Lo que dicen los propietarios resumido de 159 reseñas
Los comentarios de los conductores sobre el Accelera PHI son altamente polarizados, pero las tendencias generales tienden a ser cautelosas o negativas a pesar del bajo precio de compra. Muchos propietarios lo encuentran aceptable o incluso bueno en seco y aprecian la relación calidad-precio, la comodidad y el bajo ruido para un neumático de presupuesto, con algunos informando de un kilometraje decente. Sin embargo, una gran parte de las reseñas describe una muy mala adherencia en mojado y un frenado en mojado (a menudo llamado impredecible o peligroso), junto con quejas frecuentes sobre una sensación de dirección vaga y problemas ocasionales de equilibrio/vibraciones.
Lo que más mencionan los propietarios contado en 158 reseñas
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Valoraciones de propietarios media de 166 valoraciones
Estoy usando estos neumáticos en un VW T6 Transporter de 204 CV con suspensión baja. Es un vehículo que funciona a plena carga en cuanto a peso. Después de leer las reseñas de los neumáticos, esperaba lo peor, pero no, hasta ahora no tengo nada negativo que decir sobre ellos. El agarre no es un problema, el manejo y la respuesta, el desgaste y la comodidad en un camión que funciona no se pueden lograr en absoluto. Así que sí, volveré a comprarlos y estaré encantado de hacerlo. Es una ganga absoluta.
Estos neumáticos ofrecen muy poco agarre tanto en seco como en mojado. Tengo muy poca confianza en ellos, ya que he derrapado varias veces a velocidades muy bajas. El agarre en condiciones húmedas es particularmente malo. Tanto es así que la luz DTC parpadea ocasionalmente cuando avanzo desde parado. Dicho esto, tienen un andar bastante cómodo y no son demasiado ruidosos.
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Un neumático aceptable para la respuesta en carretera, se traga los kilómetros y me da una buena conducción en condiciones secas. Ahora bien, en cualquier otra condición que no sea carreteras calientes y muy secas, estos neumáticos son simplemente horribles. He recorrido unos cuantos miles de kilómetros y estoy harto de las sensaciones muy peligrosas en condiciones húmedas o frías. He visto carritos de la compra con menos subviraje que estos neumáticos instalados en mi Smax 2.0 TDCI. No volveré a comprarlos nunca más (los Accelera son unos buscadores de zanjas). Calificación general: 5/10. Calificación de 0/10 para agarre en mojado. Neumático increíblemente peligroso para el clima inglés. NO LO COMPRE.
Tenía estos cuando compré el auto. Un neumático barato sin agarre, especialmente en mojado, peligroso para la salud. No es el neumático más silencioso en cuanto al ruido de la carretera. Optaría por un neumático de mejor calidad.
Miembro
Audi
275/35 R20 W
805 km
Principalmente carreteras rurales
Parecen estar bien en seco, pero en condiciones realmente peligrosas, ¡nunca los quepa!
Tuve que escribir esta reseña simplemente por la reseña más votada aquí. Esa persona admite que son malos en carreteras mojadas y grasientas, pero dice que la solución es simple. "No corras". Ese es sin duda el consejo más ridículo que he escuchado con respecto a arreglar el mal agarre de los neumáticos. Entonces, ¿qué pasa si necesitas desviarte para evitar un animal o una persona o si necesitas frenar con fuerza? Tenía estos neumáticos en mi antiguo BMW. Estaban puestos cuando lo compré. Como dijo la otra persona, en seco son un buen neumático, no tienen absolutamente nada de malo y si vives en un lugar donde nunca llueve, entonces sí son una opción decente y una buena relación calidad-precio. Soy de Irlanda, donde hay tantos días lluviosos al año como días secos, si no más. Cuando llueve, estos neumáticos son sin duda peores que cualquier otro que haya experimentado. No rayan en lo peligroso, de hecho son letales. No entiendo cómo no se debe cumplir un estándar para el agarre en mojado de un neumático. Son mucho peores que los neumáticos completamente desgastados con los que he conducido sobre mojado. Por favor, no piensen que servirán. No servirán. Elijan cualquier otro neumático que les den como opción porque estos podrían costarles la vida. Tal vez esa otra persona viva en una ciudad donde nunca superan los 50 km/h (30 mph), no lo sé y nunca experimenté lo verdaderamente peligrosos que son estos neumáticos. Los cambié y compré Hankooks en ese momento y el auto se transformó. Por favor, manténganse alejados de Accelera Phi. Son muy peligrosos sobre mojado.
