70%
Comodidad 75%
Comfort 75%
Volver a comprar 90%
Buy again 90%
Agarre en Nieve 97%
Snow Grip 97%
Agarre en Hielo 90%
Ice Grip 90%

Primero en el mercadoJune 2020
Tamaño de la rueda14 - 16"
Ancho175 - 215mm
Perfil55 - 70
Resistencia a la rodaduraD - D
Agarre en mojadoC - C
Ruido (dB)71 - 72
Calificación de inviernoCalificado 3PMSF

The Sports Tempest I is clasificado 35th de 100 Winter Touring neumáticos.

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SizeFuelWetNoise
14 inch
175/65R14 82 TDC71
175/70R14 84 TDC71
185/65R14 86 TDC71
15 inch
185/60R15 84 TDC71
185/65R15 88 TDC71
195/60R15 88 TDC72
195/65R15 91 TDC72
16 inch
205/55R16 91 TDC72
205/60R16 92 TDC72
215/55R16 93 TDC72
215/60R16 95 TDC72
215/65R16 98 TDC72
205/55R16 94 H XLDC72
Ver todos los tamaños y puntuaciones de la etiqueta de la UE para el Altenzo Sports Tempest I >>

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Top 3 Altenzo Sports Tempest I Reseñas

Dado 71% mientras conducía un BMW 320 d (205/55 R16) en mostly motorways por 15,000 easy going millas
Estos neumáticos no están diseñados para circular a temperaturas superiores a los 10 grados centígrados, se vuelven muy blandos y el manejo es malo. Y por debajo de los -20 grados centígrados se vuelven demasiado duros. Pero en general, en la nieve son muy buenos. Probablemente sean los mejores neumáticos para nieve en ese rango de precio. Ahora es el tercer año después de 15 000 recorridos y todavía les quedan más de 7 mm, pero 3 años es el máximo con cualquier neumático de invierno económico, luego se endurecen y no hacen el trabajo como deberían.
Definitivamente volvería a comprar, son buenos para el agua de mi país y mi estilo de conducción.
Útil 10 - neumático reseñado el November 6, 2024
Dado 81% mientras conducía un Volkswagen (B8) 1.4 TSI (150 Hp) DSG ACT (195/65 R15) en a combination of roads por 500 average millas
Vivo en Canadá y los compré hace un mes (antes tenía los Michelin X-Ice) y ya les he puesto unos 1000 km. ¡Estos chicos malos se agarran! Me resulta mucho más fácil navegar por la nieve que con mis X-Ice, que cuestan el doble. ¡10 cm de nieve NO SON UN PROBLEMA! Incluso he estado conduciendo sobre hielo y vaya... sentí mucho más control del que esperaba. La suavidad de este neumático es una calificación de "C", por lo que es un poco más duro que un borrador de lápiz... así que el control sobre hielo y nieve es hermoso. La desventaja de los neumáticos súper blandos Probablemente no duren mucho como un compuesto más duro, pero estaba buscando seguridad sobre longevidad y, francamente, es simplemente estúpido conducir rápido en el invierno. Sin embargo, solo para probar estos neumáticos, fui a la autopista (seca pero fría) y llegué a 130 kmh, todavía era suave. La potencia de frenado era hermosa y súper adherente. Mi recomendación es tomar las salidas y las curvas un poco más despacio, ya que casi puedes sentir cómo se dobla un poco el neumático si vas demasiado rápido (la dirección rebota un poco, supongo). Pagué 85 dólares por neumático en Toronto en Willy's Tire en North York (cerca de la Universidad de York) y definitivamente vale la pena.
Útil 42 - neumático reseñado el February 13, 2021
Dado 89% mientras conducía un Alfa Romeo 156 2.4 JTD mjet (205/55 R16) en a combination of roads por 500 spirited millas
Este neumático es excelente para nieve y hielo, pero el manejo es realmente muy malo. Los flancos del neumático son muy malos. Es muy blando. En las curvas, el auto se tambalea y se tambalea MUCHO. Es muy inestable. Incluso yo diría que es aterrador para los conductores rápidos. Si conduces como una abuela, entonces está bien. No lo recomendaría para conducir rápido.
Útil 37 - neumático reseñado el November 16, 2020
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