El concesionario me los instaló antes de recoger el coche, ya que los que tenía no cumplían con los requisitos de profundidad de la banda de rodadura. Obviamente, el concesionario optó por lo más barato que pudo conseguir... El rendimiento en seco está bien, PERO estos neumáticos son francamente peligrosos en mojado. Giran al acelerar en 1.ª, 2.ª, 3.ª y 4.ª marcha en una carretera húmeda, incluso al pisar ligeramente el acelerador. A baja velocidad en rotondas húmedas, la parte delantera subvirará terriblemente. Pasas todo el tiempo conduciendo sobre mojado como si estuvieras conduciendo sobre hielo. ¡Simplemente peligroso! Así que ahora tengo que desembolsar alrededor de 600 libras por neumáticos de mejor calidad a pesar de que el juego actual solo tiene unos 5.000 años. Nunca había tenido un neumático, económico, intermedio o premium, que fuera tan malo... ¡¡¡EVITARLO!!!

Tenía estos neumáticos en la parte trasera de mi Boxster 2.7 cuando lo compré, y al contrario de los críticos presumidos sobre la falta de talento, además, nunca entenderé tener un auto premium y poner neumáticos económicos. El extremo trasero que se te viene encima a 20 mph en una rotonda húmeda, no mojada, pero húmeda, no tiene nada que ver con el talento, y todo que ver con neumáticos sorprendentemente malos y peligrosos, y no tan buenos en seco para ser honesto. No había código de fecha en estos, por lo que podrían haber sido bastante viejos, todavía tenían una banda de rodadura de 4 mm, creo que pueden haber sido actualizados ahora, así que no tengo experiencia con este nuevo compuesto, pero es seguro decir que, si tienes estos neumáticos más viejos, deshazte de ellos lo antes posible antes de que te provoquen una lesión o algo peor. Ahora en confiables PS4 como mi último auto, que probé 3 juegos con muchos kilómetros de excelente agarre en todas las condiciones climáticas.

Al principio me impresionó, pero no duró mucho. El desgaste es mediocre en el mejor de los casos y el agarre en seco nunca podrá competir con una marca premium, pero es satisfactorio. Sin embargo, el agarre en mojado es otra historia. Si conduces con tus hijos en el coche, no querrás estos neumáticos, la distancia de frenado en mojado es horrenda. Y la gota que colmó el vaso fue cuando mi coche empezó a tambalearse mucho en las ruedas. La investigación descubrió que una de mis ruedas, después de menos de 3000 km (2000 millas), estaba deformada, lo que significa que la rueda no se podía equilibrar y la vibración era inevitable. El ahorro de combustible se redujo en un 10 %. Ahora he vuelto a utilizar neumáticos Michelin en todos los aspectos y el coche se ha transformado.

Después de 25 km con los Michelin PS4 de fábrica (muy buenos neumáticos hasta el final, pero carísimos), cambié a Acceleras después de una buena experiencia con mi coche anterior, un E61 530d. Los neumáticos duran mucho tiempo y, contrariamente a la opinión, no tiran el coche a la cuneta. Sospecho que esto tiene más que ver con el talento del conductor y la conciencia del riesgo. Su rendimiento en mojado ciertamente no es tan bueno como un neumático premium, pero luego aumento mi espacio en mojado. A los pocos días de poner el nuevo juego de neumáticos, tuvimos un poco de nieve. Aunque no es un neumático de invierno (tiene escrito "todas las estaciones" en el flanco) y una frenada/aceleración moderadas pueden reducir la tracción, estaban bien y los neumáticos combinados con la tracción total me permitieron avanzar suavemente cuesta arriba cuando otros se salían de la carretera. La vía pública no es una pista de carreras y me pregunto qué piden muchos de sus neumáticos. Personalmente, optaría por los Acceleras e invertiría el ahorro en un curso avanzado. Una mejor observación superará significativamente a los mejores neumáticos premium. Por ejemplo, un famoso presentador de la industria del motor descartó su orgullo y alegría, el 911. Al parecer, la culpa fue del idiota que eligió una curva para hacer un giro de tres puntos, pero las técnicas de conducción en pista no exigen que puedas detenerte a una distancia que puedas ver. Historias aparte, estos neumáticos tienen buen aspecto, funcionan adecuadamente y, a 41 libras por curva, son increíbles.

Neumáticos absolutamente pésimos. Una trampa total en seco o mojado. Compré un Mercedes CLS con estos ya instalados. ¡Obviamente alguien no valoró su vida ni a sus pasajeros! ¡No escatimen en neumáticos ni en seguridad, amigos! ¡Es lo primero y lo último que se interpone entre ustedes y el asfalto! Primero descubrí lo malos que eran con una carretera mojada, condiciones de aguanieve a 110 km/h con el acelerador a fondo. La parte trasera cedió y el auto viró a la izquierda, luego a la derecha; apenas logré corregir y recuperar el control o no tengo dudas de que sería picadillo. ¡Lo primero que hice fue quitarlos y poner Michelin Pilots!

Es satisfactorio entre neumáticos de rango de precio similar. Creo que la calidad de los neumáticos indonesios es buena. El ruido de la carretera es menor que el de Michelin y Continental.

Estoy usando estos neumáticos en un VW T6 Transporter de 204 CV con suspensión baja. Es un vehículo que funciona a plena carga en cuanto a peso. Después de leer las reseñas de los neumáticos, esperaba lo peor, pero no, hasta ahora no tengo nada negativo que decir sobre ellos. El agarre no es un problema, el manejo y la respuesta, el desgaste y la comodidad en un camión que funciona no se pueden lograr en absoluto. Así que sí, volveré a comprarlos y estaré encantado de hacerlo. Es una ganga absoluta.

Buen neumático por el precio, uno de los mejores neumáticos económicos que tuve en mi MK7.

Estos neumáticos ofrecen muy poco agarre tanto en seco como en mojado. Tengo muy poca confianza en ellos, ya que he derrapado varias veces a velocidades muy bajas. El agarre en condiciones húmedas es particularmente malo. Tanto es así que la luz DTC parpadea ocasionalmente cuando avanzo desde parado. Dicho esto, tienen un andar bastante cómodo y no son demasiado ruidosos.

Un neumático aceptable para la respuesta en carretera, se traga los kilómetros y me da una buena conducción en condiciones secas. Ahora bien, en cualquier otra condición que no sea carreteras calientes y muy secas, estos neumáticos son simplemente horribles. He recorrido unos cuantos miles de kilómetros y estoy harto de las sensaciones muy peligrosas en condiciones húmedas o frías. He visto carritos de la compra con menos subviraje que estos neumáticos instalados en mi Smax 2.0 TDCI. No volveré a comprarlos nunca más (los Accelera son unos buscadores de zanjas). Calificación general: 5/10. Calificación de 0/10 para agarre en mojado. Neumático increíblemente peligroso para el clima inglés. NO LO COMPRE.

Tenía estos cuando compré el auto. Un neumático barato sin agarre, especialmente en mojado, peligroso para la salud. No es el neumático más silencioso en cuanto al ruido de la carretera. Optaría por un neumático de mejor calidad.

Parecen estar bien en seco, pero en condiciones realmente peligrosas, ¡nunca los quepa!