Estos estaban instalados en todas partes en mi C63 AMG cuando lo compré. Obviamente, el propietario anterior conducía un automóvil deportivo con un salario de calzado deportivo. Aceptables en un uso moderado en carretera seca, pero en mojado se convirtieron en una broma. Tan pronto como la carretera se humedece/moja, puede tener 4 bloques de hielo en sus llantas. Pierde tracción en cada curva y lo peor fue la tracción trasera en la autopista a 70 mph durante un adelantamiento en el carril exterior, por suerte la tracción estaba en semi, de lo contrario habría perdido el auto a gran velocidad. Si tiene la suerte de tener un automóvil de tracción trasera con 480 CV, no escatime en neumáticos. Evite
Los tengo en la parte delantera de un BMW 335D M Sport, instalados por un propietario anterior. Estoy realmente sorprendido de lo bien que están estos neumáticos, teniendo en cuenta que son económicos. Tienen un agarre sorprendentemente bueno en mojado, sin sorpresas desagradables. El agarre en seco es bueno. Se desgastan muy bien. Se nota que son un neumático de compuesto más duro a través de la dirección, pero en general no se sienten tan mal. Personalmente, no los pondría en la parte trasera de mi coche, ya que tiene un par de 592 lb/ft, por lo que necesitas los mejores neumáticos para transmitir la potencia, pero para los delanteros son perfectamente aceptables. Estos son probablemente los mejores neumáticos económicos que he probado.
Compré el coche con estos neumáticos instalados. No son muy buenos en seco, pero son un desastre si llueve. Se han desgastado muy rápido. Voy a comprar neumáticos mucho mejores. Estos neumáticos son horribles, realmente no los recomiendo.
El concesionario instaló estos neumáticos en la parte delantera de mi coche cuando los compré. Son horribles y no deberían estar en ningún coche de alto rendimiento. La semana pasada, cuando salí a dar un paseo enérgico, noté que me empujaban desde el principio. La dirección no me daba mucha sensación de lo que hacían. Los límites de paso por curva son muy bajos. También noté un aquaplaning considerable en un día muy húmedo esta semana.
Los quitaré con toda la profundidad de rosca. Son ideales para conducir por la ciudad. Si vas a más de 80 km/h, necesitarás algo mucho mejor y más seguro.
Probé estos neumáticos por primera vez el 21/09/2015.
Un amigo mío compró unos neumáticos nuevos y me los instaló por la friolera de 65 libras por vuelta. Así que pensé en actualizar esto.
Dije que tenían un buen precio, pero que no eran seguros para carreteras mojadas, por ejemplo, las del Reino Unido. Mencioné que se puede perder el control en curvas cerradas en carreteras secundarias a 40 mph en condiciones húmedas.
Un tonto con un BMW escribió una reseña teniendo en cuenta la mía. No podía entender cómo se puede perder el agarre a 65 km/h. Bueno, supongo que si no puede entenderlo, entonces nadie puede ayudarlo.
De todos modos, noté que estos neumáticos fueron evaluados recientemente en comparación con otros neumáticos UHP y, sorpresa, sorpresa. El agarre en mojado es atroz y el evaluador solo tuvo palabras de condena para este neumático.
Compra un Barum B5 o un Debica UHP Presto, cuestan aproximadamente lo mismo y son mucho mejores si buscas neumáticos económicos.
No escuches a ningún crítico que escriba sobre lo buenos que son estos neumáticos en mojado, etc., no saben de qué están hablando, podrían revisar una rueda de madera y parlotear sobre lo cómodos que son.
